20 najlepších zimných pneumatík

Pneumatiky tejto značky sú určené pre ruskú zimu a nemajú prakticky žiadne negatívne recenzie, s výnimkou akustických charakteristík. Ako všetky pneumatiky s hrotmi, aj Nokian Tyres Nordman 7 je veľmi hlučný, najmä na asfalte. Pri správnom zábehu sa úroveň podráždenia zvukom znižuje a stáva sa celkom tolerovateľným.Okrem toho je výkon tejto lacnej pneumatiky na vrchole (je to úplný analóg legendárnej Xakky 7). Guma je veľmi mäkká a na zimnej ceste vykazuje vynikajúcu stabilitu a ovládateľnosť.

Smerový dezén poskytuje vysokú citlivosť riadenia a kolíky typu kotvy dokonale držia auto na ľade. Prevádzka v mimosezóne pri plusových teplotách je spojená s vytrhávaním tuberkulóz pred oceľovými tyčami (tzv. medvedie labky) v dôsledku príliš mäkkej gumy. Z rovnakého dôvodu má pneumatika trochu slabú bočnicu, ktorá sa ľahko poškodí nárazom do veľkého výmolu s ostrými hranami v rýchlosti. Zároveň dochádza k opotrebovaniu behúňa v dôsledku kompozitných komponentov pomerne pomaly - aj pri intenzívnom používaní môžu pneumatiky vydržať 4 alebo viac sezón a opatrná jazda na holom asfalte udrží hroty tejto gumy neporušené.

Výrobca pneumatík tejto značky má priamy prístup k vývoju svetového lídra Continental, ktorý umožnil vytvoreným produktom rozpočtovej kategórie konkurovať za rovnakých podmienok drahším pneumatikám. Zimné pneumatiky s hrotmi sú určené na prevádzku v drsných poveternostných podmienkach a sú ideálne pre väčšinu regiónov našej krajiny. Keď sa tieto pneumatiky objavili v predaji na konci roka 2016, okamžite sa stali obľúbenými u mnohých majiteľov. Na rozdiel od predchádzajúceho modelu má NordFrost 200 smerový asymetrický dezén, ktorý pripomína jednu z prvých pneumatík ContiIceContact.

Vystužená vonkajšia časť stabilizuje polohu pneumatík v zákrutách a zlepšuje smerovú stabilitu na zimných cestách. Dezén behúňa tiež znižuje akvaplaning a úspešne odstraňuje veľké množstvo kvapaliny alebo kaše z kontaktnej plochy. V recenziách majiteľov boli hroty s niekoľkými tvárami ocenené vysokými hodnoteniami (navonok vyzerajú ako skrátená hviezda). Doslova sa „zahryznú“ do ľadu, vďaka čomu je ovládanie a brzdenie v náročných oblastiach oveľa efektívnejšie ako mnohé konkurenčné náprotivky.

Ideálny model pneumatiky pre tých, ktorí hľadajú prijateľnú kvalitu za výhodnú cenu. Sava Eskimo STUD nemožno nazvať špičkovou pneumatikou, no toto je presne ten ojedinelý prípad, kedy profi testy odrážajú skutočnú podstatu testovanej vzorky. Po prvé, stojí za zmienku vonkajšia krása - je zrejmé, že vzor behúňa nebol vyvinutý bez kreatívneho vzhľadu a kreatívneho myslenia. Po druhé, dobré vlastnosti priľnavosti. Mnoho automobilových nadšencov hovorí, že pneumatiky sú rovnako dobré na suchom, zasneženom a dokonca zľadovatenom povrchu. Navyše je tu nízke percento straty svorníka aj po niekoľkých sezónach používania. Deformácia je prítomná, ale straty sú minimálne.

V skutočnosti sa na holom chodníku Sava Eskimo STUD nespráva tak suverénne, čo je veľmi odlišné od jazdy na zimnej ceste pokrytej snehom – pri brzdení sa doslova šmýkajú vďaka dezénu s hrotmi. Navyše, úroveň hluku zanecháva veľa želaní a zvyknúť si na neustále bzučanie je takmer nemožné. Väčšina majiteľov však vo svojich recenziách pozitívne hodnotí výkon tejto gumy a prijateľná cena viac ako kompenzuje vlastnosti týchto pneumatík.

