15 melhores pneus para todas as estações

Os produtos da fábrica de Nizhnekamsk distinguem-se pela sua disponibilidade. Os pneus para todos os climas Kama-234 têm um piso simples. Na parte central há um amplo sulco de drenagem, do qual divergem as inserções retangulares para as laterais. A borracha é projetada para uso em carros de passeio e pequenos veículos comerciais. O pneu pode suportar cargas de até 615 kg, o que proporciona boa resistência ao desgaste. Uma margem decente também está disponível para velocidade máxima (até 210 km / h). Os pneus se sentem melhor em uma estrada limpa, mas a borracha não o decepcionará em uma estrada de terra batida. Como a banda de rodagem não possui um padrão direcional, não haverá problemas na instalação ou substituição dos pneus.

Os motoristas domésticos geralmente estão satisfeitos com o preço acessível e a boa qualidade da borracha Kama-234.As rodas seguram a estrada com confiança, desgastam-se lentamente e estão perfeitamente equilibradas. As desvantagens incluem a maciez excessiva dos pneus, a falta de um modelo nas lojas.

Externamente, esses pneus para todas as estações, devido à natureza do padrão, podem ser atribuídos aos pneus de verão. No entanto, a composição da borracha permite que sejam usados ​​em temperaturas negativas. E se eles são ineficazes no gelo, em condições urbanas de inverno (ou nas regiões do sul), eles servirão perfeitamente ao seu dono todos os 365 dias do ano. Eles são resistentes ao desgaste e têm um alto grau de sensibilidade de resposta às rotações do volante. Mantém-se perfeitamente em curvas de alta velocidade, não escorrega, mas segue tenazmente uma determinada trajetória devido a blocos fortes e uma nervura central do piso.

Para corresponder às características de manuseio e propriedades de frenagem do MAXXIS MA-Z4S Victra. Até mesmo um SUV com esses pneus para fácil e silenciosamente. Devido à parte lateral rígida, a borracha não gosta nada do sulco, mas isso é mais do que compensado pelo excelente comportamento em estradas molhadas. Ao mesmo tempo, o nível de ruído está em uma faixa bastante confortável, independentemente do tamanho do pneu. Dirigir um carro com esses pneus no inverno não é muito diferente da estação quente, mas ao frear, o motorista deve levar em consideração as condições da estrada.

O pneu para todas as estações é caracterizado por alta tração, que é fornecida pelo estilo em forma de V dos blocos de piso.Devido a isso, o pneu Matador MP 61 Adhessa M + S demonstra excelente manuseio e obediência - ele responde imediatamente aos menores movimentos de direção mudando de curso. A gama de modelos contém 11 tamanhos que são adequados não apenas para carros de passeio, mas também podem ser instalados em SUVs leves (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, etc.)

A área do ombro da borracha é bastante maciça, o que dá confiança ao se mover em neve profunda ou lama. O composto a partir do qual esses pneus são criados oferece o melhor desempenho em um amplo corredor de temperatura. A pegada aumentada e o amplo espaçamento do padrão da área de trabalho lidam perfeitamente com o excesso de água no pavimento. Esse recurso permitiu que o MP 61 Adhessa se mostrasse positivo também em condições off-road.

Uma característica distintiva do pneu russo para todas as estações (fabricado na fábrica de pneus de Altai) NORTEC AT 560 pode ser chamado com segurança de um padrão de piso incomum. No entanto, essa configuração permite que a borracha se comporte com bastante confiança na estrada, independentemente da condição da estrada. Seja asfalto ou primer solto, o NORTEC AT 560 não perde contato, garantindo a aderência mais confiável na superfície.

A semelhança da parte central do piso com o BFGoodrich All-Terrain é visível a olho nu, no entanto, a ausência de garras poderosas na parte lateral confere ao NORTEC AT 560 características individuais. Devido a esse recurso, pode ser difícil para o pneu deixar um sulco profundo, caso contrário, seu comportamento não causa reclamações - lama ou neve, a borracha faz seu trabalho com confiança, sem se desviar da rota definida pelo motorista off-road. Deve-se notar também que o pneu, quando instalado em um disco, é facilmente equilibrado com pesos mínimos (35-40 gramas).

Os pneus para todas as estações BFGoodrich Urban Terrain T/A são muito populares na Rússia. O segredo do sucesso da borracha desta empresa franco-americana está nas excelentes propriedades transitáveis. As rodas estão sujeitas a lama e neve, grama molhada e areia. O fabricante conseguiu alcançar tais qualidades desenvolvendo uma banda de rodagem com padrão assimétrico. Possui duas ranhuras longitudinais que se estendem da parte central para o lado externo. Para o interior há muitos sulcos curtos e pequenas damas. O principal objetivo dos pneus são crossovers e SUVs, mas os motoristas domésticos os usam com sucesso em carros e veículos comerciais. A carga máxima da roda é de até 1150 kg.

Os proprietários de carros domésticos destacam várias qualidades positivas na borracha BFGoodrich Urban Terrain T / A. Estes são silêncio, transitabilidade, bom balanceamento, durabilidade. As desvantagens dos pneus são pegar pequenas pedrinhas em grande quantidade, o funcionamento do ABS no asfalto.

