20 beste SUV-banden

Als je de beste wegligging van een SUV op een winterse weg nodig hebt, ligt de keuze voor het Finse vlaggenschip voor de hand. De nieuwe Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV demonstreert uitstekende prestaties op ijs, perfecte grip in diepe sneeuw en off-road. Beoordelingen van eigenaren spreken van slechts één nadeel van deze banden - de overvloed aan spikes en lamellen die naar verwachting de akoestische eigenschappen hebben beïnvloed - Hakkapeliitta 9-banden voor SUV's maken ernstig geluid wanneer het wiel draait.

Noch de eigenaren, noch de organisatoren van de testraces konden andere klachten vinden. Gebruikers beschouwen zelfs de hoge kosten als volledig gerechtvaardigd - betere grip en vertrouwen bij het manoeuvreren op een winterse weg is de moeite waard. De banden presteren geweldig, zowel in bochten als op vlakke wegen met elk oppervlak. De dichte zijwand praktisch "geen" vermindert de kans op snijwonden. Het is net zo zeldzaam geworden als de gebruikelijke lekke band voor SUV-banden. Een set spijkerbanden zal de gebruiker zoals verwacht lange tijd van dienst zijn - een groot prijskaartje geeft de hoge kwaliteit van het rubbermengsel en meer dan voldoende veiligheidsmarge aan.

Een zeer ongebruikelijk loopvlakpatroon zorgt ervoor dat winterbanden met spijkers letterlijk in elk oppervlak "drukken" en de hoogst mogelijke gripcoëfficiënt bieden. De spikes zijn niet willekeurig gerangschikt, zoals het op het eerste gezicht lijkt, maar volgens strikte computerberekeningen, waardoor je in alle situaties op de weg stabiliteit op ijzige gebieden kunt garanderen. De afvoerkanalen zijn breed genoeg om niet alleen met water om te gaan, maar ook met sneeuwpap, dus de SUV graaft nooit, maar "harkt" even effectief door bevroren sneeuw of smeltend slib heen.

De spikes en het loopvlak maken het rubber nogal luidruchtig - veel eigenaren in hun beoordelingen praten hierover, waarschijnlijk het enige nadeel. In de stad op asfalt gedraagt ​​de band zich niet zo efficiënt als bij sneeuwval, strenge vorst, op ijzige weggedeelten, enz.In deze omstandigheden demonstreert het tegelijkertijd unieke crosscountry-capaciteiten, stabiliteit en controleerbaarheid. Deze kenmerken hebben de Ultra Grip Ice Arctic SUV tot leider in de categorie spijkerbanden gemaakt.

Banden doen qua eigenschappen niet onder voor meer populaire merken, en de betaalbare prijs voor SUV-bezitters heeft een impact, waarvan de kracht niet moet worden onderschat. Het loopvlakpatroon lijkt sterk op de ooit populaire Gislaved Nord Frost 5-band (niet meer verkrijgbaar) en zorgt voor een goede wegligging op winterse wegen. Bovendien kun je door de samenstelling van het rubber de levensduur aanzienlijk verlengen (tenzij je in de zomer rijdt).

Beoordelingen van eigenaren van deze spijkerband wijzen op een merkbaar maar vrij matig geluidsniveau - een factor die niet als een nadeel mag worden beschouwd, omdat het erg moeilijk is voor banden met metalen staven door het loopvlak om een ​​laag geluidsniveau te handhaven. Het remt perfect, zorgt voor een goede stabiliteit op ijs, "rijen" op de opgerolde sneeuw, zoals op asfalt. SUV-bezitters vinden de keuze voor Matador Sibir Ice terecht correct en pragmatisch.

Spijkerbanden van een beroemd Frans merk konden niet anders dan de TOP van de beste winterbanden voor een SUV betreden.En als ze in de tests van zo'n autopublicatie als Motor tweede worden na de onbetwiste leider uit Finland, wordt Michelin X-Ice North 4 in onze beoordeling iets anders beoordeeld vanwege een zachtere prijsbelasting voor de consument. Tegelijkertijd hebben de banden een groter contactvlak en is het aantal noppen bijna verdubbeld in vergelijking met het vorige model. Het resultaat is een fenomenaal rijgedrag op het ijs en technologische snufjes hebben het geluidsniveau in de comfortzone gehouden.

In veel opzichten werd akoestische bescheidenheid bereikt dankzij de verhoogde zachtheid van het rubber. Het verbeterde ook de uniformiteit van de slijtage, wat eigenaren snel bevestigden in beoordelingen. Spijkerbanden onderscheiden zich door een uitstekende slijtvastheid en behouden tegelijkertijd hun elasticiteit tot -65 ° C - een indicator die belangrijk is voor veel Russische regio's.

