10 cele mai fiabile microbuze

Un microbuz cu tracțiune integrală poate fi folosit pentru orice problemă cu suprafața drumului - este circulabil, depășește cu ușurință obstacolele datorită garda la sol mare și este ideal pentru transportul de pasageri și mărfuri în afara orașului. Pe piața secundară, un model în vârstă de 8 ani poate fi achiziționat pentru 300.000 de ruble, există mașini cu un kilometraj de 100.000 km. Caroseria acestui microbuz off-road poate fi considerată cel mai fiabil element - nu doar că rezistă la sarcini serioase, dar, în ciuda vopselei subțiri, este capabil să servească impecabil mai mult de o duzină de ani cu un proprietar atent.

Mașina de buget are și suficiente dezavantaje - deși este ieftină la întreținere, se defectează destul de des, mai ales există o mulțime de plângeri cu privire la motor - începe să se „mope” peste fleacuri după 100.000 km. Printre deficiențe, cumpărătorii remarcă și controlul strict, lipsa de confort pentru pasageri, spre deosebire de multe mașini străine, izolarea fonică slabă și consumul ridicat de combustibil. Cu toate acestea, aceasta este cea mai bună soluție pentru conducerea off-road, dar trebuie să fiți pregătit pentru reparații frecvente.

Un microbuz cu opt locuri cu o autonomie de 200.000 km poate fi cumpărat pe piața secundară pentru aproximativ 250-270 mii de ruble. Astfel de mașini sunt achiziționate în principal în scopuri comerciale - transportul de pasageri și mărfuri, dar este și de interes pentru o familie numeroasă. Acest transport ieftin este ușor de întreținut și reparat, nepretențios în funcționare. Șasiul poate rezista la aproximativ 100.000 km de rulare, dar vopseaua eșuează rapid - după 4-5 ani, apar centre de coroziune.Motorul, în medie, nu necesită atenție până la 250.000 km, iar în unele cazuri se ocupă de până la 500.000 fără reparații majore, dar înlocuirea consumabilelor și întreținerea conform reglementărilor trebuie efectuate în timp util.

Dintre avantaje, se remarcă o bună adaptare la condițiile de conducere rusești - are o gardă la sol mare, pornește chiar și pe îngheț sever, ține bine drumul, are frâne fiabile. Cu dimensiunile sale, arată un consum de combustibil destul de bun atunci când conduceți prin oraș.

Mulți cumpărători ai acestui microbuz second hand pe piața secundară sunt mulțumiți de fiabilitate, dar se plâng de costul ridicat de funcționare. Prețul pieselor de schimb este nerezonabil de mare, dar este întotdeauna posibil să se utilizeze consumabile neoriginale. De asemenea, dintre minusuri se remarcă izolarea fonică slabă și lipsa de manevrabilitate în management. În plus, calitatea vopselei lasă mult de dorit - este necesară o prelucrare suplimentară pentru a evita coroziunea prematură.

Unul dintre principalele avantaje care atrage proprietarii de mașini este cea mai bună capacitate, care este ideală pentru transportul de mărfuri sau pasageri. O astfel de mașină pentru o familie numeroasă va fi o alegere destul de bună, în ciuda costului ridicat de întreținere - raportul dintre kilometraj și reparații aici este în favoarea primei. În plus, dinamica bună și garda la sol mare, cuplate cu un exterior modern, acoperă mai mult decât prețul, pe care mulți îl consideră prea mare.

Microbuz compact, dar spatios, cu tavan inalt, este ideal pentru transportul oricarei marfuri sau a unui numar mare de persoane, inclusiv familii numeroase. Dispune de un compartiment de încărcare încăpător, consum minim de combustibil, dinamică excelentă și un nivel sporit de confort - există opțiuni precum aer condiționat, scaune încălzite. Tourneo se mândrește, de asemenea, cu o resursă mare de suspensie, funcționarea lină a unui turbodiesel cu cuplu mare.

Această mașină de încredere este ieftină de întreținut - o taxă de transport mică, compatibilitate cu piese de schimb analogice din categoria bugetară, un număr mare de servicii de reparații. Funcționează bine și în înghețuri severe - pornește cu o jumătate de rotație, arată o manevrabilitate excelentă chiar și pe off-road și o capacitate de încărcare decentă. Pe piața secundară, acest model este la mare căutare, în ciuda costului decent, mai ales în comparație cu alte mașini din această clasă.

Aceasta este una dintre cele mai ieftine mărci de microbuze care se vând pe piața secundară. Acest model poate fi achiziționat pentru afaceri și pentru o familie numeroasă. Are o marjă bună de siguranță, cu o parcursă de 400–480 de mii de km, o revizie majoră este de obicei deja în curs, astfel încât următorul proprietar nu va trebui să cheltuiască bani în curând. Are un interior cald, ergonomic, design atractiv și manevrabilitate ușoară.

Dintre mașinile second hand din segmentul bugetar, are unul dintre cele mai fiabile motoare - se distinge prin performanță ridicată, economie și suficientă netezime în funcționare.Combustibilul consumă diferit - de la 7 litri vara și până la 11 litri pe vreme rece. Datorită calității ridicate a construcției, întreținerea va fi necesară în medie după 150–200 de mii de kilometri, în principal suspensia față necesită reparații, iar vopseaua necesită, de asemenea, atenție. Piața pieselor de schimb este bogată atât în ​​produse originale, cât și în analogi mai ieftini.

