10 tayar musim panas paling lembut

Tayar musim panas asimetri yang dibezakan oleh keselesaan mekanikal dan akustik yang tinggi, serta cengkaman yang boleh dipercayai dalam semua keadaan cuaca. Penunjuk sedemikian dicapai berkat teknologi proprietari untuk pembuatan sebatian getah dengan kandungan silikon dioksida yang tinggi - NanoPro-Tech^TM. Asas dinding sisi adalah bangkai bertetulang, yang membolehkan anda mengekalkan bentuk getah walaupun pada tekanan sifar.Juga, pengukuhan bingkai memungkinkan untuk mengurangkan ketebalan dinding sisi, yang mempunyai kesan positif terhadap keselesaan pergerakan.

Pengguna ambil perhatian bahawa tayar dengan sempurna menahan jalan pada permukaan kering dan basah, dan juga berfungsi untuk masa yang lama walaupun dengan penggunaan intensif. Berbanding dengan pesaing, model ini ringan - anda mula menghargai ciri ini terutamanya apabila tiba masanya untuk menukar tayar. Sesetengah pengguna tidak begitu menyukai kedalaman cetek dan corak bunga desa, tetapi ini sudah menjadi soal rasa.

Pirelli Cinturato P7 tidak tajam untuk dipandu, tetapi ia mempunyai cengkaman yang sangat baik di jalan raya musim panas. Anda perlu bersabar dengan sedikit gulung (dimanifestasikan pada kelajuan rendah), kerana ini adalah bahagian belakang keselesaan. Tayar musim panas sederhana lembut, ia berfungsi dengan senyap, melicinkan jalan berlubang kecil dan bonggol jalan dengan sempurna. Sambil memberikan tunggangan yang lancar, tayar haus lebih cepat daripada model pesaing terdekat. Walau bagaimanapun, ini tidak mengganggu pemilik sama sekali, kerana jangkaan utama dari getah lembut Pirelli Cinturato P7 adalah wajar sepenuhnya.

Tayar mempunyai dinding sisi yang sensitif, dan terkena tepi jalan berlubang pada kelajuan tinggi pasti akan menyebabkan bonjol. Ia juga mudah untuk memecahkannya di tepi jalan, oleh itu, dalam operasi tayar ini, pemandu kereta dikehendaki untuk lebih berhati-hati dan tepat. Pada masa yang sama, getah itu sama sekali tidak direka untuk "penggerak perlahan" - ia agak tabah, ringan dan dengan sempurna memegang jalan dengan laju.

Tayar berprestasi tinggi Hankook Tyre Ventus V12 evo2 K120 telah diketahui pengguna selama hampir enam tahun sekarang. Oleh kerana ciri-cirinya, ia masih terus popular dan dalam permintaan yang stabil di pasaran domestik. Tahap keselesaan yang muncul dalam "kasut" kereta dalam tayar ini patut diberi perhatian khusus. Anda hanya perlu memegang Tayar Ventus V12 di tangan anda untuk memahami betapa lembutnya ia. Ia mungkin kelihatan bahawa ia terlalu banyak untuk tayar musim panas. Bagaimanapun, keseluruhan rahsia tayar itu tersembunyi di dalam kompaun getah (walaupun corak bunganya juga luar biasa).

Kemasukan silika dan stirena dengan komponen berfungsi membolehkan getah lembut menunjukkan "kepatuhan" dalam manuver. Pengendalian kereta di selekoh sangat baik - tidak ada sedikit pun tanda tergelincir dari trajektori. Tingkah laku di jalan yang basah adalah sama yakin. Mengenai kehausan, semuanya bergantung pada cara anda menunggang: ada yang berjaya meluncur pada tayar ini selama tiga musim, dan bagi seseorang mereka berubah menjadi licin pada pertengahan musim panas berikutnya selepas pembelian.

