18 najlepszych opon letnich

Opona czysto chińskiej firmy zdołała zaskoczyć wielu właścicieli samochodów. Dzięki zmiennym rozmiarom i krokom warcabów opona dobrze przylega do drogi. Zadowolony również z doskonałej stabilności kierunkowej zapewnianej przez centralne żebro wzdłużne.

Triangle Group TR928 to żywe potwierdzenie, że nie wszystko może być na raz. Dzięki dużej sztywności guma pewnie trzyma się nawierzchni drogi i ma dobrą niezawodność, doskonała odporność na przepuklinę. Ale z drugiej strony - większość drobnych nieprawidłowości jest odczuwalna.

Główną zaletą budżetowej gumy Viatti Strada Asimmetrico V-130 jest lepsza przyczepność i prowadzenie. Producent zastosował duży asymetryczny wzór ze wzmocnionymi żebrami. Na całym obwodzie opony umieszczono krawędzie pochłaniające hałas, co zapewnia optymalny komfort akustyczny.

Użytkownicy zauważają, że opony doskonale trzymają się drogi, zapewniają pewne pokonywanie zakrętów i manewrowanie. Na mokrej nawierzchni osiągi nie są tracone dzięki głębokim rowkom w środkowej części bieżnika. Opony są odporne na przedwczesne zużycie i wyróżniają się wytrzymałością ścian bocznych.Pojawiają się recenzje o słabym wyważeniu i lekkim buczeniu przy wyższych prędkościach. Ogólnie kupujący zwracają uwagę na dobrą jakość opon za taką cenę.

Główną zaletą tej gumy, którą zauważają prawie wszyscy nabywcy, jest jej komfort. Opony są miękkie i mają dobrą stabilność nawet przy dużych prędkościach. Druga strona medalu to szybkie, równomierne zużycie, również na doskonałych drogach i spokojny styl jazdy.

Właściciele zwracają uwagę na niski poziom hałasu i dobry wzór bieżnika, który pozwala czuć się pewnie na torze nawet w ulewnym deszczu i wierzą, że opony mają doskonały stosunek ceny do jakości.

Jedną z najcichszych opon letnich klasy średniej jest Michelin Energy XM2. Niemal każdy właściciel samochodu wymieniając zalety Michelin Energy XM2 wskazuje na ich niski poziom hałasu. Model ten wyróżnia się również zwiększoną wytrzymałością ściany bocznej, co jest bardzo ważne podczas jazdy po rosyjskich drogach. Gwinty osnowy wykonane są z materiałów o zwiększonej wytrzymałości i elastyczności, a unikalna konstrukcja ścianki bocznej równomiernie rozprasza obciążenie w momencie uderzenia w całej konstrukcji ścianki bocznej. Może to znacznie zmniejszyć ryzyko przepukliny (na przykład podczas uderzenia w głęboką dziurę).

Energy XM2 jest również chwalony za dobrą przyczepność. Szybkie odprowadzanie wody z miejsca kontaktu uzyskuje się dzięki systemowi szerokich kanałów odwadniających. Minusem jest to, że opony są dostępne tylko w rozmiarach 13, 14, 15 i 16 cali.

Głównymi celami producenta opon letnich Nano Energy 3 było wydłużenie żywotności opon i maksymalne zmniejszenie oporów toczenia. Udało się to osiągnąć dzięki innowacyjnemu składowi mieszanki odpornej na ścieranie. Zaawansowany system drenażowy zapewnia lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni nawet przy dużych prędkościach. Dzięki optymalnemu rozłożeniu nacisku zewnętrznego na oponę zwiększa się odporność na nierównomierne zużycie.

Użytkownicy w swoich recenzjach zwracają uwagę na optymalną miękkość gumy, komfort akustyczny i posłuszeństwo sterowania. W warunkach nienajlepszych rosyjskich dróg opona ta wygładza nierówności. Wśród niedociągnięć wyróżnia się podatność ścian bocznych na przebicie i nieco zwiększoną drogę hamowania.

