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1 | Medalhista IDEMITSU Zepro Eco | 4.93 | A proteção do motor mais confiável |
2 | Motul 8100 Ecolite | 4.75 | A melhor combinação de preço e qualidade |
3 | MolyGreen Zero Premium | 4.46 | Uma novidade no mercado de óleo de motor |
4 | Takayama 0W-20 | 4.36 | Alto teor de molibdênio |
5 | ENEOS Ecostage SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | Melhor preço |
2 | MOBIL 1ESP | 4.66 | Marca mais popular |
3 | ELF Evolution MSX Full-Tech | 4.64 | Controle de qualidade em vários estágios |
4 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | A melhor marca russa |
5 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.36 |
Em 2012, a Mazda começou a introduzir um novo conceito de design chamado KODO. Esta é a personificação de uma aparência esportiva e agressiva e do conforto de um carro familiar. Segundo muitos, o apogeu foi o modelo CX 5. Este é um crossover completo com um porta-malas espaçoso, um interior espaçoso e muitos sistemas de segurança. O motor foi instalado por gerações SkyActiv. O mais recente desenvolvimento naquela época, não perdendo relevância até os dias de hoje. No total, foram vendidas duas gerações de carros, diferindo tanto externamente quanto no recheio do motor. Existem 4 motores a gasolina à escolha:
Geração | Marcação | Volume do motor | Potência | Volume de óleo cheio |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
E apenas 2 motores diesel: SH-VPTS com um volume de 2,2 litros e uma potência de 150 forças, bem como SH-SHY1 para 175 forças com o mesmo volume. Além disso, o segundo modelo existia apenas na primeira revisão do Mazda CX 5.
Quanto ao óleo do motor, o fabricante recomenda o preenchimento nas categorias originais Ultra e Supra. Eles são bastante difíceis de encontrar em lojas de varejo, e o preço é muitas vezes chocante. Além disso, o mercado está cheio de análogos dignos de motores a gasolina e diesel. No primeiro caso, você precisará de um produto com classificação API SL/SM/SN e ACEA A3/A5 e viscosidade 0W-20. No segundo - API CF, ACEA C3 e viscosidade 5W-30. Em nosso ranking, consideraremos o melhor óleo de motor produzido pelos fabricantes mais importantes.
O melhor óleo de motor para gasolina Mazda CX-5
Apesar de a Mazda ser uma preocupação japonesa, recomenda para os seus automóveis lubrificantes rotulados de acordo com os sistemas europeu (ACEA) e americano (API). Alguns fabricantes também usam classificações internacionais e asiáticas, mas é improvável que alguém se sinta confortável a partir delas ao escolher. A viscosidade do óleo para um motor a gasolina é 5W-30, o que corresponde a uma faixa de temperatura de -30 a +25 graus. Estes são os valores em que as propriedades do lubrificante e sua fluidez não serão alteradas. E a classificação API recomendada nos informa sobre a ampla variedade de combustíveis e lubrificantes que são aceitáveis para uso em motores SkyActiv.
Top 5. ENEOS Ecostage SN
- Preço por litro: 420 rublos.
- País: Japão
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: não
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-5
- Aprovações e recomendações: Toyota, Mazda
- Ponto de fluidez: -35°C
A ENEOS considera a ecologia e a limpeza da produção uma prioridade.Eles tentam minimizar o conteúdo de substâncias nocivas na composição de seus produtos e, se possível, substituir compostos químicos por orgânicos artificiais. Por exemplo, este óleo usa molibdênio orgânico, que, além das qualidades ambientais, tem melhor fluidez e é capaz de penetrar muito rapidamente em locais de difícil acesso. Infelizmente, nem todos os compradores apreciam as conquistas da marca em termos de proteção ambiental, razão pela qual o produto caiu em um lugar não tão honroso em nossa classificação.
