|
|
|
|
O melhor óleo de motor para Mazda 6 primeira e segunda geração | |||
1 | SHELL Helix Ultra ECT | 4.82 | A melhor relação preço e qualidade |
2 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.71 | Verdadeira qualidade alemã |
3 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 4.66 | Produto mais popular |
4 | GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife | 4.51 | Melhor preço |
5 | LUKOIL Genesis Armortech JP | 4.48 | |
1 | MOBIL 1 ESPLV | 4.72 | O melhor óleo para aumentar a vida útil do motor |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | Desempenho ideal em todas as temperaturas |
3 | Castrol Edge | 4.56 | A proteção do motor mais confiável |
4 | LIQUI MOLY Special Tec AA | 4.36 | Óleo para a maioria dos carros japoneses |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
O Mazda 6 foi a primeira encarnação da filosofia da marca chamada Ampliação-Ampliação. A preocupação tentou criar um carro universal adequado para todas as categorias de usuários, e eles conseguiram. O carro funciona muito bem como um carro familiar. Ela tem uma aparência rígida e executiva com sotaques esportivos agressivos. Desde sua introdução no mercado em 2002, o carro já passou por três revisões, e uma quarta está sendo preparada para lançamento. Aparência alterada, enchimento e motores opcionais. Verdade, nem sempre. Por exemplo, na primeira e na segunda geração, os motores foram usados apenas com pequenas alterações. Já a partir da terceira geração, a fabricante mudou para outra tecnologia, que alterou os requisitos de combustível e lubrificantes. Lubrificante para motores de primeira e segunda geração é classificado API – SN/SL/SM; A3/A5 e viscosidade 5W - 30.E na terceira geração, os requisitos mudaram para SN/SL/SM; A3/A5 e grau de viscosidade 0W-20/30.
É por isso que em nosso ranking combinamos a primeira e a segunda geração em uma categoria. Isso está tecnicamente errado, mas nossa análise é sobre o óleo do motor, e ambas as versões precisam ser preenchidas com a mesma coisa, ao contrário dos motores de terceira geração, onde é necessária uma viscosidade diferente. Quanto à quantidade de óleo que precisa ser preenchida, ela difere dependendo do modelo do motor. Aqui está uma pequena tabela para ilustrar:
tipo de motor | Volume (l.) |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2,0) | 4.3 |
MZR LF18 (2,0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2,3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2.3) | 5.7 |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2,0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2,5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2,0) | 4.2 |
VPS (2,5) | 4.2 |
PYY1 (2,5) | 4.2 |
Todas as três gerações de motores a gasolina são exibidas aqui. Não faz sentido separá-los, já que o mercado pode encontrar facilmente um Mazda 6 na parte de trás da primeira revisão, mas com um terceiro motor e vice-versa.
O melhor óleo de motor para Mazda 6 primeira e segunda geração
Como o Mazda 6 foi focado no comprador de massa desde o início e tentou satisfazer as necessidades de diferentes usuários, muitos motores foram oferecidos para compra. Seu volume começou de 1,8 a 2,3 litros. Na segunda geração, três modelos de uma só vez foram substituídos pelo motor MZR L5-VE, que apresentou os melhores resultados nos testes. Seu volume é um pouco maior, 2,5 litros, mas comparado ao MZR-DISI L3KG da geração anterior, consome 200 gramas a menos de óleo e precisa ser substituído com menos frequência.
Top 5. LUKOIL Genesis Armortech JP
- Preço médio: 1.800 rublos.
- País Rússia
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- API: SL, CF
- ACEA: A3, B3, B4
- Cura: -48°C
Você não encontrará o óleo de motor Lukoil na lista de recomendações do fabricante do Mazda 6. Mas, de acordo com testes de especialistas independentes, é excelente para motores de primeira e segunda geração. A composição do lubrificante utiliza um conjunto de aditivos projetados para aumentar a vida útil do motor. Na prática, isso é mal refletido, mas os usuários observam a limpeza das peças internas após a condução com esse óleo. Vai agradar os compradores e o preço de quatro litros. Não é surpreendente, pois o produto é de origem russa e é produzido apenas em casa. Mas ultimamente tem havido muitas falsificações e, antes de comprar, é melhor ler as recomendações de profissionais que sabem o que procurar.
