|
|
|
|
1 | Yamaha 30HMHS | 4.67 | De meest populaire onder de 30-pk motoren |
2 | Mercury ME 30 EL | 4.59 | De zuinigste tweetakt |
3 | Tohatsu M 30 H S | 4.52 | De beste combinatie van prijs en kwaliteit |
4 | Honda BF30DK2 SHGU | 4.49 | De meest betrouwbare |
5 | Evinrude E 30 D E-TEC | 4.44 | De beste tractie-eigenschappen. Automatische instelling voor seizoensopslag |
6 | Suzuki DT30 | 4.38 | De lichtste "Japanse" |
7 | NS Marine NM 30 H S | 4.21 | Pretentieloos voor de brandstofkwaliteit |
8 | Toyama T30ABM JET | 4.15 | Veiligst in ondiep water |
9 | Mikatsu MF 30 FHS | 4.10 | Uitstekende beschermende coating |
10 | SEA-PRO T 30S | 3.56 | Beste prijs |
Buitenboordmotor 30 pk Met. kan professionele vissers, jagers, liefhebbers van zee- en rivierwandelingen en milieuorganisaties interesseren. Het wordt voornamelijk geïnstalleerd op boten met een draaibaar stuur en een stijve romp gemaakt van aluminium of composietmaterialen.
Aanbiedingen van de binnenlandse markt
In tegenstelling tot het segment van minder krachtige motoren (5-15 pk), waar de dominantie van Chinese modellen duidelijk is, in het segment van buitenboordmotoren van 30 pk. Met. gedomineerd door Japanse instellingen. Eenheden van merken Honda en Yamaha, NS Marine en Tohatsu (één plant) en Suzuki - een standaard van onberispelijke kwaliteit van componentmaterialen en montage, sterke en pretentieloze motoren. Sommige merken onderscheiden zich ook door gunstige prijsaanbiedingen.
De Canadese doen niet veel onder voor hen. Evinrude en Kwik (VERENIGDE STATEN VAN AMERIKA). Tegelijkertijd hebben merken uit China zoals: Toyama (geassembleerd in een staatsfabriek), ZEE PRO en Mikatsu (het merk is Zuid-Koreaans, maar de faciliteiten bevinden zich in het Celestial Empire) bieden een volledig concurrerende kwaliteit van modellen die niet altijd verschillen in een budgetprijskaartje.
Hoe kies je een 30 pk buitenboordmotor. Met.?
Er is niets moeilijks bij het kiezen van een boottocht. Het volstaat om de overeenkomst tussen het vaartuig en het motorvermogen nauwkeurig te berekenen, rekening te houden met uw voorkeuren en deze te correleren met het toegewezen budget:
Volgens het gewicht van het uitgeruste vaartuig. Om voldoende vermogen te hebben, wordt de buitenboordmotor geselecteerd op 1 liter. Met. voor 20-25 kg laadvermogen. Als je deze verhouding met een kleine marge aanhoudt, zal een beladen boot of boot snel vaart maken en gemakkelijk het vliegtuig in gaan.
ICE-type. Viertaktmotoren zijn duurder, maar werken stabieler, vertonen een goede acceleratiedynamiek en houden vol vertrouwen hun snelheid lang vast. Vanwege de hoge trekeigenschappen wordt vaak gekozen voor 4-takt voor installatie op een boot of speedboten. Tweetaktmotoren zijn goedkoper, wegen minder en zijn pretentieloos. Dergelijke motoren zijn populairder - ze worden gekozen voor installatie op vissersboten en andere waterscooters met een commercieel karakter.
Prijs. Heeft rechtstreeks invloed op de voorkeuren van de consument. Tegelijkertijd eerlijk gezegd goedkope motoren met een inhoud van 30 liter. Met. het kan niet zo zijn. Zelfs tweetaktmotoren uit China kosten meer dan 100 duizend roebel.Het verschil tussen hetzelfde type modellen bereikt in sommige gevallen een drievoudige waarde, terwijl zelfs voor de goedkoopste "Chinees" een zekere veiligheidsmarge beschikbaar is.
Top 10. SEA-PRO T 30S
SEA-PRO T 30S is de meest betaalbare buitenboordmotor onder de "dertig". Vergeleken met het meest tractiemodel - Evinrude E 30 D - zal de besparing 343% zijn.
- Gemiddelde prijs: 119.000 roebel.
