5 pad brek terbaik untuk Renault Logan

Jika anda melihat ulasan pelanggan, maka pad ini pasti akan mengambil tempat pertama. Mereka dipanggil yang terbaik oleh kedua-dua pengguna biasa dan pakar. Jenama itu benar-benar membuktikan bahawa sebuah syarikat dari China boleh menghasilkan produk yang benar-benar berkualiti tinggi, bukan sahaja tidak lebih rendah, tetapi juga mendahului banyak pengeluar Eropah. Prestasinya sangat tinggi: tahap lelasan adalah minimum. Hampir tiada pemanasan semasa brek kecemasan. Hampir tiada masa lapping. Pad tidak perlu berada dalam keadaan berfungsi, ia pada mulanya dibuat untuk berfungsi dalam mod biasa. Walaupun selepas pemasangan awal, anda tidak perlu menekan pedal dengan kuat.

Jadi mengapa mereka berada di tempat yang memalukan di atas kita? Lagipun, ulasan mengenai produk ini sangat positif. Sudah tentu, ulasan adalah penting, tetapi pad mempunyai kelemahan yang ketara yang tidak boleh diabaikan. Ini harganya. Sebelum kita, walaupun yang terbaik, tetapi pada masa yang sama pad brek yang paling mahal untuk Renault Logan.

Pengeluar China Kraft telah mengeluarkan pad brek untuk Renault Logan untuk masa yang sangat lama, dan juga membuat percubaan untuk menjadi pegawai, iaitu pembekal berlesen untuk kebimbangan itu. Tetapi sesuatu telah berlaku, dan hari ini pakar dan penguji tidak memuji produk ini. Tidak, prestasinya agak boleh diterima, dan pad mempunyai hak untuk wujud, tetapi mereka tidak menonjol dengan sesuatu yang unik.

Jarak brek tidak stabil dan berbeza-beza bergantung pada tahap kehausan. Jadi, pada peringkat awal, ia adalah tiga meter, tetapi kemudian ia meningkat kepada 8-10, yang sudah dianggap melebihi norma. Selain itu, pad menunjukkan tahap kehausan yang meningkat.Lelasan semasa penggunaan biasa adalah kira-kira 0.37 milimeter, yang lebih tinggi sedikit daripada biasa, tetapi tidak kritikal. Tetapi apabila dipanaskan, dan pad ini dipanaskan kepada lebih daripada 500 darjah, darjah meningkat kepada 0.50 milimeter dan ke atas. Ini adalah banyak, dan, oleh itu, pad brek sedemikian akan bertahan lebih sedikit, dan ia perlu diganti dengan lebih cepat.

Kebimbangan ini menghasilkan analog berkualiti tinggi untuk beberapa pengeluar kereta. Ya, ini bukan yang asli, tetapi replika terbaik dan paling dipercayai di pasaran. Menurut pakar dan penguji, pad tidak kalah kualitinya dengan yang asal, dan dalam beberapa parameter malah mengatasinya. Sebagai contoh, terdapat tahap haus yang sangat rendah - hanya 0.31 milimeter, yang lebih baik daripada norma yang dibenarkan. Juga, pad tidak memerlukan lapping. Beberapa brek membolehkannya beroperasi, tetapi pada peringkat awal, selepas semua, anda perlu meningkatkan usaha apabila anda menekan pedal.

Pada penunjuk ketinggian dan suhu. Semasa brek kecemasan, pad brek memanaskan sistem kepada hanya 380 darjah. Pada suhu ini, mereka tidak rosak, yang bermaksud bahawa tahap haus tidak meningkat. Pembeli juga akan berpuas hati dengan harga yang berjaya dikurangkan oleh pengeluar dengan membuka kilang di China. Ya, walaupun asal Jerman, pad dihasilkan di China, bagaimanapun, ini tidak menjejaskan kualiti akhir mereka, dan, berdasarkan ujian, modul yang dihasilkan di Jerman menunjukkan hasil yang sama.

Jenama Rusia bersaing dengan syarikat Eropah dan menghasilkan alat ganti untuk Renault Logan pada harga paling menarik. Dalam penilaian kami, ini adalah harga terbaik, dan ia tidak menjejaskan kualiti dalam apa jua cara. Seperti yang ditunjukkan oleh ujian, pad brek ini berfungsi dengan baik dalam amalan, walaupun ia mempunyai beberapa kelemahan.

Sebagai contoh, mereka memanaskan cakera dengan sangat banyak. Suhu modul semasa brek kecemasan meningkat kepada 500 darjah, yang agak banyak dan memberi kesan negatif kepada kedua-dua pad itu sendiri dan elemen lain sistem. Pada masa yang sama, pad, memanaskan sehingga suhu had, mula runtuh, iaitu, lelasan mereka meningkat. Penunjuk tidak kritikal - daripada 0.35 dalam mod standard kepada 0.40 dalam ekstrem. Walau bagaimanapun, ini, sudah tentu, menjejaskan hayat perkhidmatan keseluruhan. Benar, seseorang harus mengambil kira kos awal, dan reka bentuk Renault Logan. Jika anda mempunyai beberapa alatan dan sekurang-kurangnya sedikit pengalaman, anda boleh menggantikan sendiri pad brek, dan ini akan menjimatkan lebih banyak bahan guna habis.

Valeo ialah syarikat Perancis yang mengeluarkan komponen untuk berpuluh-puluh kereta, termasuk Renault Logan. Produk jenama ini dibezakan oleh kualiti tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang. Menurut pakar bebas, selepas pemasangan, pad praktikal tidak memerlukan masa untuk mengisar. Hanya beberapa brek membolehkannya beroperasi, dan pada peringkat awal anda tidak perlu meningkatkan usaha untuk menekan pedal brek.

Selain itu, pad ini mempunyai tahap haus yang rendah. Ia hanya 0.32 milimeter di bawah brek kecemasan, dan ini adalah penunjuk terbaik.Walaupun dipanaskan ke suhu maksimum, tahap kehausan boleh dikatakan tidak meningkat. Dan kami dengan selamat boleh memanggil mereka yang terbaik di pasaran, jika bukan kerana harga yang agak tinggi, yang, bagaimanapun, diimbangi oleh operasi jangka panjang. Modul brek hanya perlu diganti selepas beberapa tahun. Dan yang paling penting, tidak kira betapa agresif brek digunakan. Pad ini berfungsi hebat untuk brek kecemasan dan lancar.