20 de cele mai bune crossover-uri

Dacă pentru dvs. aspectul mașinii și opțiunile sale sunt indicatorii determinanți atunci când alegeți, asigurați-vă că acordați atenție acestui model. Aici, inginerii par să fi implementat toate dezvoltările lor și să încadreze un maxim de opțiuni utile într-o mașină relativ ieftină. Totul este aici, de la banalele scaune încălzite și volan, până la plafonul panoramic glisant și senzorii de ploaie. Ca să nu mai vorbim de senzorii de parcare și de un monitor uriaș de 7 inchi pe panoul de control.

În plus, producătorul oferă o selecție uriașă de modificări externe. Aici nu se limitează la alegerea culorii. Puteți alege dintre spoilere, truse de caroserie, grile și multe altele. În acest caz, umplutura internă nu se va modifica. Aici alegerea nu este atât de largă. Sunt oferite doar două opțiuni: un motor diesel sau pe benzină, precum și o transmisie manuală sau automată. Probabil, acest model nu poate fi numit cel mai bun, deoarece este un SUV tipic, dintre care există multe pe piața modernă, dar este foarte greu de contestat faptul că aceasta este cea mai atractivă mașină ca aspect.

Uneori este foarte dificil să găsești echilibrul perfect al parametrilor precum prețul și calitatea. Mai ales când vine vorba de cumpărarea unui crossover. Dar producătorul francez, se pare, a reușit să găsească un mijloc de aur, datorită căruia acest model este de câțiva ani cel mai bine vândut model și este produs special pentru Rusia. Ce este atât de remarcabil la această mașină? Să începem cu faptul că aceasta este cea mai ieftină opțiune de pe piață astăzi. În același timp, mulți experți îl echivalează cu un SUV cu drepturi depline. Și totul datorită faptului că sub capota mașinii este instalat un motor puternic pe benzină sau diesel, există o tracțiune integrală plug-in, iar garda la sol mare vă permite să călătoriți pe cel mai dificil off-road.

Și toate acestea la cel mai atractiv preț, dar există dezavantaje? Potrivit experților, acesta este cel mai bun crossover din această categorie de preț, dar cumpărătorii au câteva plângeri cu privire la aspect. Într-adevăr, această mașină cu greu poate fi numită cea mai atractivă, deși aceasta este deja o chestiune de gust. Dar dacă aveți nevoie de un cal de muncă, atunci aceasta este cea mai bună opțiune.

În clasament, Jolion arată sincer ca un nou venit. Cu toate acestea, proporțiile perfecte cu un exterior sportiv și ușor agresiv nu pot lăsa pe nimeni indiferent. Optica LED și aliajele ușoare de 18 inchi subliniază silueta modernă. Și în cabină totul este la nivel - un panou de instrumente digital, un monitor multimedia de 10 inchi, calitatea materialelor ornamentale interioare vorbesc despre ambițiile serioase ale producătorului, capabil să concureze cu mărcile de top.

Proprietarii mașinii răspund foarte călduros: un crossover confortabil și modern. Pentru iubitorii de destinații, există versiuni cu tracțiune integrală cu un cuplaj Haldex fiabil din a 5-a generație, iar calitatea construcției și vopseaua nu sunt doar inferioare, dar, judecând după recenzii, depășesc crossoverele coreene. Iar unitățile Jolion sunt destul de ușor de întreținut datorită simplității designului lor. Cu toate acestea, au existat unele plângeri cu privire la cuplul slab - 230 N * m pentru versiunea cu tracțiune integrală și 210 cu tracțiune față.

Modelul a primit anul trecut o actualizare radicală și rămâne cel mai popular crossover din Rusia. Creta oferă nu numai o gamă largă de niveluri de echipare - sunt disponibile 2 ICE pe benzină (123 și 149 CP), transmisie automată sau mecanică, tracțiune față sau integrală. Corpul este din fier galvanizat și rezistă destul de bine la coroziune. Proprietarii sunt sincer încântați de un interior destul de confortabil și de sistemele moderne de suport pentru șofer. În plus, suspensia este importantă și pentru Rusia, iar Creta are una independentă, cu arc (nu doar în față!).

