Topp 5 dumpere

Den svenske Volvo FMX dumperen er perfekt tilpasset russiske veier og klima. Dette kjøretøyet med store tonnasjer er designet for omlasting av store mengder last (opptil 35 tonn) både på asfaltveier og terreng. Lastebilen er bygget på en sparkelramme med 8x4 hjularrangement. Skjult under førerhuset er det kraftige «hjertet» til dumperen (420 hk) i form av en turboladet dieselmotor i rekke med elektronisk innsprøytningssystem. Journalistene til internettportalen "Wheels" testet den svenske dumperen, og kalte den en enestående personlighet. Utstyret oppfyller fullt ut alle de angitte kravene og er egnet for drift under russiske forhold.

Sjåfører som byttet fra innenlandske dumpere til Volvo FMX bemerker et enestående nivå av komfort, bekvemmelighet og hygge. Bilen er godt kontrollert, ikke redd for dårlige veier. Bare prisen på denne lastebilen er veldig høy.

Den rimeligste dumperen i vår anmeldelse var en lastebil fra Hviterussland MAZ 5550. Denne maskinen er designet for å transportere varer på relativt gode veier. Kjøreturen til bakakselen vil neppe takle alvorlig terreng, spesielt hvis bilen har 10-12 tonn sand eller kull. Men produsenten tilbyr forbrukeren et bredt spekter av kraftenheter. Alle 6-sylindrede modeller ble laget på Yaroslavl Motor Plant. De er enkle og upretensiøse, maksimal kraft når 310 liter. Med. MAZ-5550V3-modifikasjonen er utstyrt med en in-line tysk fire MAN D0834LFL65. Med en effekt på 220 liter. Med. Motoren er kraftig og økonomisk.

Eierne av MAZ 5550 dumpere i anmeldelsene snakker flatterende om tilgjengeligheten av biler og et godt karosseri. Blant manglene merker sjåførene ineffektive frontlykter. Før du begynner å jobbe på en dumper, er det verdt å stramme alle koblinger.

Kinesiske dumper HOWO 6x6 har bevist seg i vårt land. Produsenten klarte å lage en moderne lastebil som kombinerer strukturell styrke, pålitelig fylling, gode tekniske egenskaper og en overkommelig pris. Bilen har en 6x6 hjulformel, som lar deg overvinne russisk off-road. Komfortable forhold skapes for sjåføren i førerhuset, det er til og med ett sovested for hvile. Utstyret er utstyrt med en rektangulær kropp med et volum på 18 kubikkmeter. m, og bilens bæreevne er 25 tonn. Dumperen drives av en in-line dieselmotor med et volum på 9,7 liter. Effekten når 340 hk. Med.Selv i grunnkonfigurasjonen har bilen klimaanlegg, ABS, elektriske vinduer, servostyring og et lydsystem.

I anmeldelsene beundrer russiske sjåfører nivået av komfort, en god sovepose og påliteligheten til en billig kinesisk dumper. Ulempen er mangelen på reservedeler.

Innenriks dumper med stor kapasitet KAMAZ 65115 er godt kjent i Russland. For ikke så lenge siden ble modellen restylet, noe som hadde en positiv effekt på utseendet og tekniske parametere. Russiske lastebiler er verdsatt for deres pålitelighet og upretensiøsitet; det er ingen problemer med dem under vedlikehold og reparasjon. Modellen er utstyrt med en økonomisk Cummins 6ISBe dieselmotor, som har en effekt på 300 hk. Med. Etter oppgraderingen gikk egenvekten på lastebilen ned til 10 tonn, og bæreevnen økte til 15 tonn Lastebilen kjører på en gammel plattform med 6x4 hjularrangement. Utstyret har vist seg under vanskelige driftsforhold, det er ikke redd for overbelastning (opptil 17-18 tonn).

Profesjonelle sjåfører i anmeldelsene snakker flatterende om påliteligheten og upretensiøsiteten til dumperen KAMAZ 65115. Før du starter driften, anbefales mekanikere å sjekke smøringen i chassiset, stramme boltene og mutrene i kritiske sammenstillinger.

Scania G440 firehjulsdrevne 6x6 dumper er designet for å transportere et bredt spekter av varer på forskjellige veier. Bilen er forskjellig i universalitet som gjør det mulig å bruke den i forskjellige produksjonssfærer.Den svenske lastebilen føles flott på byggeplasser, i industrisektoren, i landbruksbedrifter og som gruvebil. Utstyret er utstyrt med et stålkabinett, inni hvilket det skapes komfortable forhold for sjåføren å jobbe. Lastekapasiteten til dumperen er begrenset til 25 tonn, og karosseriets volum er 16 kubikkmeter. m. Lastebilen drives av en in-line turboladet dieselmotor med en kapasitet på 440 liter. Med.

Sjåfører som har jobbet på Scania G440, bemerker i anmeldelsene dumperens allsidighet. En motor med svært høyt dreiemoment i kombinasjon med firehjulsdrift lar deg trygt bevege deg i terrengforhold. En koselig hytte med solid finish fortjener ros.