- Atenção especial à componente ambiental
- Redução de emissões de veículos nocivos para a atmosfera
- Recomendação específica para o Mazda CX 5
- Poucas revisões sobre recursos especializados
- Muitas vezes há falsificações
Topo 4. Takayama 0W-20
Um produto com alto teor de componentes protetores na composição.
- Preço por litro: 590 rublos.
- País: Japão
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: A3/A5, B1/B3
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-5
- Tolerâncias e recomendações: não
- Ponto de fluidez: -40°C
Quando uma troca de óleo é necessária em um carro japonês, é melhor preencher um produto produzido localmente. É tudo sobre as especificidades da produção de carros. A abordagem asiática é um pouco diferente da europeia ou americana. Este óleo de motor foi produzido no Japão e é raro no mercado russo. Seu nome não pode ser encontrado nas recomendações oficiais, mas sabe-se com certeza que Takayama é o fornecedor oficial de várias fábricas que o enchem de carros novos.Além disso, este óleo de motor é adequado para motores Mazda CX 5 turboalimentados com um volume de 2,0, 2,5 ou superior, e pode ser derramado sobre o antigo sem limpar completamente o cárter.
- Óleo muitas vezes derramado em um carro novo na fábrica
- Difícil de encontrar no varejo
- Variedade pequena
3 melhores. MolyGreen Zero Premium
Uma jovem marca japonesa focada na qualidade do produto e na construção de uma reputação.
- Preço por litro: 560 rublos.
- País: Japão
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: não
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-5
- Tolerâncias e recomendações: não
- Ponto de fluidez: -37°C
Parece que os lugares no pódio foram distribuídos há muito tempo no mercado de combustíveis e lubrificantes. Há líderes e outsiders, mas agora surge uma marca, pronta para empurrar os mastodontes ou fazê-los se mexer, competindo entre si. O fabricante MolyGreen apareceu há relativamente pouco tempo, mas rapidamente começou a ganhar popularidade. Testes independentes mostraram excelentes resultados. O óleo de motor tem tudo para ser o melhor um dia, mas até agora não é recomendado por nenhuma montadora. Mas a marca não se permite inflar artificialmente o preço apenas por causa de seu nome. Talvez no futuro ele ponha os pés nesse caminho, mas por enquanto a tarefa da empresa é ganhar reputação e não assustar os compradores.
- Sem superfaturamento por marca
- Bons resultados de testes
- Baixa popularidade
- Visita rara nas lojas
Parte superior 2. Motul 8100 Ecolite
Óleo europeu de alta qualidade principalmente para carros japoneses.
- Preço por litro: 860 rublos.
- País: França
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: A3/A5
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-5
- Aprovações e recomendações: Honda, Mazda, Subaru, Toyota
- Ponto de fluidez: -45°C
A empresa francesa Motul é conhecida em todo o mundo. Ela tem uma rica variedade na qual você pode encontrar tanto óleo de motor universal quanto especial, projetado para um carro específico. Este modelo não possui recomendação para o Mazda CX 5, mas o óleo foi desenvolvido especificamente para carros japoneses, levando em consideração suas especificidades e características. É recomendado por muitas preocupações, pois a composição possui todas as qualidades e componentes necessários. O teor de enxofre e fósforo é reduzido na mistura. Há molibdênio e titânio. É verdade que o titânio é uma quantidade muito pequena, mas também funciona para proteger as peças e prolongar a vida útil do motor. Além disso, ao utilizar óleo, notou-se uma economia de combustível de cerca de 4%.
- Recomendado por muitas preocupações japonesas
- Uma vasta gama de
- Baixo teor de fósforo e enxofre
- Especificação para carros japoneses
- Preço bastante alto
- Muitas falsificações no mercado
Ver também:
Parte superior 1. Medalhista IDEMITSU Zepro Eco
Um óleo de motor que demonstrou altos resultados na proteção do motor em testes oficiais e independentes.
- Preço por litro: 570 rublos.