Getah ini sangat lembut sehingga disyorkan untuk memasangnya pada kereta dengan penggantungan tegar, jika tidak, kemungkinan besar kesan yang tidak dijangka - penumpang dan pemandu hanya akan digoyangkan.Tayar berdiameter besar lebih senyap, dan pelbagai halangan yang dihadapi di jalan raya (berlubang, lubang kecil, rel trem, sambungan, dll.) Tidak mempunyai kesan yang ketara pada kereta - kelembutan getah membolehkan anda "menelan" secara literal. benjolan.

Tahap sentuhan yang tinggi dengan jalan raya memberikan brek yang berkesan. Tayar memegang jalan dengan sempurna, di jalan basah mereka menunjukkan cengkaman yakin yang sama seperti pada jalan kering. Mereka sangat sensitif dan patuh dalam kawalan, tanpa mengira mod kelajuan yang dipilih. Kelemahannya adalah haus yang agak cepat. Dinding sisi tayar yang terlalu lembut boleh rosak dengan mudah apabila ia melanggar lubang besar dengan tepi yang tajam.

Tayar musim panas untuk kereta kelas sederhana dan tinggi mempunyai ciri prestasi tinggi, antaranya kelembutan getah adalah sangat penting. Komposisi inovatif sebatian getah, yang mengandungi komposisi tiga polimer elastik, menentukan ekonomi, rintangan lelasan yang baik dan kelembutan getah. Terima kasih kepada kualiti ini, sentuhan dengan permukaan jalan dipertingkatkan lagi dan tahap hingar yang rendah dipastikan semasa operasi roda.

Bunga lembut, lancar bertukar ke bahagian sisi, diperkukuh dengan sipes yang mengunci sendiri, yang menjejaskan kelancaran perjalanan dan kebolehpercayaan sistem brek kereta. Pada turapan basah, ia menunjukkan kecekapan yang hebat. Walau bagaimanapun, kompaun kualiti tayar, yang memberikan tunggangan yang lebih lembut dan cengkaman yang lebih baik, menyebabkan haus terlalu cepat.Apabila bunga menjadi haus, sifat larian tayar boleh dikatakan tidak merosot, memastikan kerja berkualiti tinggi sehingga sumber habis sepenuhnya.

Tayar premium Eropah, direka khas untuk perjalanan jarak jauh yang selesa. Terima kasih kepada komposisi khas sebatian getah Grip Booster, model ini kekal licin dan boleh dikawal pada kelajuan tinggi, dan penggunaan teknologi SoundComfort membolehkan anda menikmati tunggangan dalam keadaan senyap yang hampir lengkap. Reka bentuk bahagian sisi menghapuskan kemungkinan kerosakan pada cakera yang bersentuhan dengan sekatan. Ia juga perlu diperhatikan teknologi RunOnFlat, yang membolehkan anda terus bergerak walaupun sekiranya berlaku tusukan.

Kos getah yang tinggi mewajarkan sepenuhnya dengan kualiti dan hayat perkhidmatan yang mengagumkan - kebanyakan pemilik tayar ini pasti akan hal ini. Kereta dikawal sepenuhnya pada kelajuan tinggi dan brek dengan sempurna di atas asfalt, tanpa mengira keadaan cuaca. Ini terpakai khusus untuk permukaan jalan yang berkualiti tinggi - lebih baik tidak pergi ke kawasan yang kasar, terutamanya semasa hujan.

Tayar universal dengan bunga simetri direka untuk jalan raya dengan permukaan asfalt yang baik. Corak kompleks dengan sejumlah besar lamela mengurangkan tahap hingar dan meningkatkan hayat berguna - getah berfungsi dengan baik di atas jalan walaupun dengan penurunan suhu yang ketara. Pembangun telah menjaga keselesaan pengguna - sambungan asfalt dan model bonggol laju berjalan dengan lancar. Berbanding dengan generasi sebelumnya, pengeluar telah mengurangkan sedikit tahap bunyi, tetapi ia masih jauh dari ideal.

