10 kereta terpakai terbaik di bawah 300 ribu rubel

Di antara kereta terpakai berusia sepuluh tahun, sedan ini dijual dalam segmen bajet - 250-300 ribu rubel. Kereta yang murah menarik minat bakal pembeli kerana suspensi direka khusus untuk keadaan operasi Rusia, dan model itu sendiri dilengkapi dengan enjin buatan Rusia, transmisi manual, tetapi pada masa yang sama, transmisi automatik adalah Jepun.

Enjin kereta terpakai ini tidak memerlukan campur tangan khas sehingga larian kira-kira 250 ribu km, manakala klac berfungsi tidak lebih daripada 100 ribu. Di antara kelemahan badan, perlu diperhatikan cat yang lemah dan nipis, penampilan karat yang cepat walaupun dengan calar kecil, bengkak cat pada sayap. Salun dan batang, seperti model tahap bajet yang lain, adalah standard, umumnya pemasangan yang baik dan memberikan tahap keselesaan yang memuaskan.

Kereta Lada Priora generasi pertama, yang sudah berusia lebih dari 10 tahun, biasanya mempunyai perbatuan yang mengagumkan dan beberapa masalah serius. Pada masa ini, enjin sudah kehilangan kuasa dan kestabilan, selalunya terdapat masalah dengan bateri, elektronik, kotak gear. Bahagian cat yang berbeza terdedah kepada karat - mengikat pelapik fender, gerbang roda, bahagian bawah pintu. Kereta terpakai bernilai sehingga 300 ribu rubel, bagaimanapun, dalam permintaan, walaupun selepas bertahun-tahun beroperasi ia dianggap selesa dan boleh dipercayai.

Daripada kelebihan jelas kereta terpakai, seseorang boleh perhatikan lebih daripada operasi yang berpatutan dan keupayaan untuk membeli alat ganti yang murah, termasuk yang bukan asli. Walau bagaimanapun, sampel dengan perbatuan yang tinggi mempunyai banyak kerosakan, kerana itu anda perlu membelanjakan wang untuk pembaikan.Pembeli menganggap penggunaan bahan api yang agak sederhana - sehingga 7-10 liter, bergantung pada gaya pemanduan, sebagai kelebihan yang jelas.

Kereta China ini dianggap antara yang paling laris di pasaran sekunder. Hatchback dan sedan dibeli secara aktif untuk syarikat teksi, memilihnya untuk kualiti binaan tinggi dan pengendalian yang mudah. Kelebihan utama model terpakai ialah harga, yang purata 300 ribu rubel. Juga daripada kelebihannya boleh diperhatikan dengan bagasi yang lapang, dimensi kereta itu sendiri yang mengagumkan, keselesaan kabin yang agak tinggi.

Tetapi Geely Emgrand terpakai mempunyai banyak kelemahan. Pertama sekali, ini adalah kualiti kerja cat yang rendah. Juga, ramai pemilik mencatatkan sesak yang tidak mencukupi - kelembapan semasa penyimpanan di jalan boleh muncul di dalam bagasi dan di dalam kabin. Sekiranya perbatuan kurang daripada 100,000 km, maka pembelian itu tidak memerlukan pelaburan yang serius. Walau apa pun, tidak ada masalah dengan pembelian alat ganti di mana-mana rantau, dan kosnya tidak jauh berbeza daripada tanda harga untuk alat ganti untuk kereta Rusia.

Kereta Chevrolet Aveo turut membanggakan populariti dalam segmen ini - model terpakai terpakai agak murah untuk pemilik, menjimatkan bahan api dan tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi. Kelemahan termasuk kerosakan yang paling biasa bagi model terpakai - haus pada suspensi hadapan, kebocoran minyak pada enjin, masalah dengan kotak gear dan kesan karat pada kerja cat.Walau bagaimanapun, kelemahan ini boleh dihapuskan dengan cepat dan murah di mana-mana bengkel.

Permintaan untuk kereta sedemikian tidak jatuh kerana harga yang berpatutan - pilihan yang agak boleh diterima boleh dibeli dalam lingkungan kira-kira 300 ribu rubel. Terdapat batang yang luas dan selesa, dalaman yang ergonomik dengan trim berkualiti tinggi. Modelnya padat, mempunyai reka bentuk yang bergaya dan sangat praktikal. Ramai orang perhatikan peralatan berkualiti tinggi - ini ialah ABS, lampu kabus, tingkap kuasa, roda aloi, kawalan iklim.

Kereta terpakai jenama ini lebih tua daripada 2010 biasanya sudah mempunyai perbatuan lebih 200 ribu km dan beberapa kelemahan teknikal. Dalam hatchback dan sedan lima pintu, ramai pembeli menyedari kualiti casis dan transmisi yang rendah. Generasi ketiga kereta mempunyai bumbung rendah yang mengurangkan ruang yang boleh digunakan, lampu depan lemah, suspensi kaku dan tangki gas kecil.

Tetapi secara umum, kereta itu menarik dengan harganya, iaitu dalam lingkungan 300 ribu rubel, pembaikan dan penyelenggaraan yang murah. Kebolehselenggaraan yang tinggi dipastikan oleh ketersediaan semua alat ganti. Kereta itu juga dibezakan oleh kualiti binaan yang tinggi, sistem brek yang cekap dan tahap penebat bunyi yang baik. Penyaman udara dan sistem pemanasan berfungsi dengan sempurna walaupun dalam sampel terpakai dengan perbatuan tinggi - kualiti binaan memberi kesan ketara kepada hayat perkhidmatan unit. Kereta ini sesuai untuk pemula - selamat dan mudah dipandu.

