10 tayar musim sejuk paling senyap

Dalam kategori tayar senyap terbaik untuk musim sejuk, tayar Korea Selatan dari pengeluar Hankook sepatutnya disertakan. Walaupun kelebihan harga yang jelas, Tyre Winter i * cept iZ 2 W616 sama sekali tidak kalah dalam ciri-cirinya berbanding peneraju semakan. Mempunyai brek dan pengendalian biasa di atas ais, tetapi dalam keadaan jalan bersalji, tingkah laku getah meninggalkan banyak perkara yang diingini. Pada masa yang sama, tayar itu mengatasi banyak model premium dari segi keselesaan - ini adalah tayar paling senyap dan paling berpatutan yang menyertai penarafan kami.

Ujian bebas oleh organisasi Finland Test World mengesahkan perkara di atas. Penyelidikan yang dijalankan pada 2016 adalah sangat objektif - tayar itu diiktiraf sebagai yang paling senyap, dan dalam kategori ekonomi, prestasinya malah mengatasi Michelin X-Ice, menyamai model daripada jenama seperti Goodyear dan Bridgestone. Tayar Winter i * cept iZ 2 W616 sangat baik untuk operasi musim sejuk di semua zon iklim negara kita, menunjukkan tingkah laku yakin dalam keadaan sukar. Dengan semua kelembutan tayar, hayat perkhidmatannya tidak dapat dipuji - dengan gaya pemanduan yang berhati-hati, pemilik berjaya menggunakannya selama lebih daripada lima musim.

Tayar musim sejuk Velcro adalah wakil cerah kualiti Jepun, yang tidak menimbulkan persoalan walaupun dari pemilik yang paling pemilih. Kebaharuan ini baru-baru ini menggantikan model terdahulu siri Observe dan telah pun berjaya menjalani ujian bebas tahun ini oleh pakar dari penerbitan domestik Za Rulem.Semasa penyelidikan, dinamika pecutan dan brek yang baik dengan yakin di atas jalan dengan salji dan ais telah didedahkan. Dalam kedudukan keseluruhan, TOYO Observe mendapat tempat ke-5 di kalangan 12 peserta, yang menunjukkan keseimbangan tayar yang sangat baik dan kesediaan untuk beroperasi pada musim sejuk di kawasan lapang negara kita.

Walaupun kestabilan arah yang tinggi, getahnya sangat lembut dan senyap - pemiliknya lebih gembira dengan pilihan mereka. Untuk keadaan bandar, tayar senyap sangat sesuai, kerana ia tidak "melepasi" di hadapan kawasan ais kosong, dan perjalanan yang sukar memberikan keselesaan pemanduan yang baik. Memandangkan ciri-ciri ini, tayar musim sejuk boleh dimaafkan untuk beberapa ketidakpastian dalam salji dalam, terutamanya kerana jalan yang dilitupi salji dan tidak dibersihkan adalah jarang berlaku dalam lalu lintas bandar. Di samping itu, rintangan haus yang sangat baik bagi tayar ini akan membolehkan anda menggunakan tayar selama lebih daripada 3-4 musim.

Bagi mereka yang suka menunggang sepantas musim sejuk seperti musim panas, tayar prestasi tinggi Goodyear Ultra Grip 8 Performance adalah pilihan terbaik. Produk kebimbangan Jerman ini telah diuji secara bebas pada tahun 2013 (ujian telah dijalankan oleh Sport Auto). Getah menunjukkan tingkah laku yakin di atas salji dan bukan prestasi terbaik pengendalian dan brek di atas turapan kosong. Namun begitu, tayar ini memberikan keselamatan yang mencukupi di jalan musim sejuk dan sangat diminati di kalangan pengguna untuk operasinya yang senyap di mana-mana permukaan.

Tidak seperti model bersemat, Goodyear Ultra Grip 8 Performance secara aktif menggunakan ciri corak bunga tiga dimensi untuk kestabilannya.Pembinaan pelbagai lapisan pelbagai jenis sebatian getah memungkinkan untuk memastikan operasi tayar yang senyap. Sipes hibrid di kawasan bahu menstabilkan tayar semasa pergerakan aktif, menjadikannya sangat yakin untuk menukar lorong di jalan musim sejuk dengan getah ini.

