Top 10 Hankook-banden

De fabrikant positioneert deze band als een high-performance band (Ultra Winter Performance Tire), waarmee eigenaren kunnen genieten van snelheid op winterse wegen. Het loopvlakpatroon toont weerstand tegen aquaplaning en verwijdert met succes niet alleen water, maar ook ijsbrij uit het contactvlak. Rubber wordt gekenmerkt door een goede wendbaarheid en is het meest geschikt voor stedelijke winterse omstandigheden - diepe sneeuwbanken zijn zeker niet haar element.

Eigenaren bevestigen in hun beoordelingen zelfverzekerd manoeuvreren op sneeuw en ijs, en nog meer op asfalt. Tegelijkertijd zijn Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 behoorlijk comfortabel tijdens het gebruik en qua geluidsniveau vergelijkbaar met zomerbanden. De afmeting van het wiel speelt ook een belangrijke rol bij stabiel gedrag op snelheid.Zelfs rubber met een diameter van R16 - R18 is aanzienlijk inferieur in zijn mogelijkheden voor modificaties R20 - R22.

Hankook winterbanden van deze modellenreeks zijn verkrijgbaar in 95 maataanpassingen en zijn ontworpen voor auto's van gemiddelde (met een interne diameter van R15 - R16) en hogere (R17 - R20) klassen. De banden worden geleverd zonder spijkers, maar hebben zitplaatsen voor stalen punten en kunnen, indien de koper dat wenst, rechtstreeks door de dealer worden gemonteerd. Een stevig centraal deel van het loopvlak zorgt voor een goede handling en sneeuwflotatie en beter remmen worden bereikt met behulp van buitenste blokken met brede snijranden.

Eigenaars merken op de balans van rubber, goede richtingsstabiliteit, betrouwbare grip op winterasfalt, banden gedragen zich zelfverzekerd op opgerolde sneeuw. Op ijs, in bochten, kunnen banden zonder spikes het misschien niet aan en gaan ze in een zijslip. In de beoordelingen benadrukken de meeste chauffeurs vooral de comfortabele bediening van rubber - er is praktisch geen geluid, zelfs op kaal asfalt. Goede slijtvastheid wordt ook opgemerkt - banden kunnen eigenaren meer dan 4 seizoenen van dienst zijn met een gemiddelde reisintensiteit.

Een van de beste ontwikkelingen van het Zuid-Koreaanse merk, die het idee van veilig rijden op een winterse weg volledig verandert.De band levert hoge prestaties met unieke tractie en voorspelbaar rem- en manoeuvreergedrag in ijzige omstandigheden. Afvoerkanalen hebben extra holtes aan hun uiteinden, die zorgen voor "wegzuigen" van water over het hele contactgebied, en de beschermer plakt letterlijk op elk oppervlak. De axiale mobiliteit van de spikes stelt hen in staat om het meest vasthoudende contact te vinden, wat zorgt voor buitengewone stabiliteit tijdens actief manoeuvreren.

De eigenaren beschouwen dit rubber oprecht en terecht als een van de beste ter wereld. De beoordelingen wijzen op zelfverzekerd gedrag op een winterse weg, de wegligging, zelfs op ijs, is van een hoog niveau. De zachtheid en het comfort van de band (hij werkt vrij stil, ondanks de spikes) is helemaal niet in strijd met zijn stijfheid. De Hankook RS W419 remt ook effectief en vertoont matige slijtage.

De band wordt door de fabrikant gepositioneerd als een band voor alle weersomstandigheden en is een ideale keuze voor cross-overs en SUV's, waarvan de eigenaren van plan zijn niet alleen op asfaltwegen te rijden.Natuurlijk moet je je niet bemoeien met ondoordringbare modder, maar hij is goed bestand tegen matige off-road, nat gras of zanderige oppervlakken. Tegelijkertijd is het comfort van de Hankook ATM RF10 vergelijkbaar met conventionele wegbanden, wat belangrijk is bij intensief stadsgebruik.

