Topp 10 gaffeltrucker

GROS CPD20 elektrisk gaffeltruck ble laget av den kinesiske produsenten ANHUI HELI.Teknikken tiltrekker seg oppmerksomheten til eiere av varehus og industrianlegg med en rimelig pris og god ytelse. Maskinen er konstruert for å flytte last som veier 2 t. Løftehøyden er begrenset til 3 m. Modellen er utstyrt med en 11,1 kW elektrisk motor, som gjør at lasteren kan bevege seg med en hastighet på 15 km/t. Den elektriske gaffeltrucken er i stand til å utføre forskjellige manipulasjoner, den er enkel og praktisk å betjene. Takket være dens manøvrerbarhet (svingeradius på 2.065 m) og miljøvennlighet er utstyret ideelt for arbeid i et lager.

Forbrukerne i anmeldelsene setter stor pris på egenskapene til GROS CPD20 elektrisk gaffeltruck. Rimelig pris, miljøvennlighet, manøvrerbarhet er spesielt bemerket. Bilen fungerer lydløst, sjåførene er fornøyd med den enkle betjeningen.

En nyhet fra Tyskland er HUBTEX DS 27 flerveis sidelaster. Dette lagerutstyret er allsidig, og lar deg stable last som veier opptil 2,7 tonn til en høyde på opptil 6,1 m. Den elektriske gaffeltrucken har en trehjulsdesign, og operatøren må være i stående stilling. Modellen er best tilpasset for å jobbe med standard eller lang last i varehus eller butikker med smale ganger. Takket være de store hjulene kan utstyret også brukes utenfor bygninger. Det lave trinnet gjør det lettere for sjåføren å gå inn og ut. Justerbart ryggstøtte reduserer arbeidertretthet.

Lagerholdere og lastere fremhever slike egenskaper ved den elektriske gaffeltrucken HUBTEX DS 27 som utmerket sikt hele veien rundt, lavt støynivå og effektiv stabling av varer.Rask veksling lar deg endre retning både langs og på tvers, så vel som diagonalt og i en sirkel.

For arbeid i trange forhold er den elektriske gaffeltrucken TCM FB30-8 optimalt egnet. Den har kompakte totalmål (3580x1255x2190 mm), noe som skiller modellen fra konkurrentene. Med en elektrisk motor med 17,3 trekkraft drevet av et batteri (72 V, 450 Ah), er lasteren designet for å løfte og flytte laster som veier opptil 3 tonn. Maksimal løftehøyde er begrenset til 6 m. Produsenten klarte å oppnå lang- termisk drift av maskinen (8 ,5 t) uten opplading. I tillegg lar den nye elektriske motoren deg bremse kjøretøyene uten å ty til bremsepedalen. Denne teknikken forhindrer skrens på bakre del av lasteren.

Brukere snakker flatterende om den kompakte størrelsen på den elektriske gaffeltrucken, dens effektivitet og den enkle utskiftingen av batteriet. Og tilstedeværelsen av en hastighetsbegrenser og et anti-skøytesystem sikrer sikkerhet under lasting og lossing.

Når det kreves stor løftehøyde fra en elektrisk gaffeltruck, bør du ta hensyn til den tyske modellen Still RX60. Utstyret har bevist seg på så kjente bilfabrikker som Daimler AG, Volvo og AvtoVAZ. En kraftig laster vil enkelt levere en 3-tonns last til merket på 7,6 m. Produsenten tok seg også av batterilevetiden. Takket være gjenvinningssystemet blir opptil 20 % av energien returnert til batteriet. Utstyret har minimum svingradius (2,1 m), noe som gjør det svært manøvrerbart. Alle viktige systemer og komponenter til den elektriske gaffeltrucken er beskyttet mot fuktinntrengning, noe som lar deg transportere varer på gaten.

Sjåfører som jobber på Still RX60-lasteren legger merke til manøvrerbarheten til utstyret, den høye løftehøyden og problemfri drift under alle forhold. Bilmekanikere roser bremsesystemet, som slites saktere enn konkurrentene.

Japanske gaffeltrucker Toyota 7FB30 har bevist seg i vårt land. Produsenten klarte å tilby den rimeligste prisen med god kvalitet. Modellen med en elektrisk motor med en effekt på 11,9 kW er i stand til å jobbe med laster som veier opptil 3 tonn. Løftehøyden til denne elektriske gaffeltrucken er begrenset til 3 m. Det er tillatt å installere to- og treseksjonsmaster, en tverrgående vogn, samt en gaffel med full rotasjon. Modellen er eksepsjonelt manøvrerbar takket være dens lille svingradius (2,2 m). Den elektriske gaffeltrucken er utstyrt med et 80 V batteri med en kapasitet på 370 Ah. På én batterilading er utstyret i stand til å jobbe i ett skift.

