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1 | SHELL Helix Ultra | 4.82 | A proteção mais confiável |
2 | ZIC X7 DIESEL | 4.78 | A melhor relação preço e qualidade |
3 | MOBIL Super 3000 X1 | 4.61 | O óleo de motor mais popular |
4 | LUKOIL Lux | 4.59 | Melhor produto da marca |
5 | Mannol 7707 O.E.M. | 4.23 | |
1 | Óleo de motor SHELL | 4.57 | Melhor preço |
2 | Sintetizador ideal LIQUI MOLY | 4.55 | Tecnologia de produção especial |
3 | Gazprom Neft Premium L | 4.51 | Disponibilidade do certificado AAI |
4 | Bardahl XTC | 4.15 | Marca americana popular |
5 | MOBIS Super Gasolina Extra | 3.66 |
Em 2007, a Renault criou uma revolução local. Ela desenvolveu uma nova plataforma chamada VO. É nessa base que se baseia o novo Sandero, mais tarde Stepway, assim como vários carros projetados vários anos depois. O Sandero é um hatchback familiar, cuja principal tarefa era economizar o dinheiro do usuário. Motores pequenos com consumo mínimo de combustíveis e lubrificantes tornaram este carro muito popular. Foi produzido em dezenas de países e passou por duas revisões. É verdade que na parte do motor praticamente não há diferenças especiais entre a primeira e a segunda geração:
Marcação | Volume do motor | A quantidade de óleo a ser enchida | Potência |
K7M | 1.6 | 3.4 | 84 |
K4M | 1.6 | 4.8 | 102 |
H4M | 1.6 | 4.3 | 114 |
Estes são os motores da primeira revisão. Eles também passaram para a próxima geração, mas foram diluídos com o menor motor K7J com um volume de apenas 1,4 litros e uma potência de 75 cavalos de potência.
Não há problemas com a escolha do óleo para o Renault Sandero.O fabricante recomenda o uso do Elf Evolution original ou qualquer alternativa com classificação API - SJ, SH, SL para motores fabricados antes de 2012 e SM, SN para modificações posteriores. Também não há recomendações de viscosidade. Ele é selecionado dependendo das características climáticas da região em que o carro será operado. Em climas temperados, sem temperaturas extremas no inverno ou no verão, a melhor opção é usar lubrificantes para todos os climas rotulados 10W-40, 10W-30 ou 5W-40. Quanto à base sintética ou semi-sintética, tudo fica a critério do usuário. Cada óleo tem suas próprias características, bem como vantagens e desvantagens.
O melhor óleo de motor sintético para Renault Sandero
O óleo de motor sintético não tem restrições de uso. É adequado para motores com qualquer grau de desgaste. Especialmente para alta quilometragem. Esse lubrificante contém muitos aditivos e componentes destinados a proteger as peças e aumentar sua vida útil. A única desvantagem dos sintéticos é o preço. Devido ao processo de produção bastante complicado, o custo de um litro pode exceder mil rublos. No entanto, se você tem um carro novo que ainda não rodou suas primeiras centenas de quilômetros, não faz sentido preencher essa mistura. Os semi-sintéticos com um conjunto mínimo de aditivos na composição também são adequados.
Top 5. Mannol 7707 O.E.M.
- Preço por litro: 300 rublos.
- País: Alemanha
- Classificação API: SN/CF
- Classificação ACEA: A5/B5
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-4
- Viscosidade: 5W-30
- Aprovações e recomendações: Ford, Volvo
- Ponto de fluidez: -45°C
Se você tem um Renault Sandero ou Stepway novo e decidiu preencher sintéticos desde o início, apesar de seu custo relativamente alto, esse óleo de motor será uma ótima opção. Sua principal característica é o efeito de preservar a estrutura do metal. A lubrificação protege de forma confiável os módulos contra desgaste. De acordo com testes de laboratório, o apagamento é 40% mais lento e este é definitivamente o melhor resultado. A marca em si é relativamente jovem. Apareceu apenas em 1996. Mas ele imediatamente se declarou como o fabricante de mais alta tecnologia. Cada produto lançado sob o logotipo é o resultado de um longo trabalho de técnicos de laboratório que criam a fórmula perfeita do óleo do motor. É verdade que nem sempre isso dá certo.