Eigenaren spreken goed over de mogelijkheden van deze band. Ze overwint perfect onverharde wegen, gaat zelfverzekerd door de modder, zand en nat gras zijn ook geen obstakel voor haar. De band is vrij zuinig, maakt geen lawaai op asfalt, behoudt de richtingsstabiliteit en gripstabiliteit bij het ingaan van scherpe bochten. In de beoordelingen raden veel eigenaren af ​​om het in de winter te gebruiken, vooral in de noordelijke regio's - opgerolde sneeuw en ijs op de wegen kan leiden tot verlies van controle.

Rubber heeft een loopvlak met duidelijke tekenen van een offroad-band - zeer diepe en massieve nokken zien er veelbelovend uit. Het centrale deel in de vorm van asymmetrische aangrenzende schijven is verantwoordelijk voor het vertrouwen van manoeuvreren en richtingsstabiliteit tijdens het rijden op een recht pad. De meerlaagse versterking van de zijwand en het diepe reliëf van deze loopvlakzone zorgen voor ongeëvenaarde prestaties op moeilijk terrein.

In 2008 behaalden de banden de eerste twee plaatsen op het podium van internationale offroad-wedstrijden. Hankook Tire Dynapro MT RT03 band is erg zwaar (vooral merkbaar in de maten R17, R18 en hoger), wat het brandstofverbruik kan verhogen.De eigenaren zijn in hun beoordelingen helemaal tevreden met de doorgankelijkheid van dit rubber. Zeer hoge slijtvastheid wordt opgemerkt - met een run van 16 - 17 duizend km. niet meer dan 10% van de profieldikte wordt gewist. Bij lage temperaturen kan de band geen goede controle garanderen, vooral niet op opgerolde sneeuw en ijs.

De Hankook Ventus TD Z221 high-performance band kan in het warme seizoen zijn prestaties bij hoge snelheden uitsluitend op asfalt demonstreren. Deze semi-slicks zijn populair in hun segment en bieden hoge kwaliteit tegen een goede prijs voor dergelijke "rollers". Banden met laag profiel met binnendiameters R17 en R18 zijn de meest gevraagde op de markt.

De eigenaren merken het waardige gedrag van rubber op de zomerbaan op. Snel opwarmen voor verbeterde tractie en dynamiek. Bij het manoeuvreren laten ze zien dat ze een bepaald traject duidelijk volgen, wat zorgt voor voorspelbaarheid in snelle bochten met gecontroleerd slippen.De beoordelingen merken lage slijtage op, oververhitting van het rubber treedt matig op, waardoor je de maximale snelheid langer kunt behouden zonder de dynamiek te verliezen (bij te hoge temperaturen begint het een beetje te "zweven"). Op nat wegdek verslechtert het rijgedrag, de remweg neemt aanzienlijk toe, waardoor de bestuurder voorzichtiger moet zijn en de juiste snelheidsmodus moet kiezen.

Rubber is bestand tegen zware belastingen in bochten met hoge snelheid, terwijl de stabiliteit behouden blijft dankzij het versterkte schoudergedeelte. De samenstelling van de Racing Carbon Black-compound verschilt aanzienlijk van die van gewone banden en is speciaal ontwikkeld voor de productie van racebanden - er is een hoog percentage moleculaire verbindingen op basis van silicium. Een speciale tweelaagse architectuur maakt het mogelijk om overtollige warmte te verwijderen wanneer het rubber wordt verwarmd.

De eigenaren die voor de Hankook Ventus R-S3 hebben gekozen, merken een uitstekende wegligging bij hoge snelheden - de auto volgt een vooraf bepaald traject, probeert niet te slippen in bochten en met een snelle start op warme banden is er minimaal slippen. In de beoordelingen waarderen bestuurders het vermogen van banden om de snelheid effectief te verminderen, zeer op prijs, waarbij dezelfde dynamiek wordt getoond als tijdens acceleratie. De band kan zijn beste prestaties alleen realiseren bij een goede dekking bij droog weer, maar op nat wegdek moeten bestuurders voorzichtiger zijn.

