De 10 beste elektriske scootere med sete i 2022

Denne elektriske sparkesykkelen veier kun 16 kg (ikke inkludert setet). Siden den har en praktisk sammenleggbar design, er det lett å bringe den til femte etasje i et hus som ikke har heis. Vanligvis brukes denne modellen uten sete. Men den er fortsatt tilgjengelig i settet, absolutt hvem som helst kan håndtere festingen. Installasjonen av et slikt tilbehør er nødvendig hvis du bestemmer deg for å kjøre en slik elektrisk scooter, for eksempel for å jobbe. Men ta med deg en komplett strømforsyning, som med en 350-watts motor forbrukes ladningen til det innebygde batteriet ganske raskt. Spesielt hvis du begynner å akselerere til de maksimalt tilgjengelige 35 km/t. Dette er en avgift for lett vekt og beskjeden størrelse.

En av de kraftigste elektriske scooterne blant de som er designet for å bevege seg rundt i byen. Den er fortsatt bare bakhjulsdrevet, men har en 500-watts motor skjult i hjulet. Med den er akselerasjonen utrolig frisk. En slik motor lar deg også overvinne alvorlige bakker. Maksimal hastighet kan være opptil 50 km/t. Men i byen er det bedre å sette en grense, samtidig vil du spare batteristrøm ved å øke varigheten av løpeturen. Hvis vi snakker om batteriet, viste det seg å være utrolig romslig. Men det førte også til ulemper. For det første tar den elektriske scooteren lang tid å lade. For det andre viser vekten under ham 25,1 kg. Men på den annen side trekker transport lett både setet og en tung voksen. Avskrivninger påvirket også vekten - massive fjærer er plassert foran og bak.

Et godt valg for en person som trenger en elektrisk sparkesykkel for å komme seg på jobb. Spesielt hvis det er i nærheten av hjemmet. Denne modellen viste seg å være veldig lett, og den elektriske motoren lar deg akselerere til 25 km / t. Byen trenger ikke mer. Hvis du bruker et kjøretøy uten sete, kan du enkelt slå det sammen for å følge med til toget eller til og med bussen. Rammen til den elektriske scooteren er laget av pålitelig aluminiumslegering, takket være hvilken den tåler selv en velmatet mann. Den eneste synden er at det ikke er noen fullverdig avskrivning her - du må stole utelukkende på luftdekk. Bremsen reiser også spørsmål – i stedet for en skive brukte produsenten en trommelbrems.

Vanligvis spytter produsenter av billige urbane elektriske scootere på vanntetting. Her er absolutt alt innvendig beskyttet mot vann. Denne modellen fikk også en solid konstruksjon, laget av aluminiumslegering. Det hevdes at den elektriske scooteren vil tåle en belastning på 120 kilo, og disse ordene kan man stole på. Et avtakbart sete er også på plass, fordi et fulladet kjøretøy vil tillate deg å overvinne nesten 40 km.Merkelig nok kan det innebygde batteriet lades på bare fem timer. Hvis ikke dette er rekord, så er det veldig nærme det! Maksimal hastighet, som når 50 km / t, bør også glede kjøperen. Mest er det for landsbygda, hvor du kan sykle med 10-tommers hjul uten mye frykt. Men dekkene har en jevn slitebane, så denne modellen kan ikke definitivt kalles off-road.

Vanligvis kjøpes denne modellen av de som regelmessig trenger å overvinne en betydelig avstand. Det er disse menneskene som vil være fornøyd med et romslig batteri, hvis full ladning er nok til å erobre 35-40 km. De må tåle bare en 24-kilos masse av kjøretøyet. Ikke bare batteriet har påvirket vekten. To massive støtdempere er installert her, takket være hvilke kjøring på en dårlig vei ikke gir mye ubehag. Og den elektriske scooteren viste seg å være tung på grunn av motoren på 500 watt. Men transporten klatrer hvilken som helst bakke. Det anbefales ikke å bruke det bare for terrengkjøring - glatte dekk under slike forhold begynner å skli.

