10 SUV paling boleh dipercayai

Ini adalah jip paling padat dengan struktur bingkai. Oleh kerana saiznya, ringan dan kekuatannya, ia mempunyai keupayaan merentas desa yang menakjubkan. Kebolehpercayaan unit dan pemasangan utama adalah tidak diragui, seperti mana-mana peralatan lain dari Jepun. Penyelenggaraan dan pengisian bahan api berjadual yang murah (penggunaan juga menyenangkan - 8 l / 100 km berjalan di sepanjang lebuh raya) merupakan sebahagian besar daripada kos penyelenggaraan SUV. Segala-galanya, tentu saja, bergantung pada sifat operasi, dan pernyataan ini terpakai kepada mesin yang pemiliknya melakukan kerja yang diperlukan tepat pada masanya.

Di pasaran automotif menengah di Rusia, Suzuki Jimny 2008 dalam keadaan baik berharga kira-kira 500 ribu rubel. Harga ini menunjukkan margin keselamatan yang mencukupi. Kereta ini bergerak perlahan, dan hampir mustahil untuk melanggar had laju di lebuh raya. Berat ringan dan penggantungan jambatan berasaskan bingkai adalah sebab untuk rintangan haus yang tinggi. Maksimum yang perlu diubah oleh pemilik dalam sepuluh tahun pertama operasi ialah galas roda pada gandar belakang. Pengesahan kebolehpercayaan terbaik adalah kehadiran di jalan raya jip Suzuki Jimny kecil dengan usia lebih daripada 20 tahun.

SUV baharu "Sportage" lebih besar dan lebih selesa berbanding pendahulunya, sambil mengekalkan ciri-ciri positif yang sedia ada.Di dunia (terutamanya di pasaran Eropah dan di Rusia), KIA Sportage berada di puncak populariti kerana dasar harga terbaik dan kualiti cemerlang yang memuaskan hati pelanggan yang paling menuntut. Oleh itu, model 2016 menjadi peneraju dalam menguji kebolehpercayaan operasi berterusan (100,000 km), yang dikendalikan oleh majalah Auto Bild, penerbitan berwibawa Jerman. Apa yang diperlukan daripada pemilik adalah penyelenggaraan tepat pada masanya dan ketepatan di jalan raya. Kereta itu tidak mempunyai kecacatan, "penyakit keturunan" dan kelemahan lain. Nah, jaminan kilang 150 ribu km hanya mengesahkan pemerhatian ini.

Di pasaran sekunder, kedua-dua model berusia sepuluh tahun dan lebih banyak model "dewasa" mungkin menarik - pada generasi pertama, KIA Sportage adalah SUV bingkai. Harga untuk model sedemikian (isu 2005) adalah dalam 500 ribu rubel, yang tidak begitu banyak untuk jip yang kuat. Komponen Korea yang agak murah dibezakan dengan margin keselamatan yang besar, supaya pemilik Sportage yang lebih tua tidak akan menjadi pelanggan yang paling kerap di stesen servis.

Salah satu jip platform bingkai paling murah untuk diselenggara ini terkenal di dunia pemandu kerana kebolehpercayaan dan tidak bersahaja. Untuk menikmati kualiti ini untuk masa yang lama, malah keselesaan dan keupayaan merentas desa SUV, pemilik harus menjaga penggantian bahan habis pakai dan komponen tepat pada masanya mengikut jadual penyelenggaraan. Oleh itu, kelemahan yang sebelum ini nyata semasa operasi telah dihapuskan dalam model baharu.

Mereka yang membeli kereta di pasaran sekunder sering mengadu tentang pelbagai kerosakan, ketara dan tidak begitu banyak. Pada masa yang sama, pemilik pertama SUV yang betul-betul sama dengan kira-kira perbatuan yang sama tidak mempunyai apa-apa yang serupa dan rapat - minyak, lilin dan elemen penapis merupakan sebahagian besar daripada kos penyelenggaraan Pathfinder. Di Rusia, keadaan operasi boleh bertentangan secara diametrik walaupun dalam kawasan yang sama, jadi pembelian jip yang berjaya di pasaran sekunder dikaitkan dengan tahap risiko yang tinggi dan sebahagian besarnya bergantung pada kesopanan penjual.

