10 tayar terbaik untuk Kia Rio

Benang pemutus keluli getah ini mempunyai diameter yang lebih kecil daripada model sebelumnya, tetapi mengekalkan kekuatan kord. Keputusan ini membolehkan tayar menjadi lebih ringan daripada pendahulunya. Tayarnya lembut, cengkaman dengan baik dengan permukaan jalan, dan tidak takut alur. Corak tapak menyediakan saliran air yang cepat disebabkan oleh alur membujur sisi dan lebar yang mengembang ke arah tengah. Dalam ulasan, pemandu bercakap tentang ketiadaan aquaplaning, pengendalian yang baik dan laluan lancar di bahagian jalan yang bergelombang. Di samping itu, tayar adalah berpatutan. Benar, haus pantas merosakkan kesan getah sedikit. Secara umum, ia bagus untuk pemandu Kia Rio yang tidak menggunakan kereta mereka dengan sangat intensif.

Tayar ini memberikan pemandu Kia Rio keupayaan untuk memandu di lebuh raya pada kelajuan maksimum tanpa penalti 130 km/j dan merasai mengikut tepat trajektori yang dimaksudkan. Sudah tentu, pecutan hingga 240 km / j yang ditunjukkan oleh pengeluar hampir tidak boleh dipanggil selamat.Ya, dan sesetengah pemandu mengatakan bahawa melebihi 130 km / j, pengendalian kereta masih berkurangan. Alur saliran membujur di tengah agak lebar dan melakukan kerja yang sangat baik untuk mengeluarkan air dari tampalan sentuhan - risiko aquaplaning adalah minimum. Pemilik kereta juga perhatikan rintangan haus tayar, tetapi perhatikan bahawa ia bukanlah yang paling senyap di kalangan model musim panas.

Teknologi IRONFlex Michelin telah memberikan dinding sisi bertetulang tayar yang boleh menahan lubang pada kelajuan tinggi. Kestabilan tayar di jalan raya Rusia juga dipermudahkan oleh sebatian getah elastik dengan sebatian Penyesuai Mikro dalam komposisi. Pemandu Kia Rio perhatikan kelembutan dan ketabahan tayar, pengendalian yang baik. Di samping itu, jarak berhenti kereta dengan mereka adalah lebih pendek berbanding dengan banyak model lain. Bunga simetri mempunyai alur membujur lebar yang berkesan mengatasi pengeluaran air. Dan jambatan khas, yang tidak memberikan blok pergerakan bebas, meningkatkan rintangan haus getah. Daripada kekurangan dalam ulasan, berat tayar yang berat dan sedikit gulungan disebutkan.

Rangkaian tayar Ecopia memberikan kecekapan bahan api yang luar biasa berkat pengurangan berat dan rintangan guling yang rendah. Tayar kurang panas dan lebih baik mengendalikan jalan, membolehkan anda menjimatkan petrol. Di samping itu, komposisi kompaun getah memberikan ketahanan haus yang tinggi bagi tayar Bridgestone sehingga pemandu teksi memakai kereta mereka di dalamnya. Corak bunga, tidak seperti kebanyakan model, mempunyai beberapa blok yang terletak di 4 rusuk membujur dan 3 alur saliran lebar. Unsur-unsur sistem perparitan yang diperbesarkan, bersama-sama dengan lamela lurus, cepat mengeluarkan air dari tampalan sentuhan. Tetapi masih, pada kelajuan melebihi 80 km / j, kesan hydroplaning mungkin muncul. Ulasan juga menulis bahawa dinding sisi tayar yang terlalu lembut terdedah kepada hernia.

Tayar utama jenama Jerman dibuat menggunakan teknologi terbaik yang terdapat dalam senjata kumpulan. Versi baharu kompaun getah Cili Hitam telah menjadi lebih baik untuk memuatkan kecacatan kecil permukaan jalan. Ini menambah baik pengendalian dan mengurangkan jarak brek kereta di jalan basah sebanyak 14%. Dilengkapi dengan beberapa rusuk membujur, corak bunga Force Vectoring menjadikannya lebih mudah untuk dikawal, meningkatkan kestabilan arah dan kelajuan maklum balas kereta mengenai tindakan pemandu. Kord tambahan dalam bentuk jejaring menguatkan keseluruhan permukaan tayar dan meningkatkan kebolehpercayaannya apabila memandu pada kelajuan tinggi. Pemandu dalam ulasan tayar mencatatkan pengendalian dan keselesaan yang tepat di jalan yang kasar. Tetapi tidak semua orang suka harga yang tinggi. Di samping itu, batu-batu kecil tersangkut di tapak.