De SUV, "geschoeid" met Blizzak DM-V2-winterbanden van het populaire merk Bridgestone, zal de eigenaar een minimum aan angst bezorgen bij het rijden op stadswegen met verschillende wegdekomstandigheden. Banden zonder spijkers laten hun beste prestaties zien op gebroken asfalt en bewegen extreem onvoorspelbaar op aangepakte sneeuw, en nog meer op ijs, wat ervaring en vaardigheid van de bestuurder vereist.Maar voor de Europese stedelijke winter met minimale regenval zijn ze geweldig.

Afgaande op de beoordelingen zijn de eigenaren helemaal tevreden met hun keuze. Winterbanden Bridgestone Blizzak DM-V2 worden beschouwd als een van de stilste, perfect uitgebalanceerde banden en bieden een korte remweg. De ideale eigenschappen van deze banden voor een SUV worden behouden bij temperaturen van -5 tot -30 ° C, dus u moet zich niet haasten om in het laagseizoen van schoenen te wisselen.

Door te kiezen voor Chinees rubber, besparen veel bezitters van SUV's behoorlijke bedragen. Tegelijkertijd gelooft de meerderheid dat de kwaliteit vrij laag zal zijn (ze laten zich leiden door de prijs en de heersende stereotypen). MAXXIS MA-SLW is de beste winterband uit China, waardoor eigenaren anders gaan denken.

Het diepe loopvlak met brede drainagegroeven is bezaaid met multidirectionele lamellen. Ze bieden goede grip op ijzige oppervlakken en natte wegen. Grote nokken aan de zijkanten voorkomen vast komen te zitten in de sneeuw en matig off-road. De eigenaren merken in de beoordelingen het lage geluidsniveau op. Bij een snelheid van meer dan 140 km / u begint het te "schuren" - je moet taxiën. Het zal niet helemaal correct zijn om dit kenmerk van een niet-spijkerband (gezien de prijs) aan de nadelen toe te schrijven, maar het zal zeker niet werken voor liefhebbers van snel rijden.

Elk terreinvoertuig met Hankook Tire Winter i*Pike-banden laat een uitstekend rijgedrag zien op winterse wegen.Ondanks het feit dat dit rubber noppenloos is, zorgt de grip op ijzige gebieden ervoor dat je zelfverzekerd kunt manoeuvreren, net als op gewoon asfalt. Dit effect wordt gegeven door extra holte-uitsparingen van de afvoerkanalen, die doen denken aan octopuszuigers. Het is dankzij hun werk dat het contactvlak bijna volledig wordt leeggemaakt en de band letterlijk "groeit" in het oppervlak.

De eigenaren die de eigenschappen van Hankook Tire i*pike in reële omstandigheden hebben ervaren, zullen onder geen enkel voorwendsel spijkerbanden op hun auto plaatsen, die niet eens in de buurt komen van het bieden van een dergelijke combinatie van comfort en veiligheid. In hun beoordelingen waarderen chauffeurs de rijprecisie en slijtvastheid die uniek zijn voor een winterse weg zeer.

Veel mensen kiezen deze niet-bezaaide "schaatsbanen" voor stedelijke winter- en intercityroutes voor de balans tussen geluidsniveau en tractie. U kunt ze veilig buiten het seizoen gaan gebruiken - de ontmoeting met de eerste sneeuw- of ijskorst op de weg zal onopgemerkt blijven door de eigenaar. Uitstekende prestaties in bochten, weerstand tegen lekrijden en schade aan de zijkant - dit alles werd gewaardeerd door gebruikers die kozen voor de Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV.

Het gemak waarmee deze winterband een ijzige sleur kan achterlaten is indrukwekkend. Bovendien, te oordelen naar dezelfde beoordelingen, zijn frictiebanden zuinig, ze gedragen zich goed op natte wegen. Samen met de stabilisatiesystemen van de Hakkapeliitta R3 SUV zorgt het voor vertrouwen tijdens het rijden op ijzige weggedeelten.Het enige kenmerk dat sommige gebruikers in verwarring brengt, zijn de hoge kosten van deze banden. Dit kenmerk wordt echter meer dan gecompenseerd door de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de band - 5 seizoenen is niet de limiet daarvoor.