- Extensão da vida útil do motor
- Difícil de encontrar no varejo
Topo 4. LUKOIL Lux
O óleo de motor mais equilibrado de toda a linha da marca Lukoil.
- Preço por litro: 330 rublos.
- País Rússia
- Classificação API: SN/CF
- Classificação ACEA: A3/B4
- Viscosidade: 5W-40
- Tolerâncias e recomendações: Renault, AVTOVAZ, VW, FIAT
- Ponto de fluidez: -44°C
Inicialmente, a Lukoil produzia apenas óleo de motor para veículos VAZ, levando em consideração suas características. Aos poucos, a marca começou a atingir o nível global e novas modificações foram necessárias. Houve muitas experiências, bem sucedidas e não muito bem sucedidas. E o apogeu de tudo foi a linha Lux, na qual os desenvolvedores combinaram todas as suas melhores práticas. O produto é da mais alta qualidade. Equilíbrio perfeito de aditivos e teor reduzido de enxofre. O molibdênio em combinação com o titânio protege as peças de forma confiável.E a faixa de temperatura permite abastecer com óleo em máquinas operadas em condições de frio extremo. Em geral, no sortimento do fabricante, este é definitivamente o melhor produto.
- Aplicação universal
- Ampla faixa de temperatura
- Muitos defeitos de fabricação e bugs
3 melhores. MOBIL Super 3000 X1
O produto com mais avaliações de clientes.
- Preço por litro: 445 rublos.
- País: EUA
- Classificação API: SN/SM
- Classificação ACEA: A3/B3, A3/B4
- Classificação adicional: não
- Viscosidade: 5W-40
- Aprovações e recomendações: VW, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, AVTOVAZ, Opel
- Ponto de fluidez: -44°C
Se as posições em nossa classificação fossem distribuídas apenas com base no número de revisões, esse óleo de motor definitivamente levaria a primeira linha, ultrapassando seriamente seus concorrentes. Há realmente muitos comentários elogiosos na rede, mas aqui deve-se entender que eles são deixados não apenas pelos proprietários do Renault Sandero ou Stepway, mas por motoristas de tratores, ônibus e outros equipamentos especiais. Este é um óleo universal que funciona muito bem em qualquer motor, seja um "bebê" 1.6 ou um poderoso motor de caminhão de mineração. O grau de desgaste das peças também não é importante. O óleo pode ser derramado tanto em novas modificações quanto em maltratadas. Aditivos especiais compensam perfeitamente as folgas e removem a escória do cárter.
- Composição universal
- Muitos feedbacks positivos
- Pode ser usado em motores usados e não usados
- Qualidade variável dependendo da planta do fabricante
Parte superior 2. ZIC X7 DIESEL
Preço atrativo para um produto de alta performance.
- Preço por litro: 320 rublos.
- País: Coreia do Sul
- Classificação API: CF/SL, SL
- Classificação ACEA: A3/B3, A3/B4
- Classificação adicional: não
- Viscosidade: 5W-30
- Aprovações e recomendações: VW, Opel, GM, Renault
- Ponto de fluidez: -43°C
Apesar da presença da palavra "diesel" no nome do produto, este óleo de motor é principalmente para motores a gasolina. Sua principal característica é a redução significativa de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre. Há muito poucos deles, literalmente à beira da necessidade. Em 2005, a União Européia introduziu novos requisitos em relação a esse aspecto, e a Zik foi a primeira a introduzir uma tecnologia de produção especial. Também notamos um preço atraente, outras coisas sendo iguais. Fica ainda mais interessante depois que você aprende sobre a relação custo-benefício do produto. Este óleo precisa ser trocado com muito menos frequência.
- economia
- Preço acessível
- Conteúdo reduzido de componentes nocivos
- Variedade pequena
Ver também:
Parte superior 1. SHELL Helix Ultra
Óleo com um conjunto de aditivos bem equilibrado, proporcionando a melhor proteção do motor.
