10 bas mini yang paling boleh dipercayai

Bas mini pacuan semua roda boleh digunakan untuk sebarang masalah dengan permukaan jalan - ia boleh dilalui, mudah mengatasi halangan kerana pelepasan tanahnya yang tinggi, dan sesuai untuk mengangkut penumpang dan barang ke luar bandar. Di pasaran sekunder, model berusia 8 tahun boleh dibeli dengan harga 300,000 rubel, terdapat kereta dengan jarak tempuh 100,000 km. Badan bas mini luar jalan ini boleh dianggap sebagai elemen yang paling boleh dipercayai - ia bukan sahaja menahan beban yang serius, tetapi, walaupun cat nipis, dapat berfungsi dengan sempurna selama lebih daripada sedozen tahun dengan pemilik yang penuh perhatian.

Kereta bajet juga mempunyai kelemahan yang mencukupi - walaupun ia murah dalam penyelenggaraan, ia sering rosak, terutamanya terdapat banyak aduan mengenai enjin - ia mula "mengeluh" perkara-perkara kecil selepas 100,000 km. Antara kelemahannya, pembeli juga perhatikan kawalan yang ketat, kurang keselesaan untuk penumpang, tidak seperti kebanyakan kereta asing, penebat bunyi yang lemah dan penggunaan bahan api yang tinggi. Walau bagaimanapun, ini adalah penyelesaian terbaik untuk pemanduan luar jalan, tetapi anda perlu bersedia untuk pembaikan yang kerap.

Bas mini lapan tempat duduk dengan jarak 200,000 km boleh dibeli di pasaran sekunder dengan harga kira-kira 250-270 ribu rubel. Kereta sedemikian dibeli terutamanya untuk tujuan komersial - pengangkutan penumpang dan barangan, tetapi juga menarik minat keluarga besar. Pengangkutan murah ini mudah diselenggara dan dibaiki, tidak bersahaja dalam operasi. Casis boleh menahan kira-kira 100,000 km larian, tetapi kerja cat gagal dengan cepat - selepas 4-5 tahun, pusat kakisan muncul.Enjin, secara purata, tidak memerlukan perhatian sehingga 250,000 km, dan dalam beberapa kes ia menjaga sehingga 500,000 tanpa pembaikan besar, tetapi penggantian bahan habis pakai dan penyelenggaraan mengikut peraturan mesti dilakukan tepat pada masanya.

Daripada kelebihannya, penyesuaian yang baik terhadap keadaan pemanduan Rusia boleh diperhatikan - ia mempunyai pelepasan tanah yang tinggi, ia bermula walaupun dalam keadaan beku yang teruk, ia memegang jalan dengan baik, ia mempunyai brek yang boleh dipercayai. Dengan dimensinya, ia menunjukkan penggunaan bahan api yang cukup baik ketika memandu di sekitar bandar.

Ramai pembeli bas mini terpakai ini di pasaran sekunder berpuas hati dengan kebolehpercayaan, tetapi mengadu tentang kos operasi yang tinggi. Harga alat ganti adalah tidak munasabah tinggi, tetapi ia sentiasa mungkin untuk menggunakan bahan habis pakai bukan asli. Juga daripada minus boleh diperhatikan penebat bunyi yang lemah dan kekurangan kebolehgerakan dalam pengurusan. Di samping itu, kualiti kerja cat meninggalkan banyak yang diingini - pemprosesan tambahan diperlukan untuk mengelakkan kakisan pramatang.

Salah satu kelebihan utama yang menarik pemilik kereta adalah kapasiti terbaik, yang sesuai untuk mengangkut barang atau penumpang. Kereta sedemikian untuk keluarga besar akan menjadi pilihan yang baik, walaupun kos penyelenggaraan yang tinggi - nisbah perbatuan dan pembaikan di sini memihak kepada yang pertama. Di samping itu, dinamik yang baik dan pelepasan tanah yang tinggi, ditambah dengan bahagian luar yang moden, lebih daripada menampung harga, yang banyak dianggap terlalu tinggi.