Tworząc opony Yokohama Geolandar SUV, japońscy inżynierowie zastosowali unikalną technologię produkcji mieszanki gumowej z użyciem pomarańczowego oleju. Co dziwne, udało im się rozwiązać główne zadanie, które sobie postawili: stworzyć przyjazne dla środowiska opony o zwiększonym przebiegu i dobrej przyczepności.

Dzięki oponom Yokohama kierowca może nie tylko cieszyć się jazdą, ale także mieć jak najmniejszy wpływ na środowisko. Liczne europejskie testy wykazały, że opony Yokohama Geolandar SUV mają doskonałą odporność na zużycie. Tak więc w autorytatywnym niemieckim wydaniu Auto Bild, Yokohama zajęła zaszczytne trzecie miejsce w tym wskaźniku i pierwsze miejsce w prowadzeniu na suchej nawierzchni.

Model opon letnich Primacy 4 francuskiego producenta zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i komfort w każdych warunkach pogodowych. Zaawansowany system lameli gwarantuje natychmiastowe odprowadzanie wody z miejsca kontaktu. Wieloprofilowy wzór bieżnika i skład gumy pozwalają zachować trakcję i przyczepność przez cały okres użytkowania. Jednocześnie opony wytrzymują o rząd wielkości dłużej niż wielu konkurentów. Dodatkowym atutem opon jest dwukomponentowy system wskaźnika zużycia.

Użytkownicy w swoich recenzjach twierdzą, że sterowność nie jest tracona nawet podczas uderzania w odcinki drogi z kałużami. Samochód staje się niewrażliwy na płytkie koleiny. Następuje również spadek kumulacji. W recenzjach pojawiają się narzekania na bardzo cienką stopkę - opona może ulec uszkodzeniu, jeśli wjedziesz w dziurę na drodze lub dotkniesz krawężnika podczas parkowania. Nie można go również nazwać cichym.

Opony letnie Hankook Ventus V12 - jedne z najlepszych pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, prowadzenia i trwałości. Usuwanie wody z bieżnika następuje błyskawicznie dzięki ulepszonemu systemowi drenażowemu. Składa się z czterech dużych kanałów odwadniających oraz dużej liczby małych nacięć i nacięć. Kierunkowy wzór bieżnika pozwala pewnie prowadzić samochód przy dużych prędkościach.

Opony Hankook Ventus V12 mają centralne ciągłe żebro, które skraca czas reakcji. Zwiększona odporność opon na zużycie wynika z zastosowania nowej mieszanki gumowej zawierającej unikalne komponenty. Hankook Ventus V12 evo2 K120 jest dostępny w średnicach od 15 do 21 cali.

Producent opon Bridgestone zastosował innowacyjną technologię NanoPro-Tech, która znacząco poprawiła właściwości mieszanki. Guma wykazuje zwiększoną wytrzymałość na rozciąganie, zwiększone zasoby i lepszą przyczepność na mokro. Duże elementy drenażowe zmniejszają ryzyko akwaplaningu.

Większość recenzji zawiera informacje o optymalnej wydajności modelu i wygodnej jeździe po dobrych rosyjskich drogach. W przypadku dołów i podkładów nie jest to najlepsza opcja ze względu na sztywność sznurka. Użytkownicy zauważają gwałtowne przyspieszenie i stabilność samochodu przy maksymalnych prędkościach. Pewnie wchodzi w zakręty, ale jednocześnie wydaje pisk. Droga hamowania jest minimalna w każdych warunkach. Przyczepność na drodze nie traci się nawet po uderzeniu w głęboką kałużę. Zwiększony hałas znika w miarę docierania opon.

