10 Tayar Musim Panas R14 Teratas

Tayar sering dipilih oleh pemilik Lada Grant dan Renault Logan kerana gabungan prestasi dan kemampuan yang sangat baik. Tayar ini senyap, tidak kaku seperti model-model terdahulu dari Nokian, dan ia memberikan rasa keyakinan ketika memandu dalam sebarang cuaca musim panas. Corak bunga dalam dengan sipes pepenjuru memberikan rintangan hydroplaning jangka panjang. Benar, apabila memandu di trek, tayar tidak berkelakuan dengan cara yang terbaik. Dan pemandu berkelajuan tinggi yang sering memandu di jalan bergelombang secara berkala menghadapi hernia - kord model ini dianggap sebagai titik lemah.

Model ini telah meningkatkan prestasi kerana simulasi berkomputer.Bunga dua lapisan meningkatkan kebolehpercayaan tayar dan mengurangkan rintangan geleknya. Tayar lembut senyap memberikan keselesaan pemandu apabila memandu di atas asfalt dan tanah. Mereka lancar melalui lubang, menahan jalan dengan baik apabila menukar lorong dengan gaya pemanduan tidak agresif. Walaupun fakta bahawa manik lembut terdedah kepada herniasi, pemilik tayar ini jarang mengalami masalah sedemikian. Pada asasnya, jika anda menggabungkan jalan berkelajuan tinggi dan bergelombang. Corak tapak memberikan pergerakan yakin melalui lopak dan lumpur ringan. Tetapi sesetengah pemandu mendapati sukar untuk mengekalkan laluan pada laluan pada tayar ini. Namun begitu, pada kos yang rendah, tayar agak tahan haus dan tahan sekurang-kurangnya 4-5 musim.

Walaupun corak simetri, tayar memberikan pengendalian kenderaan yang baik dalam kedua-dua cuaca kering dan hujan - alur pepenjuru pada bunga menyumbang kepada saliran yang baik. Tetapi simetri membolehkan anda memasang tayar di kedua-dua sisi. Pemandu ambil perhatian bahawa tayar lembut, mereka mengatasi benjolan di jalan dengan baik. Mereka diam dan menunggang dengan tenang melalui lumpur.Tetapi rintangan haus tayar meninggalkan banyak yang diingini: pada 20,000 km larian, ia boleh mencapai 50%. Di samping itu, kord itu tidak begitu boleh dipercayai di sini, kerana memandu di jalan yang tidak rata Rusia, digabungkan dengan kelajuan tinggi, kerap berakhir dengan penampilan hernia.

Tayar lembut dan senyap dari Matador sesuai untuk jalan raya Rusia. Mereka lancar melepasi bonggol jalan dengan gaya pemanduan yang tenang, tetapi tidak begitu sesuai untuk gaya pemanduan sporty. Titik lemah dalam hampir semua tayar lembut ialah kord. Tayar ini, malangnya, tidak terkecuali. Adalah lebih baik untuk mengelakkan pusingan mengekang dan merekodkan kelajuan di jalan yang buruk. Dalam semua aspek lain, tayar ini disukai oleh kebanyakan pemandu. Mereka melekat dengan sempurna pada asfalt kering dan menunjukkan kestabilan arah yang stabil. Di samping itu, ia agak tahan haus dan menghalang hydroplaning. Air dengan cepat dikeluarkan dari tampalan sentuhan kerana ciri sistem saliran, yang merangkumi 4 alur membujur isipadu di tengah bunga. Daripada mereka, air dilepaskan dengan cepat ke luar melalui alur melengkung melintang.

Tayar direka untuk pemanduan yang tenang dan yakin. Sederhana lembut, ia mengatasi halangan jalan dengan lancar dan mengekalkan keselesaan akustik pada kebanyakan permukaan. Corak bunga asimetri dan tampalan sentuhan yang meningkat memberikan kestabilan tayar, tindak balas yang tepat dan cengkaman yang stabil. Ciri getah ini ialah tumpuannya pada piawaian alam sekitar Eropah. Komposisi campuran getah membantu mengurangkan penggunaan bahan api dengan rintangan haus yang tinggi. Benar, pemandu menyedari bahawa dinding sisi telah menjadi lebih nipis dan lebih lembut berbanding model sebelumnya. Yang meningkatkan kemungkinan hernia dan luka.

