5 najmocniejszych i najszybszych rowerów elektrycznych

Projekt tego modelu został wykonany z myślą o osobach, które muszą unieść niewielki ładunek. Tu przydzielany jest pień do jego umieszczenia. Producent zrozumiał również, że rower elektryczny będzie używany w każdą pogodę. W rezultacie jego 26-calowe koła zostały wyposażone w skrzydła. Możesz nawet poruszać się po drogach gruntowych - przedni widelec stara się amortyzować wyboje.

W przeciwnym razie jest to znany rower elektryczny. Jeśli akumulator jest rozładowany, może pomóc 7-biegowa przerzutka tylna. Gdy musisz skorzystać z transportu publicznego, przyda się mechanizm składania. Trudno tutaj wypowiadać się na temat hamulców, które są mechanicznymi hamulcami tarczowymi.Ponieważ rower elektryczny otrzymał „tylko” 1500-watowy silnik, skala pod nim nie pokazuje w żadnym wypadku szokującej wartości - na tablicy wyników widnieje 25 kg.

Zazwyczaj fatbike’i wiążą się z wolną jazdą. Jednak ten model jest wyposażony w jeden z najmocniejszych silników elektrycznych. W efekcie prędkość na płaskiej drodze może osiągnąć 60 km/h. Możemy śmiało powiedzieć, że ten producent ma jeden z najszybszych fatbike'ów elektrycznych na świecie. Otrzymał też bardzo pojemną baterię. Dzięki temu nawet jeśli nie podejmiesz żadnych wysiłków na własną rękę, opłata wystarczy do pokonania 100-kilometrowej trasy.

Przede wszystkim ten model roweru elektrycznego przypadnie do gustu tym, którzy regularnie znajdują się w drodze. Po pierwsze, nierówności zostaną złagodzone przez same koła. Po drugie, ruch sprawia, że ​​sztyca jest wygodniejsza. Rower elektryczny otrzymał również przednie i tylne światła. Nie zapomniano tutaj i tylnej przerzutki. Przerzuca łańcuch na siedem zębatek, co zwykle wystarcza na gruby rower. Szybkie zatrzymanie wspomagają hydrauliczne hamulce tarczowe.

Świetna opcja dla tych, którzy chcą zdobyć rower elektryczny z wysokiej jakości zawieszeniem. Tak naprawdę czekasz na tradycyjne dwuzawieszenie z wygodnym siodełkiem. A jeśli jeszcze mocniejsze i szybsze modele nie wymagają pedałowania, zamieniając się w motocykl elektryczny, to taka możliwość nadal istnieje. Oznacza to, że nie będziesz miał większych trudności w momencie, gdy ładowanie baterii dobiegnie końca. Jednak do tego trzeba spróbować, bo bateria wystarczy na 170-200 km.

Zgodnie z oczekiwaniami zastosowano tutaj hydrauliczne hamulce tarczowe. Producent wprowadził dobre oświetlenie, dzięki czemu można jeździć nawet w ciemności. Do ruchu zastosowano tu koła o średnicy 27,5 cala. Nie zapomniano również o przerzutce tylnej - oferuje ona 6 przełożeń. W miarę możliwości na takim rowerze elektrycznym można rozpędzić się do 70 km/h. Nie najszybsza prędkość na świecie, ale idealna do poruszania się po mieście.

Ten e-rower przyciąga wzrok dzięki grubym oponom. Już same zapewniają dobrą amortyzację – dosłownie połykają wiele wybojów na drodze. W tym samym czasie jest też przedni widelec sprężynowo-elastomerowy! Z nią nie możesz martwić się o swoje ręce.

Znajdująca się tutaj bateria ma bardzo dużą pojemność.Nic dziwnego, ponieważ musi jednocześnie dostarczać energię dwóm moto-kołom. Łączna moc silników sięga 3000 W! Dzięki nim przyspieszenie jest tak szybkie, jak to tylko możliwe, nawet jeśli wjedziesz pod strome wzgórze. Jeśli nie pedałujesz, ładowanie wystarczy na 85 km. Zalecamy jednak, aby poświęcać energię wyłącznie na wspomaganie pedałowania, dzięki czemu będziesz w stanie pokonać zauważalnie większy dystans. Lepiej nie zostawać z rozładowanym akumulatorem, bo jazda 30-kilogramowym pojazdem to nadal przyjemność. Ładowanie baterii trwa 9 godzin.

Prawdziwy król w świecie e-rowerów. Ten model okazał się masywny i podobny do jakiegoś motocykla motocrossowego. Pod częściami ciała znajduje się ogromny akumulator, który trzeba ładować przez około 14 godzin. Ale z drugiej strony jego energia wystarcza na pokonanie kilkuset kilometrów. To pozwala jeździć po okolicy do syta. I nie będziesz zawstydzony terenem, ponieważ pojazd otrzymał najlepszą amortyzację.

Ten rower elektryczny jest siedmiobiegowy. Wszystkie informacje techniczne wyświetlane są na dość dużym i jasnym ekranie LCD. Duże hamulce tarczowe, które są uruchamiane hydraulicznie, przyczyniają się do szybkiego zatrzymania. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, to obejmują one 55-kilogramową wagę.Częściowo przez niego producent nawet nie sugeruje wprawiania Cyborga w ruch pedałowaniem. Smutne jest też to, że przy tak niezawodnej konstrukcji (transport jest gotowy do wytrzymania 200-kilogramowego obciążenia) nie ma miejsca dla pasażera. Pod tym względem rower elektryczny jest nadal gorszy od podobnych motocykli.