Ondanks de gladde loopvlaklijnen houdt de Yokohama Parada Spec-X zomerband standvastig op asfalt en onverharde wegen, waardoor de bestuurder agressieve manoeuvres met hoge precisie kan uitvoeren. De centrale brede waterafvoer van het loopvlak geeft een reden om niet bang te zijn voor diepe plassen - samen met diepe lamellen verwijdert het intensief overtollig water uit het contactvlak. Ondanks de uitstekende stabiliteit zijn Yokohama Parada Spec-X-banden niet in staat om met vertrouwen een SUV op een bepaald traject vast te houden bij snelheden boven 150 km/u.

Ondanks de hoge grip slijten banden zeer matig. Zelfs in hete zomers leidt intensief gebruik niet tot zichtbare slijtage van het loopvlak. Veel eigenaren in de beoordelingen bevestigen een fenomenale slijtvastheid - banden zijn bestand tegen 4-6 seizoenen, wat dit rubber ongetwijfeld de beste keuze maakt. Ondanks de beste prijs in de beoordeling, zijn er ook nadelen: de banden zijn relatief zwaar en door de grote massa is er geen reden om over zuinigheid te praten.

Fatsoenlijke banden voor het zomerseizoen. Masters van Goodyear gaven de Wrangler bewust een agressievere offroad-look om met één product twee niches tegelijk te "sluiten". Aan de ene kant zijn de rijprestaties in overeenstemming met de stedelijke normen - de banden brommen niet tijdens het accelereren, ze houden de weg perfect vast en dankzij het hoge profiel voelen ze geweldig aan, zowel bij droog als regenachtig weer. Aan de andere kant is het rubber duidelijk klaar voor off-road rijden - hetzelfde loopvlak (of liever, de geometrie van de groeven en hoogte) verwijdert effectief vuil en water uit de contactzone, verstopt niet en voelt over het algemeen op zijn plaats. Voor krachtige offroad-voertuigen betekent dit maar één ding: de Wranglers kunnen middelzware en moeilijke offroad-secties overwinnen.

Tegelijkertijd merken de eigenaren in hun beoordelingen op het lage geluidsniveau en de uitstekende grip op de zomerweg, ook tijdens regen. Ondanks het universele cross-country vermogen en de evenwichtige prijs van rubber, zijn de eigenaren van mening dat de fabrikant het zijgedeelte had moeten versterken - bij het manoeuvreren met een SUV of bij hoge snelheid raakt de band opgerold, en dit kan leiden tot verlies van stabiliteit en controle .

Deze keuze is zeker niet voor budget SUV's. De Continental ContiSportContact 5 SUV-zomerbanden beginnen bij R 18 en zijn ontworpen voor rijveiligheid onder alle wegomstandigheden.Een interessante opstelling van lamellen (spiegelopstelling) en brede groeven, die water en vuil onmiddellijk van het contactvlak verwijderen, garanderen een uitstekende "taaiheid" van banden.

Door de hoge rolweerstand zijn de banden niet erg zuinig, maar geven toch een verlaging van de brandstofkosten met een nauwelijks merkbaar niveau van 1,4%. De meeste feedback van de eigenaren van dit rubber voor de zomer bevat hoge cijfers voor het gebruik van ContiSeal-technologie in het loopvlakontwerp. Hiermee kunt u automatisch kleine schade aan de band repareren, waardoor de lekke band onmiddellijk wordt gedicht. Bescherming zorgt voor de stabiliteit van de SUV in geval van schade aan het wiel en stelt u in staat om naar de bandenwinkel te gaan. Om dit te doen, volstaat het om de snelheidslimiet van maximaal 60 km / u in acht te nemen, anders zal de cilinder volledig drukloos worden.

Al vanaf één verschijning wordt het duidelijk - de all-season banden Pirelli Scorpion Verde All Season zijn ontworpen voor gebruik op de snelweg en in de stad van een SUV (het maatbereik bestrijkt het segment van R 16 tot R 22) - het loopvlakpatroon is zeker niet ontworpen om weerstaan ​​onbegaanbare richtingen. Met twijfelachtige doorgankelijkheid op modderige offroad-gebieden, op droge onverharde wegen in de zomer zorgen ze voor een acceptabel rijgedrag.Tijdens de wintermaanden toont de Italiaanse all-season band wendbaarheid bij het manoeuvreren en voorspelbaar remmen op sneeuw, en gedraagt ​​hij zich zelfverzekerd op nat wegdek.