- Preço por litro: 550 rublos.
- País: EUA-Holanda
- Classificação da API: SL/CF
- Classificação ACEA: A3/B3, A3/B4
- Classificação adicional: não
- Viscosidade: 5W-30
- Aprovações e recomendações: BMW, Renault, VW
- Ponto de fluidez: -50°C
A partir de uma pequena loja que vendia conchas do mar, ao longo de 200 anos a Shell se tornou uma gigante global de petróleo e gás. E também produzindo o melhor óleo de motor, que é recomendado para ser abastecido, inclusive no Renault Sandero e Stepway. Em termos de fama no mundo, a Shell não tem concorrentes, por isso a marca sempre procura manter a marca e monitora criteriosamente a qualidade de seus produtos. Dezenas de laboratórios trabalham na base da empresa, introduzindo constantemente novas tecnologias. O óleo pode ser derramado em qualquer motor, independentemente do seu grau de desgaste. E mesmo não sendo os preços mais acessíveis, os produtos da marca continuam a ser um dos mais populares.
- Tecnologias especiais de produção
- Conjunto exclusivo de aditivos
- Alta qualidade
- Muitas vezes há falsificações que são difíceis de reconhecer
Ver também:
O melhor óleo de motor semi-sintético para Renault Sandero
O óleo semi-sintético é produzido pela mistura de uma base mineral e um conjunto de aditivos. Nem todos os componentes podem ser adicionados a essa mistura, portanto o produto é obtido com características inferiores em relação aos sintéticos. Praticamente não há componentes de proteção e, se já houver uma folga entre as partes móveis, o lubrificante não compensa isso. Recomenda-se que os semi-sintéticos sejam despejados em motores novos que ainda não receberam desgaste suficiente. Você pode derramar uma mistura mais cara, mas ainda não estenderá o recurso. Este óleo é uma ótima maneira de economizar dinheiro nos primeiros anos de possuir um carro.
Top 5. MOBIS Super Gasolina Extra
- Preço por litro: 390 rublos.
- País: Coreia do Sul
- Classificação da API: SL
- Classificação ACEA: não
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-3
- Viscosidade: 5W-30
- Aprovações e recomendações: Hyundai, KIA
- Ponto de fluidez: -35°C
Entre os proprietários do Renault Sandero, este óleo de motor não é o mais popular. Isso não é surpreendente, uma vez que o produto é produzido pela Hyundai e é recomendado para carros desta marca em particular. Mas entrou em nossa classificação devido ao grande número de publicações em publicações autorizadas, onde os testadores tentaram abastecer com óleo em carros fabricados na Europa, e apresentou excelentes resultados. A composição usa proteção dupla na forma de molibdênio e titânio. Isso aumenta significativamente a vida útil do motor e protege os módulos contra apagamento. O produto definitivamente merece atenção, mas não será fácil encontrá-lo nas prateleiras de uma loja regular devido à estreita especialização da marca.
- Contém molibdênio e titânio
- Bom equilíbrio de ingredientes
- Falta de recomendações de fabricantes europeus
Topo 4. Bardahl XTC
Um fabricante amplamente conhecido na América, mas não muito popular na Rússia e na CEI.
- Preço por litro: 400 rublos.
- País: EUA
- Classificação da API: SN
- Classificação ACEA: C3
- Classificação adicional: não
- Viscosidade: 10W-40
- Ponto de fluidez: -36°C
- Aprovações e recomendações: VW, BMW, PORSCHE, SAAB, SKODA
Apesar da impressionante lista de recomendações para este óleo de preocupações globais, praticamente não é conhecido na Rússia. O fabricante é americano e não possui unidades de produção na Europa Oriental ou na Ásia. Mas mesmo assim, o preço é bastante atraente, embora definitivamente não seja o melhor.Nos EUA, este produto é considerado um dos mais benéficos para uso. Sua substituição é extremamente rara e não há restrições quanto à idade e quilometragem do motor. Entre as deficiências, notamos o contêiner mínimo protegido contra cópia. Embora na Rússia este óleo seja extremamente raramente falsificado devido à sua baixa popularidade entre os compradores.