- Land: China
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 12 l/h
- Brandstoftank: 24 l
- Gewicht: 53 kg
De SEA-PRO T 30S buitenboordmotor is een budget alternatief voor de dure Japanse 30 pk motoren. Met. Het 2-takt model heeft uitgebalanceerde prestaties en is populair bij watersporters. De motor vertoont de beste tractieprestaties, waardoor hij gemakkelijk het algehele transport naar het zweefvliegtuig brengt. Motorbesturing - helmstok, doorgangsmodus voor ondiep water is aanwezig. Brandstofverbruik op het niveau van 10 l / h, geluids- en trillingsindicatoren vallen binnen een comfortabele norm. Gebruikers zijn niet altijd tevreden over de kwaliteit van componenten en merken de imperfectie van het koelsysteem op, waardoor oververhitting ontstaat.
- Lage prijs
- Zelfverzekerde snelheid
- oververhit
Bovenste 9. Mikatsu MF 30 FHS
Het lichaam van de Mikatsu MF 30 heeft een meerlaagse coating, die de weerstand van de motor tegen agressieve factoren verhoogt en het apparaat onderscheidt van andere modellen uit China.
- Gemiddelde prijs: 264.900 roebel.
- Land: Zuid-Korea (China)
- IJS-type: 4-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 9,8 l/h
- Brandstoftank: 24 l
- Gewicht: 54 kg
Eigenaren van middelgrote boten met een spiegelhoogte van 381 mm geven vaak de voorkeur aan de Mikatsu FHS viertakt buitenboordmotor.Gebruikers merken het gemak van beheer en niet veeleisend model voor brandstof op. De motor is uitgerust met een handmatige starter en een drieversnellingsbak. Externe tank voor 24 l. zorgt voor voldoende gangreserve met een gemiddelde "gulzigheid" van 9,8 l/u. De aluminium propeller is verantwoordelijk voor hoge prestaties. De sterkte van de stalen onderdelen en de meerlaagse coating garanderen weerstand tegen corrosie en een lange levensduur. Een van de tekortkomingen van de motor is het duurdere onderhoud in vergelijking met 2-taktmotoren.
- Bouwkwaliteit
- Geluidsniveau
- Brandstofverbruik
- Veeleisend voor de kwaliteit van de dienstverlening
Bovenste 8. Toyama T30ABM JET
Het straalontwerp van de buitenboordmotor garandeert de beste doorlaatbaarheid van de Toyama T30 in ondiep water, waardoor schade zelfs op ultra-ondiepe diepten wordt voorkomen.
- Gemiddelde prijs: 246200 roebel.
- Land: China
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 12 l/h
- Brandstoftank: 24 l
- Gewicht: 63 kg
Het helmstokmodel Toyama T30ABM JET is populair bij liefhebbers van grote wateren en bergrivieren. De gepresenteerde motor is uitgerust met een waterstraal, die een betere langlaufcapaciteit en een speciaal gevoel van snelheid garandeert. Eigenaren benadrukken de gemakkelijke bediening, een elektronisch ontstekingssysteem en de mogelijkheid om in elke positie te vervoeren. 30 pk motor Met. versnelt een beladen boot tot 30 km/u, zelfs bij sterke stroming en wind. Een volle tank is voldoende voor een paar uur reizen bij maximale belading. De beweging van de boot is soepel, zonder trillingen en schokken. Gebruikers schrijven een klein gezoem van een turbine meer toe aan de kenmerken van dit apparaat dan aan nadelen.
- jet drive
- Efficiënte koeling
- Veiligheid
- Zwaar
Zien ook:
Bovenste 7. NS Marine NM 30 H S
De NS Marine NM 30-motor kan op benzine met een laag octaangetal lopen. Dit verlaagt de bedrijfskosten zonder de betrouwbaarheid van de buitenboordmotor aan te tasten.
- Gemiddelde prijs: 187500 roebel.
- Land: Japan
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 12 l/h
- Brandstoftank: 25 l
- Gewicht: 52 kg
De NS Marine buitenboordmotor met een carburateurmotor van 429 m³ en een poothoogte van 381 mm is op dezelfde plaats gemonteerd als Tohatsu, wat zijn degelijkheid en betrouwbaarheid aangeeft. De carrosserie van het model heeft de beste anti-corrosie coating en kan gebruikt worden in zout water. De motor is voorzien van een 3-blads propeller en een RVS hydraulische pomp. Het ontwerp van de motor maakt het gemakkelijk om slibrijke plaatsen te overwinnen. Voor een stabiele werking zonder oververhitting is een thermostaat voorzien. Het digitale ontstekingssysteem garandeert een gemakkelijke start van de motor. Eigenaars merken na het inrijden een bescheiden verbruik op en de mogelijkheid om brandstof met een laag octaangetal (A87) te gebruiken.
