Top 10 producentów amortyzatorów oleju napędowego

Przed nami wyjątkowy fenomen – niemiecka marka, której produkty nie szokują ceną. W rzeczywistości wszystko jest wyjaśnione po prostu. Firma nie jest producentem. Jest tylko pakowaczem i autoryzowanym sprzedawcą. Wszystkie produkty są produkowane w Chinach i wysyłane do Europy. Nie przeszkadza to jednak spółce być dostawcą części zamiennych do koncernów Renault i Skoda. Istnieje również osobna linia dla samochodów VAZ, w tym priorów i zdjęć rentgenowskich. Zadowoli kupujących i imponujący zasób 60 tysięcy kilometrów. A po wymianie uszczelek wzrasta o kilka tysięcy więcej.Ogólnie rzecz biorąc, gdyby nie ogromna ilość małżeństw, ta marka mogłaby zająć znacznie wyższą pozycję w naszym rankingu.

Polski producent Krosno stawia na łatwość konserwacji swoich produktów. Jego stojaki na olej i olej napędowy można łatwo zdemontować i naprawić. To ogromna przewaga nad konkurencją, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę nie największy zasób. Marka wyróżnia się również możliwością wykonania amortyzatorów na indywidualny projekt. Wystarczy opisać swoje pragnienie inżynierom, a oni zamontują bagażnik specjalnie do Twojego samochodu. Świetna opcja dla miłośników tuningu i niestandardowych osiągów. Na szczególną uwagę zasługuje składnik ceny. Produkty firmy są stosunkowo niedrogie, choć produkowane są tylko w Polsce, a nie w regionie azjatyckim.

LYNXauto pojawiło się na rynku w 2008 roku, ale historia firmy zaczęła się znacznie wcześniej, a mianowicie w 1964 roku. Wtedy to małe japońskie laboratorium zajmowało się badaniem metali i ich właściwościami. Nieco później postanowiono wykorzystać wiedzę w praktyce i pojawiła się ta marka. Dziś producent jest uważany za najbardziej zaawansowanego technologicznie. Jej produkty są instalowane w wielu samochodach produkcji azjatyckiej. Istnieją również linie dla VAZ i innych rosyjskich samochodów. Ogólnie asortyment firmy jest dość obszerny, ale niezależni eksperci często narzekają na jakość towarów. W szczególności amortyzatory świetnie sprawdzają się na gładkich drogach, ale poza nimi bardzo szybko się zużywają.

Jeśli masz samochód Priora lub jakikolwiek inny samochód VAZ i chcesz, aby jego zawieszenie działało bezbłędnie na rosyjskich drogach, zwróć uwagę na produkty białoruskiego producenta Fenox. Skupia się na rosyjskich realiach i dokładnie wie, jakie cechy powinien mieć stojak, który stale pracuje pod dużym obciążeniem. Według profesjonalnych testów amortyzatory tej marki służą do 80 tysięcy przebiegu. Bardzo imponujący wynik. A zwykli nabywcy, oprócz trwałości, zwracają uwagę na demokratyczną metkę.Nawet modele na olej napędowy producenta są znacznie tańsze niż ich konkurenci i trwają dłużej.

Nie ma znaczenia, który bagażnik jest zainstalowany w Twoim samochodzie, olej czy olej napędowy. Jeśli jest to produkt marki Bilstein, to przez wiele lat eksploatacji nie spotkasz z nim żadnych problemów. Producent ten słynie z najwyższej jakości swoich produktów. Został doceniony przez kierowców z całego świata, a sama firma ceni sobie reputację i uważnie monitoruje produkcję na wszystkich etapach. Można powiedzieć, że te amortyzatory są najlepsze we wszystkich kierunkach i nie są na pierwszym miejscu w rankingu tylko ze względu na wysokie ceny. Nie jest to jednak zaskakujące, ponieważ wszystkie produkty są produkowane wyłącznie w Niemczech, a nie w krajach azjatyckich.