- País: Japão
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: não
- Classificação adicional: não
- Aprovações e recomendações: Mazda, Honda, Suzuki
- Ponto de fluidez: -41°C
Segundo muitos consumidores, o melhor óleo de motor é aquele que protege o motor ao máximo e prolonga sua vida útil. A julgar pelos comentários e resultados dos testes, bem como pela descrição do fabricante, temos exatamente esse produto. Suas propriedades protetoras são explicadas pela presença de molibdênio orgânico na composição. É orgânico, pois na maioria dos casos é adicionado dissulfeto. É mais barato, mais fácil de integrar na mistura, mas demora mais para penetrar em locais de difícil acesso. O orgânico, por sua vez, atinge instantaneamente todas as áreas e envolve firmemente as peças, protegendo-as de forma confiável do desgaste e de quaisquer efeitos negativos, bem como da influência do enxofre que entra no cárter.
- O uso de molibdênio orgânico
- Baixo teor de enxofre
- Recipiente conveniente
- Desenvolvido principalmente para a indústria automotiva japonesa
Ver também:
O melhor óleo de motor para diesel Mazda CX-5
Na primeira revisão do Mazda CX 5, havia dois motores a diesel ao mesmo tempo. Ambos tinham um volume de 2,2 litros e diferiam apenas na quantidade de cavalos de potência. Havia 175 deles no motor SH-SHY1, mas na segunda geração a empresa decidiu abandoná-lo, preferindo o SH-VPTS, que tem potência de 150 cv. É difícil dizer com o que isso está relacionado, mas hoje temos apenas um motor que requer 5,8 litros de lubrificante marcado CF de acordo com API, B3 de acordo com ACEA e com índice de viscosidade de 5W-30. Para a revisão anterior, a classificação é idêntica; portanto, se você é o orgulhoso proprietário de um motor a diesel de 175 cavalos de potência, também precisa preenchê-lo com óleo com os parâmetros listados.
Top 5. LIQUI MOLY Top Tec 4200
- Preço por litro: 1050 rublos
- País: Alemanha
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Classificação adicional: não
- Aprovações e recomendações: Peugeot, Citroen, BMW, Audi, VW, Porsche, Fiat
- Ponto de fluidez: -43°C
Para muitos, certamente será uma surpresa que o produto da empresa alemã LIQUI MOLY tenha chegado a tal lugar no ranking. Mas ao selecionar produtos, partimos não apenas do componente técnico, mas também de avaliações de clientes reais. E eles, aparentemente, não têm pressa em despejar esse óleo de motor em seus carros. E não é a baixa qualidade do produto, pelo contrário, está no melhor nível aqui. É só que este lubrificante é indecentemente caro. Além disso, estamos falando do motor diesel Mazda CX 5, que por si só é muito econômico, e despejar nele um produto que custa mais de mil por litro, que, além disso, muitas vezes precisa ser substituído, será de alguma forma estranho .
- Recomendação da maioria das preocupações europeias
- Variedade muito grande
- Altas especificações
- Preço Alto
- Muita falsificação
- Baixa popularidade entre os proprietários de carros a diesel
Topo 4. LUKOIL Genesis Armortech
Um fabricante russo digno de competir no mercado mundial com os principais fabricantes.
- Preço por litro: 450 rublos.
- País Rússia
- Classificação da API: SL
- Classificação ACEA: A5/B5, A1/B1
- Classificação adicional: não
- Aprovações e recomendações: Jaguar, Land Rover, Renault, Ford
- Ponto de fluidez: -50°C
Fora do mercado russo, os produtos Lukoil não são muito populares. Ela raramente é vista lá.Mas no mercado local é uma das marcas mais populares, muitas vezes chamada de melhor de várias maneiras. O fabricante controla cuidadosamente toda a produção, tentando produzir um produto que possa competir com marcas globais. Algumas empresas europeias já apreciaram o produto e recomendam óleo de motor para seus carros. O mercado japonês ainda está à margem, mas de acordo com os testes, esse óleo pode ser derramado com segurança no motor Mazda CX 5 e em qualquer volume, pelo menos 2,0 ou até 2,5 litros.
