20 de cele mai bune anvelope pentru SUV

Dacă aveți nevoie de cea mai bună manevrabilitate a unui SUV pe drumurile de iarnă, alegerea în favoarea flagship-ului finlandez este evidentă. Noul SUV Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 demonstrează performanțe excelente pe gheață, aderență perfectă pe zăpadă adâncă și off-road. Recenziile proprietarilor vorbesc despre un singur dezavantaj al acestor anvelope - abundența de vârfuri și lame a afectat caracteristicile acustice - anvelopele Hakkapeliitta 9 pentru SUV-uri fac zgomot serios când roata rulează.

Nici proprietarii, nici organizatorii probelor nu au putut găsi alte reclamații. Utilizatorii consideră că chiar și costul ridicat este pe deplin justificat - aderență mai bună și încredere în manevrarea pe un drum de iarnă merită. Anvelopele funcționează excelent atât în ​​viraje, cât și pe drumuri plate, cu orice suprafață. Peretele lateral dens practic „niciunul” reduce posibilitatea de tăiere. A devenit la fel de rară ca și înțepătura obișnuită pentru anvelopele SUV-urilor. Un set de anvelope cu crampoane va servi utilizatorului așa cum se aștepta pentru o lungă perioadă de timp - un preț mare indică calitatea înaltă a amestecului de cauciuc și o marjă de siguranță mai mult decât suficientă.

Un model foarte neobișnuit al benzii de rulare permite anvelopelor de iarnă cu crampoane să „apasă” literalmente pe orice suprafață și să ofere cel mai mare coeficient de aderență posibil. Picurile nu sunt aranjate aleatoriu, așa cum ar părea la prima vedere, ci după calcule computerizate stricte, permițându-vă să asigurați stabilitatea pe zonele înghețate în toate situațiile de pe drum. Canalele de drenaj sunt suficient de largi pentru a face față nu numai apei, ci și terciului de zăpadă, datorită căruia SUV-ul nu se îngroapă niciodată, ci „grebla” la fel de eficient prin zăpada înghețată sau prin topirea nămolului.

Caracteristicile vârfurilor și a benzii de rulare fac cauciucul destul de zgomotos - mulți proprietari în recenziile lor vorbesc despre acest lucru, probabil singurul dezavantaj. În oraș pe asfalt, anvelopa nu se comportă la fel de eficient ca în timpul ninsorilor, înghețurilor puternice, pe porțiuni de drum înghețate etc.În aceste condiții, demonstrează o capacitate unică de cross-country, stabilitate și controlabilitate în același timp. Aceste caracteristici au făcut din SUV-ul Ultra Grip Ice Arctic lider în categoria anvelopelor cu crampoane.

Anvelopele în ceea ce privește caracteristicile lor nu sunt inferioare mărcilor mai populare, iar prețul accesibil pentru proprietarii de SUV are un impact, a cărui putere nu trebuie subestimată. Modelul benzii de rulare este foarte asemănător cu anvelopa Gislaved Nord Frost 5, cunoscută anterior (nu mai este disponibilă) și oferă o manevrabilitate bună pe drumurile de iarnă. În plus, compoziția cauciucului vă permite să creșteți semnificativ durata de viață (cu excepția cazului în care conduceți vara).

Recenziile proprietarilor acestei anvelope cu crampoane indică un nivel de zgomot vizibil, dar destul de moderat - un factor care nu trebuie considerat un dezavantaj, deoarece este foarte dificil pentru anvelopele împânzite cu tije metalice pe toată banda de rulare să mențină un nivel scăzut de zgomot. Frânează perfect, oferă stabilitate bună pe gheață, „randă” pe zăpadă rostogolită, ca pe asfalt. Proprietarii de SUV consideră pe bună dreptate alegerea în favoarea lui Matador Sibir Ice corectă și pragmatică.

Anvelopele cu crampoane ale celebrului brand francez nu au putut să nu intre în TOPul celor mai bune anvelope de iarnă pentru un SUV.Și dacă în testele unei astfel de publicații auto ca Motor, aceștia ocupă locul al doilea după liderul incontestabil din Finlanda, în ratingul nostru Michelin X-Ice North 4 sunt evaluați oarecum diferit datorită încărcăturii mai blânde de preț asupra consumatorului. În același timp, anvelopele au un petic de contact sporit, iar numărul de crampoane aproape s-a dublat față de modelul anterior. Rezultatul este o manevrabilitate fenomenală pe gheață, iar caracteristicile tehnologice au menținut nivelul de zgomot în zona de confort.