Os pneus domésticos para todos os climas Cordiant Off Road foram produzidos para condução off-road. À venda, existem apenas dois tamanhos de 15 e 16 polegadas. Os pneus são populares entre os proprietários de SUVs russos Niva e UAZ. Os pneus também são adequados para alguns jipes importados. Graças às ranhuras largas no piso da roda, as pequenas pedras não ficam presas. Os pneus não estão entupidos com argila e neve solta. O fabricante desenvolveu um composto de borracha especial que proporciona maciez em climas frios. O modelo está protegido contra danos, tem durabilidade decente (até 80.000 km). A presença de alças laterais ajuda as rodas a superar os obstáculos mais difíceis da estrada.

Os proprietários de SUVs e crossovers observam qualidades da borracha Cordiant Off Road como alta capacidade de cross-country, acessibilidade, boa qualidade, suavidade e resistência. As desvantagens incluem ruído e deterioração do rolamento, pneus cavam na areia e seixos.

Para uma ampla gama de veículos, os pneus Nitto Dura Grappler japoneses para todas as estações são adequados. Estes pneus de alta qualidade têm um piso profundo e poderoso. O padrão contém ranhuras de drenagem, muitas ranhuras e lamelas, ranhuras e ranhuras. Este design proporciona boa tração e drenagem eficiente da água. Graças aos pneus, manobrar em qualquer clima torna-se previsível e seguro. O piso maciço tem 5 nervuras grandes que reduzem a componente acústica. Os pneus podem ser usados ​​em grandes SUVs, picapes, caminhões pequenos.Polímeros modernos e componentes contendo silício na composição de borracha ajudam a reduzir o desgaste de cargas pesadas.

Os usuários gostam das qualidades dos pneus Nitto Dura Grappler, como suavidade, manuseio, resistência ao desgaste e bom equilíbrio. As desvantagens das rodas podem ser chamadas de acúmulo de pequenos seixos no piso.

Para um crossover ou SUV, cuja quilometragem é realizada principalmente em rodovias e estradas urbanas, essa borracha será a melhor escolha. Como um pneu para todos os climas, o Hankook Tire DynaPro não perde sua elasticidade no tempo frio. No período de entressafra e não nos invernos mais severos, a banda de rodagem do pneu faz um excelente trabalho com neve e lascas de gelo, comporta-se com menos confiança no gelo, crosta rolada, mas com o comportamento cuidadoso do motorista, o pneu é bastante capaz de superar tais obstáculos. O manuseio e a estabilidade nas curvas são sua vantagem inquestionável, que também é confirmada pelos usuários - não há reclamações deles.

Você também não deve descartar o pneu off-road: estradas de terra, sujeira e areia não a assustam, mas você não deve dirigir em locais intransitáveis ​​- a borracha é mais projetada para superfícies duras e os canais entre os blocos de piso são não tão largo quanto gostaríamos.As características acústicas do pneu podem ser consideradas uma vantagem indiscutível sobre muitos concorrentes. Apesar do tamanho (para SUVs, geralmente é de R16 e superior), o Hankook Tire DynaPro ATM RF10 se comporta mais do que digno a esse respeito - pode ser classificado com segurança entre os pneus mais silenciosos.

Na variedade de fabricantes italianos de pneus para a Fórmula 1, você pode encontrar pneus para todas as estações para carros comuns. O modelo Pirelli Scorpion Verde All Season parece equilibrado em todos os aspectos. Mas o melhor de tudo é que os pneus conseguem frear na neve ou em piso molhado. O pneu tem excelente tração e aderência devido ao padrão de piso assimétrico. Dá às rodas uma excelente estabilidade direcional. A presença de grandes ranhuras de drenagem permite drenar com rapidez e eficiência o mingau de água e neve. O uso de lamelas cruciformes proporcionou à borracha um alto conforto de condução e mínima geração de ruído.

Os proprietários de carros elogiam o Pirelli Scorpion Verde All Season por qualidades como segurança de frenagem, boa estabilidade e manuseio e silêncio. Os consumidores consideram as desvantagens da borracha como o medo de sulcos, desgaste rápido e um piso não todo-o-terreno.

Os pneus para todas as estações Dunlop Grandtrek MT2 são uma excelente combinação de valor e qualidade. O modelo foi desenvolvido para operação em clima frio, ideal para muitas regiões russas.O fabricante conseguiu encontrar uma formulação única do composto de borracha, para que a maciez do pneu permaneça mesmo em baixas temperaturas. O protetor em si parece incomum. Distingue-se por uma estrutura descarregada, as lamelas estão localizadas longe umas das outras, o que, em combinação com verificadores assimétricos, confere estabilidade ao carro em uma superfície nevada. O piso não está entupido com massa de neve, graças à qual é mantida a aderência de alta qualidade com a estrada.

Os pneus Dunlop Grandtrek MT2 provaram-se bem no nosso país. Os motoristas observam vantagens da borracha como preço acessível, boa qualidade, banda de rodagem descarregada, excelente balanceamento. As desvantagens do modelo, muitos usuários consideram uma parede lateral fraca e desgaste rápido.