In de beoordelingen vindt u veel positieve uitspraken over de uitstekende akoestische eigenschappen van het model, uitstekende koersstabilisatie en weerstand tegen acaplaning. De eigenaren waren ook positief over de balans tussen de kosten van rubber en zijn mogelijkheden. De achterkant is ook beschikbaar - de banden slijten snel.

Veel SUV-bezitters kiezen voor vierseizoenenbanden voor hun auto's, en de Cooper Discoverer A/T 3 is een van de beste onder hen. Rubber laat zijn eigenaren niet in de steek, zowel in de zomer als in de winter. Dankzij de hoge tractie en brede profielgroeven kunt u vol vertrouwen modderobstakels op de grond overwinnen en tegelijkertijd een benijdenswaardige weerstand bieden tegen aquaplaning op het wegdek.

De beoordelingen wijzen op een uitstekende weerstand tegen beschadiging en matiging van de slijtage van het loopvlak. De remefficiëntie wordt ook positief opgemerkt - zelfs op ijs geeft deze indicator de eigenaar een gevoel van voorspelbaarheid en vertrouwen. De keerzijde van de voordelen van deze all-season band is het te hoge gewicht.

"Schoenen" voor de Yokohama Geolandar A / T G015 SUV kosten relatief goedkoop, maar de eigenaar krijgt een auto die nauwkeurig de gegeven trajecten volgt, gemakkelijk uit de sleur breekt en de richtingsstabiliteit niet verliest tijdens rechtlijnige bewegingen. Maar dat is niet alles. Naast de voordelen van all-season banden, kunt u de mogelijkheid van volledig gebruik in de wintermaanden toevoegen - zelfs op ijs blijft een SUV op deze banden voorspelbaar en stabiel.

Veel beoordelingen beoordeelden ook de offroad-prestaties van de band positief - in het laagseizoen en de zomermaanden, vanwege de krachtige zijwand van de band, kunnen ze verrassen met hun capaciteiten. Bij het kopen vallen ook de nauwkeurigheid van het gieten en de kwaliteit van het rubbermengsel op - in alle opzichten voldoet Geolandar A / T G015 volledig aan banden uit een duurdere prijscategorie.

Het zijn de kenmerken van de band die de mate van crosscountry-capaciteiten van de SUV bepalen, en de Hankook Tire Dynapro MT RT03 heeft alle tekenen dat offroad-ruimtes geen onoverkomelijke obstakels vormen. Versterkt zijdeel (meerlaagse constructie) verandert in krachtige nokken langs de rand van het loopvlak.Zij zijn het die je niet laten vast komen te zitten in het modderbad op moeilijke delen van de route. Het centrale deel van het patroon zorgt voor nauwkeurig manoeuvreren en stabiliteit op de snelweg.

Alleen door een SUV in de Dynapro MT RT03 te 'bekleden', konden de eigenaren begrijpen wat echte crosscountry-capaciteiten zijn. In hun beoordelingen merken ze ook de beste slijtvastheid van rubber op - niet meer dan 10% wordt gewist voor elke 20 duizend kilometer. Dit is een zeer goede indicator, die garant staat voor vele jaren gebruik en de kosten van de band volledig rechtvaardigt. Rubber gedraagt ​​zich goed in de zomer en in het laagseizoen, maar bij de eerste nachtvorst wordt het onhandelbaar en is het niet geschikt voor winterreizen in de noordelijke regio's van Rusland, ondanks het feit dat het als alle weersomstandigheden wordt beschouwd.

Deze fabrikant verscheen pas vijf jaar geleden, maar kon zich binnen enkele maanden vol vertrouwen op de internationale markt verklaren. Het biedt bandenproducten voor SUV's, waarvan de kwaliteit de stereotypen en vooroordelen die zich eerder hebben ontwikkeld ten aanzien van Chinese producten volledig doorbreekt. De modderband voor alle weersomstandigheden die in onze beoordeling is opgenomen, heeft een directioneel patroon met enorme diepe loopvlakblokken. De lamellen op de extreme nokken die in de zijwand van de band gaan, zorgen voor een uitstekende offroad-flotatie en stabiliteit, niet alleen op nat wegdek, maar ook bij het rijden op ijzige gebieden.

De eigenaren die een keuze hebben gemaakt voor de Comforser CF3000 zijn zeer tevreden en denken dat ze helemaal niet hebben verloren.Naast een interessante prijs en de mogelijkheid om in de winter en zomer op één set banden te rijden, merken de eigenaren in hun beoordelingen op voldoende rubberelasticiteit, gevoeligheid in controle en de afwezigheid van enige rol in hoeken - de zijwand is hard, het is moeilijk om het te beschadigen. Bovendien zijn de banden volledig bestand tegen sporen en voeren ze perfect water af van het contactvlak, wat zorgt voor zelfverzekerde grip op moeilijke gebieden. De hoge slijtvastheid blijkt uit het feit dat maar weinig eigenaren hun profiel al hebben uitgeput.