Reka bentuk bunga yang dioptimumkan komputer 3D untuk pecutan yang cekap dan brek pantas. Sistem saliran dengan banyak alur melengkung membolehkan anda dengan cepat mengeluarkan air dan salji cair dari tampalan sentuhan. Hidroplaning pada suhu positif rendah diminimumkan. Pemandu dalam ulasan mereka bercakap tentang kelembutan getah dan tahap bunyi yang rendah. Ia dicapai kerana bangkai elastik tayar yang kuat, bentuk dan saiz elemen bunga. Kia Rio memandu mereka, memastikan pemandu selesa di jalan asfalt musim sejuk dan bersalji. Tetapi tayarnya berat, yang menjejaskan penggunaan bahan api. Di samping itu, bagi sesetengah pemandu, mereka kelihatan terlalu lembut dalam suhu positif dan terapung dalam keadaan biasa.

Corak bunga bunga klasik berbentuk V di sini dibahagikan dengan jelas kepada zon berfungsi dengan alur membujur. Zon tengah menyediakan kestabilan arah dan rintangan guling yang minimum, dan dinding sisi dengan banyak blok melintang memberikan kecekapan brek yang tinggi. Sipes yang mengunci sendiri dan sejumlah besar pancang pada tayar memberikan cengkaman yang baik pada jalan berais. Ramai pemandu mengatakan ini dalam ulasan, serta fakta bahawa getah tidak sawo matang dalam sejuk, berbaris dengan baik dalam bubur salji, dan agak tenang selepas berlari masuk. Tetapi pemandu menyedari bahawa tidak ada kancing yang mencukupi di dalamnya, yang, pada dasarnya, boleh diramalkan, memandangkan tayar ini adalah hibrid Velcro dan kancing.

Tayar menunjukkan pengendalian yang tinggi dan rintangan haus. Disebabkan oleh gabungan prestasi dan harga yang berpatutan, model ini telah menjadi salah satu tayar studded terlaris dalam penarafan kami. Kebolehpercayaan cengkaman dipastikan oleh reka bentuk bunga dengan sejumlah besar tepi pemotong pada elemennya.Pemandu bersetuju bahawa pengendalian kereta pada tayar ini tidak mempunyai aduan - kemasukan yang jelas ke selekoh, brek yakin dan kestabilan arah yang stabil. Mereka agak tenang walaupun ada pancang. Benar, selepas 2-3 musim, bilangan pancang berkurangan dengan ketara - sudah tentu, bergantung pada keadaan operasi kereta. Daripada kekurangan itu, pemilik kereta perhatikan dinding sisi yang lemah.

Getah geseran dengan teknologi penyedutan 4D Multiaktif, yang menyediakan laluan tayar yang yakin bukan sahaja di jalan musim sejuk yang dibersihkan, tetapi juga pada salji dan ais yang padat. Alur saliran membujur di bahagian tepi tayar memastikan air dan salji cair cepat disalirkan dari bahagian tengah tayar. Pemandu melihat rintangan haus, kelembutan getah dan keselesaan semasa perjalanan walaupun di jalan yang kasar, tetapi percaya bahawa ia tidak membrek dengan cukup yakin di atas ais. Walau bagaimanapun, untuk kawasan selatan, tayar ini akan menjadi pilihan terbaik - mereka melepasi salji basah dan asfalt tanpa sebarang aduan.

Corak bunga berbentuk V mempunyai banyak bongkah kecil yang membentuk tepi mencengkam pelbagai arah. Mereka menyumbang kepada pengendalian yang yakin di jalan bersalji. Disebabkan oleh komposisi optimum sebatian getah, ia mengekalkan keanjalan pada suhu sub-sifar yang tinggi dan meningkatkan pengendalian pada kelajuan tinggi. Pemilik kereta dalam ulasan mencatatkan rintangan haus getah yang tinggi, keupayaannya untuk mengatasi gelongsor ais dan maklum balas yang jelas, termasuk brek pantas. Tetapi mereka mengadu bahawa pancang itu cepat hilang. Di samping itu, bunga menjadi tersumbat dengan salji cair, dan pada saat-saat seperti itu cengkaman sedikit berkurangan.