Eiere av Toyota 7FB30 elektriske gaffeltrucker bemerker styrker som en overkommelig pris, muligheten til å installere ekstra enheter og lang batterilevetid.

Den beste flerveis diesellasteren i vår vurdering var modellen HUBTEX DQ 50 D. Utstyret har en lastekapasitet på 5 tonn og er designet for å flytte store og lange laster. Det unike med enheten ligger i det faktum at hvert hjul har et eget driv. Lasteren har en mast av rammetype som kan trekkes inn i et horisontalt plan. Takket være slike designfunksjoner kan utstyret brukes ikke bare som gaffeltruck, men også som sidelaster. Bilen kan betjene industrilokaler og gateplattformer.

Eiere av HUBTEX DQ 50 D flerveis gaffeltrucker foretrekker dem på grunn av deres høye kvalitet, holdbarhet og manøvrerbarhet. De blir uunnværlige assistenter for å jobbe med store varer, og kombinerer egenskapene til en gaffeltruck og en sidelaster.

CLARK C50s diesellaster er designet for bruk i og utenfor industrielle og kommersielle anlegg. Utstyr med en bæreevne på 5 tonn er utstyrt med pneumatiske dekk, som lar deg løse de mest komplekse oppgavene. Kraftig Kubota V3800T dieselmotor gir rask bevegelse av varer, og fungerer sammen med en automatisk 2-trinns girkasse. Et væskesystem med en effektiv radiator er ansvarlig for å kjøle kraftenheten. Produsenten utstyrte modellen med hydrauliske skivebremser, noe som skaper komfort for sjåføren. Løftehøyden er 3,3 m.

Eiere av CLARK C50s dieselgaffeltrucker er fornøyde med ytelsen til utstyret. Modellen er i stand til å utføre oppgaver av varierende kompleksitet, både inne i bygninger og utenfor. Kjennere setter stor pris på det tyske håndverket.

Den koreanske lasteren Hyundai 50D har et godt sett med tekniske egenskaper. Den største fordelen med modellen er muligheten til å jobbe utendørs om vinteren. Derfor er maskinen mye brukt både på byggeplasser og i offentlige tjenester. Produsenten har utarbeidet gaffeltruckens design til minste detalj. I førerhuset er føreren romslig og komfortabel å jobbe, maskinen er effektiv og manøvrerbar. En viktig faktor er den moderne designen. Til tross for at koreansk teknologi dukket opp i Russland for ikke så lenge siden, vokser antallet fans hvert år.

Brukere er veldig fornøyd med utførelse, rimelig pris, høy ytelse, pålitelighet.Teknologiens tilpasningsevne til den harde russiske vinteren er spesielt bemerket.

Billig og manøvrerbar diesellaster Komatsu FD20T-17 er mye brukt i vårt land. Modellen er veldig praktisk for lasting og lossing, den kan fungere inne i høylager eller i et åpent område. Løftekapasiteten til gaffeltrucken er begrenset til 2 tonn, og løftehøyden når 3 m. Den kraftige Komatsu 4D94LE dieselmotoren er preget av økonomisk drivstofforbruk. Samtidig utføres transport av store mengder last ekstremt raskt.

Innenlandske eiere av Komatsu FD20T-17-lastere er fornøyd med ytelsen til denne lille arbeideren. De fremhever slike fordeler med modellen som rimelighet, holdbarhet, høykvalitetsmontering, kostnadseffektivitet. Det er ingen problemer med teknisk vedlikehold av utstyr.

En av de mest holdbare og problemfrie dieselgaffeltruckene er Toyota 8FD30. Denne harde arbeideren finnes både på russiske fabrikker og i logistikksentre. En modell med en lastekapasitet på opptil 3 tonn er i stand til å tilfredsstille behovene til mange transportledere. Maksimal løftehøyde er begrenset til 3 m. Til en overkommelig pris er utstyret upretensiøst og har lang levetid. Det er bare nødvendig å utføre planlagt vedlikehold i henhold til produsentens anbefalinger i tide. En økonomisk motor lar deg redusere kostnadene ved å kjøpe diesel.Lasteren er ganske kompakt og manøvrerbar, svingradiusen er 2,43 m.

Eiere av Toyota 8FD30 gaffeltrucker merker seg slike fordeler med teknologi som rimelig pris, effektivitet, holdbarhet og pålitelighet.