Elke SUV op deze rubber (en crossover - vooral) verandert in een echte tractor. Om er off-road op vast te komen te zitten, moet je je best doen, want zelfs één wiel, dat een iets harder stuk grond 'grijpt', kan een zware auto uit moddergevangenschap trekken. Alle ontwerpkenmerken van deze band zijn gericht op het verbeteren van de flotatie-eigenschappen. De band kan een lagedrukmodus (0,5 bar) aanhouden, waardoor de SUV efficiënt kan rijden op losse zandgronden en moerassige gebieden.

Eigenaren die positieve beoordelingen achterlaten over het vermogen van deze vierseizoenenbanden benadrukken vooral de hoge duurzaamheid - het is bijna onmogelijk om het te ponsen of te snijden (maar er zullen zeker coureurs zijn die het kunnen). Er zijn ook waarschuwingen in de beoordelingen: in de winter (in de meeste regio's van het land, met uitzondering van het oostelijke deel), is het beter om niet op deze banden te rijden - ze zijn volledig oncontroleerbaar op ijs, de auto slipt en draait gemakkelijk op vlakke grond.

Populaire banden van het Franse MICHELIN voor luxe SUV's zorgen ervoor dat de auto nauwkeurig de ingestelde koers volgt, terwijl de beste voorwaarden worden gecreëerd voor de veiligheid van de bestuurder en passagier. Voorspelbare remafstanden, bochten nemen zonder te vertragen, met een zeer fijne slipgevoeligheid is een echte zegen voor wie van een agressieve rijstijl op zomerse wegen houdt.

De asymmetrie van het loopvlak zorgt voor een even effectieve grip, zowel op nat wegdek als op droog wegdek. De eigenschappen van de band, zoals slijtvastheid en de voorspelbaarheid van scherp manoeuvreren, maken het mogelijk deze band te positioneren als de beste in de categorie die niet zonder positieve beoordelingen bleef. In onze beoordeling stond de prijs de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV echter niet toe om op de lijst te klimmen. Zoals sommige eigenaren verzekeren, zijn de banden, hoewel ze hun geld waard zijn, te duur.

Het directionele en zelfs agressieve loopvlakpatroon spreekt al op het eerste gezicht van het snelle karakter van de Toyo Proxes ST III zomerband.De zijblokken worden ook langs het parcours ingezet en hebben een dubbele functie: ze stabiliseren de rotatie van het wiel bij hoge snelheid, waardoor een hoge richtingsstabiliteit wordt bepaald, en bieden uitstekende grip bij het manoeuvreren. Daarnaast bevat de samenstelling van de rubbercompound componenten die een positief effect hebben op de weerstand van de zomerband tegen snelle slijtage.

In hun beoordelingen geven de eigenaren positieve beoordelingen aan de remprestaties van banden - ondanks het behoorlijke gewicht van een SUV laten ze een hoge efficiëntie zien, ook op nat wegdek. De zomer is de meest geschikte periode voor wandelingen in de natuur, wanneer een deel van het pad door onverharde wegen met moddervallen kan gaan. Maar zelfs in dergelijke omstandigheden (we hebben het natuurlijk over matige off-road), doet Toyo Proxes uitstekend werk met de taken.

Zuinige (2,9%), uitgebalanceerde en zeer stille banden Alenza 001 van het Japanse Bridgestone, te oordelen naar de beoordelingen, laat geen enkele eigenaar onverschillig. De speciale lamellenconfiguratie van deze zomerband vermindert de vervorming van de band bij hoge snelheden, zodat een uitstekende grip behouden blijft, zelfs op nat wegdek. Tegelijkertijd verminderen brede longitudinale kanalen in het loopvlak het risico op aquaplaning aanzienlijk, zodat u niet langzamer gaat rijden voor dergelijke obstakels.

Het circuit en de stadsweg - dat is het doel van deze band. Rubber gehoorzaamt de geringste beweging van het stuur, volledig voorspelbaar in bochten en remmen. In de zomer zal hij ook perfect passeren op de onverharde weg, maar off-road en modderige obstakels op modderige wegen mogen niet worden opgenomen in de plannen van een SUV-rijder die "geschoeid" is in Bridgestone Alenza 001.