În multe privințe, modestia acustică a fost obținută datorită moliciunii crescute a cauciucului. De asemenea, a îmbunătățit uniformitatea uzurii, pe care proprietarii au confirmat-o rapid în recenzii. Anvelopele cu crampoane se remarcă prin rezistență excelentă la uzură și, în același timp, își păstrează elasticitatea până la -65 ° C - un indicator important pentru multe regiuni rusești.

SUV-ul, „încălțat” în anvelopele de iarnă Blizzak DM-V2 de la popularul brand Bridgestone, va oferi proprietarului un minim de anxietate atunci când conduce pe drumuri orașe cu diferite condiții de suprafață. Demonstrându-și cea mai bună performanță pe asfalt spart, anvelopele fără crampoane se mișcă extrem de imprevizibil pe zăpadă compactă și cu atât mai mult pe gheață, necesitând experiență și pricepere din partea șoferului.Dar pentru iarna urbană europeană cu precipitații minime, sunt grozave.

Judecând după recenzii, proprietarii sunt complet mulțumiți de alegerea lor. Anvelopele de iarnă Bridgestone Blizzak DM-V2 sunt considerate una dintre cele mai silențioase, perfect echilibrate și oferă o distanță scurtă de frânare. Caracteristicile ideale ale acestor anvelope pentru un SUV sunt menținute la temperaturi de la -5 la -30 ° C, așa că nu trebuie să vă grăbiți să schimbați pantofii în extrasezon.

Făcând o alegere în favoarea cauciucului chinezesc, mulți proprietari de SUV-uri economisesc sume decente. În același timp, majoritatea consideră că calitatea va fi destul de scăzută (se ghidează după preț și stereotipurile predominante). MAXXIS MA-SLW este cea mai bună anvelopă de iarnă din China, ceea ce îi va face pe proprietari să gândească diferit.

Banda de rulare adâncă, cu șanțuri largi de drenaj, este presărată cu lame multidirecționale. Oferă o aderență bună pe suprafețe înghețate și pe drumuri ude. Urechile mari pe laterale previn blocarea în zăpadă și off-road moderat. Proprietarii notează în recenzii nivelul scăzut de zgomot. La o viteză mai mare de 140 km / h, începe să „curvețe” - trebuie să taxi.Nu va fi în întregime corect să atribuiți această caracteristică a unei anvelope fără șuruburi (având în vedere prețul) dezavantajelor, dar aceasta cu siguranță nu va funcționa pentru iubitorii de conducere rapidă.

Orice vehicul de teren cu anvelope Hankook Tire Winter i*Pike demonstrează o manevrabilitate excelentă pe drumurile de iarnă.În ciuda faptului că acest cauciuc nu are șuruburi, aderența pe zonele înghețate vă permite să manevrezi cu încredere, la fel ca pe asfaltul obișnuit. Acest efect este dat de adânciturile adiționale ale canalelor de drenaj, care amintesc de ventuzele de caracatiță. Datorită muncii lor, plasturele de contact este aproape complet drenat, iar anvelopa literalmente „crește” în suprafață.

Acei proprietari care au experimentat caracteristicile Hankook Tire i*pike în condiții reale nu vor pune, sub niciun pretext, cauciucuri cu crampoane pe mașina lor, care nici măcar nu se pot apropia de a oferi o asemenea combinație de confort și siguranță. În recenziile lor, șoferii apreciază foarte mult precizia de conducere și rezistența la uzură, care sunt unice pentru un drum de iarnă.

Mulți oameni aleg aceste „patinoare” fără împodobire pentru traseele urbane de iarnă și interurbane pentru echilibrul nivelului de zgomot și tracțiune. Puteți începe în siguranță să le folosiți în extrasezon - întâlnirea cu prima crustă de zăpadă sau gheață de pe drum va trece neobservată de proprietar. Performanțe excelente în viraje, rezistență la perforare și avarii laterale - toate acestea au fost apreciate de utilizatorii care au ales SUV-ul Nokian Tires Hakkapeliitta R3.

Ușurința cu care această anvelopă de iarnă poate lăsa o rută înghețată este impresionantă. În plus, judecând după aceleași recenzii, anvelopele cu frecare sunt economice, se comportă bine pe drumurile ude. Împreună cu sistemele de stabilizare ale SUV-ului Hakkapeliitta R3, asigură încrederea în conducere pe porțiuni de drum înghețate.Singura caracteristică care îi încurcă pe unii utilizatori este costul ridicat al acestor anvelope. Cu toate acestea, această caracteristică este mai mult decât compensată de durabilitatea și fiabilitatea anvelopei - 5 sezoane nu este limita pentru aceasta.