Dalam ulasan, pemilik model mengesahkan sepenuhnya sifat dan ciri yang diisytiharkan oleh pengilang. Model itu benar-benar mengekalkan keanjalannya pada suhu sifar, yang membolehkan anda tidak tergesa-gesa melawat kedai tayar selepas fros pertama. Tayar juga menunjukkan prestasi pemanduan yang agak baik di jalan tanah, jadi keluar ke kawasan luar bandar tidak akan menjadi masalah khusus bagi pemilik kereta.

Getah adalah penjelmaan teknologi moden, malah corak bunganya dicipta berdasarkan pengiraan matematik. Teknologi Pirelli Noise Canceling System yang eksklusif mengurangkan bunyi dan getaran (beberapa kali) dengan ketara apabila tayar berputar. Kualiti getah asli dan komponen aktif memungkinkan untuk menggabungkan kelembutan getah dan sifat prestasi yang sangat baik. Tayar tergolong dalam kelas Prestasi Hijau dan mesra alam kerana ketiadaan produk minyak dalam asas bahan mentah.Lapisan pengedap khas pada bahagian dalam tayar (Seal Inside) membolehkan anda mengabaikan sepenuhnya tusukan roda.

Rintangan berguling yang rendah mengurangkan penggunaan bahan api. Walaupun kelembutannya, getah tidak begitu terdedah kepada pemanasan suhu dan mengekalkan cengkaman pada tahap yang betul, tanpa mengira keamatan penggunaan. Di atas turapan basah, brek adalah lebih berkesan daripada di permukaan kering. Apabila bergerak, ia berkelakuan boleh diramal, mempunyai kestabilan arah yang baik, tetapi tayar itu tidak disesuaikan sepenuhnya untuk pergerakan dalam kebiasaan.

Tayar kelas sederhana menawarkan pemiliknya tahap prestasi pemanduan dan keselesaan yang optimum. Tayar direka untuk operasi yang diukur pada musim panas, kerana getah yang sangat lembut, hampir tidak ada bunyi semasa operasi. Ia memberikan cengkaman berkualiti tinggi di atas jalan asfalt, permukaan tidak berturap, berjalan dengan yakin di kawasan berpasir dan berbatu, rumput basah.

Tayarnya cukup ringan dan seimbang sempurna kerana kehadiran benang nilon untuk menguatkan kord. Dynapro HP2 RA33 stabil di atas jalan yang basah, mengekalkan cengkaman yakin berkat banyak saluran saliran bunga. Oleh kerana dinding sisi yang lembut, kelajuan yang selesa tidak melebihi 120 km / j, selepas itu pengendalian mula merosot, dan untuk mengekalkan perjalanan kereta, anda perlu sentiasa mengemudi.

Nama tayar musim panas ini mempunyai watak sporty, dan Michelin Latitude Sport 3 benar-benar menepati jangkaan dengan ciri-ciri kelajuan tinggi, serta ketaatan dan kestabilan dalam pengendalian. Jarak brek kereta yang sangat baik membolehkan kita bercakap tentang tayar ini sebagai yang paling selamat. Dalam banyak cara, sifat getah ini telah menjadi mungkin disebabkan oleh bangkai berganda, yang memberikan ketegaran tinggi kepada getah lembut.

Walaupun rintangan haus yang lebih baik dan pengendalian yang sangat baik, ia benar-benar senyap dan selesa. Gabungan rahsia elastomer dalam sebatian getah dan pembinaan berteknologi tinggi memungkinkan untuk menggabungkan parameter yang saling eksklusif. Ini memberikan Michelin Latitude Sport 3 dengan populariti dan permintaan yang tinggi, termasuk dalam pasaran domestik. Tayar dengan sempurna menahan pemanduan yang melampau, mempunyai kestabilan arah yang lebih baik dan menunjukkan kepekaan stereng yang sangat baik. Pada masa yang sama, mereka mempunyai ciri-ciri seperti kecekapan, kelembutan dan kekurangan bunyi semasa pergerakan. Tidak dinafikan, getah ini berhak mendapat tempat pertama dalam kategori.