- Preço acessível
- Disponibilidade em quase todas as lojas
- Cada vez mais, há falsificações
- Características médias
- Falta de recursos originais
Topo 4. GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife
O óleo de motor mais barato para a primeira e segunda geração do Mazda 6 em nosso ranking.
- Preço médio: 1.600 rublos.
- País: EUA (fabricado em Taiwan)
- Volume: 5 litros
- Tipo: sintético
- API: SM, CF
- ACEA: A3, B4, C3
- Cura: n/a
O óleo de motor original da GENERAL MOTORS poderia ocupar o primeiro lugar em nosso ranking se se tratasse da indústria automobilística americana. O Mazda 6 é um carro japonês e, como mostra a prática, o uso deste lubrificante não proporciona melhorias significativas no desempenho do motor. Simplificando, este é um camponês médio confiante, sem estrelas do céu, mas agradável com seu preço. Mas mesmo aqui deve-se entender que o custo do produto é explicado por sua origem chinesa.Praticamente não há óleo original dos EUA no mercado russo. E se der certo, custa muito mais. No entanto, como o fabricante nos garante, a empresa acompanha de perto a qualidade, e não importa onde o produto é feito.
- O preço mais acessível
- Proteção do motor sob cargas aumentadas
- Ausência de molibdênio
- Foco nas montadoras americanas
3 melhores. MOBIL 1 ESP 5W-30
Óleo do motor, premiado com muitas críticas positivas. O produto mais popular em nosso ranking.
- Preço médio: 2.400 rublos.
- País: EUA
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- API: SN, SM
- ACEA: C2, C3
- Cura: -50°С
Como parte deste óleo, o teor de fósforo e enxofre, que prejudicam o motor, é significativamente reduzido. Graças a isso, ele pode ser usado não apenas no motor Mazda 6, mas também em microônibus e caminhões. Praticamente não há restrições. Além disso, o ponto de fluidez foi ajustado em -50°C, o que é um resultado muito bom. A empresa Mobil está atenta ao meio ambiente e sempre foca nesse aspecto. De acordo com os testes da marca, a quantidade de emissões nocivas com este lubrificante é reduzida em quase dois por cento. O resultado é impressionante, especialmente devido ao alto recurso. O óleo terá que ser preenchido com menos frequência do que o mesmo. E o preço é o mais atraente.
- Preço atrativo
- Alta compatibilidade ambiental
- Baixo ponto de fluidez
- Conteúdo reduzido de fósforo e enxofre
- Fraco indicador do conteúdo na composição de cinzas sulfatadas
Parte superior 2. LIQUI MOLY Top Tec 4200
O óleo original é produzido apenas na Alemanha, em uma fábrica onde todos os padrões tecnológicos são monitorados de perto.
- Preço médio: 4.000 rublos.
- País: Alemanha
- Volume: 5 litros
- Tipo: semi-sintético
- API: SN, CF
- ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Cura: -47°С
Há muito que a Alemanha está associada à alta qualidade e a LIQUI MOLY corresponde plenamente a este estereótipo. Apesar da mudança generalizada de fabricantes para países asiáticos, a marca permanece em casa e produz petróleo apenas por conta própria, o que lhe dá a oportunidade de controlar cuidadosamente a qualidade e nunca comprometer. Isso afeta o preço do produto. Substituir esse óleo é um processo caro, mas vale a pena notar que a qualidade do lubrificante é tão alta que raramente é necessário preenchê-lo, o que nivela o preço. Além disso, você aumenta o recurso do motor e economiza um pouco no consumo de combustível, o que é extremamente importante para os proprietários de carros nas realidades modernas.