Având în vedere costul de întreținere, un consum destul de economic (pentru un motor de 2 litri în ciclu combinat - 8 l / 100 km, pentru un motor 1,6-7,1 l / 100 km) și un aspect modern, Hyundai Creta demonstrează un preț optim- echilibru calitativ. Pentru ruși, este cu siguranță mai atractiv decât crossover-urile chinezești. În același timp, există plângeri. Mulți nu le place metalul subțire și o resursă motorie relativ mică.

Acest SUV super-compact cu surplome scurte are un interior surprinzător de încăpător și un aspect memorabil. Echipament bun cu unități de putere variind de la 124 la 204 CP. Cu. iar capacitatea de a alege o transmisie manuală, robotică sau automată determină popularitatea acesteia în rândul consumatorilor.

La excelența tehnică, puteți adăuga patru stele în ratingul de siguranță EuroNCAP și o dotare inițială destul de bogată: aer condiționat, servodirecție electrică, un sistem audio cu șase difuzoare și Bluetooth. Ca dezavantaje, consumatorii menționează o suspensie rigidă, metal subțire și vopsea insuficient de rezistentă, precum și garda la sol redusă - doar 153 mm.

Moliciunea de marcă, care oferă un confort excelent șoferilor și pasagerilor, caracterizează crossover-ul actualizat CR-V al companiei japoneze Honda. Acest lucru este facilitat de o suspensie complet independentă. Echipamentul de bază are un motor pe benzină de 2 litri cu transmisie manuală sau CVT din care să alegeți. Tracțiunea integrală este posibilă numai la modelele mai vechi ale liniei.

Utilizatorii remarcă un interior spațios, un volum mare al portbagajului (589 l) și o izolare fonică excelentă a SUV-ului.Dezavantajele includ un joc de doar 180 mm și o oarecare lipsă de dinamică în condiții extreme. Dar puteți lăuda climatizarea deja în configurația inițială, opt airbag-uri și scaune largi confortabile atât în ​​primul cât și în al doilea rând.

Crossover-ul KIA actualizat are o manevrabilitate mai bună, izolare fonică și vibrații reduse în comparație cu predecesorul său datorită șasiului și suspensiei îmbunătățite. În bază, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 2 litri și 150 de cai putere cu transmisie manuală, unități mai puternice pe benzină sau diesel, precum și transmisie automată sunt disponibile opțional.

Un interior confortabil și funcțional, o bună stabilitate în viraje, un sistem de securitate activ sunt remarcate de proprietarii acestui SUV ca fiind principalele avantaje ale modelului. Consumul de combustibil este unul dintre cele mai mici din clasă - 7,9 litri în ciclul combinat pentru un motor pe benzină și 6,3 litri pentru un motor diesel. Dezavantaje - garda la sol redusă (183 mm) și lipsa tracțiunii integrale în configurația de bază.

Până de curând, industria auto chineză a rămas în umbra concurenților săi japonezi și europeni. Era faimos pentru replicile sale și pentru costul ieftin. Dar vremurile s-au schimbat, iar astăzi mașina chinezească nu mai pare a fi ceva ciudat și fără gust. Priviți doar acest model, lansat pentru Rusia și a intrat pe piață în vara lui 2019. Acesta este un SUV cu drepturi depline, deși este clasificat drept crossover, ceea ce este oarecum ciudat.

Sub capotă are un motor pe benzină de 1,5 sau 2,0 litri.Primul produce 150 de cai putere, iar al doilea este deja de 190 și acestea sunt cifre foarte mari. În configurația de bază, puntea față funcționează, dar pentru un mic cost suplimentar, puteți instala tracțiunea integrală. Adevărat, cutia va rămâne aceeași. Aici este un robot cu șapte viteze, cu capacitatea de a porni viteze joase. Calitatea construcției este, de asemenea, de top, ceea ce este foarte important pentru o mașină chinezească, deoarece aceasta a fost principala problemă pentru toate mărfurile din Regatul Mijlociu până de curând.

Mașina a câștigat rapid popularitate, deoarece a devenit întruchiparea postulatului prețului și calității. Mașina a fost deja restilizată anul trecut, după ce a primit modificări minore, dar destul de semnificative în aspectul exterior și interior. În ceea ce privește caracteristicile tehnice, KAROQ este un crossover 100%. Dar, în același timp, dimensiunile sale vorbesc despre spațialitate decentă, iar salonul transformator corespunde caracterului practic tradițional al mărcii. În același timp, mai mult decât o gardă la sol modestă de 163 mm sugerează că nu are ce face în off-road.

Sub capotă, unități economice de 1,4 sau 1,6 litri, capabile totuși să dezvolte o putere de 150 de litri. Cu. Principalul avantaj pe care producătorul a reușit să-l mențină în această perioadă dificilă este prețul. Aceasta este încă o mașină ieftină și fiabilă, ca și cum ar fi fost produsă special pentru Rusia. Arată armonios pe drumurile noastre și nu împovărează utilizatorul cu costuri excesive de întreținere.

Cartea de vizită a concernului Volkswagen este un design verificat până la cel mai mic detaliu, linii clasice stricte și ergonomie bine gândită a cabinei. Liderul multor evaluări, inclusiv evaluarea crossover-urilor de până la 2 milioane de ruble. În bază, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 125 CP cu o cutie de viteze manuală, sunt disponibile opțional unități mai puternice pe benzină de 150, 180 și 220 CP sau un motor diesel de 150 CP, precum și o cutie de viteze robotizată.

Echipamentul inițial este tracțiunea față, garda la sol este de 200 mm, totuși, în versiunile mai avansate, puteți obține sistemul de tracțiune integrală 4Motion Active Control, care vă permite să schimbați modurile de conducere în funcție de tipul de drum. Dezavantajul versiunii de bază este ecranul mic al sistemului media (5 inch) și lipsa unui navigator și a unei camere cu retrovizoare. Dar acest mic defect este mai mult decât compensat de sistemele avansate de siguranță activă și pasivă și de cinci stele în testele de impact EuroNCAP.

Cauți o mașină rapidă care să dezvolte o viteză incredibilă în câteva secunde? Atunci clar că nu ești aici. Dar dacă criteriile precum siguranța și nivelul de confort sunt pe primul loc pentru tine, atunci acest crossover este special pentru tine. Ce diferențiază mașinile Volvo? În primul rând, fiabilitatea lor.Nu va funcționa să apelați la o mașină atât de ieftină, dar puteți uita de reparații pentru mulți ani.

Acesta este un adevărat crucișător. El nu te va plimba cu briza și nu va dezvolta o sută de kilometri în trei secunde. Insa, in salonul lui te vei simti nu mai putin confortabil decat acasa. Tot aici sunt cei mai buni indicatori de siguranță și aceasta nu este o declarație publicitară goală a producătorului, ci rezultatele a numeroase teste, la care din o sută de puncte posibile mașina a primit atenție, o sută de puncte. Privind îndeaproape acest model, se simte că este sculptat dintr-o singură bucată de metal. Totul este atât de armonios și calitativ ajustat. Nimic de prisos și, în același timp, maximizează opțiunile care măresc atât siguranța șoferului și a pasagerilor, cât și confortul general. Pur și simplu nu are sens să enumerați toate clopotele și fluierele, deoarece acest lucru va necesita o revizuire separată.

Avem cea mai bună combinație de preț și calitate. Cineva va spune probabil acum, cum este, peste 3 milioane, aceasta este o mașină ieftină? Da, așa este, pentru că avem în față un Audi, ceea ce înseamnă cei mai buni indicatori de fiabilitate și cea mai înaltă calitate a construcției. Acesta este un model actualizat, de fapt, este o continuare a liniei mărcii și nu există modificări cardinale în această versiune.

Practic, modificarea a atins aspectul mașinii, care a devenit și mai elegantă, deși înainte nu a suferit prea mult din cauza lipsei diferitelor truse de caroserie și a împletiturilor complexe de curbe netede. Pentru Rusia, acest crossover vine în mai multe niveluri de echipare, iar versiunea de bază este echipată cu un motor de 2 litri și transmisie automată.Tracțiunea integrală este opțională și, în acest caz, are sens să-l achiziționați, deoarece, în ciuda faptului că acesta este un crossover, se descurcă cu ușurință chiar și în off-road moderat și este stabil pe drumurile alunecoase iarna. Adevărat, nu eșuează puțin spațiul cel mai mare, dar nu e nimic de făcut, mașina este inițial urbană.

Nava amiral Mazda actualizată, crossover-ul CX-9 cu șapte locuri, este prezentat pe piața rusă în doar două niveluri de echipare, nu prea diferite unul de celălalt. Versiunea de bază este cu tracțiune integrală, cu un motor turbo de 2,5 litri și o tracțiune automată Skyactive cu șase trepte. O mașină destul de grea accelerează până la 100 km/h în 8 secunde.

Garda la sol crescută de 220 mm, atipică pentru crossover-urile japoneze, permite mașinii să se simtă încrezătoare în mediul rural, ceea ce este facilitat de sistemul adaptiv de distribuție a cuplului. Proprietarii SUV-ului vorbesc cu aprobare despre stabilitatea excelentă în viraje și nivelul ridicat de confort la conducerea peste denivelări.

Crossover-ul elegant, spațios și fiabil oferă cele mai bune condiții de deplasare pe distanțe diferite. Silueta elegantă a mașinii este subliniată de optica capului de proiecție cu LED și roțile impresionante de 20 de inci. Confortul și confortul pasagerilor este bine protejat, iar șoferul dispune de un întreg personal de asistenți electronici pentru a facilita conducerea în condiții dificile. Selector convenabil de control al tracțiunii integrale și panou de instrumente digital.Există, de asemenea, un proiector pentru parbriz, un combinator multimedia mare cu un ecran tactil de peste 10 inchi și încărcare wireless pentru gadgeturi.

Raportul preț-calitate în Sorento oferă un avantaj serios în favoarea celei de-a doua caracteristici. Judecă singur: există climatizare cu două zone (aer condiționat pentru pasagerii din al treilea rând!), scaune față încălzite și ventilate, un acoperiș panoramic și multe alte dotări premium. În același timp, există plângeri cu privire la slăbiciunea motorului diesel (2,2 CRDI), dar totul este în regulă cu ICE-uri pe benzină - 2,5 și 3,5 litri MPI.

Acest SUV este nava amiral a gamei Nissan. Profilul său curgător, alungit, impetuos a câștigat admirația cumpărătorilor. Interiorul nu este mult în urmă - atât primul cât și al doilea rând sunt echipate cu scaune Zero Gravity, dezvoltate în colaborare cu NASA.

Unitatea de bază de 3,5 litri este oferită cu un CVT și tracțiune față. Un detaliu interesant este că un motor hibrid este disponibil în niveluri de echipare mai avansate. Pentru o mai bună adaptare la condițiile rusești, șasiul a fost modificat, garda la sol a fost mărită și pista a fost extinsă. De asemenea, proprietarii remarcă izolarea fonică impecabilă a caroseriei și ergonomia excelentă a cabinei.

Modelele BMW din seria X au devenit de mult clasice, întruchipând cele mai bune caracteristici atât în ​​ceea ce privește viteza și capacitatea de cross-country, cât și confortul. În 2019, un nou model a intrat pe piață, deja al șaptelea, și este radical diferit de modificarea anterioară. Aici producătorul a decis să revină la cea de-a cincea versiune, iar acest lucru se simte la prima vedere la această mașină. Mașina a devenit mai mare, a apărut un al treilea rând de scaune. Aspectul s-a schimbat și el, dar la o examinare mai atentă, înțelegeți că aceasta este o variație a celui de-al cincilea și nu a celui de-al șaselea model.

Ce ne oferă producătorul pentru aproape 6 milioane de ruble? Alegerea motorului pe benzină sau diesel. Primul volum de trei litri și o capacitate de aproape 400 de cai. Unitatea diesel este mai slabă, dar mai economică și mai profitabilă din punct de vedere al reparației. Cutia este exclusiv automată, iar tracțiunea integrală este opțională. De fapt, alegerea nu este grozavă, spre deosebire de opțiunile de modificare a interiorului. Gama de aici este uimitoare. Până la punctul în care puteți instala un banchete spate cu două sau trei locuri.

Nava emblematică a gamei de la Infinity este cu adevărat mai mare decât concurenții săi: poate avea șapte sau chiar opt locuri și cântărește 2,8 tone. Prin urmare, are un interior super-spațios, este convenabil ca pasagerii să fie chiar în rândul al treilea.Toți proprietarii de crossover le plac ornamentele interioare din piele și lemn și un panou de control impecabil, precum și scaune confortabile.

Este nevoie de un motor pe benzină de 5,6 litri și 405 CP pentru a accelera gigantul la 100 km/h în 6,5 secunde. Tracțiunea pe patru roți și o transmisie automată cu șapte trepte sunt disponibile standard.Cu o garda la sol impresionantă de 257 mm, puteți merge fără teamă la un picnic, mai ales că mașina are numeroase sisteme de asistență pentru șofer off-road.

Cel mai recent restyling al celei de-a 4-a generații a unui crossover de lux din Japonia nu va lăsa pe nimeni indiferent. Aspectul rapid, care sugerează caracterul sportiv al modelului, este completat de o linie de motoare pe benzină de 2,0 și 3,5 litri. În acest din urmă caz, este prevăzută o tracțiune de 300 de litri. s., ceea ce face ca crossoverul urban să fie suficient de rapid - 8,2 secunde până la 100 km/h. Interiorul acestui crossover japonez este realizat din materiale de înaltă calitate, ceea ce permite interiorului să arate nou chiar și după o duzină de ani.

În același timp, prețul-calitate al modelului vă permite să poziționați cu încredere mașina ca cea mai bună dintre participanții la rating. În prezența tracțiunii integrale și a transmisiei automate, chiar și cel mai puternic motor cu ardere internă are un consum destul de economic - 9,0 litri în ciclu combinat. Iar repararea unui crossover de elită va costa cu un ordin de mărime mai ieftin decât mulți alți participanți. Lipsa motoarelor diesel și o taxă mare pentru un motor cu un volum de 3,5 litri este, de fapt, singurul lucru de care te poți plânge la acest model.

În fiecare an, concernul Mercedes își mulțumește admiratorii cu un nou model. În 2019, a devenit GLE, care este în esență o actualizare a modelului anterior. În primul rând, aspectul s-a schimbat.Mașina a crescut semnificativ, transformându-se dintr-un crossover compact într-un SUV cu drepturi depline. Baza a crescut cu 80 de centimetri, iar garda la sol a crescut la 280.

Sub capotă este instalată standard o unitate de trei litri cu o capacitate de 357 de cai putere. De acord, impresionant, și e ușor de imaginat de ce este capabilă această mașină, atât din punct de vedere al vitezei, cât și din punct de vedere al capacității de cross-country, mai ales dacă luăm în considerare tracțiunea integrală. Este disponibilă și o opțiune diesel. Capacitatea motorului de 2 litri si o capacitate de 245 cai. Tot un rezultat impresionant, în plus, este și cel mai economic. Ei bine, ca de obicei, cea mai înaltă calitate a construcției și fiabilitate. Ceea ce Mercedes a fost celebru de mai bine de o duzină de ani.

Acest crossover verificat, echilibrat a fost mult timp considerat cea mai bună opțiune din clasa sa - este dinamic, confortabil, stabil pe traseu și în viraje. Ergonomia cabinei și comenzile din ea sunt aproape perfecte, proprietarii remarcă în special că nu trebuie să se adapteze la nimic: s-au așezat și au plecat.

În Rusia, modelul este disponibil cu motoare V6 și V8 FSI pe benzină cu o putere de la 249 la 360 CP, precum și cu motoare diesel de la 204 la 340 CP. Cutia este un automat cu opt trepte, cu tracțiune integrală în toate versiunile. Acest SUV are opțiuni foarte interesante: faza lungă adaptivă, suspensie pneumatică care mărește garda la sol pe off-road, un sistem de vizualizare panoramică. Nu este de mirare că la un preț rezonabil pentru clasa sa, mașina este lider de vânzări pe segmentul de lux.