Katakan segera - untuk musim sejuk yang sukar, getah ini akan mengecewakan pemiliknya, walaupun kereta itu dikendalikan secara eksklusif di kawasan bandar. Tayar Dunlop SP Winter Sport 3D adalah lebih sesuai untuk kawasan selatan, di mana aliran salji dan ais sangat jarang berlaku. Tetapi slush musim sejuk atau asfalt bersih untuk tayar ini adalah "habitat" biasa, di mana ia menunjukkan pengendalian yang sporty dan brek yang berkesan.

Dalam operasi, getah agak senyap - dalam banyak aspek atas sebab ini ia berada dalam penarafan kami. Gabungan sensitiviti tinggi dalam kawalan dan kelembutan tunggangan dicapai kerana susunan khas blok bunga dan komposisi campuran getah. Walaupun semua kelembutan mereka, tayar haus agak perlahan, yang membolehkan mereka digunakan sepenuhnya untuk lebih daripada 3-4 musim (bergantung pada perbatuan). Disebabkan oleh keanjalan yang berlebihan daripada hentaman kuat, hernia (atau pun air mata) boleh muncul di dinding sisi, jadi lebih baik berhati-hati dengannya di bahagian jalan yang buruk.

Tayar premium menunjukkan kestabilan yang sangat baik di jalan musim sejuk.Brek tanpa tergelincir, yakin mengikut trajektori yang diberikan semasa menukar lorong - tidak setiap tayar yang disemat mampu menunjukkan ketabahan setanding model musim panas. Pada masa yang sama, prestasi tinggi ContiVikingContact 6, direka untuk keadaan jalan raya bandar yang sukar, dengan baik menekankan sifat kerja yang tenang - dari segi keselesaan, tayar ini dianggap sebagai salah satu tayar musim sejuk yang paling senyap.

Tahap hingar yang rendah dicapai terutamanya disebabkan oleh getah yang lembut walaupun disentuh dan corak bunga yang tidak agresif yang menghasilkan getaran bunyi yang minimum semasa putaran. Dan kekakuan, yang diperlukan untuk pengendalian yang lebih baik di jalan musim sejuk, dibuat sebahagian besarnya disebabkan oleh jambatan lamella dalaman, yang tidak membenarkan blok bunga berubah bentuk di bawah beban.

Model HAKKAPELIITTA 9 terbukti sebagai pengganti yang layak kepada siri ini, yang sesuai secara optimum untuk musim sejuk Rusia. Pada masa yang sama, tayar mempunyai kelebihan yang besar - walaupun pancang, ia adalah salah satu tayar yang paling selesa dan senyap (dengung yang jelas muncul dengan peningkatan kelajuan yang serius - lebih daripada 90 km / j). Walau apa pun, semasa ujian yang dijalankan oleh Vi Bilagare tahun ini, juruterbang mencatat tahap bunyi yang agak selesa. Ini dicapai sebahagian besarnya berkat penyelesaian teknologi baharu yang terkandung dalam model tayar bersemat ini.

Getah HAKKAPELIITTA adalah yang pertama di dunia yang mempunyai stud berfungsi. Terima kasih kepada ini, jarak brek terbaik di jalan musim sejuk dan pengendalian yang sangat baik ditunjukkan.Dari segi tahap bunyi, getah pastinya lebih rendah daripada peneraju penarafan, tetapi terima kasih kepada tepi serong pada permukaan hujung, kesesuaian mereka yang lebih ketat dicapai, dan, sebagai hasilnya, kerja yang agak senyap dan lebih baik pada mana-mana permukaan.

Antara tayar bertatah musim sejuk yang dibentangkan, Eskimo STUD mempunyai kelebihan yang serius dalam harga. Pada masa yang sama, prestasi tayar kelihatan tidak kurang berbaloi, kerana Sava pada dasarnya adalah "anak perempuan" bajet Goodyear. Dalam ujian, ia juga menunjukkan prestasi brek terbaik dan pengendalian basah yang sangat baik. Di atas salji dan ais, ini adalah "petani tengah" yang yakin, tidak jauh di belakang para pemimpin. Pada masa yang sama, banyak tayar premium mengambil bahagian dalam ujian Tuulilasi (penerbitan automotif Finland).

Selain ciri-ciri larian, Sava Eskimo STUD terbukti agak selesa dan senyap. Getah tidak mengeras sama sekali walaupun pada -35 °C, sambil mengekalkan keanjalan dan berjalan lancar. Hampir semua pemilik mencatatkan operasi yang tenang di mana-mana permukaan - sebagai peraturan, mereka tidak mengharapkan banyak daripada tayar yang disemat dengan harga bajet, tetapi Eskimo STUD dapat mengejutkan ramai pengguna.

