10 melhores motores de popa até 3,5 litros. Com.

Uma jovem marca chinesa que está apenas desenvolvendo o mercado e, portanto, produzindo motores relativamente baratos com equipamentos de ponta. São 75 metros cúbicos no cárter e 5,5 mil rotações. Não é o melhor indicador, mas bastante aceitável para barcos de PVC com capacidade de carga de até 200 kg. O motor usa resfriamento a água, então você não pode ter medo de superaquecimento durante o aumento da carga. Há também uma velocidade neutra, o que é muito conveniente. E o sistema de pré-mistura, que mistura combustível com óleo de forma independente, merece atenção especial. Para modelos de dois tempos, isso é muito conveniente, pois você não precisa preparar a mistura antes de reabastecer.

Temos uma verdadeira média de ouro. Motor de popa com características técnicas medianas, equipamento básico e layout simples. Não há nada aqui para se destacar da concorrência. Mas não haverá dificuldades com o reparo. O volume do cárter é de 72 centímetros cúbicos e, no pico, o motor produz 5,5 mil rotações. O barco acelerará lentamente, mas você não precisa se preocupar com o superaquecimento do motor. Apesar da simplicidade do projeto, utiliza refrigeração a água e gases de exaustão através da hélice. Ou seja, ele funciona muito silenciosamente, porém, só consegue mover o barco para frente.Também não há neutro, portanto, ao iniciar, você precisa levantar a madeira morta da água.

Os motores das principais marcas são sempre caros e não permitem que você economize dinheiro. Como de costume, os fabricantes chineses vêm em socorro. Hankai M3.5 é o motor de popa mais barato, custando menos de 12 mil rublos. Ao mesmo tempo, possui um design padrão com montagem em travessa e sem haste telescópica. Claro, não se deve esperar muito de tal motor. O resfriamento a ar introduz uma limitação na duração do trabalho e aumento das cargas. A velocidade máxima em Khankai também não é a mais alta, ou seja, o barco vai ganhando velocidade aos poucos. Mas a manutenção é muito alta. Você pode reparar o motor por conta própria e pesa menos de 10 kg quando seco.

À primeira vista, este motor de popa parece mais um aparador de grama. E, para ser honesto, eles têm muito em comum, apenas em vez de uma haste de compensação, uma madeira morta com uma hélice é instalada aqui. A vantagem deste design é a capacidade de aumentar o comprimento da perna. É telescópico. Além disso, o motor pode ser montado em qualquer travessa, montada ou estacionária. Outra vantagem clara é a rotatividade. Na velocidade máxima, o motor produz 9 mil de torque, e isso é muito em 3,5 litros. Com. Mas com trabalho barulhento você tem que aguentar. Tal como acontece com a falta de velocidade neutra. Motores deste arranjo não estão equipados com eles.

Há cerca de 15-20 anos, a marca americana Johnson era considerada a melhor do mercado e não tinha concorrentes. Hoje foi ultrapassado por muitos fabricantes, incluindo os da China, mas continua a produzir modelos dignos. Uma característica distintiva deste motor é a presença de velocidade reversa. Para motores com capacidade de 3,5 litros. Com. isso é uma grande raridade. A facilidade de uso é garantida. Também notamos a alta qualidade de construção inerente a todos os motores desta marca. Mas com peças de reposição pode haver problemas.Sim, você pode encontrar facilmente todos os componentes necessários na Internet, mas eles são extremamente raros em lojas de varejo. Também adicionamos o alto consumo de combustível às desvantagens: 4 litros por hora para essa unidade é um indicador significativo.

Se à primeira vista para esta unidade lhe parece que seu preço é excessivamente alto, recomendamos que você dê uma olhada mais de perto. Mercury decidiu colocar todas as suas conquistas no campo da eletrônica aqui. O motor tem um monte de sensores e alarmes. Você não precisa se preocupar com o superaquecimento. Se a temperatura crítica for atingida, a velocidade será redefinida automaticamente. O nível de óleo também é ajustável. A propósito, não há necessidade de misturar óleo com combustível. O motor é quatro tempos, que, com uma potência de 3,5 litros. Com. grande raridade. Mas por causa do equipamento, também havia desvantagens. Em primeiro lugar, baixa manutenção e, em segundo lugar, o peso relativamente grande da estrutura. Isso terá que ser tratado.

Se, ao escolher um motor de popa, você deseja antes de tudo que seja o mais confiável possível, a Honda é sua opção. É pouco provável que alguém possa competir com esta marca japonesa na durabilidade dos seus produtos. E os benefícios do BF2.3DH SCHU não param por aí. Com volume e potência relativamente pequenos, o motor produz 6000 rpm de torque. Isso sugere que ele alcançará a velocidade máxima muito rapidamente, mas ainda não vale a pena carregar o motor além da medida. É refrigerado a ar. É forçado, mas ainda inferior à água. Das deficiências dos motores Honda, destaca-se o alto custo de manutenção. Os motores já são caros e, em caso de avaria, você terá que desembolsar.

Hidea é um jovem fabricante chinês, que se distingue pelo facto de saber ouvir os seus clientes.Este modelo foi desenvolvido tendo em conta os desejos dos clientes da empresa, razão pela qual muitos o consideram a melhor opção pelo seu dinheiro. A principal característica do projeto é a alta manutenção. Qualquer módulo tem acesso rápido e você não precisa vasculhar completamente o motor para chegar a uma peça específica. Isso não significa que você precisará de reparos. A qualidade de construção está em um nível muito alto e o preço não é chocante. É verdade que a faixa de velocidade não é a maior, mas para um barco de PVC isso é suficiente.

A Yamaha é um dos melhores fabricantes de motores de popa, por mais potentes que sejam. Agora temos uma unidade de 3,5 litros. com., tendo uma velocidade neutra e a capacidade de conectar um controle remoto. Uma raridade para motores desta potência. O design pesa na forma seca um pouco mais de 16 quilos. Este não é o motor mais leve, especialmente devido ao volume do cárter de 70 metros cúbicos. O sistema automático de mistura de combustível merece atenção especial. O motor é dois tempos, mas o óleo é adicionado ao combustível por conta própria. Ele só precisa ser derramado em um tanque especial.O resfriamento a água também agradará, permitindo que você carregue o motor ao máximo sem medo de superaquecê-lo.

A marca japonesa Tohatsu raramente agrada seus fãs com soluções econômicas, mesmo que estejamos falando de um motor com capacidade de apenas 3,5 litros. Com. Mas há exceções, uma das quais está agora diante de nós. Esta é a unidade mais barata do catálogo do fabricante Tohatsu, embora tenha ótimas características técnicas e tradicionalmente alta qualidade de construção. O motor é refrigerado a água e equipado com velocidade neutra. Ou seja, você não precisa aumentar constantemente a madeira morta na inicialização. Embora isso não fosse um problema, já que a estrutura pesa apenas 13 quilos. É verdade que a velocidade do motor não é a mais alta, mas isso afeta apenas a velocidade de atingir a velocidade máxima.