Sejak 2011, generasi ketiga Ford Focus telah dikeluarkan, dengan model tersedia dalam gaya station wagon, hatchback dan badan sedan. Enjin diesel di pasaran sekunder Rusia belum berakar - yang paling biasa ialah enjin petrol 1.6 dan 2 liter. Kereta ini mempunyai banyak tahap trim dengan tahap keselesaan yang lebih tinggi - bantuan tempat letak kereta, stereng yang dipanaskan, pemantauan tekanan tayar dan keupayaan untuk mengecam tanda lalu lintas.

Untuk kereta terpakai, harga untuk sampel berusia 7-10 tahun berbeza dalam 300 ribu rubel dalam konfigurasi asas tanpa pilihan tambahan, manakala perbatuan, secara purata, adalah kira-kira 180 ribu km. Ini adalah kelebihan utama Ford Focus terpakai. Antara kelemahannya, seseorang boleh perhatikan pelepasan tanah yang rendah (150 mm), yang tidak sepenuhnya sesuai untuk jalan domestik, bahagian dalam yang sempit, rak stereng jangka pendek, dan kebolehpercayaan kotak robotik yang rendah.

Kereta bajet Renault Logan mendapat permintaan yang stabil di pasaran sekunder. Generasi kedua model buatan Perancis dibezakan oleh prestasi kerja cat yang lebih baik - hampir tidak ada masalah dengan kakisan walaupun dalam model terpakai. Memandangkan kos yang berpatutan (sampel berusia 7-10 tahun berada dalam 300 ribu rubel), generasi kedua tidak banyak berbeza dari yang pertama dari segi peralatan - konfigurasi adalah yang paling mudah.

Kereta terpakai pun ada kelemahan. Pada asasnya, pembeli perhatikan pengancing lampu, pengelap yang tidak boleh dipercayai, masalah dengan kotak gear dan pedal gas. Di sini, casis agak lemah - penyerap hentakan boleh gagal dengan larian 15-20 ribu km.Walaupun "luka" ini, kereta itu sangat murah untuk diselenggara - rangkaian alat ganti asli dan analog sangat mengagumkan, dan pembaikan boleh dilakukan dengan mudah di mana-mana perkhidmatan kereta.

Sedan bajet bersaiz sederhana buatan Jepun ini telah menjadi popular bukan sahaja kerana harganya yang rendah, tetapi juga untuk bahagian dalaman yang paling luas dan selesa, batang, pengendalian yang tinggi dan dinamik. Sebuah kereta yang telah mencapai usia 10 tahun sudah mempunyai banyak nuansa dalam keadaan teknikal. Kereta terpakai selalunya berkarat pada badan, masalah pada pedal klac dan sistem brek, plastik dalaman merosot dan panel trim longgar.

Kelebihan utama kereta, walaupun usianya, adalah harga dalam 300 ribu rubel. Selain itu, bakal pembeli tertarik dengan murahnya kebanyakan alat ganti, reka bentuk yang bergaya, pelepasan tanah yang tinggi, sesuai untuk jalan raya Rusia, dan penggunaan bahan api yang rendah. Di samping itu, anda boleh membeli model terpakai dengan pengubahsuaian dan tahap keselesaan yang berbeza untuk belanjawan tertentu dan kehendak pemilik baharu.

Volkswagen generasi kelima telah dijual di negara kita sejak 2009. Kereta terpakai mendapat permintaan di pasaran sekunder, direka untuk pemandu biasa. Ia tidak buruk dalam pengurusan, ia dibezakan oleh kebolehpercayaan pemasangan, dalaman yang selesa, tetapi tanpa kemewahan yang berlebihan. Model domestik dipasang di Kaluga dan dilengkapi dengan hanya 1.6 (atau 1.4 liter yang digayakan semula).

Daripada kelemahan kereta terpakai, seseorang boleh perhatikan bahagian dalam yang agak pertapa, bajet yang diperbuat daripada bahan yang murah, kuasa yang agak lemah dan enjin yang bising, kekurangan penebat bunyi berkualiti tinggi, dan kegagalan lif elektrik yang cepat. Tetapi terdapat juga kelebihan - harganya berada dalam 300 ribu rubel untuk kereta dengan pilihan minimum, kualiti cat adalah tinggi untuk model bajet sedemikian, kemudahan penyelenggaraan dan pembaikan.

"Granta" telah dijual sejak 2011 dan masih dianggap popular di pasaran domestik untuk kereta baharu. Di pasaran sekunder, kereta terpakai tidak kurang permintaannya - untuk 250-300 ribu anda boleh membeli kereta terpakai dalam keadaan yang agak baik. Memandangkan model bajet dan kerja cat yang agak nipis, badan yang tidak diproses di kilang sering mengalami kakisan, dan kualiti plastik dan hiasan dalaman yang buruk memaksa pemilik untuk mengambil beberapa helah. Juga, kereta itu tidak boleh bermegah dengan penebat bunyi yang baik.

Tetapi, tidak seperti kebanyakan kereta asing, selepas pembelian anda tidak perlu serius membelanjakan wang untuk penyelenggaraan. Alat ganti boleh didapati di mana-mana dan agak murah. Di samping itu, penampilan yang bergaya, kelapangan dan kebolehselenggaraan yang tinggi bagi Geran perlu diberi perhatian. Kereta itu mempunyai keupayaan merentas desa yang baik, dari segi ekonomi dan mudah untuk dipandu. Sebagai alat pengangkutan untuk jalan raya Rusia, ia sangat sesuai.