Os 10 melhores pneus Michelin

Este pneu é merecidamente considerado um dos melhores da gama de pneus de verão da Michelin devido à sua capacidade de manter o desempenho, independentemente do grau de desgaste do piso. O pneu tem baixa resistência ao rolamento (econômico), demonstra excelente manuseio e curta distância de frenagem. A composição do composto de borracha contém aditivos poliméricos com propriedades únicas que proporcionam uma aderência do piso mais eficaz com a estrada.

O desenho da parte central, responsável pela precisão das manobras, tem caráter direcional. A drenagem melhorada da área de contato através de canais arqueados permite que você não diminua a velocidade em seções de estrada molhadas, literalmente drenando o asfalto sob a roda. Todas essas características do MICHELIN Primacy 4 são multiplicadas pela alta resistência ao desgaste do pneu e pelo baixo nível de ruído acústico.

MICHELIN Latitude Tour HP – pneus de qualidade popular para SUVs (crossovers) de tamanhos médios e grandes. A autoridade deste pneu é confirmada pelo menos pelo fato de serem instalados por padrão nos carros Porsche Cayenne.Em primeiro lugar, esta é uma borracha confortável e silenciosa. O Latitude Tour HP permite que você melhore o manuseio do veículo, sem sentir o sulco e pequenos solavancos. O composto de borracha "Composto à prova de terreno", segundo os desenvolvedores, deve fornecer um alto nível de resistência ao desgaste. Embora, na prática, haja reclamações dos motoristas sobre o desgaste prematuro da borracha. Em outros casos, isso pode indicar uso indevido dos pneus ou defeito de fábrica.

Vantagens, de acordo com comentários de usuários:

• Silencioso
• Não tem medo de uma rotina
• Mantém a estrada com confiança na chuva e na primeira neve
• Confortável e macio

Imperfeições:

• As pedras geralmente ficam presas no piso
• Preço Alto

Os pneus de verão MICHELIN Energy Saver Plus pertencem à linha de pneus econômicos de quinta geração. Embora o perfil deste pneu tenha sido aumentado em 10% para maior segurança e melhor tração, o consumo de combustível não foi afetado. Foi até possível reduzi-lo graças à colocação de uma camada especial, cujo material reduz significativamente a resistência ao rolamento. O uso da tecnologia Eco N Grip possibilitou a introdução de elementos de fixação na borracha em nível molecular, o que teve o melhor efeito na duração da vida operacional da roda, o que foi confirmado pelos resultados dos testes.

Os pneus MICHELIN Energy Saver Plus são suficientemente confiantes em qualquer superfície de estrada graças a um padrão de piso assimétrico bem definido e uma área de contato ampliada. Manobras bruscas em piso seco e frenagem em piso molhado demonstram o alto desempenho deste modelo Michelin.

Os pneus Michelin Super Sport são especialmente projetados para melhor manuseio ao dirigir em velocidades máximas. Ela se tornou a recordista de tempo mínimo de frenagem a partir de uma velocidade de 300 km/h, em uma competição realizada na Suécia. Além disso, esta borracha distingue-se pelas melhores características técnicas, que são proporcionadas pelo compósito Twaron utilizado na sua produção. Este material sintético ultra-forte e leve é ​​usado em aplicações aeroespaciais devido às suas propriedades únicas.

A produção dos pneus MICHELIN Pilot Super Sport é baseada em tecnologia avançada, na qual a banda de rodagem do pneu é assimétrica e composta por duas partes com diferentes compostos de borracha. Ao mesmo tempo, uma das partes é responsável pelo comportamento confiante do carro em uma estrada seca e a outra - em uma estrada molhada. Graças a isso, os pneus MICHELIN Pilot Super Sport podem ser usados ​​em pistas com as seções mais difíceis. De acordo com os resultados do teste realizado pela edição australiana da Motor em 2016, esses pneus conquistaram um honroso terceiro lugar na classificação geral.

O Latitude Sport 3 é um pneu premium de qualidade para proprietários de crossovers de alta velocidade como o BMW X5 / X6 e o ​​Porsche Macan.Difere no aumento da resistência ao desgaste devido ao uso em um projeto de uma estrutura dupla. A composição inovadora do composto de borracha e os canais de drenagem alargados proporcionam uma aderência segura em superfícies molhadas e reduzem a distância de travagem (em média 2,7 m, de acordo com o fabricante). Os pneus são macios, silenciosos, proporcionam excelente manuseio e estabilidade direcional. Recomendado!

