10 Tayar Hankook Terbaik

Pengeluar meletakkan tayar ini sebagai tayar berprestasi tinggi (Ultra Winter Performance Tyre), yang membolehkan pemilik menikmati kelajuan di jalan musim sejuk. Corak bunga menunjukkan ketahanan terhadap hydroplaning dan berjaya mengosongkan bukan sahaja air, tetapi juga lumpur ais dari tampalan sentuhan. Getah dicirikan oleh kebolehgerakan yang baik dan paling sesuai untuk keadaan musim sejuk bandar - salji yang dalam pastinya bukan elemennya.

Pemilik dalam ulasan mereka mengesahkan pergerakan yakin di atas salji dan ais, dan lebih-lebih lagi di atas asfalt. Pada masa yang sama, Hankook Tyre Winter I * Cept Evo 2 agak selesa semasa operasi, dan dari segi tahap hingar ia setanding dengan tayar musim panas. Saiz roda juga memainkan peranan penting dalam tingkah laku yang stabil pada kelajuan.Malah getah dengan diameter R16 - R18 adalah jauh lebih rendah dalam keupayaannya untuk pengubahsuaian R20 - R22.

Tayar musim sejuk Hankook bagi julat model ini boleh didapati dalam 95 pengubahsuaian saiz dan direka untuk kereta kelas sederhana (dengan diameter dalaman R15 - R16) dan lebih tinggi (R17 - R20). Tayar dihantar tanpa stud, tetapi telah menyediakan tempat duduk untuk hujung keluli, dan jika pembeli mahu, ia boleh dipasang terus oleh peniaga. Pengendalian yang baik disediakan oleh bahagian tengah bunga yang tegar, dan pengapungan salji dan brek yang lebih baik dicapai dengan bantuan blok luar dengan tepi pemotongan yang lebar.

Pemilik perhatikan keseimbangan getah, kestabilan arah yang baik, cengkaman yang boleh dipercayai pada asfalt musim sejuk, tayar berkelakuan yakin di atas salji yang digulung. Di atas ais, di selekoh, tayar tanpa pancang mungkin tidak dapat menampung dan tergelincir sebelah. Dalam ulasan, kebanyakan pemandu terutamanya menyerlahkan operasi getah yang selesa - hampir tiada bunyi bising walaupun di atas asfalt kosong. Rintangan haus yang baik juga diperhatikan - tayar mampu memberi perkhidmatan kepada pemilik selama lebih daripada 4 musim dengan purata intensiti perjalanan.

Salah satu perkembangan terbaik jenama Korea Selatan, mengubah sepenuhnya idea pemanduan selamat di jalan musim sejuk.Tayar ini memberikan prestasi tinggi dengan daya tarikan yang unik dan tingkah laku brek dan pergerakan yang boleh diramal dalam keadaan berais. Saluran saliran mempunyai rongga tambahan di hujungnya, yang memberikan "menghisap" air ke seluruh kawasan sentuhan, dan pelindung benar-benar melekat pada mana-mana permukaan. Mobiliti paksi pancang membolehkan mereka mencari sentuhan yang paling gigih, memberikan kestabilan yang luar biasa semasa gerakan aktif.

Pemilik dengan ikhlas dan betul menganggap getah ini sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Ulasan menunjukkan tingkah laku yakin di jalan musim sejuk, pengendalian walaupun di atas ais berada pada tahap yang tinggi. Kelembutan dan keselesaan tayar (ia berfungsi agak senyap, walaupun pancang) sama sekali tidak bertentangan dengan ketegarannya. Selain itu, Hankook RS W419 menyediakan brek yang berkesan dan menunjukkan kehausan sederhana.

Tayar ini diletakkan oleh pengeluar sebagai tayar semua cuaca dan merupakan pilihan ideal untuk crossover dan SUV, yang pemiliknya merancang untuk memandu bukan sahaja di jalan asfalt.Sudah tentu, anda tidak sepatutnya mencampuri lumpur yang tidak boleh dilalui, tetapi ia cukup mampu mengatasi keadaan luar jalan yang sederhana, rumput basah atau permukaan berpasir. Pada masa yang sama, keselesaan Hankook ATM RF10 adalah setanding dengan tayar jalan konvensional, yang penting dalam keadaan penggunaan bandar yang intensif.