- Produção exclusivamente alemã
- Vida longa
- Muita proteção contra cópia
- Preço Alto
Ver também:
Parte superior 1. SHELL Helix Ultra ECT
Um óleo de motor que recebeu muitos comentários positivos de mecânicos profissionais. Além disso, este produto é recomendado como alternativa pelo fabricante Mazda 6.
- Preço médio: 2.200 rublos.
- País: EUA
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- API: SN
- ACEA: C3
- Cura: -44°С
Óleo de motor, que utiliza em sua composição componentes que podem não apenas prolongar a vida útil do motor, mas também mantê-lo em sua forma original. A empresa desenvolveu uma tecnologia exclusiva PurePlus que permite a síntese de gás e a combina com um conjunto de aditivos Active Cleansing. No momento, a tecnologia não tem análogos, e essa foi a razão de chamar o produto de melhor combinação de preço e qualidade. Além disso, o próprio fabricante do Mazda 6 recomenda o óleo. Claro, apenas como uma alternativa ao lubrificante original da marca, mas ainda assim. Especialistas também observam baixo consumo de combustível e economia. Segundo testes, o carro passa a consumir menos gasolina em 1,7%.
- Tecnologia de produção única
- Conjunto próprio de aditivos testados
- Recomendação da Mazda
- Reduz o consumo de combustível
- Muitas falsificações no mercado
Ver também:
O melhor óleo de motor para a terceira geração do Mazda 6
A terceira geração do Mazda 6 passou por muitas mudanças. O corpo tornou-se mais agressivo e elegante. Adicionadas opções e chips modernos que não existiam antes. A filosofia mudou do obsoleto Zoom-Zoom para o KODA mais moderno. E os motores passaram para um nível totalmente novo, tornando-se melhores, mais econômicos, mais duráveis e mais potentes. O motor de 1,8 litros é coisa do passado. A linha principal foi completada com unidades de 2 ou 2,5 litros. Isto é em parte devido ao aumento do peso de todo o veículo. O motivo da nova revisão da Mazda foi a tecnologia SkyActiv, que a empresa estava com pressa para implementar em seus carros.
Top 5. VALVOLINE SynPower FE
- Preço médio: 2.500 rublos.
- País: EUA
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 0W-30
- API: SL
- ACEA: A1, B1
- Cura: -45°С
VALVOLINE não é muito conhecido entre os proprietários de carros japoneses. Isso não surpreende, pois produz principalmente lubrificantes para marcas americanas e europeias. Em particular, é o fornecedor recomendado da Volvo. No entanto, ninguém proíbe derramar óleo no motor Mazda 6 de terceira geração. E muitos especialistas independentes fizeram exatamente isso, realizando seus testes. O resultado ficou muito bom. Chamá-lo de melhor não funcionará, mas os dados são bastante adequados. O fabricante presta muita atenção à pureza do produto e minimiza o teor de fósforo e enxofre nocivos. Molibdênio e titânio também estão presentes na composição, o que nos informa sobre a qualidade do filme protetor.
- A presença de molibdênio e titânio
- Uma troca de óleo só é possível após a remoção completa da marca anterior
- Nenhuma recomendação do fabricante Mazda 6
- Limitado para uso apenas em motores 2.0
Topo 4. LIQUI MOLY Special Tec AA
O produto é recomendado pela maioria das montadoras asiáticas como alternativa ao lubrificante original.
- Preço médio: 3.700 rublos.
- País: Alemanha
- Volume: 5 litros
- Tipo: semi-sintético
- Viscosidade: 0W-20
- API: SN
- ACEA: A3/B3
- Cura: -45°С
Se você está acostumado a derramar óleo semi-sintético em seu carro, não deve desistir ao comprar um Mazda 6 do terceiro culto. Este lubrificante será uma boa opção, pois as recomendações de qualquer motor, seja de 2,0 ou 2,5 litros de volume, permitem o uso de combustíveis e lubrificantes com viscosidade de 0W-20. Além disso, este óleo é recomendado pela maioria das montadoras asiáticas.Esta questão é de pouco interesse para nós, pois a classificação se refere especificamente à Mazda, mas o fato em si sugere que muitos fabricantes fizeram os testes e todos ficaram satisfeitos com a qualidade do lubrificante e suas características de proteção. Mas o preço está um pouco alto. Embora seja indicado aqui para cinco litros de líquido, e não para 4, como é o caso mais frequente.
