6 cele mai bune motoare exterioare Suzuki

Oricum, un motor în 2 timpi nu este atât de greu, dar inginerii Suzuki au mers și mai departe în reducerea greutății și ușurarea transportului. Acest motor exterior în doi timpi a primit o caroserie modificată. În special, forma capului s-a schimbat, precum și lemnul mort, care a devenit mai rațional și mai compact. Corpul are maner pentru transport pe umar. Este opțional și se retrage complet în carenă atunci când motorul exterior este montat pe traversă. Întreaga structură cântărește 33 de kilograme, ceea ce nu este atât de puțin cu o putere de 9,9 cai putere. Dar nu e nimic de făcut în acest sens, aprinderea condensatorului CDI și sistemul de preamestec al combustibilului nu numai că fac motorul mai ușor de utilizat, ci adaugă și greutate.

În 2011, Suzuki a deschis o nouă unitate de producție în Thailanda. Acum orice motor în doi timpi va fi de acolo.Mulți fani ai mărcii au luat acest lucru negativ, dar astăzi putem spune cu siguranță că toate temerile au fost în zadar. Motoarele în 2 timpi nu numai că nu s-au înrăutățit, ci, dimpotrivă, au crescut calitatea și fiabilitatea. În special, acest motor în doi timpi a primit un nou sistem de aprindere și a fost echipat cu o listă întreagă de caracteristici suplimentare. Printre acestea se numără chiar și un rapel de accelerație, care ajută la rotirea mânerului de accelerație în momentele de sarcină mare. Există și un sistem care protejează șurubul de ape puțin adânci. Funcționează automat și nu necesită intervenția dvs.

DT 15 AS - o modificare modernă a motorului clasic în 2 timpi de la Suzuki pentru 15 forțe. A apărut în catalog în 2016 și a câștigat imediat popularitate în rândul cumpărătorilor. Dintre inovații, trebuie remarcat un sistem de evacuare îmbunătățit. Motorul în doi timpi este mai silențios și acum produce mai puține emisii. De asemenea, motorul exterior s-a simțit mai bine cu 5 kilograme. Acest lucru a devenit posibil datorită unei modificări structurale a formei capului și a lemnului mort. Acum are 33 de kilograme, ceea ce înseamnă că o singură persoană se poate ocupa cu ușurință de instalare și asamblare. Există și un nou sistem de aprindere Suzuki P.E.I. Noul motor pornește, după cum se spune, cu o jumătate de lovitură.Și chiar și în sezonul rece.

Dacă ai o barcă de cauciuc mică și cauți cel mai bun motor în 4 timpi, dar nu ești pregătit să plătești bani fabulosi pentru el, atunci aceasta este cea mai bună opțiune din întregul catalog Suzuki. Aceasta este o unitate cu 6 puteri cu un număr mare de sisteme electronice. De exemplu, aici este instalată o aprindere digitală, care poate urmări în mod independent frecvența scânteii, ceea ce asigură o ralanti stabilă. Utilizatorii remarcă, de asemenea, un nivel de zgomot foarte scăzut.Acest lucru se datorează sistemului unic de amortizare care a apărut abia în 2019. Greutatea ușoară a structurii cu o formă de transport bine gândită va mulțumi și ea. Motorul este foarte ușor de manevrat singur.

Suzuki își îmbunătățește constant motoarele exterioare. De exemplu, acest motor în patru timpi a primit un sistem de control unic, în care toate funcțiile sunt afișate pe timă și sunt amplasate convenabil, fără a interfera unele cu altele. Puteți controla pe deplin comportamentul motorului fără a vă îndepărta mâna. Comutatorul de marșarier, controlul turației și ambreiajul sunt acum toate într-un singur loc. O altă caracteristică unică a motorului este economia de combustibil. Conform testelor efectuate de producător, economiile s-au ridicat la aproximativ 40%, iar acesta este cel mai impresionant rezultat de mulți ani. Și totul datorită sistemului electronic de injecție și controlului inteligent al vitezei.

Potrivit unor recenzenți profesioniști, acesta este cel mai bun motor exterior de 9,9 CP în patru timpi din catalogul Suzuki. Versiune actualizată cu injecție electronică de combustibil. Nu este nevoie de baterie pentru a porni sistemul, iar bobinarea se face cu doar 720 de grade de rotație a volantului, ceea ce este echivalent cu două rotații. Forța asupra cablului de pornire este redusă și semnificativ cu până la 20%. De asemenea, consumul de combustibil redus. Conform rezultatelor testelor efectuate de producător, economiile s-au ridicat la 14%, ceea ce este un rezultat bun. Acest motor în 4 timpi se ocupă cu ușurință de sarcini grele și poate fi împins la limitele sale.