10 melhores pneus de bicicleta

Se você está acostumado a andar em qualquer clima, incluindo areia solta, barro ou lama, então esta é a escolha certa. O modelo autolimpante é bastante leve (350 gramas), tem uma boa largura de 32s, graças à estrutura composta proprietária, a fibra de aramida é resistente a cortes e furos, inclusive nas paredes laterais.

Das vantagens do cordão de Kevlar, que se distingue não apenas pelo seu baixo peso, mas também pela sua elasticidade. Portanto, o pneu é instalado de forma rápida e firme em uma roda de 28 polegadas, tomando a forma desejada nos aros, e também pode ser dobrado para transporte na bagagem.Devido à densidade de tecelagem TPI 150, o produto é resistente ao desgaste, durável e mantém mais pressão.

Este semi-slick é eficaz para caminhadas no campo, em terrenos acidentados, quando é necessário algo mais prático do que um modelo urbano. O pneu recebeu uma camada de borracha durável e um piso muito aderente, principalmente nas bordas da largura. Os ressaltos salientes nas laterais permitem manter um bom equilíbrio em estradas irregulares, não escorregar em raízes, grama e realizar as manobras necessárias sem riscos.

A seção central apresenta um padrão de baixo perfil com ranhuras em relevo, tanto verticais quanto horizontais. Isso ajuda a aumentar a resistência do pneu sob carga, melhorar o manuseio. A vantagem do modelo é a presença de uma faixa refletiva na parede lateral, que garante a segurança do motociclista ao dirigir à noite.

O fabricante, neste caso, não oferece algo extra original. O modelo, projetado para rodas de 26 polegadas, se destaca por seu peso leve, composição de composto proprietária e largura da carroceria. Ao mesmo tempo, é fácil de instalar e possui ótima resistência ao rolamento. Nas ruas da cidade, muitas vezes ela pode ser encontrada em bicicletas de jovens. O cordão de aço não torna o corpo muito mais pesado e não prejudica as propriedades de trabalho do produto.

O padrão de piso atraente e de baixo perfil é bastante adequado para asfalto, concreto, grés porcelânico, lajes de pavimentação.Esta é uma versão típica slick em bom desempenho, que se provou no mercado e recebeu boas críticas entre os proprietários de bicicletas urbanas, cruzadores.

Se de bicicleta você prefere percorrer parques, caminhos florestais e geralmente fora de estrada, terrenos acidentados, então o modelo é uma das melhores soluções. Está bem protegido contra furos devido ao uso de material poliamida em sua produção. Isso explica a boa aparência das paredes laterais após a operação a longo prazo, porque elas não se desgastam, não perdem sua elasticidade.

Nas revisões, os pilotos incluem fácil instalação na roda, quase fora de temporada (exceto no inverno) do corpo do pneu, mantendo a aderência de alta qualidade na chuva, apesar do perfil baixo. O ponto negativo do modelo não é dirigir na lama.

Este modelo foi apreciado pelos fãs de passeios de montanha e descidas de alta velocidade. É uma versão melhorada do Minion DHR. E há algo para ver aqui. A dupla camada de borracha, incluindo as paredes laterais, é caracterizada por alta resistência, aderência, que permite superar superfícies rochosas e arenosas sem desacelerar. Além disso, esta estrutura protege a roda contra furos e aumenta a segurança.

O pneu recebeu um novo padrão de banda de rodagem em relação ao seu antecessor, com os picos deslocados para o centro e um maior número de sulcos transversais. Isso proporciona uma melhor frenagem, inclusive nas curvas, por isso o modelo costuma ser montado na roda traseira. Alguns pilotos citam seu aumento de peso como uma desvantagem.

A marca vintage traz para o mercado de pneus um desenvolvimento ótimo para terrenos mistos. É instalado em bicicletas com rodas com diâmetro de 26 polegadas. Externamente elegante devido ao padrão de piso em relevo pronunciado, o modelo é muito confiável ao manobrar, pois os picos laterais salientes mantêm a aderência de alta qualidade, a estabilidade e não se desgastam sob cargas pesadas.

O material para o pneu sem câmara era o moderno composto de borracha GUM-X de maior densidade. Projetado para MTV, minimiza o risco de furos. É importante ressaltar que ao inflar, é permitido variar a pressão no pneu para diferentes tipos de movimento na faixa de 1,8 a 4 bar.

Esta é uma opção adequada para corridas de estrada, graças à qual você se apressará com a brisa e, ao mesmo tempo, poderá controlar facilmente a trajetória do movimento, modo de alta velocidade. O corpo de nylon do pneu é sem câmara, largo o suficiente e também inflado com um selante especial. O modelo vulcanizado tem um bom TPI de 180, portanto seu peso é de apenas 280 gramas, o que também garante um bom rolamento.

O composto de borracha da marca é prático, durável, não perde suas propriedades de trabalho com o tempo. Como resultado, o pneu tem ótima aderência, o que aumenta a segurança e torna o comportamento do piloto previsível. Entre as vantagens do modelo, destacam-se, adicionalmente, baixa resistência ao rolamento e ausência de atrito na câmara.

Apesar do modelo estar posicionado para uso em montanha e cross-country, os pilotos também notam seu bom rolamento durante os passeios na cidade. Essa é uma das opções mais previsíveis que fazem sucesso no mercado. Os pneus utilizam um composto natural triplo, o que aumenta a vida útil do produto, a patência off-road e mantém uma condução suave. A base para o modelo foi o quadro dinâmico Racing Ralph.

Graças às informações impressas na lateral, é fácil instalar o produto na bicicleta. Este modelo sente-se especialmente confiante na roda dianteira em subidas e descidas.

Este participante de classificação possui um equilíbrio ideal de indicadores técnicos, forma do corpo, propriedades do material de trabalho. Ele é projetado para rodas de 26 polegadas, principalmente para uso em caminhadas urbanas ou em terrenos densos, off-road leve.Para isso, é usada borracha macia com piso simétrico longitudinal de baixo perfil, que permite acelerar rapidamente e controlar facilmente a costa.

A largura dos pneus é totalmente explicada por sua finalidade, portanto, mesmo um piloto iniciante não faz muito esforço ao mudar de velocidade. No entanto, os slicks exigem cuidado ao fazer curvas fechadas, freando em superfícies molhadas.

O líder da classificação pertence ao segmento de pneus sem câmara e conquistou um lugar de honra devido à sua leveza, resistência ao desgaste e capacidade de bom desempenho em terrenos acidentados. Este modelo pertence às rodas de montanha de 29 polegadas, que se tornaram uma tendência geral e estão expulsando os populares concorrentes de 26 polegadas no mercado em primeiro lugar.

Os resultados dos testes e as análises dos pilotos mostram que os pneus não são propensos a furos, têm uma aderência pronunciada em cascalho, areia solta, superfícies rochosas, etc. Aqui, com base na tecnologia moderna, vários tipos de borracha de polímero são usados ​​​​ao mesmo tempo, em combinação com um padrão de piso especial, isso aumenta a durabilidade do produto. Os pneus têm proteção lateral reforçada, lateral dobrável. As vantagens também incluem baixa resistência ao rolamento, eficiência nas curvas, aceleração rápida e frenagem previsível.