Top 10 anvelope Hankook

Producătorul poziționează această anvelopă ca o anvelopă de înaltă performanță (Ultra Winter Performance Tire), care permite proprietarilor să se bucure de viteză pe un drum de iarnă. Modelul benzii de rulare arată rezistență la hidroplanare și evacuează cu succes nu numai apa, ci și nămolul de gheață din zona de contact. Cauciucul se caracterizează printr-o bună manevrabilitate și este cel mai potrivit pentru condițiile urbane de iarnă - zăpadele adânci nu sunt cu siguranță elementul ei.

Proprietarii în recenziile lor confirmă manevrele încrezătoare pe zăpadă și gheață și cu atât mai mult pe asfalt. În același timp, Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 sunt destul de confortabile în timpul funcționării, iar din punct de vedere al nivelului de zgomot sunt comparabile cu anvelopele de vară. Dimensiunea roții joacă, de asemenea, un rol important în comportamentul stabil la viteză.Chiar și cauciucul cu un diametru de R16 - R18 este semnificativ inferior în ceea ce privește capacitățile sale față de modificările R20 - R22.

Anvelopele de iarnă Hankook din această gamă de modele sunt disponibile în 95 de modificări de dimensiune și sunt concepute pentru mașini de clase medii (cu un diametru interior de R15 - R16) și superioare (R17 - R20). Anvelopele se livreaza fara crampoane, dar au scaune pregatite pentru varfuri de otel, iar daca doreste cumparatorul pot fi montate direct de catre dealer. O bună manevrabilitate este asigurată de o porțiune centrală rigidă a benzii de rulare, iar flotarea zăpezii și o frânare mai bună se realizează cu ajutorul blocurilor exterioare cu margini largi de tăiere.

Proprietarii notează echilibrul cauciucului, stabilitatea direcțională bună, aderența fiabilă pe asfaltul de iarnă, anvelopele se comportă cu încredere pe zăpada rulată. Pe gheață, în viraje, este posibil ca anvelopele fără vârfuri să nu poată face față și să deragă lateral. În recenzii, majoritatea șoferilor evidențiază în special funcționarea confortabilă a cauciucului - practic nu există zgomot chiar și pe asfaltul gol. De asemenea, se remarcă o bună rezistență la uzură - anvelopele sunt capabile să deservească proprietarii mai mult de 4 sezoane cu o intensitate medie a călătoriilor.

Una dintre cele mai bune evoluții ale mărcii sud-coreene, schimbând complet ideea de a conduce în siguranță pe un drum de iarnă.Anvelopa oferă performanțe ridicate cu tracțiune unică și comportament previzibil de frânare și manevră în condiții de gheață. Canalele de drenaj au cavități suplimentare la capete, care asigură „aspirarea” apei pe întreaga zonă de contact, iar protectorul se lipește literalmente de orice suprafață. Mobilitatea axială a vârfurilor le permite să găsească cel mai tenace contact, oferind o stabilitate extraordinară în timpul manevrelor active.

Proprietarii consideră sincer și pe bună dreptate acest cauciuc ca fiind unul dintre cele mai bune din lume. Recenziile notează un comportament încrezător pe un drum de iarnă, manevrarea chiar și pe gheață este la un nivel ridicat. Moliciunea și confortul anvelopei (funcționează destul de liniștit, în ciuda vârfurilor) nu intră deloc în conflict cu rigiditatea acesteia. De asemenea, Hankook RS W419 asigură o frânare eficientă și prezintă o uzură moderată.

Anvelopa este poziționată de producător ca anvelopă pentru orice vreme și este o alegere ideală pentru crossover-uri și SUV-uri, ai căror proprietari plănuiesc să circule nu numai pe drumuri asfaltate.Desigur, nu ar trebui să vă amestecați în noroi impracticabil, dar este destul de capabil să facă față terenurilor moderate, iarbă umedă sau suprafețe nisipoase. În același timp, confortul Hankook ATM RF10 este comparabil cu anvelopele de drum convenționale, ceea ce este important în condiții de utilizare urbană intensivă.

Proprietarii vorbesc bine despre capacitățile acestei anvelope. Ea depășește perfect drumurile de pământ, trece cu încredere prin noroi, nisip și iarba umedă nu sunt nici un obstacol pentru ea. Anvelopa este destul de economică, nu face zgomot pe asfalt, menține stabilitatea direcțională și stabilitatea aderenței la intrarea în viraje strânse. În recenzii, mulți proprietari nu recomandă utilizarea acestuia în timpul iernii, în special în regiunile nordice - zăpada și gheața rostogolită pe drumuri pot duce la pierderea controlului.

Cauciucul are o banda de rulare cu semne pronunțate de anvelopă de teren - urechile foarte adânci și masive arată promițătoare. Partea centrală sub formă de dame asimetrice adiacente este responsabilă pentru încrederea manevrei și stabilitatea direcțională în timpul conducerii pe o cale dreaptă. Întărirea pe mai multe straturi a peretelui lateral și relieful adânc al acestei zone de rulare oferă performanțe de neegalat pe teren dificil.

În 2008, anvelopele au ocupat primele două locuri pe podiumul competițiilor internaționale de teren. Anvelopa Hankook Tire Dynapro MT RT03 este foarte grea (se observa mai ales la dimensiunile R17, R18 si mai sus), ceea ce poate creste consumul de combustibil.Proprietarii din recenziile lor sunt complet mulțumiți de patenta acestui cauciuc. Se remarcă o rezistență foarte mare la uzură - cu o cursă de 16 - 17 mii km. nu se șterge mai mult de 10% din grosimea benzii de rulare. La temperaturi scăzute, anvelopa nu poate garanta un control adecvat, în special pe zăpadă și gheață rostogolită.

Anvelopa de înaltă performanță Hankook Ventus TD Z221 este capabilă să-și demonstreze performanța la viteză mare exclusiv pe asfalt în sezonul cald. Aceste semi-slicks sunt populare în segmentul lor, oferind calitate înaltă la un preț bun pentru astfel de „role”. Dimensiunile anvelopelor cu profil redus cu diametre interioare R17 și R18 sunt cele mai solicitate de pe piață.

Proprietarii notează comportamentul demn al cauciucului pe pista de vară. Încălzește-te rapid pentru tracțiune și dinamism îmbunătățite. În timpul manevrelor, acestea demonstrează o urmărire clară a unei traiectorii date, oferind predictibilitate în virajele de mare viteză cu derapaj controlat.Recenziile notează uzura scăzută, supraîncălzirea cauciucului are loc moderat, ceea ce vă permite să mențineți viteza maximă mai mult timp fără a pierde dinamica (la temperaturi excesive, începe să „plutească” puțin). Pe pavaj umed, manevrarea se deteriorează, distanța de frânare crește semnificativ, ceea ce impune șoferului să fie mai atent și să aleagă modul de viteză potrivit.

Cauciucul este capabil să reziste la sarcini grele din viraje de mare viteză, menținând în același timp stabilitatea datorită zonei întărite a umerilor. Compoziția compusului Racing Carbon Black este semnificativ diferită de anvelopele obișnuite și a fost dezvoltată special pentru fabricarea anvelopelor de curse - există un procent ridicat de compuși moleculari pe bază de siliciu. O arhitectură specială în două straturi permite îndepărtarea excesului de căldură atunci când cauciucul este încălzit.

Proprietarii care au optat pentru Hankook Ventus R-S3 notează o manevrabilitate excelentă la viteze mari - mașina urmează o traiectorie predeterminată, nu încearcă să derape în viraje, iar la o pornire rapidă pe anvelopele fierbinți, există o alunecare minimă. În recenzii, șoferii apreciază foarte mult capacitatea anvelopelor de a reduce efectiv viteza, demonstrând aceeași dinamică ca în timpul accelerației. Anvelopa își poate realiza cele mai bune performanțe doar pe o acoperire bună pe vreme uscată, dar pe pavaj umed, șoferii ar trebui să fie mai atenți.

Pentru SUV-urile și crossover-urile de prestigiu, a căror funcționare se desfășoară cea mai mare parte în zone urbane și pe autostrăzile interurbane, marca Hankook are o anvelopă excelentă. Dynapro HP2 a trecut cu succes teste comparative în publicații auto populare precum Auto Review, Auto Bild. Sport Auto și alte reviste. Anvelopa este foarte moale, ușoară și perfect echilibrată, chiar și la modificări de dimensiuni mari cu un diametru interior de R17 - R20.

Proprietarii notează manipularea normală pe pavaj uscat și umed, absența aproape completă a acvaplanării. În ciuda peretelui lateral rigid (puncțiile și herniile sunt destul de rare la această anvelopă), anvelopa este moale și rulează foarte silențios. În acele recenzii în care proprietarii susțin contrariul, cel mai probabil există o spargere incorectă, o echilibrare sau pur și simplu o căsătorie sinceră făcută în China. Din păcate, au existat deja precedente și nu numai pentru Hankook, când producătorul, pentru a-și menține numele și prețul acțiunilor, nu a avut de ales decât să recheme urgent cauciucul de calitate scăzută.

Acest model din cauciuc s-a impus ca cea mai bună alternativă la mărcile mai scumpe. Anvelopa este destul de silențioasă în funcționare, are stabilitate direcțională excelentă și claritate a controlului. Nervatura centrală minimizează rezistența la rulare, ceea ce nu numai că îmbunătățește manevrabilitatea, ci și reduce consumul de combustibil. Anvelopa depășește micile nereguli ale drumului sau îmbinările cu un grad suficient de confort, care este mai pronunțat pe cauciucul cu diametrul interior de R16, R17 și mai mare.

Proprietarii evaluează pozitiv experiența de utilizare a mașinii lor cu anvelopele de vară Hankook Ventus V12 evo. Anvelopele trec perfect bălțile, hidroplanarea nu le amenință nici cu uzura semnificativă a benzii de rulare. Recenziile notează, de asemenea, ușurința de control, cea mai mică mișcare a volanului, fără întârziere, răspunde cu o schimbare a traiectoriei. Pe lângă performanța de condus, zgomotul acustic nu depășește nivelul de confort în timpul funcționării, care este una dintre principalele cerințe pentru anvelope pentru călătorii în oraș și călătorii pe distanțe lungi. Peretele lateral relativ moale prezintă ruliu moderat al anvelopei atunci când intră cu viteză în viraje.

Această anvelopă de vară aparține clasei Touring și are caracteristici optime care oferă proprietarului său cea mai bună combinație de confort și siguranță.Anvelopele sunt proiectate pentru funcționarea cu mașini de clasă medie și de lux, sunt produse în 98 de modificări, dintre care cele mai solicitate sunt anvelopele cu raza interioară de R16 și R17 (proprietarii de mașini de elită cu dimensiunile roților R18 și mai sus preferă anvelopele mai scumpe). ).

Lucrează foarte liniștit, practic nu se aude zgomot, se aude doar un ușor foșnet de la contactul benzii de rulare cu asfaltul. Recenziile notează comportamentul stabil al cauciucului, acesta răspunde cu ascultare la cea mai mică mișcare a volanului. Distanța de frânare pe carosabil uscat și pe carosabil umed este aproape aceeași datorită caracteristicii benzii de rulare - patru caneluri de drenaj cu secțiuni diferite fac anvelopa rezistentă la hidroplanare, făcând față perfect evacuării apei din zona de contact. Anvelopele Hankook Ventus Prime 3 sunt complet nepotrivite circulației pe noroi, iarbă umedă, pietre, așa că nu este recomandat să circulați mai departe de un drum uscat de pământ.