Nu este cea mai practică mașină de utilizat, care se caracterizează prin consum mare de combustibil și întreținere destul de costisitoare, precum și fiabilitate scăzută a suspensiei. Suferă din cauza calității proaste a izolației fonice și menține prost temperatura în interior iarna. În plus, Peugeot Boxer este pretențios la combustibil și nu toate serviciile se ocupă de întreținerea acestuia. Dar motorul este foarte fiabil și are grijă de 600-700 de mii fără capital. În comparație cu acesta, alte piese au o durată de viață mai scurtă - cu o parcursă de peste 200.000 km, rugina apare pe caroserie, cutia de viteze se defectează adesea și alte componente mici necesită, de asemenea, atenție.

Pe piața secundară, acest microbuz costă în jur de 560.000 de ruble. - nu cel mai ieftin preț. Deoarece este folosit mai des în scopuri comerciale, în anii indicați kilometrajul depășește rar 200.000 km. Modelul este solicitat în special în rândul organizațiilor - îl îngrijește mult timp fără costuri financiare speciale.

Mașinile second hand ale acestui brand pe piața secundară sunt la cerere.Printre avantajele microbuzului se numără prezența climatizării, un consum de combustibil de maximum 14 litri în oraș, o caroserie încăpătoare (15,6 m), parbrize și geamuri laterale încălzite. Capacitatea totală de încărcare (până la 3,5 tone) și un motor bun de trei litri fac ca modelul să fie practic și unul dintre cele mai profitabile. O mașină europeană de încredere poate fi achiziționată pentru o medie de 750.000 de ruble, kilometrajul este de obicei impresionant - mai mult de 300-400 de mii de km.

Întreținerea este ieftină, se potrivesc multe consumabile universale. Principalele probleme ale unei mașini departe de a fi ieftine sunt o suspensie rigidă și un strat subțire de vopsea. Motoarele funcționează mult timp, chiar și după 300-400 de mii de kilometri sunt în stare excelentă. Cu o întreținere adecvată, pot rezista până la 700 de mii de km. Datorită acestei rezistențe, Iveco Daily este folosit mai des în scopuri comerciale, dar pentru o familie numeroasă, alegerea este pur și simplu excelentă.

Principalul dezavantaj al achiziționării unui astfel de microbuz folosit pe piața secundară este întreținerea costisitoare. Nu vă puteți lipsi de piese de schimb originale, care sunt mult mai scumpe decât omologii din Rusia și China. De asemenea, printre deficiențe, trebuie menționat un tren de rulare slab, un motor care începe să se defecteze pe fleacuri după 130-140 de mii de km, o vopsea slabă și o gardă la sol insuficientă pentru a conduce pe un grund. Unii proprietari se plâng și de nivelul scăzut de izolare fonică, calitatea scăzută a finisajelor interioare și a materialelor de asamblare.

Cu toate acestea, o astfel de mașină ieftină este potrivită pentru o familie sau o companie numeroasă pentru excursii în afara orașului sau pentru transportul comercial.Are un interior încăpător, un portbagaj, consumă în medie 8 până la 10 litri de combustibil și se distinge printr-o cutie de viteze fiabilă. Eticheta de preț indicată corespunde unei mașini cu un kilometraj de aproximativ 200 de mii de km.

Microbuzul fiabil și încăpător pentru afaceri sau o familie numeroasă este unul dintre cele mai populare și de încredere modele de pe piața secundară. Prestigiul mărcii asigură cererea pentru acesta, dar pot apărea probleme în timpul utilizării zilnice. Abilitatea de cross-country nu este la cel mai înalt nivel, garda la sol scăzută, nu cel mai confortabil interior, locația nefericită a cutiei - cumpărătorii au o mulțime de plângeri.

Serviciul în general este scump. La fiecare 45.000 km trebuie să schimbi filtrele de combustibil. Motorul poate rezista chiar și la 1 milion de km de rulare, dar sunt necesare reparații intermediare după 200.000 km. Trenul de rulare funcționează în medie corect și impecabil pentru cel puțin 200.000 km. Cu toate acestea, mulți proprietari notează un număr mic de servicii de marcă pentru întreținerea unei astfel de mașini, costul ridicat al pieselor de schimb originale, consumul ridicat de combustibil, precum și o suspensie capricioasă și o defecțiune rapidă a vopselei.

Un microbuz Ford Transit spațios este o soluție excelentă pentru serviciu sau pentru o familie numeroasă, vă permite să călătoriți cu o companie în afara orașului în vacanță sau să transportați în siguranță mărfuri și pasageri. Pe piața secundară, îl puteți cumpăra pentru o medie de 400.000 de ruble, kilometrajul mașinilor cu vârsta de aproximativ 8-9 ani poate ajunge până la 500.000 km.Cele mai multe plângeri se găsesc la motor - defecte minore pot apărea după 100.000 km de rulare, ambreiajul funcționează pentru 60.000 km, iar vopseaua este foarte susceptibilă la rugină și necesită întreținere regulată.

Un camion ieftin, deși a primit multe plângeri de la șoferi, are și avantaje - reparații ieftine și înlocuirea pieselor de schimb, un interior confortabil și spațios, aer condiționat și manevrabilitate. Mulți cred că mașina nu este adaptată pentru drumurile interne - are o suspensie rigidă, probleme cu capacitatea de cross-country. Cu toate acestea, pornește rapid chiar și la temperaturi scăzute.