Os pneus para todas as estações Bridgestone Dueler H/L Alenza provaram ser excelentes em condições urbanas. O fabricante desenvolveu um padrão de piso especial, que possui muitas lamelas longitudinais e transversais. Graças a eles, há uma remoção eficaz de mingau de água e lama de neve do remendo de contato. A inovadora tecnologia UNI-T foi projetada para melhorar o conforto, a tração e o manuseio. Ao mesmo tempo, foi possível reduzir o nível de ruído ao dirigir em qualquer clima. Quando a banda de rodagem começa a se desgastar, uma nova camada é exposta, que possui excelente aderência. O uso de um padrão simétrico levou a uma condução suave e comportamento estável da máquina em superfícies escorregadias.

Os consumidores domésticos elogiam a tranquilidade e a suavidade dos pneus Bridgestone Dueler H/L Alenza.Os pneus funcionam com sucesso tanto em carros quanto em crossovers e pequenas picapes. As desvantagens dos pneus só podem ser atribuídas ao alto preço.

Não é surpreendente ver este pneu para todas as estações em nossa classificação - ele pode ser considerado com segurança o melhor em termos de confiabilidade, pois praticamente não há informações dos usuários sobre danos à borracha durante a operação. O piso profundo provou ser excelente off-road e, ao mesmo tempo, surpreendeu mais de um de seus proprietários com um baixo nível de ruído na estrada. Projetado para uso durante todo o ano em condições climáticas moderadas, o pneu se comporta com bastante confiança na neve, mantendo a elasticidade necessária.

Ao mesmo tempo, nos meses de verão, a maciez excessiva não afeta o comportamento estável da borracha, mas durante as manobras de alta velocidade, seu desgaste é significativamente acelerado. A obediência do Yokohama Geolandar A/T G015 deve-se em grande parte à parte lateral reforçada do pneu, que é considerada uma das mais rígidas. Isso, em princípio, não é surpreendente, já que o pneu é projetado para SUVs. Por sua vez, esse recurso torna quase impossível o dano lateral (a menos que você o faça de propósito), o que foi avaliado positivamente pelos proprietários de cruzamentos urbanos, que muitas vezes superam obstáculos como meio-fio e trilhos de bonde.

Os pneus para todas as estações Toyo Open Country H/T destacam-se pela excepcional resistência ao desgaste. Engenheiros japoneses desenvolveram um composto de borracha exclusivo que é altamente resistente ao estresse mecânico. Mesmo quando usados ​​em SUVs pesados, os pneus podem atingir uma quilometragem de 100.000 km. Um padrão de piso especial permite superar facilmente seções de estrada cobertas de neve e poluídas. Não haverá problemas em forçar grandes poças, sulcos profundos com água e lama. Ao dirigir em alta velocidade, o carro permanece estável, o nível de ruído é bastante baixo, o motor não consome combustível adicional.

Os proprietários de SUV gostam dos pneus Toyo Open Country H/T para durabilidade, bom manuseio e estabilidade e falta de aquaplanagem. Os usuários não estão totalmente satisfeitos com o comportamento off-road dos pneus e, à medida que se desgastam, observa-se um aumento no nível de ruído.

O pneu Goodyear Wrangler DuraTrac All-Season tem muitas qualidades positivas, fazendo com que os pneus funcionem com confiança em uma ampla variedade de condições. Os pneus podem ser usados ​​igualmente bem na cidade e fora de estrada, no asfalto e no chão, na neve e na água. Mesmo canteiros de obras com muito barro e sujeira não se tornam um problema para as rodas. O fabricante conseguiu alcançar um equilíbrio tão incrível através da introdução da tecnologia TractiveGroove. A banda de rodagem possui microranhuras na zona central, que são complementadas por blocos inclinados escalonados.Como resultado, a área de contato é estável tanto na direção longitudinal quanto na transversal. A boa aderência é resultado de um composto de borracha especial, que possui rigidez suficiente.

Os proprietários de SUV observam vantagens da borracha Goodyear Wrangler DuraTrac como versatilidade, silêncio e durabilidade. A desvantagem é o comportamento durante a frenagem de emergência, bem como a condução no gelo.

O líder indiscutível nesta categoria é o pneu americano para todas as estações BFGoodrich Mud-Terrain, projetado exclusivamente para uso off-road pesado. Em comparação com a geração anterior deste modelo, a borracha tornou-se um terço mais forte devido ao uso da tecnologia Krawler TEK. As características de aderência também aumentaram - em solos rochosos ou arenosos, na lama ou na neve, o pneu “morde” perfeitamente na estrada, as garras poderosas permitem que você ignore até sulcos profundos.

A resistência ao desgaste e danos do Mud-Terrain T/A KM2 é fenomenal. Cortes e perfurações desta borracha praticamente não são encontrados. O SUV desses pneus demonstra excelente manuseio e frenagem previsível, bem como aceleração, dá uma sensação justificada de confiança e segurança. O padrão simétrico permite que os pneus segurem a estrada perfeitamente, tanto em linhas retas quanto em curvas.