SUV yang sangat baik, kebolehpercayaan yang hanya sedikit yang akan memutuskan untuk mencabar. Model ini telah lama berada di pasaran, dan telah berjaya mendapat populariti di kalangan pemandu dari seluruh dunia, termasuk Rusia. Kadangkala terdapat satu kelemahan dalam jip - rak stereng membuatkan dirinya terasa walaupun di bawah jaminan. Tidak semua mesin mengalami kegagalan sedemikian, dan sesetengah pemilik juga berkongsi pengalaman mereka - adalah perlu untuk memantau anter pada mekanisme ini. Jika tidak, sudah cukup untuk pemilik melakukan penggantian rutin tepat pada masanya dan mengawal kualiti bahan habis guna untuk memastikan prestasi SUV untuk masa yang lama.

Tidak semua orang mampu untuk menjadi pemilik ketua rating kami. Pasaran sekunder kelihatan lebih dinamik, dan kehadiran tawaran murah akan menarik minat pencinta jenama ini. Sudah untuk 600-700 ribu rubel, anda boleh menjadi pemilik baru SUV berusia 10 tahun dengan struktur badan bingkai dan masih mempunyai margin keselamatan yang besar. Pada masa yang sama, perbatuan jarang melebihi 180,000 km, dan tahap kritikal haus komponen mahal masih jauh di hadapan.Untuk memahami betapa boleh dipercayai dan tahan lama EXPLORER, sudah cukup untuk mengetahui hakikat bahawa sesetengah pemilik menukar klac dengan jarak tempuh 300 ribu km.

Penarafan kami tidak akan lengkap tanpa wakil legenda industri automotif domestik. Kebolehpercayaan kenderaan luar jalan Soviet telah diiktiraf di seluruh dunia dan boleh dikatakan tidak diragui. Banyak dalam kereta ini bergantung kepada komponen untuk dibaiki. Tetapi walaupun dengan alat ganti yang murah, jip itu jauh lebih tahan lama daripada model VAZ klasik. Di Rusia, kereta itu masih popular, dan kebolehpercayaannya dibuktikan oleh fakta bahawa di jalan raya anda sering dapat bertemu spesimen dengan umur 30-40 tahun.

Pasaran sekunder kaya dengan tawaran untuk model ini, jadi terdapat banyak pilihan. Pilihan terbaik ialah membeli kereta tidak lebih dari 10 tahun. Kereta sedemikian belum lagi mempunyai masalah kritikal dengan badan, tetapi kosnya, secara purata, dalam lingkungan 150-200 ribu. Operasi dengan penyelenggaraan tepat pada masanya sama sekali tidak membebankan. Cerita bahawa kereta lama tidak "turun" dari lif stesen servis disebarkan oleh pemilik yang membaiki Niva hanya apabila unit akhirnya gagal. Satu-satunya perkara yang benar-benar kekurangan kereta itu ialah struktur rangka badan yang tegar.

SUV yang boleh dipercayai dengan dalaman yang selesa dan keupayaan merentas desa yang tinggi dipandang remeh oleh pemandu di Rusia. Ramai pemilik berpotensi takut dengan kos tinggi untuk menservis jip Amerika - bahan habis pakai lebih mahal, bahan api "makan dengan selera yang tinggi", dsb. Walau bagaimanapun, ia mempunyai reka bentuk yang paling tahan lama, dan prestasi merentas desa yang tersedia serta kuasa enjin berbaloi. Ngomong-ngomong, banyak model dilengkapi dengan enjin diesel Mercedes, jadi terdapat lebih sedikit aduan tentang Jeep Grand Cherokee tersebut.

Satu-satunya perkara yang boleh menyebabkan kekecewaan ialah penggantungan udara. Di jalan raya kami, dia perlu bekerja keras, dan ternyata dia tidak boleh dipercayai seperti yang kami mahukan, tetapi ramai pemilik tidak bersedia untuk melepaskan tahap keselesaan demi kepraktisan. Dengan reka bentuk suspensi tradisional, masalah ini tidak timbul. Di pasaran sekunder, SUV 2008 ini ditawarkan dalam julat harga dari 600 ribu hingga satu juta rubel. Perkara utama ialah mencari penjual yang tidak mengabaikan kerja servis dan merawat kereta dengan berhati-hati.

Tempat yang layak dalam ranking kami diduduki oleh kereta Jepun Mitsubishi Pajero Sport. Kebolehpercayaan SUV ini diiktiraf di seluruh dunia. Di Rusia, atas sebab tertentu (harga yang lebih berpatutan), model tertentu ini telah mendapat populariti yang meluas. Memberikan tahap keselesaan yang baik, jip pacuan semua roda tidak bersahaja dalam penyelenggaraan, dan unit suspensi, kotak gear dan enjin sangat tahan haus.Memberi kebolehpercayaan dan struktur bingkai, yang membolehkan anda menyimpan geometri badan di bawah beban yang melampau.