Pemilik bercakap baik tentang keupayaan tayar ini. Dia mengatasi jalan tanah dengan sempurna, melalui lumpur dengan yakin, pasir dan rumput basah juga bukan halangan untuknya. Tayarnya agak jimat, tidak mengeluarkan bunyi di atas asfalt, mengekalkan kestabilan arah dan kestabilan cengkaman apabila memasuki selekoh tajam. Dalam ulasan, ramai pemilik tidak mengesyorkan menggunakannya pada musim sejuk, terutamanya di kawasan utara - salji dan ais yang digulung di jalan raya boleh menyebabkan kehilangan kawalan.

Getah mempunyai tapak dengan tanda-tanda jelas tayar luar jalan - lug yang sangat dalam dan besar kelihatan menjanjikan. Bahagian tengah dalam bentuk dam bersebelahan asimetri bertanggungjawab untuk keyakinan pergerakan dan kestabilan arah semasa memandu di sepanjang laluan lurus. Tetulang berbilang lapisan pada dinding sisi dan pelepasan dalam zon bunga ini memberikan prestasi yang tiada tandingan dalam rupa bumi yang sukar.

Pada tahun 2008, tayar itu menduduki dua tempat pertama di podium pertandingan luar jalan antarabangsa. Tayar Hankook Tyre Dynapro MT RT03 sangat berat (terutamanya ketara dalam saiz R17, R18 dan ke atas), yang boleh meningkatkan penggunaan bahan api.Pemilik dalam ulasan mereka benar-benar berpuas hati dengan patensi getah ini. Rintangan haus yang sangat tinggi diperhatikan - dengan larian 16 - 17 ribu km. tidak lebih daripada 10% daripada ketebalan bunga dipadamkan. Pada suhu rendah, tayar tidak dapat menjamin kawalan yang mencukupi, terutamanya pada salji dan ais yang digulung.

Tayar berprestasi tinggi Hankook Ventus TD Z221 mampu menunjukkan prestasi berkelajuan tinggi secara eksklusif di atas asfalt pada musim panas. Separa licin ini popular dalam segmennya, menawarkan kualiti tinggi pada harga yang baik untuk "penggelek" sedemikian. Saiz tayar berprofil rendah dengan diameter dalam R17 dan R18 berada dalam permintaan tertinggi di pasaran.

Pemilik memperhatikan tingkah laku getah yang layak di trek musim panas. Panaskan badan dengan cepat untuk daya tarikan dan dinamisme yang lebih baik. Apabila bergerak, mereka menunjukkan pengikut yang jelas bagi trajektori tertentu, memberikan kebolehramalan dalam selekoh berkelajuan tinggi dengan tergelincir terkawal.Ulasan mencatatkan kehausan yang rendah, terlalu panas getah berlaku secara sederhana, yang membolehkan anda mengekalkan kelajuan maksimum lebih lama tanpa kehilangan dinamik (pada suhu yang berlebihan, ia mula "terapung" sedikit). Pada turapan basah, pengendalian semakin merosot, jarak brek meningkat dengan ketara, yang memerlukan pemandu lebih berhati-hati dan memilih mod kelajuan yang betul.

Getah mampu menahan beban berat selekoh berkelajuan tinggi, sambil mengekalkan kestabilan kerana kawasan bahu yang diperkukuh. Komposisi kompaun Racing Carbon Black jauh berbeza daripada tayar biasa dan dibangunkan khusus untuk pembuatan tayar perlumbaan - terdapat peratusan tinggi sebatian molekul berasaskan silikon. Seni bina dua lapisan khas membolehkan penyingkiran haba berlebihan apabila getah dipanaskan.

Pemilik yang memilih Hankook Ventus R-S3 mencatatkan pengendalian yang sangat baik pada kelajuan tinggi - kereta itu mengikut trajektori yang telah ditetapkan, tidak cuba tergelincir di selekoh, dan dengan permulaan pantas pada tayar panas, terdapat gelinciran minimum. Dalam ulasan, pemandu sangat menghargai keupayaan tayar untuk mengurangkan kelajuan dengan berkesan, menunjukkan dinamik yang sama seperti semasa pecutan. Tayar boleh merealisasikan prestasi terbaiknya hanya pada perlindungan yang baik dalam cuaca kering, tetapi pada turapan basah, pemandu harus lebih berhati-hati.