În ciuda liniilor netede ale benzii de rulare, anvelopa de vară Yokohama Parada Spec-X ține cu tenacitate pe drumurile de asfalt și pământ, permițând șoferului să efectueze manevre agresive cu mare precizie. Drenajul central larg de apă al benzii de rulare oferă un motiv pentru a nu vă teme de bălți adânci - împreună cu lamele adânci, elimină intens excesul de apă din plasturele de contact. În ciuda stabilității excelente, anvelopele Yokohama Parada Spec-X nu sunt capabile să țină cu încredere un SUV pe o anumită traiectorie la viteze de peste 150 km/h.

În ciuda aderenței ridicate, anvelopele se uzează foarte moderat. Chiar și în verile fierbinți, utilizarea intensivă nu duce la uzura vizibilă a benzii de rulare. Mulți proprietari din recenzii confirmă rezistența fenomenală la uzură - anvelopele pot rezista la 4-6 sezoane, ceea ce face, fără îndoială, acest cauciuc cea mai bună alegere. În ciuda celui mai bun preț din rating, există și dezavantaje: anvelopele sunt relativ grele și, datorită masei mari, nu este nevoie să vorbim despre nicio economie.

Cauciucuri decente pentru sezonul estival. Maeștrii de la Goodyear au dat în mod intenționat lui Wrangler un aspect off-road mai agresiv pentru a „închide” două nișe simultan cu un singur produs. Pe de o parte, performanța de condus este conformă cu standardele urbane - anvelopele nu zumzăie în timpul accelerației, țin perfect drumul și, datorită benzii de rulare înalte, se simt grozav atât pe vreme uscată, cât și pe vreme ploioasă. Pe de altă parte, cauciucul este în mod clar pregătit pentru conducerea off-road - aceeași banda de rulare (sau, mai degrabă, geometria canelurilor și a înălțimii) îndepărtează efectiv murdăria și apa din zona de contact, nu se înfundă și, în general, se simte pe loc. Pentru vehiculele de teren puternice, acest lucru înseamnă un singur lucru - Wrangler-urile pot cuceri secțiuni de teren mediu și dificile.

În același timp, proprietarii în recenziile lor notează nivelul scăzut de zgomot, precum și aderența excelentă pe drumul de vară, inclusiv pe timp de ploaie. În ciuda capacității universale de cross-country și a prețului echilibrat al cauciucului, proprietarii cred că producătorul ar fi trebuit să întărească partea laterală - atunci când manevrează un SUV sau la viteză mare, anvelopa se rulează, iar acest lucru poate duce la pierderea stabilității și a controlului. .

Această alegere cu siguranță nu este pentru SUV-urile bugetare. Anvelopele de vară Continental ContiSportContact 5 SUV pornesc de la R 18 și sunt concepute pentru siguranța la conducere în toate condițiile de drum.Un aranjament interesant de lame (aranjament în oglindă) și caneluri largi, care îndepărtează instantaneu apa și murdăria din zona de contact, garantează o „tenacitate” excelentă a anvelopelor.

Datorită rezistenței mari la rulare, anvelopele nu sunt foarte economice, dar oferă totuși o reducere a costurilor cu combustibilul cu un nivel abia sesizabil de 1,4%. Majoritatea feedback-ului de la proprietarii acestui cauciuc pentru vară conține note mari pentru utilizarea tehnologiei ContiSeal în designul benzii de rulare. Vă permite să reparați automat deteriorarea minoră a anvelopei, sigilând instantaneu perforația. Protecția va asigura stabilitatea SUV-ului în caz de deteriorare a roții și vă va permite să ajungeți la magazinul de anvelope. Pentru a face acest lucru, este suficient să respectați limita de viteză de până la 60 km / h, altfel cilindrul se va depresuriza complet.

Deja dintr-o apariție devine clar - anvelopele pentru toate anotimpurile Pirelli Scorpion Verde All Season sunt concepute pentru funcționarea pe autostradă-urban a unui SUV (gama de dimensiuni acoperă segmentul de la R 16 la R 22) - modelul benzii de rulare cu siguranță nu este conceput pentru rezista la direcții impracticabile. Deținând o permeabilitate îndoielnică pe zonele noroioase de teren off-road, vara pe drumurile uscate de pământ asigură o manevrabilitate tolerabilă.În lunile de iarnă, anvelopa italiană pentru toate anotimpurile demonstrează agilitate în manevrare și frânare previzibilă pe zăpadă și se comportă cu încredere pe trotuarul umed.

În recenzii, puteți găsi o mulțime de declarații pozitive despre caracteristicile acustice excelente ale modelului, stabilizarea excelentă a cursului și rezistența la acaplanare. Proprietarii au remarcat, de asemenea, în mod pozitiv echilibrul costului cauciucului cu capacitățile sale. Este disponibilă și reversul - anvelopele se uzează rapid.

Mulți proprietari de SUV aleg anvelope pentru toate anotimpurile pentru mașinile lor, iar Cooper Discoverer A/T 3 este unul dintre cei mai buni dintre ei. Cauciucul nu își dă greș proprietarilor, atât vara, cât și iarna. Tracțiune mare și șanțurile largi ale benzii de rulare vă permit să depășiți cu încredere obstacolele de noroi de pe sol și, în același timp, oferă o rezistență de invidiat la hidroplanare pe suprafața drumului.

Recenziile notează o rezistență excelentă la deteriorare și o moderare la uzura benzii de rulare. Eficiența frânării este de asemenea remarcată pozitiv - chiar și pe gheață, acest indicator oferă proprietarului un sentiment de predictibilitate și încredere. Dezavantajul avantajelor acestei anvelope all-season este greutatea prea mare.

„Pantofii” pentru SUV-ul Yokohama Geolandar A / T G015 vor costa relativ ieftin, dar proprietarul va primi o mașină care urmează cu exactitate traiectoriile date, iese cu ușurință din șanț și nu își pierde stabilitatea direcțională în timpul mișcării rectilinie. Dar asta nu este tot. La avantajele anvelopelor all-season, puteți adăuga posibilitatea utilizării complete în lunile de iarnă - chiar și pe gheață, un SUV pe aceste anvelope rămâne previzibil și stabil.

Multe recenzii au evaluat, de asemenea, în mod pozitiv caracteristicile de teren ale anvelopei - în extrasezon și lunile de vară, datorită peretelui puternic al anvelopei, pot surprinde cu abilitățile lor. La cumpărare, precizia turnării și calitatea amestecului de cauciuc sunt, de asemenea, izbitoare - în toate privințele, Geolandar A / T G015 este în deplină conformitate cu anvelopele dintr-o categorie de preț mai scumpă.

Caracteristicile anvelopei sunt cele care determină gradul de capacitate de cross-country al SUV-ului, iar Hankook Tire Dynapro MT RT03 are toate semnele că spațiile off-road nu prezintă obstacole de netrecut pentru acesta. Partea laterală întărită (construcție cu mai multe straturi) intră în urechi puternice situate de-a lungul marginii benzii de rulare.Ei sunt cei care nu vă vor permite să rămâneți blocat în „baia” de noroi pe porțiuni dificile ale traseului. Zona centrală a modelului oferă manevre precise și stabilitate pe autostradă.

Numai „încălcând” un SUV în Dynapro MT RT03, proprietarii au putut înțelege ce este adevărata abilitate de cross-country. În recenziile lor, ei notează, de asemenea, cea mai bună rezistență la uzură a cauciucului - nu se șterge mai mult de 10% la fiecare 20 de mii de kilometri. Acesta este un indicator foarte bun, care asigură mulți ani de funcționare și justifică pe deplin costul anvelopei. Cauciucul se comportă bine vara și în afara sezonului, dar la primul îngheț devine de necontrolat și nu este potrivit pentru călătoriile de iarnă în regiunile de nord ale Rusiei, în ciuda faptului că este considerat pentru orice vreme.

Acest producător a apărut cu doar cinci ani în urmă, dar în câteva luni a reușit să se declare cu încredere pe piața internațională. Oferă produse de anvelope pentru SUV-uri, a căror calitate rupe complet stereotipurile și prejudecățile care s-au dezvoltat anterior față de produsele chinezești. Anvelopa de noroi pentru orice vreme inclusă în evaluarea noastră are un model direcțional cu blocuri masive adânci ale benzii de rulare. Lamelele de pe urechile extreme care intră în peretele lateral al anvelopei oferă o plutire excelentă în teren și stabilitate nu numai pe pavaj umed, ci și atunci când conduceți pe zone înghețate.

Proprietarii care au făcut o alegere în favoarea Comforser CF3000 sunt foarte mulțumiți și cred că nu au pierdut deloc.Pe lângă un preț interesant și capacitatea de a merge iarna și vara pe un set de anvelope, proprietarii în recenziile lor notează suficientă elasticitate a cauciucului, sensibilitate în control și absența oricărei ruliuri în colțuri - peretele lateral este dur, este greu de deteriorat. În plus, anvelopele sunt complet rezistente la rut și evacuează perfect apa din zona de contact, oferind aderență sigură în zonele dificile. Rezistenta mare la uzura este evidentiata de faptul ca putini dintre proprietari si-au epuizat deja banda de rulare.

