6 melhores óleos de engrenagem para Renault Logan

Produtos da marca francesa, que é considerada uma das melhores para Renault Logan. Com este óleo, a caixa funciona silenciosamente e sem problemas por pelo menos os 60 mil km recomendados. Alguns motoristas dirigem com calma com ele e 100 mil km cada. O óleo possui excelentes propriedades anticorrosivas e resistência a altas temperaturas. A graxa endurece a -40 graus, por isso é adequada para a maioria das regiões russas. O óleo preserva cuidadosamente as engrenagens, rolamentos e outros componentes que estão sujeitos a cargas significativas.Com ele, a caixa funciona suavemente sem trocas de marchas espontâneas. No entanto, em calor extremo, o óleo perde viscosidade, dificultando sua troca.

Óleo sintético para transmissão manual projetado principalmente para condução esportiva. Possui propriedades lubrificantes aprimoradas para minimizar o atrito e o desgaste das peças da caixa de engrenagens. Possui alta estabilidade térmica, reduz efetivamente o ruído da transmissão, protege contra corrosão e evita a formação de espuma. Mantém a fluidez em baixas temperaturas, para que as trocas de marcha permaneçam fáceis em climas frios. Os motoristas gostam da qualidade do óleo e da operação suave e silenciosa da caixa, mas o preço dessa transmissão é visivelmente mais alto que suas contrapartes.

Óleo europeu com extrema pressão aprimorada e excelentes propriedades de sincronização. Esfria eficazmente, oferece alta resistência ao desgaste de peças individuais e transmissão como um todo. Nas análises, os compradores falam sobre a suavidade das trocas de marcha, boa fluidez em clima frio e operação silenciosa da caixa. Mas ao comprar este óleo, você pode se deparar com uma falsificação, portanto, não perca a vigilância. Dê preferência a lojas de confiança.

O óleo sintético universal para uso em todos os climas de acordo com as especificações é ótimo para o Renault Logan com transmissão automática. Uma base de óleo com índice de viscosidade estável e aditivos multifuncionais garantem desgaste mínimo da transmissão sob cargas intensas em uma ampla faixa de temperatura.O óleo mantém a fluidez até 45 graus negativos, por isso é popular entre os moradores das regiões do norte do país. Excelentes propriedades antifricção permitem que os proprietários de automóveis reduzam ligeiramente o consumo de combustível e aumentem a vida útil da transmissão. O fluido proporciona trocas de marcha suaves, protege contra corrosão, resiste à aeração e previne a formação de espuma. A única desvantagem deste óleo é a falta de recomendações da montadora.

O óleo de transmissão automática mais caro em nossa classificação. No entanto, tem as recomendações da fábrica de automóveis e não tem medo da concorrência. As excelentes características técnicas do produto garantem um serviço de transmissão de alta qualidade, proteção efetiva de seus elementos e prolongamento da vida útil da transmissão. Um nível consistentemente alto de viscosidade permite que o óleo retenha suas propriedades lubrificantes em uma ampla faixa de temperatura. A máquina funciona perfeitamente no frio e em baixas velocidades. Os motoristas do Renault Logan notam uma troca de marchas suave e a ausência de sons estranhos na caixa. Mas o alto preço faz alguns proprietários de carros despejam fluido de trabalho mais barato na caixa.

A composição do óleo sintético ZIC para transmissão automática inclui o óleo da própria empresa - Yubase. Aumentou a adesão às partes da caixa, portanto, mesmo que o carro esteja parado por muito tempo, o óleo não se deposita completamente no cárter. O limite de fluidez é de menos 50 graus, o que possibilita dirigir com segurança nas estradas do norte no inverno. O óleo prolonga significativamente a vida útil da caixa e contribui para a economia de combustível. A lista de vantagens do produto fecha o preço baixo por ele. É fácil de encontrar nas prateleiras, porém, os compradores reclamam que existe o risco de serem falsificados.