Bas mini yang padat tetapi luas dengan siling tinggi sesuai untuk mengangkut sebarang kargo atau sebilangan besar orang, termasuk keluarga besar. Ia menampilkan petak kargo yang luas, penggunaan bahan api yang minimum, dinamik yang sangat baik dan tahap keselesaan yang lebih tinggi - terdapat pilihan seperti penghawa dingin, tempat duduk yang dipanaskan. Tourneo juga mempunyai sumber penggantungan yang besar, operasi lancar turbodiesel tork tinggi.

Kereta yang boleh dipercayai ini murah untuk diselenggara - cukai pengangkutan yang kecil, keserasian dengan alat ganti analog kategori bajet, sejumlah besar perkhidmatan pembaikan. Ia juga berfungsi dengan baik dalam keadaan beku yang teruk - ia bermula dengan separuh pusingan, menunjukkan pengendalian yang sangat baik walaupun di luar jalan dan kapasiti muatan yang baik. Di pasaran sekunder, model ini mendapat permintaan tinggi, walaupun kos yang berpatutan, terutamanya berbanding kereta lain dalam kelas ini.

Ini adalah salah satu jenama bas mini termurah yang dijual di pasaran sekunder. Model ini boleh dibeli untuk perniagaan dan untuk keluarga besar. Ia mempunyai margin keselamatan yang baik, dengan larian 400–480 ribu km, baik pulih besar biasanya sudah dijalankan, jadi pemilik seterusnya tidak perlu membelanjakan wang tidak lama lagi. Ia mempunyai dalaman yang ergonomik yang hangat, reka bentuk yang menarik dan pengendalian yang mudah.

Di antara kereta terpakai segmen bajet, ia mempunyai salah satu enjin yang paling boleh dipercayai - ia dibezakan oleh prestasi tinggi, ekonomi dan kelancaran operasi yang mencukupi.Penggunaan bahan api secara berbeza - daripada 7 liter pada musim panas dan sehingga 11 liter dalam cuaca sejuk. Oleh kerana kualiti binaan yang tinggi, penyelenggaraan akan diperlukan secara purata selepas 150-200 ribu kilometer, terutamanya penggantungan hadapan memerlukan pembaikan, dan kerja cat juga memerlukan perhatian. Pasaran alat ganti kaya dengan kedua-dua produk asli dan analog yang lebih murah.

Bukan kereta yang paling praktikal untuk dikendalikan, yang dicirikan oleh penggunaan bahan api yang tinggi dan penyelenggaraan yang agak mahal, serta kebolehpercayaan penggantungan yang rendah. Penderitaan kerana kualiti penebat bunyi yang lemah, dan kurang mengekalkan suhu di dalam pada musim sejuk. Di samping itu, Peugeot Boxer menuntut bahan api, dan tidak semua perkhidmatan menjaga penyelenggaraannya. Tetapi motor itu sangat dipercayai dan menjaga 600-700 ribu tanpa modal. Berbanding dengannya, bahagian lain mempunyai hayat kerja yang lebih pendek - dengan larian lebih dari 200,000 km, karat muncul pada badan, kotak gear sering gagal, dan komponen kecil lain juga memerlukan perhatian.

Di pasaran sekunder, bas mini ini berharga sekitar 560,000 rubel. - bukan tanda harga termurah. Oleh kerana ia lebih kerap digunakan untuk tujuan komersil, mengikut tahun yang dinyatakan, perbatuan jarang melebihi 200,000 km. Model ini sangat diminati di kalangan organisasi - ia menjaganya untuk masa yang lama tanpa sebarang kos kewangan khas.

Kereta terpakai jenama ini di pasaran sekunder mendapat permintaan.Antara kelebihan bas mini ialah kehadiran kawalan iklim, penggunaan bahan api maksimum 14 liter di bandar, badan yang lapang (15.6 m), cermin depan yang dipanaskan dan tingkap sisi. Jumlah kapasiti beban (sehingga 3.5 tan) dan enjin tiga liter yang baik menjadikan model itu praktikal dan salah satu yang paling menguntungkan. Kereta Eropah yang boleh dipercayai boleh dibeli dengan purata 750,000 rubel, perbatuan biasanya mengagumkan - lebih daripada 300-400 ribu km.