Tayar bajet buatan Rusia dibeli untuk kereta pelbagai kelas. Mereka sesuai untuk Lada Grant, Renault Logan, pemilik kereta yang lebih mahal memilihnya untuk operasi musim panas. Semua orang mencatatkan rintangan haus yang tinggi, dinding sisi tahan lama, tingkah laku yakin di jalan kering dan basah. Corak bunga dengan sipes pepenjuru dan sipes bersudut membantu mengekalkan pengendalian pada turapan basah. Air dialihkan dengan cepat dari tampalan sentuhan dan risiko hydroplaning diminimumkan. Satu-satunya perkara ialah Viatti musim panas agak bising. Walaupun persepsi bunyi bergantung kepada tahap penebat bunyi dalam kereta dan permukaan jalan.

Tayar direka untuk pemanduan yang yakin pada sebarang kelajuan dan dalam sebarang cuaca. Bunga asimetri mempunyai beberapa zon berfungsi: blok bahu yang besar memberikan kestabilan yang sangat baik semasa pergerakan dan brek, dan alur tengah yang lebar meminimumkan risiko aquaplaning walaupun semasa trafik berkelajuan tinggi. Tayar ini tidak boleh dipanggil lembut, tetapi masih di jalan bergelombang mereka pergi dengan keselesaan yang mencukupi dan kestabilan arah.Walau bagaimanapun, pemandu bersetuju bahawa pada kelajuan melebihi 130 km / j, anda tidak seharusnya mengharapkan pengendalian yang sempurna. Walau bagaimanapun, kedua-dua di lebuh raya dan di bandar, nombor seperti itu pada meter kelajuan adalah dilarang. Pemilik Eagle Sport tidak mempunyai aduan tentang rintangan haus.

Model paling mahal pilihan kami adalah salah satu tayar paling popular di kalangan pemilik kereta kereta kelas yang berbeza. Pemandu mencatatkan rintangan haus yang tinggi dan tingkah laku tayar yang sangat baik di jalan basah. Diperkukuh oleh lamela dengan kedalaman berubah-ubah, rusuk tengah mengekalkan keupayaannya untuk mengambil air dari jalan. Dan saluran yang luas untuk saliran mengatasi tugas mereka dengan serta-merta, meminimumkan kemungkinan aquaplaning. Tayar memegang trajektori dengan baik, dengan yakin memasuki selekoh. Pada masa yang sama, kelembutan sederhana kompaun getah mengekalkan keselesaan dan berkelakuan agak senyap di jalan raya. Kelemahan pemandu termasuk kos tayar yang tinggi dan dinding sisi yang terlalu lembut.

Tayar Jepun secara tradisinya dikaitkan dengan kebolehpercayaan. Mereka mempunyai semua ciri untuk pengendalian yang sempurna dan rintangan haus yang tinggi. Getah sederhana keras mengekalkan keseimbangan antara kestabilan arah dan keselesaan untuk pemandu dan penumpang. Alur lebar tapak dengan cepat mengatasi penyingkiran air dari tampalan sentuhan dan mengekalkan cengkaman pada asfalt basah pada tahap yang mencukupi untuk keselamatan. Kereta dengan getah ini bergerak dengan yakin di atas tanah, bagaimanapun, pemandu mengadu tentang serpihan batu yang tersangkut di alur tapak. Tetapi tayar tidak mengalami kerosakan kecil dan mempunyai dinding sisi yang kuat.

Tayar musim panas murah jenama British direka oleh pengeluar untuk mereka yang mencari keseimbangan keselesaan dan pengendalian. Pada masa yang sama, harga mampu milik menjadikan tayar menarik bagi pemilik kereta bajet. Tulang rusuk membujur pusat tahan terhadap ubah bentuk. Ia sebahagian besarnya menyediakan pengendalian yang sempurna dan kestabilan arah pada sebarang kelajuan yang dibenarkan. Tayar tidak direka untuk perlumbaan sukan - anda tidak sepatutnya mengharapkan tingkah laku yang ideal daripadanya apabila jarum meter kelajuan tidak berskala. Kedalaman dan corak bunga dengan tampalan sentuhan yang lebih besar meningkatkan peluang untuk mengelakkan hydroplaning dan menjamin cengkaman kering yang sangat baik. Tetapi dalam lubang yang dipenuhi air, roda tergelincir. Getah ini lembut dan senyap, yang merupakan kelebihan bagi penunggang dengan gaya pemanduan santai. Bagi pencinta pemanduan pantas, kord pada tayar ini agak lemah, kerana hernia boleh terbentuk.