Koneserzy szybkiej jazdy docenią możliwości opon letnich Zero Nero GT. Pewność i bezpieczeństwo jazdy są zapewnione na każdej nawierzchni drogi, niezależnie od warunków pogodowych. Użytkownicy zauważają szybką reakcję i hamowanie w odpowiednim momencie dzięki unikalnemu wzorowi bieżnika. Wzmocniony karkas w połączeniu z miękką ścianą boczną zapewnia oponie maksymalną odporność na obciążenia i jednocześnie komfort. Producent zadbał o zmniejszenie efektu dźwiękowego za pomocą symulacji komputerowej.

W recenzjach właścicieli samochodów najczęściej wymienia się spokój, szybkość reakcji w kontroli i stabilność opon letnich Pirelli przy dużych prędkościach. Jednocześnie często podaje się, że opona jest zaprojektowana z myślą o dobrym pokryciu, a tor po niesprawnych rosyjskich drogach niweluje wiele jej zalet. Użytkownicy zwracają również uwagę na nadmierną miękkość gumy, która wpływa na zwiększone zużycie modelu.

Oczywiście opona ta należy do segmentu premium, co potwierdza nie tylko ogromna cena, ale także doskonałe osiągi i innowacyjne technologie. Weźmy na przykład RunFlat, który pozwala przejechać nawet z przebitym cylindrem nawet 160 kilometrów.Na uwagę zasługuje również technologia Active Braking, która zapewnia rozszerzanie się klocków bieżnika podczas hamowania, co zwiększa powierzchnię styku i odpowiednio skraca drogę hamowania.

Właściciele uważają tę gumę za cichą, bardzo „wytrwałą”. Chwalą też jej miękkość i wytrzymałą ściankę boczną. Oczywiście cena jest zbyt wysoka na krytykę.

Spoiny, pęknięcia i nierówności na nawierzchni drogi są skutecznie ukrywane przez oponę PremiumContact 6 i przechodzą prawie niezauważalnie. Pojawiający się zaledwie kilka lat temu model niemieckiej marki Continental wykazał się doskonałymi wynikami nie tylko w optymalizacji zużycia paliwa przez samochód. Zaawansowana technologicznie mieszanka zmniejszyła do minimum opory toczenia. Ponadto droga hamowania na letniej drodze jest nie do pochwały.

Wiele recenzji skupia się na trwałości. Jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o maksymalnym możliwym przebiegu. Zużycie bieżnika w sezonie aktywnej jazdy jest optymistyczne, co pozwala mówić o zasobie przekraczającym 60 tys. km. Właściciele byli zadowoleni z prowadzenia opon i zachowania na mokrych i gruntowych drogach. Jednocześnie odnotowuje się nieco nadmierną miękkość ściany bocznej - przy prędkości lepiej nie wpadać do dołów na drogach.

Model popularny wśród właścicieli samochodów, którzy zwracają uwagę na ekonomię opon. Jednocześnie japońskie Proxy CF2 mają doskonałą przyczepność i są przewidywalne w szybkim manewrowaniu. Pomimo zmniejszenia masy opony (10% w stosunku do poprzedniego modelu marki), guma jest dość odporna na łagodne nierówności na drodze.

W recenzjach wiele uwagi poświęca się takim mankamentom gumy, jak niemożność pokonywania obszarów z głębokim błotem, czasami spotykanym na rosyjskich drogach. Podczas jazdy po mieście czy na autostradzie opona jest równie wygodna. Entuzjastom agresywnej jazdy nie spodoba się lekko opóźniona reakcja układu kierowniczego.

Continental ContiEcoContact 5 to doskonale wyważona opona energooszczędna. Wprowadzenie nowych technologii w tworzeniu karkasu umożliwiło optymalizację oporów toczenia dla większej oszczędności paliwa. Według niektórych raportów, całkowita oszczędność paliwa dzięki zastosowaniu ContiEcoContact 5 wynosi 3% w porównaniu z oponami konwencjonalnymi.