Do niedawna tylko mechanicy samochodowi, którzy widzieli oryginalne zawieszenie Lexusa, Camry i RAV-4, znali amortyzatory Tokico. Nie ma znaczenia, czy są tam używane stojaki na olej czy olej napędowy, prawie na pewno będą tej marki. To japoński koncern, będący spółką zależną Hitachi. Nie skupia się na marketingu i popularności marki. Nie ma pięknego opakowania i innych pyszności. Ale jest jakość, niezawodność i długi zasób. Jeśli jednak masz Priora lub jakikolwiek inny VAZ, lepiej odrzucić te produkty. W rosyjskich samochodach stojak Tokico nie pokazuje najlepszych wyników. Trudno powiedzieć, z czym to się wiąże, ale fakt pozostaje.

Monroe to amerykańska firma, która niedawno obchodziła stulecie założenia. Już wtedy, u zarania motoryzacji, firma opracowywała najnowocześniejsze rzeczy iz powodzeniem wprowadzała je na rynek. Do marki należy również pierwszy stojak na olej do samochodu cywilnego. Nawet dzisiaj firma nie stoi w miejscu i aktywnie rozwija branżę.Należy jednak zauważyć, że nie wszystkie rozwiązania cieszą się powszechnym uznaniem. A w Rosji producent jest na ogół mało znany. Amortyzatory są dość drogie, a ich zasoby w porównaniu z najbliższymi konkurentami są znacznie mniejsze. Według niezależnych testów amortyzatory gazowo-olejowe wytrzymują około 20 tysięcy kilometrów.

SAAZ to jedno z najstarszych rosyjskich przedsiębiorstw. Sama firma została zarejestrowana dopiero w 2013 roku, ale działa w oparciu o Skopinsky Aggregate Plant, który ma dłuższą historię. Kiedyś zajmowali się innowacyjnymi rozwiązaniami. Stojak olejowy tego zakładu został zainstalowany we wszystkich samochodach ZSRR. A dziś firma produkuje produkty głównie na rynek krajowy. Jeśli masz nowy VAZ Priora lub jakikolwiek inny samochód wyprodukowany w Rosji, prawie na pewno będzie miał amortyzatory SAAZ. Istnieje również asortyment stojaków na olej napędowy. Tak, nie mogą pochwalić się najlepszą jakością. Ale tak atrakcyjnych cen nie znajdziesz w żadnej firmie.

Nie ma znaczenia, jaki masz samochód, VAZ Priora czy amerykański Cadillac. A tam i tam można znaleźć regały Delphi, instalowane bezpośrednio w fabryce. Firma współpracuje z dziesiątkami koncernów na całym świecie, a 33 fabryki dostarczają produkty na rynek wtórny. To najbardziej rozpoznawalna marka, w tym amortyzatory gazowo-olejowe. Często są chwalone w specjalistycznych publikacjach, ale wyraźnie daje się do zrozumienia, że ​​istnieje ogromna różnica między produktami wydanymi w USA a ich chińskim odpowiednikiem. Dotyczy to zarówno ceny, jak i wydajności. Najwyraźniej nadzór firmy nad spółkami zależnymi jest kiepski, a na rynku jest dużo podróbek.

Inżynierowie zastanawiali się, jak tłumić drgania przenoszone z drogi od zarania motoryzacji. Jednym z pierwszych na tym terenie był Niemiec Ernst Sachs. Następnie, w 1984 roku, jego firma produkowała łożyska i resory piórowe, a później zaczęła produkować zębatki i inne amortyzatory. Warto zauważyć, że firma nigdy niczego nie była wynalazcą, ale jakość jej produktów zawsze pozostawała na najwyższym poziomie. Dziś amortyzator SACHS można znaleźć zarówno w samochodzie VAZ, jak i drogim jeepie. To właśnie wszechstronność jest znakiem rozpoznawczym tych stojaków, a kupujący cenią markę za niezawodność, trwałość i adekwatne ceny, które firma posiada bez względu na wszystko.