- Produto popular nos EUA
- Sem proteção contra cópia
- Raramente encontrado em lojas
3 melhores. Gazprom Neft Premium L
O primeiro óleo a receber uma licença oficial da Associação Russa de Engenheiros Automotivos.
- Preço por litro: 290 rublos.
- País Rússia
- Classificação API: SN/CF, SL
- Classificação ACEA: A3/B4
- Classificação adicional: AAI (russo) B5/D5
- Viscosidade: 5W-40
- Tolerâncias e recomendações: AVTOVAZ
- Ponto de fluidez: -40°C
Ao escolher qual óleo de motor preencher o motor do seu carro, muitos de nós estão acostumados a partir das classificações europeias e americanas. Ao mesmo tempo, poucas pessoas pensam na presença de outros sistemas, por exemplo, a AAI russa. Esta é uma associação de engenheiros automotivos que possui sua própria ficha de marcação. Segundo ele, o óleo tem padrão B5/D5. Isso indica a possibilidade de uso em motores a gasolina e diesel. E o número 5 é um dos principais. Simplificando, o lubrificante é de alta qualidade, mas praticamente não é conhecido fora da Rússia. É por isso que apenas o VAZ está nas recomendações, embora os testadores tenham tentado derramar óleo na Renault e ficaram satisfeitos com o resultado.
- Alto grau de purificação
- Design original do recipiente
- Produto menos popular fora da Rússia
Parte superior 2. Sintetizador ideal LIQUI MOLY
O produto é feito com uma tecnologia especial patenteada pela marca.
- Preço por litro: 600 rublos.
- País: Alemanha
- Classificação API: SN/CF
- Classificação ACEA: A3/B4
- Classificação adicional: ILSAC (internacional) GF-4
- Viscosidade: 5W-40
- Aprovações e recomendações: VW, Porsche, BMW, AVTOVAZ, Opel, Renault
- Ponto de fluidez: -32°C
O óleo de motor LIQUI MOLY é produzido na Alemanha, mas o modelo Optimal Synth foi desenvolvido especificamente para a Rússia, uma região com clima predominantemente severo e mudanças bruscas de temperatura. Aqui está um conjunto perfeitamente equilibrado de aditivos usados em tais países. Para Renault Sandero ou Stepway, este é um ótimo substituto para o original, principalmente se o seu carro não for fabricado na terra natal da marca. O lubrificante é adequado para qualquer motor, mesmo com alta quilometragem. Apesar do componente semi-sintético, possui altos índices de proteção contra espinhos e compensação de fendas. Mas o preço é uma clara desvantagem. Para óleo não sintético, o produto é bastante caro.
- Conjunto especial de aditivos para o clima russo
- Possibilidade de uso em motores usados
- A presença de molibdênio na composição
- Preço bastante alto
Ver também:
Parte superior 1. Óleo de motor SHELL
Óleo de motor econômico de um fabricante popular.
- Preço por litro: 170 rublos.
- País: EUA
- Classificação da API: SL
- Classificação ACEA: não
- Classificação adicional: não
- Viscosidade: 10W-40
- Tolerâncias e recomendações: não
- Ponto de fluidez: -40°C
Provavelmente todo dono de carro já ouviu falar da Shell, que, segundo muitos, produz o melhor óleo de motor. Os produtos da marca têm sempre alta qualidade e, consequentemente, preços. Nem todo motorista pode se dar ao luxo de preencher um produto tão caro. Mas há opções de orçamento na linha. Um deles está agora na nossa frente. A Shell conseguiu manter o preço baixo tornando as embalagens mais baratas e evitando a publicidade. É por isso que poucas pessoas conhecem o produto. É improvável que uma lata amarela indefinida atraia a atenção de um comprador em uma loja, mas esta é uma verdadeira Shell. Embora haja um problema importante - falsificações. A embalagem praticamente não tem proteção contra cópia, o que leva a uma enorme quantidade de falsificações.
- Alta qualidade
- Conjunto balanceado de aditivos
- Substituição rara
- Muitas falsificações
- Baixa fama