Margin keselamatan yang baik menjadikan kereta ini aset yang menarik di pasaran sekunder. Jadi, model Mitsubishi Pajero Sport berusia 10 tahun berharga kira-kira 700,000 rubel. Mesin dibuat pada tahun 2000 akan kos pemilik baru sudah 400-500 ribu. Memandangkan pada tahun-tahun itu, kereta jenama ini dilengkapi dengan enjin jutawan, adalah mungkin untuk memilih pilihan yang agak murah yang membolehkan anda menikmati operasi dan bukannya pembaikan.

SUV kegemaran presiden Amerika, versi standard Cadillac Escalade adalah bersahaja dalam operasi, mudah diselenggara dan mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi untuk semua komponen dan sistem, termasuk pendawaian elektrik kereta. Salah satu daripada beberapa kereta di dunia yang pergi tidak kira apa. Dengan penyelenggaraan yang tepat pada masanya, SUV akan menggembirakan pemilik dengan kebolehpercayaannya.

Model 2008 akan menelan kos pemilik baru hanya 800-900 ribu. Pada masa yang sama, kereta dengan usia 17 tahun di pasaran Rusia akan menelan kos kira-kira 450,000 rubel - harganya agak murah untuk kereta sedemikian dan menunjukkan bahawa sumber kereta itu telah dibelanjakan dengan baik.Sekiranya jip bingkai dikendalikan dengan berhati-hati, maka sepuluh tahun untuk Cadillac bukanlah satu tempoh - komponennya, dan terutamanya enjin, dibezakan oleh margin keselamatan yang tinggi. Jika tidak, pemilik baru perlu membayar atas kecuaian pemilik sebelumnya. Dalam keadaan ini, satu-satunya berita baik ialah dengan menggantikan bahagian tertentu, anda boleh melupakan penampilan kerosakan berulang untuk masa yang lama: komponen berjenama mempunyai kebolehpercayaan tinggi yang sama seperti yang dipasang dari kilang.

Sekiranya pemilik SUV Toyota Land Cruiser terdahulu menyediakannya dengan penjagaan dan penyelenggaraan yang betul, maka membeli model ini di pasaran sekunder adalah wajar sepenuhnya. Kos untuk kereta berusia sepuluh tahun purata 2 juta rubel, dan SUV 1998 akan menjadi pembelian yang murah sama sekali - hanya 750-900 ribu. Penurunan lancar (berbanding dengan kos kereta dalam pengedar kereta) menunjukkan bahawa Cruiser dengan yakin mengekalkan sumbernya.

Bagi model itu sendiri, populariti di dunia (terutama di Rusia) jip bingkai ini agak tinggi. Toyota Land Cruiser adalah salah satu daripada dua puluh jip terlaris di pasaran domestik, dan tidak ada sebab sedikit pun untuk mengurangkan permintaan. Perkhidmatan yang tepat pada masanya memastikan prestasi yang dicemburui kereta ini. Dengan perbatuan sederhana dan operasi di luar keadaan ekstrem, pemilik sepuluh tahun pertama hanya perlu melakukan apa untuk melakukan penggantian rutin dan mengisi minyak SUV. Kebolehpercayaan tinggi unit penggantungan dan transmisi telah berulang kali disahkan oleh pemilik yang berbeza.Ciri-ciri sedemikian menjadikan kereta besar ini salah satu yang terbaik dan mewajarkan sepenuhnya penyertaannya dalam penarafan kami.

SUV bingkai buatan Jerman yang popular itu mempunyai reputasi sebagai yang paling dipercayai bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Kerana ketahanan legenda itulah Gelendvagen menjadi peneraju dalam ranking di kalangan kereta elit. Ciri utama Jeep ialah enjinnya. Reka bentuknya sangat sempurna sehinggakan di sesetengah negara Eropah angkatan tentera masih mengendalikan model Mercedes-Benz G-Class yang dikeluarkan pada awal 90-an!

Tawaran di pasaran sekunder menarik untuk nilainya - untuk model 2008, harga, sebagai peraturan, tidak melebihi 3 juta rubel. Kereta keluaran 2000 akan menelan kos dalam lingkungan satu juta. Sekiranya pemilik sebelumnya tidak terhad dalam dana dan kerap menjalankan kerja servis yang diperlukan, maka keadaan kereta tidak akan menyebabkan sebarang aduan tertentu. Bagi kebanyakan pemandu yang mengimpikan Gelika, membeli jip terpakai kekal sebagai satu-satunya peluang untuk menjadi pemiliknya (kerana harga yang agak murah).