Tayar bertatah NordFrost 200 dari pengeluar Gislaved, yang mengkhusus dalam pengeluaran tayar untuk keadaan yang teruk di kawasan utara, tergolong dalam segmen harga pertengahan dan mempunyai ciri prestasi terbaik, yang memastikan popularitinya yang berterusan.Model yang dipertingkatkan menunjukkan tingkah laku yakin di atas salji berkat corak bunga yang dioptimumkan. Pengilang meningkatkan bilangan blok bunga dengan ketara dengan mengurangkan saiz elemen itu sendiri, yang membolehkan tayar meningkatkan cengkaman dengan ketara.

Juga dalam tayar musim sejuk ini, bilangan pancang telah meningkat (sehingga 130 unit), yang dimasukkan ke dalam alur khas. Ciri ini membolehkan pergerakan yang lebih selamat di atas ais dan lumpur, dan pada masa yang sama menyediakan tayar Gislaved NordFrost 200 dengan keselesaan pemanduan maksimum, serta kebisingan yang hampir lengkap. Ulasan pengguna, sebagai peraturan, didominasi oleh penilaian positif - getah senyap ini, walaupun pancang, berkelakuan boleh diramal dan yakin walaupun dalam keadaan trek kering.

Model ini bagus untuk kawasan utara - Michelin X-Ice North 4 boleh menahan fros hingga -60 ° C. Prestasi tayar juga sangat baik. Walaupun bilangan lug yang banyak (250 keping untuk R 16), tayar ini mengambil tempat pertama dari segi kebisingan - ini adalah tayar bertali paling senyap untuk musim sejuk. Lebih-lebih lagi, hujung keluli sangat serupa dengan pancang rali, berkat yang memungkinkan untuk mencapai kestabilan yang sangat baik di atas salji dan ais - semasa manuver berkelajuan tinggi, mereka benar-benar "menggigit" ke permukaan dan tidak membenarkan kereta menyimpang dari trajektori yang diberikan.

Tayar musim sejuk ini, yang melanda pasaran tahun lepas, sepatutnya dianggap sebagai salah satu yang paling boleh diramal untuk dipandu. Getah tidak berterbangan di sudut di mana-mana permukaan, dan selain itu, ia tidak mempunyai jarak hentian terakhir.Terima kasih kepada sipes yang dalam, XIN4 mengekalkan dengan sempurna pada asfalt bersih, menunjukkan cengkaman yang sangat baik walaupun terdapat pancang. Selain itu, salah satu kekuatan tayar boleh dianggap tahan terhadap bahan kimia yang disiram di jalan raya kita dan, walaupun lembut dan tanpa bunyi, rintangan haus yang tinggi pada bunga.

Dalam rangkaian tayar musim sejuk tahun ini, Continental mempunyai kemas kini - IceContact 3 telah menggantikan versi model sebelumnya. Tayar baharu dengan bunga terarah memberikan pengendalian yang lebih tajam dalam lumpur dan salji serta pengendalian yang stabil di atas turapan kosong. Dalam keadaan musim sejuk bandar, ciri khas kebaharuan ini ditunjukkan oleh tayar yang lebih besar (dari R 17 dan ke atas). Mereka menunjukkan kestabilan terbaik di atas ais dan senyap sepenuhnya semasa bekerja di mana-mana permukaan.

Rahsia "penggelek" yang disemat adalah penggunaan kancing getah (R 14-16 mempunyai lug aluminium). Di samping itu, petua yang dipasang datang dalam dua jenis, yang digabungkan dengan corak bunga, memberikan kestabilan yang luar biasa di jalan musim sejuk. Ketegaran tambahan disediakan oleh pelompat di antara blok bunga, berkat getah yang disemat berkelakuan agak yakin di atas turapan kering. Penggunaan minyak rapeseed dalam penyediaan campuran tayar memberikan ketahanan terhadap suhu rendah, yang membolehkan tayar ini digunakan di kawasan paling utara negara.Penerbitan Vi Bilagare, yang telah pun menguji produk baharu itu, sangat menghargai kebolehan IceContact 3 - ia bukan sahaja salah satu daripada tiga tayar paling senyap, tetapi juga getah bertatah terbaik.