- Efficiënt ontstekingssysteem
- Gegalvaniseerde onderdelen
- Geschikt voor benzine met laag octaangehalte
- Lange levensduur
Zien ook:
Bovenste 6. Suzuki DT30
Dit is de lichtste buitenboordmotor met een verbrandingsmotor van 499 cm3. De enige concurrent - Tohatsu M 30 - is qua volume inferieur aan 70 "kubussen".
- Gemiddelde prijs: 180.000 roebel.
- Land: Japan
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 11 l/h
- Brandstoftank: 25 l
- Gewicht: 51 kg
De DT 30-motor van Suzuki. Met een cilinderinhoud van 499 cm³ ontwikkelt het model een vermogen van 30 liter. Met. en demonstreert de beste overklokkenmerken.Hoge prestaties worden gegarandeerd door een efficiënt verbrandingssysteem en een propeller met een spoed van 10 inch. De solide basis van de motor is een goede bescherming in zware bedrijfsomstandigheden. Volgens gebruikersrecensies is de Suzuki DT 30 niet bang voor sterke stroming, vervuild water en lage temperaturen. Zoals alle tweewielers kan hij niet bogen op efficiëntie - het verbruik ligt in het bereik van 10-12 liter. Het kopen van een viertaktmodel met vergelijkbaar vermogen van Suzuki kost gemiddeld 120 duizend roebel. duur.
- Lichtgewicht
- Verbeterde schroef
- Uitstekend overklokken
- Betrouwbare basisbescherming
- Hoog brandstofverbruik
Top 5. Evinrude E 30 D E-TEC
De Evinrude E 30 D heeft het beste trekvermogen, omdat hij is uitgerust met een motor met een cilinderinhoud van 578 cm3. Dit is 79 cm3 meer dan de naaste concurrenten - Honda- en Suzuki-motoren.
Het model vereist geen voorbereidend werk voor het behoud van de motor voor seizoensopslag.
- Gemiddelde prijs: 409.000 roebel.
- Land: Canada
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 10 l/h
- Brandstoftank: 24 l
- Gewicht: 66 kg
Voor een comfortabele doorgang van elk waterlichaam is de sterke en duurzame motor Evinrude E 30 D. Het model heeft gedurende de gehele levensduur niet veel uren inlopen of olie verversen nodig. Er is een automatische functie voorzien voor seizoensbehoud. De gepresenteerde buitenboordmotor vertoont de beste snelheidskenmerken en ontwikkelt een maximum van 45 km / u. Tegelijkertijd is het brandstofverbruik meestal vergelijkbaar met dat van 4-taktmodellen. Ingebouwde resonator zorgt voor een lager geluidsniveau.De eigenaren merken de echte kracht van de motor op en het gebrek aan onderhoud gedurende 3 jaar. De hoge prijs is het enige obstakel voor de aanschaf van deze motor.
- Veiligheid
- Minimaal onderhoud
- Olie verbruik
- Autoconservering
- Hoge prijs
Boven 4. Honda BF30DK2 SHGU
De ontwerpoplossingen van de boot Honda BF30D, de kwaliteit van montage en componenten maken het model het meest betrouwbaar en duurzaam, en ook bestand tegen agressieve omgevingsfactoren.
- Gemiddelde prijs: 430.000 roebel.
- Land: Japan
- IJS-type: 4-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 9 l/h
- Brandstoftank: 12 l
- Gewicht: 72 kg
De hightech buitenboordmotor van Honda is gemaakt met behulp van 4-takt technologie en heeft een aantal gunstige voordelen. De grotere cilinderinhoud zorgt voor een hoog koppel en stabiliteit bij hogere belastingen. Het model is uitgerust met een elektrische starter, een optie voor afstandsbediening is aanwezig. De unit geeft zelfs in combinatie met een zware boot maximale gladheid. De motor wordt gekoeld door water, uitlaatgassen worden via de schroef verwijderd. De Honda BF30 is zuinig met brandstof, waarbij sommige gebruikers de brandstoftank te klein vinden voor lange ritten. Bij een gemiddeld verbruik is een volledige lading voldoende voor 1,5 uur werk.
- Betrouwbaar
- Start snel
- Vlotte werking
- Hoge prijs
- kleine tank
Zien ook:
Top 3. Tohatsu M 30 H S
Tohatsu M 30 demonstreert hoge prestaties en democratische prijzen.De verhouding van parameters is het gunstigst onder de beoordelingsdeelnemers.
- Gemiddelde prijs: 188700 roebel.