- Rigoroso controle de qualidade
- Grande variedade de produtos
- Preços atrativos
- Pouca popularidade fora da Rússia
3 melhores. ELF Evolution MSX Full-Tech
A marca é fornecedora oficial da Renault, e o controle sobre a produção é feito tanto pela montadora quanto pela montadora.
- Preço por litro: 500 rublos.
- País: França
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: C3
- Classificação adicional: não
- Aprovações e recomendações: VW, General Motors, BMW, Renault
- Ponto de fluidez: -43°C
O motor Mazda CX 5 não pode ser chamado de exigente. De fato, qualquer óleo de motor com certas características pode ser derramado nele. Por exemplo, este produto é recomendado apenas por marcas europeias e americanas, mas não porque não é adequado para motores japoneses, a empresa é simplesmente o fornecedor oficial da Renault e de várias outras empresas. Os testes são realizados em dois níveis, o que pode garantir a alta qualidade do produto. Ao mesmo tempo, há um preço muito atrativo, e isso muitas vezes se torna o fator determinante na hora da escolha.De acordo com as características, o óleo claramente não é o melhor, mas é definitivamente adequado como substituto do lubrificante original da Mazda.
- Controle de qualidade em duas etapas
- Recomendações das principais preocupações europeias
- Preço acessível
- Baixa resistência ao desgaste, substituição mais frequente
Parte superior 2. MOBIL 1ESP
O produto com o maior número de avaliações em recursos especializados.
- Preço por litro: 750 rublos.
- País: EUA
- Classificação API: SN, SM
- Classificação ACEA: C2, C3
- Classificação adicional: JASO (japonês) DL-1
- Aprovações e recomendações: GM, VW, Porsche
- Ponto de fluidez: -42°C
Se você começar a escolher o óleo do motor apenas a partir de avaliações de consumidores, este produto será o melhor do gênero. Ele só tem uma base de fãs enorme. Essas pessoas não precisam de um substituto e estão até dispostas a pagar a mais. No entanto, isso é fácil de explicar, pois de acordo com os resultados do teste, o produto é de alta qualidade. Tem um teor muito baixo de enxofre, fósforo e cinzas. Há molibdênio e titânio. O óleo permite economizar combustível em cerca de 5% e também aumenta a vida útil do motor. Além disso, não importa qual motor você tenha, 2.0 ou 2.5, o lubrificante é adequado para qualquer versão e não tem restrições quanto à marca do carro. Mas o negativo diz respeito apenas ao grande número de falsificações no mercado, o que não é surpreendente.
- Baixo teor de enxofre e fósforo
- Muito alcalino na composição
- Molibdênio e titânio para proteção do motor
- Aplicação universal
- Poucos recursos de proteção contra cópia
Ver também:
Parte superior 1. ZIC X7LS
O óleo de motor mais barato para diesel Mazda CX 5 em nossa classificação.
- Preço por litro: 350 rublos.
- País: Coreia do Sul
- Classificação API: SN/CF
- Classificação ACEA: C3
- Classificação adicional: não
- Aprovações e recomendações: VW, BMW
- Ponto de fluidez: -42°C
A ZIC é uma das líderes no mercado de lubrificantes. Produz óleo de motor que pode ser derramado em qualquer motor, incluindo diesel do Mazda CX 5. Cada vez que um novo produto é lançado, a empresa realiza vários testes e até envia amostras para testadores independentes e respeitáveis para que possam experimentar o novo produto para si. É graças a essa abordagem que se cria o melhor óleo que atende a todos os requisitos do consumidor. Isso também leva ao aparecimento em massa de falsificações. Certifique-se de ler todas as proteções contra cópia da marca antes de comprar. Existem muitos deles, mas esta é a única maneira de ter certeza de que você está comprando um produto original.
- Estreita cooperação com testadores independentes
- Retenção de propriedades em baixas temperaturas
- Adequado para todos os motores
- Altas propriedades de limpeza
- Muitas falsificações
Ver também: