6 beste Suzuki buitenboordmotoren

Een tweetaktmotor is sowieso niet zo zwaar, maar de ingenieurs van Suzuki zijn nog verder gegaan om het gewicht te verminderen en het transport gemakkelijker te maken. Deze tweetakt buitenboordmotor kreeg een aangepaste carrosserie. Met name de vorm van het hoofd is veranderd, evenals het dode hout, dat gestroomlijnder en compacter is geworden. De body heeft een handvat om op de schouder te dragen. Het is optioneel en schuift volledig in de romp wanneer de buitenboordmotor op de spiegel is gemonteerd. De hele constructie weegt 33 kilogram, wat niet zo weinig is met een vermogen van 9,9 pk. Maar er is niets aan te doen, de CDI-condensatorontsteking en het brandstofvoormengsysteem maken de motor niet alleen gebruiksvriendelijker, maar voegen ook gewicht toe.

In 2011 opende Suzuki een nieuwe productiefaciliteit in Thailand. Nu komt elke tweetaktmotor daar vandaan.Veel fans van het merk namen dit negatief op, maar vandaag kunnen we gerust stellen dat alle angsten tevergeefs waren. Tweetaktmotoren werden niet alleen niet slechter, ze verhoogden integendeel de kwaliteit en betrouwbaarheid. Met name deze tweetaktmotor kreeg een nieuw ontstekingssysteem en was uitgerust met een hele lijst aan extra functies. Onder hen is er zelfs een gaspedaalbooster, die helpt om de gashendel te draaien in tijden van hoge belasting. Er is ook een systeem dat de schroef beschermt tegen ondiep water. Het werkt automatisch en vereist geen tussenkomst van u.

DT 15 AS - een moderne modificatie van de klassieke 2-taktmotor van Suzuki voor 15 krachten. Het verscheen in 2016 in de catalogus en werd meteen populair bij kopers. Van de innovaties moet een verbeterd uitlaatsysteem worden opgemerkt. De tweetaktmotor is stiller en produceert nu minder uitstoot. Ook voelde de buitenboordmotor 5 kilogram beter aan. Dit werd mogelijk door een structurele verandering in de vorm van de kop en dood hout. Nu is het 33 kilogram, wat betekent dat één persoon de installatie en montage gemakkelijk aankan. Er is ook een nieuw Suzuki P.E.I-ontstekingssysteem. De nieuwe motor start, zoals ze zeggen, met een halve trap.En zelfs in het koude seizoen.

Heeft u een kleine rubberboot en bent u op zoek naar de beste 4-takt motor, maar bent u niet bereid er fantastisch geld voor te betalen, dan is dit de beste optie uit de gehele Suzuki-catalogus. Dit is een 6-power unit met een groot aantal elektronische systemen. Hier is bijvoorbeeld een digitale ontsteking geïnstalleerd, die onafhankelijk de frequentie van de vonk kan volgen, wat zorgt voor stabiel stationair draaien. Gebruikers merken ook een zeer laag geluidsniveau op.Dit komt door het unieke dempingssysteem dat pas in 2019 verscheen. Het lichte gewicht van de constructie met een goed doordachte transportvorm zal ook bevallen. De motor is heel gemakkelijk alleen te hanteren.

Suzuki verbetert voortdurend zijn buitenboordmotoren. Zo heeft deze viertaktmotor een uniek besturingssysteem gekregen, waarbij alle functies op de dissel worden weergegeven en handig zijn geplaatst zonder elkaar in de weg te zitten. U kunt het gedrag van de motor volledig controleren zonder uw hand te verwijderen. Stuwkracht achteruit schakelaar, toerenregeling en koppeling zijn nu allemaal op één plek. Een ander uniek kenmerk van de motor is het brandstofverbruik. Volgens tests uitgevoerd door de fabrikant bedroeg de besparing ongeveer 40% en dit is het meest indrukwekkende resultaat sinds vele jaren. En dat allemaal dankzij het elektronische injectiesysteem en de intelligente snelheidsregeling.

Volgens sommige professionele recensenten is dit de beste 9,9 pk viertakt buitenboordmotor in de Suzuki-catalogus. Bijgewerkte versie met elektronische brandstofinjectie. Het systeem heeft geen batterij nodig om te starten en het opwinden wordt uitgevoerd met slechts 720 graden rotatie van het vliegwiel, wat overeenkomt met twee omwentelingen. De kracht op de startkabel wordt verminderd, en aanzienlijk, met maar liefst 20%. Ook verminderd brandstofverbruik. Volgens de resultaten van tests uitgevoerd door de fabrikant bedroeg de besparing 14%, wat een goed resultaat is. Deze 4-taktmotor kan met gemak zware lasten aan en kan tot het uiterste worden gedreven.