- Land: Japan
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 10 l/h
- Brandstoftank: 25 l
- Gewicht: 51 kg
Het buitenboordmotormodel Tohatsu M 30 H S is gekozen voor zowel het organiseren van gezinsactiviteiten in de buitenlucht als voor commerciële doeleinden. Het vermogen van het apparaat is 30 liter. Met. hiermee zet je gemakkelijk een schip met 5-6 passagiers aan boord op een zweefvliegtuig. Het cilinderspoelsysteem zorgt zelfs bij hoge snelheden voor een maximale trillingsvrije werking. Voor een veilige werking zijn een ondiepwatermodus en bescherming tegen onbedoeld starten voorzien. Ondanks het eenvoudige ontwerp heeft de Tohatsu M 30 een optimale set basisfuncties. Er zijn reviews dat de motor niet meteen wil starten bij lage temperaturen en na een zware belasting.
- Vlotte werking
- onderhoudbaarheid
- Tractie-eigenschappen:
- Imperfectie van het koelsysteem
Bovenste 2. Mercury ME 30 EL
Het brandstofverbruik van de Mercury ME 30 drive is -9,8 l/h, wat 1,7 liter minder is dan dat van de meest populaire deelnemer in de rating.
- Gemiddelde prijs: 208.000 roebel.
- Land: VS
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met
- Verbruik: 9,8 l/h
- Brandstoftank: 24 l
- Gewicht: 52 kg
Optimale prestaties en pretentie worden gedemonstreerd door de buitenboordmotor 2-takt watergekoelde Mercury ME 30-motor. Het model is uitgerust met een 24 l tank en een 80 W generator. De gepresenteerde eenheid verschilt in geruisloosheid en een klein gewicht dat installatie en transport vergemakkelijkt. Door de aanwezigheid van 6 trimposities kunt u de beste werkingsmodus kiezen, afhankelijk van de kenmerken van het reservoir.De motor komt snel op snelheid en overwint obstakels in de vorm van golven zonder problemen. Volgens de resultaten van amateurtests laat Mercury een minimale vermindering van het brandstofverbruik op een zweefvliegtuig zien. Het gemiddelde benzineverbruik ligt op het niveau van 9,8 liter.
- Bouwkwaliteit
- Dynamiek
- Stille werking
- Hoog brandstofverbruik bij het instappen in het zweefvliegtuig
Zien ook:
Top 1. Yamaha 30HMHS
Yamaha 30HMHS is zeer gewild op de binnenlandse markt voor bootaandrijvingen, met uitstekende tractie-eigenschappen, een uitgebalanceerde prijs, probleemloze werking en pretentieloosheid bij dagelijks gebruik.
- Gemiddelde prijs: 204900 roebel.
- Land: Japan
- IJS-type: 2-takt
- Vermogen: 30 pk Met.
- Verbruik: 10,5 l/h
- Brandstoftank: 24 l
- Gewicht: 53 kg
Voor vissen en buitenactiviteiten op het water is de buitenboordmotor van de beproefde fabrikant Yamaha perfect. De tweetakt unit produceert 30 liter. Met. met compacte afmetingen. Volgens gebruikersrecensies gaat zelfs een zwaar beladen boot gemakkelijk in een vliegtuig en gaat met een snelheid van 32-35 km / u. Tegelijkertijd is de acceleratiedynamiek niet de beste. De motor heeft vele seizoenen geen extra onderhoud nodig en valt zelden uit. Iets meer benzineverbruik in vergelijking met het 4-taktmodel wordt door de meeste eigenaren niet als een nadeel beschouwd.
- Compact
- pretentieloos
- Breekt niet
- Onvoldoende acceleratiesnelheid
Vergelijkingstabel van beoordelingsdeelnemers
Model | timing | Inhoud verbrandingsmotor, cm. | Verbruik, l/uur | Buck, ik | Gewicht (kg | Gemiddelde prijs, wrijven. |
Honda BF30DK2 SHGU | 4 | 499 | 9 | 12 | 72 | 430000 |
Mikatsu MF 30 FHS | 4 | 498 | 9,8 | 24 | 54 | 264000 |
SEA-PRO T 30S | 2 | 496 | 12 | 24 | 53 | 119000 |
NS Marine NM 30 H S | 2 | 429 | 12 | 25 | 52 | 187500 |
Suzuki DT30 | 2 | 499 | 11 | 25 | 51 | 180000 |
Toyama T30ABM JET | 2 | 496 | 12 | 24 | 63 | 246200 |
Evinrude E 30 D E-TEC | 2 | 578 | 10 | 24 | 66 | 409000 |
Mercury ME 30 EL | 2 | 429 | 9,8 | 24 | 52 | 208000 |
Tohatsu M 30 H S | 2 | 429 | 10 | 25 | 51 | 188700 |
Yamaha 30HMHS | 2 | 496 | 11,5 | 24 | 53 | 204900 |