En av de rimeligste modellene blant de som er utstyrt med firehjulsdrift. Effekten til hver motor er 1200 watt, noe som i seg selv er mye. Som et resultat akselererer den elektriske scooteren til 65 km/t nesten umiddelbart. Og han vil helt sikkert klatre opp på hvilken som helst bakke, noe som spesielt vil appellere til innbyggere i byer spredt over kupert terreng. Et merkelig trekk er eksistensen av to varianter av den elektriske scooteren. De skiller seg bare fra hverandre i kapasiteten til batteriet. Dette bestemmer varigheten av løpeturen med full lading. Vekten vil også variere. Men uansett venter et kjøretøy på omtrent 40 kilo på deg. Ladetiden er fra sju til åtte timer, noe som også er mye, men ikke kritisk.

Et utmerket valg for en person som ønsker å overvinne lange avstander på sin elektriske scooter. Hvis du lader batteriet helt, og det vil ta 13 timer, må du huske eksistensen av AC-adapteren først etter nesten 100 km! Jeg er glad for at transporten ikke bare akselererer raskt, men også bremser effektivt. For dette bør man takke tilstedeværelsen av ikke bare skive, men også elektrofriksjonsbremser. De første drives av hydraulikk, noe som også er viktig. Når det gjelder avskrivning, er den dobbel, noe som bidrar til økt komfort. Det gjenstår bare å bruke hele setet.

Kjøp av dette kjøretøyet anbefales kun hvis du har garasje eller sikker parkeringsplass. Den elektriske scooteren viste seg å være veldig stor og tung - vekten under den vil vise 60 kg.Men det gir den mest komfortable passformen. Og du vil definitivt ikke være redd for å være på veien med biler. Den eneste synden er at du ikke kan regne med å kjøre forbi dem - maksimal hastighet er begrenset til 60 km / t. Det er mulig at dette skyldes 18-tommers hjul - det er ekstremt vanskelig å rotere en slik elektrisk motor. Det er rart at det brukes et avtakbart batteri her. Det betyr at du ikke trenger stikkontakt på parkeringsplassen – du kan ta med deg batteriet hjem. Full ladning er nok for en 80 kilometer lang løpetur, som vanligvis er nok i urbane områder.

Utmerket elektrisk sparkesykkel utstyrt med dobbel avskrivning. Den lave kostnaden skyldes bakhjulsdrift. Ja, kun ett hjul er utstyrt med motor. Men hva! Effekten når 1,5 kW! Med den kan du akselerere til 50 km/t bokstavelig talt på et øyeblikk. Hvis ikke for setet, ville man ikke engang kunne holde seg på dekk. Selvfølgelig kan iveren til kjøretøyet modereres - i dette tilfellet vil vekten være på varigheten av løpeturen fra full lading. Som standard oppfyller den elektriske scooteren graden av fuktighetsbeskyttelse IP54. Dette gjør at du ikke kan være redd for lett regn.Hvis du skal sykle selv under regnskyll, er det bedre å utføre selvvanntetting av innsiden. Ellers forårsaker ikke denne modellen noen klager.

Denne elektriske scooteren har de beste offroad-kvalitetene. De oppblåsbare hjulene med aggressiv slitebane biter bokstavelig talt i all smuss. De får hjelp til dette av to motorer med en effekt på 3000 watt. Hvis du dro på asfalten, er det bedre å slå av firehjulsdriften - dette vil spare batteristrøm. Maksimalt 80 km kan tilbakelegges av slik transport. Du kan sykle selv i mørket, da to lyssterke frontlykter er plassert over forhjulet. I løpet av dagen er den elektriske scooteren klar til å akselerere til vanvittige 90 km/t, noe som gjør den til en av de raskeste i vårt utvalg. Dessverre har det ikke vært uten ulemper. Ikke alle ønsker å eie en 42 kg scooter. Og det tar 12 timer å lade den helt opp, noe som heller ikke er oppmuntrende. Imidlertid kan prosessen akselereres ved å kjøpe en ekstra strømforsyning.