Voor prestigieuze SUV's en cross-overs, waarvan de meeste in stedelijke gebieden en op intercity-snelwegen worden gebruikt, heeft het merk Hankook een uitstekende band. Dynapro HP2 heeft met succes vergelijkende tests doorstaan ​​in populaire autopublicaties als Auto Review, Auto Bild. Sport Auto en andere tijdschriften. De band is erg zacht, licht van gewicht en perfect uitgebalanceerd, zelfs bij grote aanpassingen met een binnendiameter van R17 - R20.

De eigenaren merken het normale rijgedrag op droog en nat wegdek op, de bijna volledige afwezigheid van aquaplaning. Ondanks de stijve zijwand (lekke banden en hernia's zijn vrij zeldzaam op deze band), is de band zacht en loopt hij erg stil. In die beoordelingen waar de eigenaren het tegenovergestelde beweren, is er hoogstwaarschijnlijk een onjuiste inbraak, balancering of gewoon een openhartig huwelijk gemaakt in China. Helaas zijn er al precedenten geweest, en niet alleen voor Hankook, toen de fabrikant, om zijn naam en aandelenkoers te behouden, geen andere keus had dan met spoed rubber van lage kwaliteit terug te roepen.

Dit rubberen model heeft zichzelf bewezen als het beste alternatief voor duurdere merken. De band is vrij stil in gebruik, heeft een uitstekende richtingsstabiliteit en controlescherpte. De middenrib minimaliseert de rolweerstand, wat niet alleen de wegligging verbetert, maar ook het brandstofverbruik verlaagt. De band overwint kleine oneffenheden in het wegdek of verbindingen met een voldoende mate van comfort, wat meer uitgesproken is op rubber met een binnendiameter van R16, R17 en hoger.

De eigenaren waarderen de ervaring van het rijden met hun auto op Hankook Ventus V12 evo zomerbanden positief. Banden passeren perfect door plassen, aquaplaning vormt geen bedreiging voor hen, zelfs niet bij aanzienlijke slijtage van het loopvlak. De beoordelingen merken ook het bedieningsgemak op, de geringste beweging van het stuur reageert zonder vertraging met een verandering in het traject. Naast de rijprestaties overschrijdt het akoestische geluid het comfortniveau tijdens het gebruik niet, wat een van de belangrijkste vereisten is voor banden voor stadsritten en langeafstandsreizen. De relatief zachte zijwand vertoont een matige bandrol bij het ingaan van bochten met hoge snelheid.

Deze zomerband behoort tot de Touring-klasse en heeft optimale eigenschappen die de eigenaar de beste combinatie van comfort en veiligheid bieden.De banden zijn ontworpen voor gebruik met auto's uit de midden- en luxeklasse, ze zijn geproduceerd in 98 modificaties, waarvan de meest gevraagde banden zijn met een binnenradius van R16 en R17 (bezitters van elite-auto's met wielmaten R18 en hoger geven de voorkeur aan duurdere banden ).

Ze werken heel stil, er is praktisch geen geluid, er is slechts een licht geritsel van het contact van het loopvlak met asfalt. De beoordelingen merken het stabiele gedrag van rubber op, het reageert gehoorzaam op de minste beweging van het stuur. De remweg op droge en natte wegen is bijna hetzelfde dankzij het loopvlak - vier drainagegroeven met verschillende secties maken de band bestand tegen aquaplaning en kunnen perfect omgaan met de afvoer van water uit het contactvlak. Het Hankook Ventus Prime 3 rubber is volledig ongeschikt voor het rijden op modder, nat gras, stenen, daarom wordt het niet aanbevolen om er verder op te rijden dan een droge onverharde weg.