Penyelenggaraan adalah murah, banyak bahan guna universal sesuai. Masalah utama kereta yang jauh dari harga murah ialah suspensi yang kaku dan lapisan cat yang nipis. Enjin berjalan untuk masa yang lama, walaupun selepas 300-400 ribu kilometer mereka berada dalam keadaan yang sangat baik. Dengan penyelenggaraan yang betul, mereka boleh bertahan sehingga 700 ribu km. Terima kasih kepada ketahanan ini, Iveco Daily lebih kerap digunakan untuk tujuan komersial, tetapi untuk keluarga besar, pilihannya sangat baik.

Kelemahan utama membeli bas mini terpakai di pasaran sekunder ialah penyelenggaraan yang mahal. Anda tidak boleh melakukannya tanpa alat ganti asli, yang jauh lebih mahal daripada rakan sejawat Rusia dan Cina. Juga, di antara kekurangannya, perlu diperhatikan undercarriage yang lemah, enjin yang mula rosak selepas 130-140 ribu km, cat yang lemah dan pelepasan tanah yang tidak mencukupi untuk memandu pada primer. Sesetengah pemilik juga mengadu tentang tahap penebat bunyi yang rendah, kualiti bahan kemasan dalaman dan pemasangan yang rendah.

Walau bagaimanapun, kereta murah seperti itu sesuai untuk keluarga besar atau syarikat untuk perjalanan ke luar bandar atau trak komersial.Ia mempunyai bahagian dalam yang lapang, ruang bagasi, menggunakan purata 8 hingga 10 liter bahan api, dan dibezakan oleh kotak gear yang boleh dipercayai. Tanda harga yang ditunjukkan sepadan dengan kereta dengan jarak tempuh kira-kira 200 ribu km.

Bas mini yang boleh dipercayai dan lapang untuk perniagaan atau keluarga besar adalah salah satu model yang paling popular dan boleh dipercayai di pasaran sekunder. Prestij jenama memastikan permintaan untuknya, tetapi masalah boleh timbul semasa penggunaan harian. Keupayaan merentas desa tidak berada pada tahap tertinggi, pelepasan tanah yang rendah, bukan bahagian dalam yang paling selesa, lokasi kotak yang malang - pembeli mempunyai banyak aduan.

Perkhidmatan secara amnya mahal. Setiap 45,000 km anda perlu menukar penapis bahan api. Enjin boleh bertahan walaupun sehingga 1 juta km larian, tetapi pembaikan pertengahan diperlukan selepas 200,000 km. Gear larian secara purata berfungsi dengan baik dan sempurna untuk sekurang-kurangnya 200,000 km. Walau bagaimanapun, ramai pemilik mencatatkan sebilangan kecil perkhidmatan berjenama untuk menservis mesin sedemikian, kos alat ganti asal yang tinggi, penggunaan bahan api yang tinggi, serta penggantungan yang berubah-ubah dan kegagalan cat yang cepat.

Bas mini Ford Transit yang luas adalah penyelesaian terbaik untuk kerja atau keluarga besar, ia membolehkan anda melakukan perjalanan dengan syarikat ke luar bandar untuk bercuti atau mengangkut barang dan penumpang dengan selamat. Di pasaran sekunder, anda boleh membelinya dengan purata 400,000 rubel, jarak tempuh kereta berusia kira-kira 8-9 tahun boleh mencapai sehingga 500,000 km.Kebanyakan aduan ditemui pada enjin - kecacatan kecil boleh muncul selepas 100,000 km larian, klac berfungsi sejauh 60,000 km, dan kerja cat sangat terdedah kepada karat dan memerlukan penyelenggaraan yang kerap.

Trak murah, walaupun menerima banyak aduan daripada pemandu, juga mempunyai kelebihan - pembaikan dan penggantian alat ganti yang murah, dalaman yang selesa dan luas, penghawa dingin, dan kebolehgerakan. Ramai yang percaya bahawa kereta itu tidak disesuaikan untuk jalan domestik - ia mempunyai penggantungan kaku, masalah dengan keupayaan merentas desa. Walau bagaimanapun, ia bermula dengan cepat walaupun pada suhu rendah.