Orice SUV pe acest cauciuc (și crossover - mai ales) se transformă într-un adevărat tractor. Pentru a rămâne blocat în off-road, va trebui să încercați din greu, deoarece chiar și o roată, „apucând” o bucată de pământ puțin mai dură, poate scoate o mașină grea din captivitatea noroiului. Toate caracteristicile de design ale acestei anvelope sunt menite să îmbunătățească caracteristicile de flotație. Anvelopa poate menține un mod de presiune scăzută (0,5 bar), ceea ce permite SUV-ului să se deplaseze eficient pe soluri nisipoase afânate și zone mlăștinoase.

Proprietarii care lasă recenzii pozitive cu privire la capacitatea acestor anvelope pentru toate anotimpurile evidențiază mai ales o durabilitate ridicată - este aproape imposibil să o pui cu pumnii sau să o tăiați (dar cu siguranță vor exista șoferi care o pot face). Există, de asemenea, avertismente în recenzii: iarna (în majoritatea regiunilor țării, cu excepția părții sale de est), este mai bine să nu călăriți cu aceste anvelope - sunt complet incontrolabile pe gheață, mașina derapează și se întoarce ușor. pe teren plan.

Anvelopele populare de la francezul MICHELIN pentru SUV-uri de lux vă permit să vă asigurați că mașina urmează cu exactitate cursul stabilit, creând în același timp cele mai bune condiții pentru siguranța șoferului și a pasagerului. Distanțe de frânare previzibile, viraje fără încetinirea, cu sensibilitate foarte fină la derapaj sunt un adevărat avantaj pentru cei cărora le place stilul de condus agresiv pe drumurile de vară.

Asimetria benzii de rulare asigură aderență la fel de eficientă, atât pe drumuri ude, cât și pe pavaj uscat. Caracteristicile anvelopei precum rezistența la uzură și predictibilitatea manevrelor ascuțite permit poziționarea acestei anvelope ca fiind cea mai bună din categorie nu a rămas fără recenzii pozitive. Cu toate acestea, în ratingul nostru, prețul nu i-a permis SUV-ului MICHELIN Pilot Sport 4 să urce pe listă. După cum asigură unii proprietari, deși anvelopele își merită banii, sunt prea scumpe.

Modelul direcțional și chiar agresiv al benzii de rulare vorbește deja la prima vedere despre temperamentul rapid al anvelopei de vară Toyo Proxes ST III.Blocurile laterale sunt, de asemenea, desfășurate pe parcurs și îndeplinesc o funcție dublă: stabilizează rotația roții la viteză mare, determinând astfel o stabilitate direcțională ridicată și oferă o aderență excelentă la manevrare. În plus, compoziția compusului de cauciuc conține componente care au un efect pozitiv asupra rezistenței anvelopei de vară la uzura rapidă.

În recenziile lor, proprietarii acordă evaluări pozitive performanței de frânare a anvelopelor - în ciuda greutății decente a unui SUV, ei demonstrează o eficiență ridicată, inclusiv pe pavaj umed. Vara este perioada cea mai potrivită pentru plimbări în natură, când o parte din potecă se poate întinde prin drumuri de pământ cu „capcane” de noroi. Dar chiar și în astfel de condiții (desigur, vorbim de off-road moderat), Toyo Proxes face o treabă excelentă cu sarcinile.

Anvelopele economice (2,9%), echilibrate și foarte silențioase Alenza 001 de la japoneza Bridgestone, judecând după recenzii, nu lasă indiferent niciun proprietar. Configurația specială a lamei a acestei anvelope de vară reduce deformarea anvelopei în cazul sarcinilor de mare viteză, astfel încât aderența excelentă este menținută chiar și pe drumurile ude. În același timp, canalele longitudinale largi din banda de rulare reduc semnificativ riscul de acvaplanare, permițându-vă să nu încetiniți în fața unor astfel de obstacole.

Pista și drumul orașului - acesta este scopul acestei anvelope. Cauciucul respectă cea mai mică mișcare a volanului, complet previzibilă în viraj și frânare. Vara, va trece perfect și pe drumul de pământ, dar obstacolele off-road și noroioase pe drumurile noroioase nu ar trebui incluse în planurile unui șofer de SUV „încălțat” în Bridgestone Alenza 001.