Jednak zużycie paliwa nie jest ostatnim wysokim wskaźnikiem tej gumy. Trwałość i bezpieczeństwo ContiEcoContact 5 są również na wysokim poziomie. Nowa mieszanka gumowa i ulepszony profil opony zaowocowały lepszą przyczepnością i lepszym prowadzeniem na mokrej nawierzchni.

Goodyear EfficientGrip Performance to jedna z najbardziej ekonomicznych opon samochodowych dostępnych na rynku. Nowy komponent bazowy, oparty na technologii FuelSaving, zmniejsza opory toczenia o 18% i zmniejsza zużycie paliwa. W porównaniu z konkurencją różnica może sięgać nawet 0,3 litra na 100 km. Potwierdzają to również liczne testy. Producent twierdzi, że przy tworzeniu produktu wykorzystywane są specjalne materiały (mieszanka gumowa), które zmniejszają wagę opony.

Opony Goodyear EfficientGrip Performance według producenta oszczędzają paliwo średnio o 5%. Ponadto właściciele uważają je za bardzo wygodne i ciche, choć nieco zawyżone.

Zastosowanie technologii MICHELIN IRONFlex zmniejsza ryzyko pęknięcia opony pod wpływem obciążeń udarowych. Zaawansowany technologicznie produkt francuskiego producenta charakteryzuje się wydłużoną żywotnością i niskimi oporami toczenia. Ta ostatnia cecha ma wyraźny efekt ekonomiczny - zmniejsza zużycie paliwa. Jednocześnie opony są dość ciche, świetnie radzą sobie na asfalcie i glebie oraz są odporne na aquaplaning.

Według właścicieli te letnie opony doskonale znoszą przeszkody na rosyjskich drogach w postaci wybojów o ostrych krawędziach nawet przy dużych prędkościach. Dobrej jakości mieszanka kordu i bieżnika zmniejsza ryzyko przepukliny i innych uszkodzeń. Istnieją informacje o żywotności ponad 5 sezonów, a miesięczny przebieg wynosił około 2-2,5 tys. km.

Producent Bridgestone, opracowując letni model Turanza T001, zastosował technologię Nano Pro-Tech. Jego osobliwością jest uporządkowanie cząsteczek węgla w mieszance gumowej, co doprowadziło do zmniejszenia naprężeń wewnętrznych i przegrzania opony. Zwiększona powierzchnia styku równomiernie rozkłada obciążenie, zmniejszając zużycie podczas intensywnego użytkowania. Zoptymalizowany wzór bieżnika dodany do właściwości jezdnych opony oraz funkcje, takie jak rowki rezonatorów, redukują hałas kół przy prędkości.

Dobrej jakości gumy zauważa zdecydowana większość użytkowników. Większość recenzji zawiera wysokie oceny za wyważenie, odporność na zużycie i przyczepność. Guma wytrzymuje uderzenia boczne, jest odporna na przebicia. Niektórym nie podoba się poziom hałasu i daleko od budżetu Turanza.

Równie popularny model opon samochodowych, który jest szczególnie poszukiwany wśród posiadaczy miejskich crossoverów. Konstruktorzy Michelin Latitude Tour HP zastosowali specjalną mieszankę gumową na bazie polimerów, stosowaną w oponach samochodów ciężarowych. W rezultacie udało im się uzyskać opony o zwiększonej żywotności.Opony Michelin Latitude Tour HP mogą wytrzymać od 30 do 50% dłużej niż większość opon konkurencji.

Model wyróżnia ulepszone właściwości odporności na przebicia, przecięcia, ścieranie i zużycie ścierne. To jedne z najbardziej niezawodnych i trwałych opon samochodowych na rynku. Kupujący zauważają, że guma jest cicha, delikatnie pokonuje wyboje i doły oraz oszczędza paliwo. Właściciele są zdezorientowani wysoką ceną i faktem, że minimalny rozmiar lądowania modelu to 15 cali