Vantagens, de acordo com comentários de usuários:

• Sem cio
• Silencioso
• durável
• Suave
• Belo padrão de piso

Desvantagens:

• Há reclamações sobre a deterioração das propriedades de aderência no período de entressafra (em temperaturas de 0 a +5)
• Sem guarda-corpos
• Preço Alto

"Michelin piloto esporte 4" – um dos melhores pneus para instalar em um carro esportivo. São pneus populares, na fabricação dos quais foram utilizadas tecnologias da Fórmula 1. Foi nos primeiros pneus da série (Michelin Pilot Sport) que foi estabelecido um recorde mundial na velocidade máxima do carro. Então Bugatti Veyron conseguiu se dispersar para o espaço a 400 km/h.

As principais vantagens do Michelin Pilot Sport 4 são o manuseio preciso e confiável em superfícies secas (tecnologia Bi-Compound) e maior resistência ao desgaste. Como a maioria dos proprietários observa, mesmo a condução agressiva não afeta muito o desgaste dos pneus. O controle de alta precisão em altas velocidades é garantido por um padrão de piso direcional e uma camada de aramida-nylon (tecnologia de resposta dinâmica).

Os fãs de SUVs e competições off-road apreciaram as capacidades dos pneus MICHELIN 4x4 O/R XZL para todas as estações, que aumentaram a capacidade e a durabilidade de cross-country. Garras potentes e uma profundidade de piso decente garantem a superação de quaisquer obstáculos. A autolimpeza do piso da sujeira ao dirigir em solo erodido ou em um pântano é fornecida por canais largos entre blocos maciços. O pneu demonstra excelente aderência no verão e fora de temporada. No inverno, ela rema bem na neve, mantém-se bem em uma estrada limpa, mas as áreas geladas são um verdadeiro teste para ela.

Um composto de banda de rodagem de composto metálico exclusivo e uma correia de banda de rodagem tripla proporcionam a esses pneus off-road Michelin maior resistência a danos e furos. Ao mesmo tempo, eles seguram perfeitamente a estrada no asfalto da estrada (o carro se comporta com confiança mesmo a uma velocidade de 160 km / h), e nenhum dos proprietários sequer mencionou um conceito como aquaplanagem - em estradas molhadas, manuseio e distância de frenagem indicadores permanecem em um nível elevado.

Latitude Cross é um pneu popular para SUVs e SUVs. São ideais se o carro for usado aproximadamente 65% na estrada e 35% fora de estrada.Esta é a melhor opção para quem mora na cidade e prefere ir à natureza, chalés, etc. nos finais de semana MICHELIN Latitude Cross se sente bem em pavimento seco e molhado, e ao mesmo tempo não perde a aderência ao solo .

A forma curva dos blocos de piso torna o pneu menos barulhento, e o composto especial Terrain-proof, juntamente com a carcaça tradicional de duas camadas para a série Latitude, tornou possível obter alta resistência ao desgaste. Numerosas avaliações de usuários também falam de alta resistência à abrasão. As propriedades todo-o-terreno do pneu são dadas pelo seu padrão de piso agressivo, um grande grau de lamelas, muitos sulcos e cortes. Isso proporciona uma boa capacidade de cross-country, sem derrapagens durante acelerações acentuadas e tenacidade, mesmo em estradas escorregadias e geladas, apesar do propósito fora do verão.

O pneu, lançado em 2017, demonstrou com sucesso seu desempenho em várias condições. Possui um padrão direcional simétrico e proporciona excelente manuseio em estradas de inverno. Um grande número de canais de drenagem permite que você mantenha um controle seguro da lama gelada, mesmo em altas velocidades. Isso é facilitado por uma configuração bem pensada de lamelas que compensam a pressão nos blocos de piso.

Os proprietários também observam boa estabilidade no gelo, mas, ao mesmo tempo, não se deve esquecer a ausência de picos e a grande massa inerte do carro, controlando suas ações em áreas tão difíceis.Além disso, esses pneus Michelin têm baixos níveis de ruído e excelente estabilidade direcional (o MICHELIN Pilot Alpin 5 é difícil de derrapar) e em termos de comportamento na estrada (manuseio e frenagem), é quase indistinguível dos pneus de verão.

A novidade do ano passado da Michelin é surpreendentemente diferente de seus antecessores e demonstrou adequadamente seu desempenho em condições severas de inverno. A borracha proporciona excelente manuseio do veículo no gelo e na lama, possui uma parede lateral forte e um nível de ruído moderado. O posicionamento otimizado dos blocos de piso (usando simulação de computador) e um número recorde de pinos (250!) tornam o MICHELIN X-Ice North 4 o pneu de estrada de inverno mais eficiente.

As pontas de aço são distribuídas uniformemente por toda a superfície do piso e são moldadas para imitar os pinos de rally profissionais. O padrão direcional no centro do piso mantém-se bem em qualquer estrada, e os cumes laterais reforçados demonstram uma travagem eficaz, tanto no asfalto nu como no gelo. Separadamente, a resistência ao gelo do novo Michelin deve ser observada - baixas temperaturas não afetam o desempenho do pneu, pois os componentes do composto de borracha mantêm a elasticidade do piso até -65 ° C.