10 beste dekk for Lada Vesta

Når de velger sommerdekk til Lada, foretrekker mange eiere KAMA Breeze-modellen på grunn av den rimelige prisen. Generelt oppfyller dekket alle forventninger og skiller seg ikke ut i enestående ytelse. Det er moderat støy, god langrennsevne og lite krevende til veibanen. Slitebanemønsteret til modellen viser utmerket grep og høyhastighetsytelse. Gummi gir retningsstabilitet på tørt og vått fortau. Anmeldelser om den raske slitasjen av KAMA-dekk varierer - det hender at det er et åpenbart ekteskap.

Budsjettdekk Belshina Artmotion er populært blant eiere av personbiler, inkludert Lada Vesta sedan. Blant fordelene er lang levetid og motstand mot utseendet av brokk. I følge brukeranmeldelser er gjennomsnittlig kjørelengde for disse dekkene før utskifting 35-40 tusen km. Gummi er veldig mykt og behagelig, men ikke for høyhastighetskjøring. Takket være de store langsgående sporene på dekkmønsteret, viser modellen bedre vannplaningsmotstand. Oppfører seg forutsigbart på våte veier. Ved hastigheter over 90 km/t begynner det å lage lyd.

Viatti Strada Asymmetric B-130 er et av de mest ettertraktede dekkene på markedet. Eierne av Vesta Cross foretrekker dem mer enn andre - dekk i 17 diametre har en veldig attraktiv pris.På veien er gummien presis i håndteringen, holder kursen godt og er motstandsdyktig mot støt på kantene av jettegryter. Samtidig er ikke lange svinger hennes sterke side – bilen kan skli ved feil fartsgrense. De som kjører sakte er 100 % fornøyde, noe som øker fordelene og utmerket slitestyrke. Samtidig gir eierne forskjellige anmeldelser om balanseringen av denne gummien.

Etter å ha bestemt seg for å velge sommerdekk til Lada Vesta sedan, foretrekker mange brukere Nordman SX2. For prisen som vises, er dette faktisk en av de beste tilbudene på markedet. Godt grep gjør dem forutsigbare, og korte bremselengder gjør dem trygge. Under installasjonen er det sjelden nødvendig å bruke en forsendelse på mer enn 15-25 gram. Dekkene fungerer godt på våte veier, er responsive og moderat støyende. Ved en hastighet på 110 km/t er det en tydelig rumling. Noen eiere rapporterer også om for mye slitasje ved aggressiv kjøring.

Populariteten til ContiPremium sommerdekk blant Lada Vesta-eiere skyldes den beste ytelsen og sikkerheten. Den presenterte gummien tilpasser seg enhver kjørestil og viser utmerket grep. Forsterket skulderområde gir trygg kurvekjøring. Betydelig forbedret bremselengde og håndtering på vått fortau. Brukere legger merke til optimal akustisk komfort og en jevn kjøring, selv med en stiv fjæring. Sårbare sidevegger ødelegger ikke helhetsinntrykket av gummien.

Den anstendige oppførselen til bilen både på tørr og snødekt asfalt er notert av eierne av Lada Vesta Cross, som tok Hakkapeliitta 9 vinterdekk.Ensartet fordeling av lasten og tilstedeværelsen av en luftpute under hver pigg sikrer minimal innvirkning på gummien og sikkerheten til selve elementene. Modellen skiller seg ut i høy holdbarhet, motstand mot sidebelastninger og slag. Hakka 9 går selvsikkert inn i svinger i fart, myker opp humper i veien. Men etter vurderingene å dømme, viser ikke gummien den beste grepytelsen i snøgrøt ved null temperatur.

Eiere av Lada VestaCross velger ofte Dunlop Winter Maxx-dekk for vintersesongen, som oppfyller alle sikkerhetskrav. Denne friksjonsmodellen gir maksimalt grep på overflaten, inkludert isete. Sjåførene legger merke til trygg håndtering og god stopplengde. En bil med disse dekkene viser utmerket flyt i løs snø og slaps. For bedre motstand mot temperatursvingninger økte produsenten silisiuminnholdet i blandingen. Dekket blir ikke brun i temperaturer ned til -40 ˚C. På grunn av sin mykhet liker gummi imidlertid ikke hjulspor og er litt dårligere i slitestyrke.

Innenriks Snow Cross PW-2-dekk for vinterdrift settes ofte på Vesta av en sedan eller Cross-byboere. Når det gjelder ytelsesparametere, konkurrerer dekket trygt med dyrere merker, og det er derfor det er etterspurt i markedet. Grep med veibanen under forhold med is eller våte snødekk gir en solid 5-ku. Riktignok kan piggene være litt borte den første vinteren, spesielt hvis du kjører på bar asfalt. Slitebanen er merkbart støyende, selv etter innkjøring. På grunn av den gunstige prisen og de utmerkede kjøreegenskapene blir denne ulempen fullstendig ignorert.

Med en forsiktig kjørestil oppfører Winter i * Pike RS seg meget verdig på vintervei. Piggmodellen går gjennom områder med isbrønn, går gjennom rullet snø og isslaps. Men hvis du legger til litt fart, går slips umiddelbart.Skal du ofte kjøre West Cross på bar asfalt, vil støynivået og stopplengden overraske deg positivt. For å miste pigger i de to første sesongene, må du prøve - stålpinner sitter, overraskende, iherdig. Eierne bemerker at Vinterøyegjedde ved null temperatur synder med valkost ved ombygging.

Ifølge brukere gir Goodyears UlrtaGrip Ice 2 vinterdekk dem en følelse av selvtillit på veiene i alle forhold. Det tradisjonelle V-formede slitemønsteret med de siste modifikasjonene ga dekkene utmerket trekkraft, rullestabilitet og håndtering. Frostbestandigheten til gummiblandingen gjør at dekkene opprettholder kjøreytelsen ved temperaturer som synker under -25 ˚C. Eierne av Lada Vesta Cross, som valgte denne gummien, hevder at den trygt holder veien under de mest ugunstige værforholdene. Av og til kommer kommentarer om den myke sideveggen og den usikre starten «nedover».