- Base semi-sintética
- Preço para cinco litros
- Faixa de classificação estreita
3 melhores. Castrol Edge
A composição do óleo usa titânio, o que torna o filme protetor o mais forte possível.
- Preço médio: 3.500 rublos.
- País: Inglaterra
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 0W-30
- API: SL, CF
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- Cura: -52°С
O melhor óleo de motor não deve apenas manter o motor funcionando, mas também protegê-lo do desgaste. O filme de óleo criado na superfície das peças é responsável por isso. Sua resistência depende dos componentes utilizados na composição e na maioria dos casos é utilizado o mesmo conjunto de elementos. Mas este fabricante foi além e adicionou titânio ao conjunto, um metal muito durável por natureza. Essa película protege muito melhor os módulos e evita que os depósitos de carbono permaneçam no interior do motor. Se não fosse pelo preço, o produto poderia ter uma classificação mais alta. No entanto, ainda é mais barato que o original, que é recomendado para ser despejado na terceira geração do Mazda 6.
- A presença de titânio
- Remoção prática completa de depósitos de carbono
- Limite de congelamento
- Não é o preço mais acessível
Parte superior 2. IDEMITSU Zepro Touring Pro
De acordo com os testes, o óleo não altera suas propriedades quando a temperatura muda. Excelente desempenho em todas as condições meteorológicas.
- Preço médio: 2.300 rublos.
- País: Japão
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 0W-30
- API: SN, CF
- ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
- Cura: -46°C
Ao lançar o óleo de motor Zepro Touring Pro, o fabricante tentou encontrar o equilíbrio perfeito dos componentes e conseguiu. O produto contém a melhor combinação de elementos químicos que protegem o motor de forma confiável e prolongam sua vida útil. O fabricante não utilizou nenhuma solução original. O conjunto de aditivos é padrão, e há até molibdênio, que muitas marcas recusam por causa do alto custo. Há zinco e fósforo, mas sua quantidade é tão pequena e tão corretamente calculada que não causa nenhum dano ao motor. Você também deve prestar atenção à classificação ACEA. O óleo pode ser derramado em quase qualquer motor. Não importa se o seu Mazda é 2.0 ou 2.5.
- Bom equilíbrio de ingredientes
- A presença de molibdênio
- Grande faixa de temperatura
- Um convidado raro nas prateleiras das lojas de varejo
Ver também:
Parte superior 1. MOBIL 1 ESPLV
De acordo com vários testes, o óleo aumenta a vida útil do motor e fornece proteção confiável para as peças.
- Preço médio: 2.900 rublos.
- País: EUA
- Volume: 4 litros
- Tipo: sintético
- Viscosidade: 0W-30
- API: SN, SL
- ACEA: A5, B5, C2
- Cura: -45°С
Se o seu Mazda 6 precisa de uma troca de óleo e você deseja mudar a marca, pare de derramar o produto original, chocante com seu preço, então o MOBIL 1 ESP LV será a melhor opção, pois não apenas tem o melhor consumo, mas também a mais alta qualidade. É capaz de prolongar a vida útil do motor, o que foi repetidamente comprovado por vários testes. E não apenas conduzido pelo fabricante, mas também por especialistas independentes. O produto é recomendado por muitas empresas, incluindo aquelas que produzem carros premium. O tamanho do motor não importa. O óleo é adequado para motores 2.0 e maiores. Em geral, o melhor óleo alternativo, ocupando com razão a primeira linha da classificação.
- Aumento de recursos do mecanismo
- Aplicação universal
- Alta qualidade
- Usado apenas em carros de passeio
Ver também: