Cele mai bune anvelope All Season - Goodyear, Bridgestone sau Hankook?

Pirelli Scorpion Verde All Season cu un model asimetric și cinci nervuri longitudinale, care conferă rigiditate benzii de rulare, demonstrează o sensibilitate ridicată la mișcarea direcției și supunere la viteză mare. SUV-ul GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 funcționează bine și pe drumurile uscate, în orice interval de temperatură. Modelul direcțional și caracteristicile benzii de rulare determină rigiditatea suficientă a anvelopei în zona de contact pentru a asigura o manevrabilitate ridicată pe asfalt.

Pentru a se potrivi cu ea și Kumho Solus HA31 - anvelopa se distinge printr-o stabilitate direcțională excelentă datorită nervurii centrale a benzii de rulare și a blocurilor centrale alungite care provin din ea. Cauciucul Bridgestone Dueler H / T 684II folosește tehnologia Flat Force Block, atunci când blocurile de rulare sunt realizate dintr-un compus cu proprietăți diferite. Drept urmare, manevrarea pe trotuarul gol este excelentă în orice moment al anului, dar natura modelului determină un răspuns puțin mai lent la o modificare a traiectoriei.

Anvelopa Hankook DynaPro ATM RF10 are un cordon de nailon dublu ranforsat și o suprafață de rulare mai mare, cu caneluri în trepte între blocuri. Această ultimă caracteristică mărește stabilitatea în manevrare pe trotuarul gol, dar în viraje necesită controlul șoferului asupra limitei de viteză.

Dintre participanții la comparația noastră, anvelopele de la Kumho au cei mai buni parametri de confort la viteză. Banda de rulare direcțională a SUV-ului GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 este puțin mai zgomotoasă. În același timp, la viteze urbane, performanța sa de zgomot a fost mai mică decât cea a participantului anterior. Astfel, aceste două anvelope au împărțit în mod corect între ele campionatul în nominalizare. În mod neașteptat, Pirelli Scorpion Verde All Season a ocupat locul trei. Cauciucul a arătat un mediu fericit în ceea ce privește generarea de zgomot în timpul funcționării roții.

Modelul agresiv al benzii de rulare al modelului Bridgestone Dueler H/T te obligă să alegi între confort și tracțiune. În același timp, Hankook Tire DynaPro ATM RF10 a devenit cu siguranță cel mai zgomotos. Când roata se învârte, banda de rulare a acestui cauciuc la viteze extrem de mici este deja comparabilă cu nivelul de zgomot de vârf al liderului nominalizării. Trebuie remarcat faptul că evaluările caracteristicilor acustice ale anvelopelor s-au format pe baza comentariilor subiective ale participanților la teste independente din diverse publicații care au testat anvelopele pentru toate anotimpurile.

În această etapă a comparației, am folosit rezultatele unor teste independente din diferite publicații. Pentru confortul cititorului, indicatorii participanților sunt prezentați sub forma unui tabel:

Astfel anvelopele de la GOODYEAR sunt în frunte. Bridgestone Dueler și Hankook DynaPro frânează aproape la egalitate cu ei pe drumuri ude. Cu un număr serios de restanțe (o diferență de aproximativ 4 m), participanții de la mărcile Kumho și Pirelli închid testul comparativ.

Tehnologia Smart TRED permite benzii de rulare a SUV-ului GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 să se adapteze la diferite condiții. Banda de rulare direcțională în formă de V, cu lame 3D, are câteva mii de margini, oferind aderență sigură și control precis în cele mai dificile condiții de iarnă.

Un procent ridicat de dioxid de siliciu în compusul de cauciuc și un număr mare de lamele pe banda de rulare a lui Kumho Solus HA31 îmbunătățesc aderența pe asfaltul alunecos. Modelul direcțional și rigiditatea blocurilor de rulare elimină abaterea cursului și menține mașina bine în virajele strânse.

Bridgestone Dueler H/T 684II are un model strâns al benzii de rulare și mai multe soluții de înaltă tehnologie în compusul de cauciuc. Datorită acestui fapt, se observă un comportament încrezător pe asfalt alunecos. În condiții de zăpadă și noroi, blocurile masive de umăr, care preiau funcția principalelor urechi, dau încredere.

Cauciucul Hankook Tire DynaPro ATM RF10 are un model agresiv al benzii de rulare pentru iarnă. Are o zonă puternică a umerilor, canale largi de drenaj, iar blocurile de formă neregulată sunt acoperite din abundență cu lamele 3-D. Cordonul ranforsat este rezistent la deformare - anvelopa pastreaza perfect un curs dat pe orice suprafata.

Modelul asimetric al Pirelli Scorpion Verde All Season oferă performanțe ridicate pe drumurile înzăpezite. Cele cinci nervuri ale benzii de rulare sunt separate prin canale largi de apă, ceea ce asigură o manevrare precisă. În același timp, cele trei rânduri exterioare de blocuri sunt mai rigide, ceea ce, cuplat cu lamele în formă de cruce, oferă o aderență excelentă pe direcția longitudinală.

Ca urmare a evaluărilor piloților care au testat anvelopele în condiții de drum de iarnă, toate anvelopele au prezentat caracteristici de aderență ridicate în condiții meteorologice dificile. Pe această bază, s-a decis să acordăm fiecărui participant cel mai mare punctaj la această nominalizare - anvelopele all-season care au participat la comparația noastră s-au dovedit a fi rivale mai mult decât demne, dând dovadă de „tenacitate” excelentă cu drumul în condiții de iarnă.

Parametrii de eficiență afectează direct nu numai costul de funcționare a unei mașini, ci și dinamica accelerației. Pentru comoditate, oferim un tabel rezumativ al cantității de rulare pentru crossoverele de dimensiuni medii pentru anvelopele care participă la comparație.

Indicatorii nu pot fi considerați ideali, deoarece testele efectuate de Autonavigatorul maghiar nu au ținut cont de forțele vântului lateral. Cu toate acestea, parametrii sunt colectați în aceleași condiții, ceea ce arată clar rularea liberă a anvelopelor. Cel mai economic poate fi considerat în siguranță GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2. Anvelopele Kumho, Pirelli și Bridgestone rulează cu o mică accelerare unul față de celălalt. În același timp, Hankook DynaPro s-a dovedit a fi un underdog absolut, arătând un decalaj de 27% în spatele liderului de comparație.

În această nominalizare, compararea cauciucului pentru autoturisme a fost efectuată și pe baza rezultatelor testelor din diferite publicații. Distanța de frânare a crossoverelor de dimensiuni medii pe o secțiune cu asfalt gol a fost:

Comportamentul anvelopelor all-season Pirelli și GOODYEAR ne permite să vorbim despre ele ca fiind cea mai bună alegere în aceste condiții.Destul de puțin (mai puțin de un metru) sunt inferioare cauciucului Hankook Tire DynaPro. Bridgestone Dueler H/T 684II rămâne și mai în urmă, dar cu un rezultat destul de bun. În ceea ce privește Kumho Solus HA31, anvelopa nu a funcționat bine în această categorie. Privitorul clar rămâne în urma liderului de comparație cu un record de 14,6 m.

Pentru claritate, este prezentat un tabel cu prețurile medii de vânzare cu amănuntul pentru anvelopele pentru toate anotimpurile din comparația noastră.

Cele mai accesibile sunt anvelopele Hankook și Kumho. GOODYEAR și Pirelli ocupă o poziție medie ponderată pe piață în această dimensiune, dar anvelopele de la Bridgestone îi vor costa proprietarilor de crossover cu aproape 80% mai mult decât anvelopele de la liderul de comparație din această categorie.

Anvelopele all-season pe care le-am selectat pentru comparație au demonstrat tracțiune ridicată pe drumurile de iarnă. Aceste condiții pentru anvelope sunt cele mai dificile în utilizarea pe tot parcursul anului, astfel încât performanța de condus a fost evaluată mai mult ținând cont de iarnă și (important) uzura minimă a benzii de rulare.Lider incontestabil au fost anvelopele GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 - cauciucul a iesit castigator in 5 teste. Rezultatele comparației celorlalți patru participanți s-au dovedit a fi foarte apropiate unul de celălalt. Acest lucru sugerează că alegerea în favoarea oricăruia dintre solicitanți va fi decizia corectă.