Untuk SUV dan crossover berprestij, kebanyakan operasinya berlaku di kawasan bandar dan di lebuh raya antara bandar, jenama Hankook mempunyai tayar yang sangat baik. Dynapro HP2 telah berjaya melepasi ujian perbandingan dalam penerbitan automotif popular seperti Auto Review, Auto Bild. Sport Auto dan majalah lain. Tayar ini sangat lembut, ringan dan seimbang dengan sempurna, walaupun dalam pengubahsuaian saiz besar dengan diameter dalam R17 - R20.

Pemilik mencatatkan pengendalian biasa pada turapan kering dan basah, ketiadaan aquaplaning yang hampir lengkap. Walaupun dinding sisi kaku (tusukan dan hernia agak jarang berlaku pada tayar ini), tayar itu lembut dan berjalan dengan sangat senyap. Dalam ulasan di mana pemilik mendakwa sebaliknya, kemungkinan besar terdapat pemecahan masuk yang salah, pengimbangan, atau hanya perkahwinan terus terang yang dibuat di China. Malangnya, sudah ada preseden, dan bukan sahaja untuk Hankook, apabila pengilang, untuk mengekalkan nama dan harga sahamnya, tidak mempunyai pilihan selain menarik balik getah berkualiti rendah dengan segera.

Model getah ini telah membuktikan dirinya sebagai alternatif terbaik kepada jenama yang lebih mahal. Tayar agak senyap dalam operasi, mempunyai kestabilan arah yang sangat baik dan ketajaman kawalan. Rusuk tengah meminimumkan rintangan bergolek, yang bukan sahaja meningkatkan pengendalian tetapi juga mengurangkan penggunaan bahan api. Tayar mengatasi penyelewengan jalan kecil atau sendi dengan tahap keselesaan yang mencukupi, yang lebih ketara pada getah dengan diameter dalam R16, R17 dan lebih tinggi.

Pemilik menilai secara positif pengalaman mengendalikan kereta mereka pada tayar musim panas Hankook Ventus V12 evo. Tayar melepasi lopak dengan sempurna, hydroplaning tidak mengancamnya walaupun dengan kehausan bunga yang ketara. Ulasan juga mencatatkan kemudahan kawalan, pergerakan stereng yang sedikit tanpa berlengah bertindak balas dengan perubahan dalam trajektori. Selain prestasi pemanduan, bunyi akustik tidak melebihi tahap keselesaan semasa operasi, yang merupakan salah satu keperluan utama untuk tayar untuk perjalanan bandar dan perjalanan jarak jauh. Dinding sisi yang agak lembut mempamerkan gulungan tayar yang sederhana apabila memasuki selekoh dengan laju.

Tayar musim panas ini tergolong dalam kelas Touring dan mempunyai ciri-ciri optimum yang memberikan pemiliknya kombinasi keselesaan dan keselamatan terbaik.Tayar direka untuk operasi dengan kereta kelas sederhana dan mewah, ia dihasilkan dalam 98 pengubahsuaian, di mana yang paling dituntut adalah tayar dengan jejari dalaman R16 dan R17 (pemilik kereta elit dengan saiz roda R18 dan ke atas lebih suka tayar yang lebih mahal. ).

Mereka bekerja dengan sangat senyap, hampir tidak ada bunyi bising, hanya ada sedikit gemerisik dari sentuhan tapak dengan asfalt. Ulasan mencatatkan tingkah laku getah yang stabil, ia dengan patuh bertindak balas terhadap pergerakan stereng yang sedikit. Jarak brek di jalan kering dan basah adalah hampir sama kerana ciri tapak - empat alur saliran dengan bahagian berbeza menjadikan tayar tahan terhadap hydroplaning, dengan sempurna mengatasi pemindahan air dari tampalan sentuhan. Tayar Hankook Ventus Prime 3 sama sekali tidak sesuai untuk memandu di atas lumpur, rumput basah, batu, jadi tidak digalakkan untuk memandu lebih jauh daripada jalan tanah kering.