Napriek počiatočnému skepticizmu domácich motoristov, pokiaľ ide o spotrebiteľské vlastnosti Hankook Winter i * Pike RS, po prvých skúsenostiach s používaním pneumatík tohto modelu takmer vždy dostávajú vysoké známky.Ich prvkom sú brúsené, zľadovatené a klzké zasnežené cesty, ktorých priechodnosť je zabezpečená prítomnosťou hrotov a veľkou plochou kontaktu medzi kolesom a povrchom. Na druhej strane veľké množstvo ostrých hrán na dezéne poskytuje dobré splavovanie sypkého hlbokého snehu, čo je typické pre off-road. Hankook Winter i*Pike RS je teda perfektne vyvážená a lacná pneumatika vhodná na mestské cesty aj na nespevnené vidiecke cesty.

Recenzie majiteľov naznačujú nadmernú hlučnosť, ktorá sa zvyšuje s rýchlosťou, ale ak je vlámanie správne, akustické vibrácie nebudú veľmi nepríjemné. Zároveň sú takmer všetci používatelia spokojní so správaním gumy v zimných podmienkach a veria, že pneumatiky sú jednou z najcennejších v rozpočtovom segmente. Spolu s vynikajúcou flotáciou pneumatiky vykazujú nízky valivý odpor (ekonomické) a opotrebúvajú sa menej rýchlo, ako mnohí očakávajú. Pri opatrnom štýle jazdy táto obuv do auta vydrží pravdepodobne 3-4 sezóny, prípadne aj viac.

Michelin X-Ice North 4 sa nedostal na vrchol zoznamu, ale zaslúži si byť jednou z najlepších pneumatík s hrotmi.Výkonové charakteristiky pneumatík sú celkom vyvážené a napriek dezénu s hrotmi je guma pri pohybe prakticky tichá.Minulá novinka, ktorá demonštruje predvídateľné správanie na zimnej ceste, je obzvlášť stabilná na ľade a pri jazde v snehovej kaši. Odolnosť voči nízkym teplotám dosiahla novú úroveň - sklený prechod gumovej zmesi nastáva pri -65 ° C, čo vám umožňuje bezpečne prevádzkovať pneumatiky na Ďalekom severe.

Optimalizovaný behúň a rekordný počet protišmykových kolíkov (250!) poskytujú najlepšiu priľnavosť na zimných cestách. Oceľové prúty majú špeciálny dizajn, ktorý duplikuje hroty pre rally pneumatiky, čo zaisťuje úplnú kontrolu na klzkom povrchu. Okrem toho majitelia vo svojich recenziách venujú pozornosť vysokej odolnosti voči vonkajším faktorom (chemická stabilita voči cestným činidlám a odolnosť voči nárazovému zaťaženiu). Hlboké lamely demonštrujú vlastnosti pneumatík na suchý zips a spolu s hrotmi vytvárajú najspoľahlivejšiu priľnavosť na ceste, ktorá je pre zimné podmienky kľúčová.

Uznávaný líder medzi pneumatikami s hrotmi, Pirelli Ice Zero, začlenil všetko najlepšie z predchádzajúcich očarujúcich modelov. Široké pozdĺžne a priečne drážky sú navrhnuté špeciálne pre efektívne odstraňovanie snehu a snehovej kaše, takže pneumatiky nie sú vyberavé pri jazde po cestách s takýmto povrchom. Vďaka masívnym bočným blokom majú pneumatiky dobrú húževnatosť a dokážu sa efektívne dostať z vyjazdených koľají.To všetko sú ideálne vlastnosti pre jazdu na poľných cestách a v teréne, čo jasne naznačuje prioritu používania Ice Zero.

Jedinou viditeľnou nevýhodou je tuhosť gumy - hlavne kvôli tejto zložke sa pri pohybe objavuje veľa hluku, ako aj mierna nestabilita na čistej, suchej vozovke. Napriek tomu si vodiči obľúbili odolnosť voči prípadnému vonkajšiemu poškodeniu – náraz do výmoľov ostrými hranami v rýchlosti nebude mať pre pneumatiku fatálne následky. Pomalé opotrebovanie dezénu navyše umožní dlhodobé používanie pneumatík Pirelli Ice Zero za predpokladu, že majiteľ dodrží pravidlá skladovania gumy v mimosezónnom období.

Jeden z najlepších druhov gumy do tuhej zimy. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic bol navrhnutý s ohľadom na realitu arktického počasia, čo sa odráža v jeho schopnostiach. Pocit z ovládania sa blíži k ideálu, bez nepríjemných prekvapení v podobe nepredvídaných závejov či už na zasneženej, alebo zľadovatenej vozovke. Rýchlosť brzdenia tiež nie je zlá - od 40 kilometrov za hodinu je brzdná dráha na holom ľade približne 27-30 metrov. Bohužiaľ, na mestskej dlažbe sa Ice Arctic nespráva tak dobre ako v teréne. Ovládanie je stále stabilné, ale v zákrutách musíte riadiť, aby ste chytili rovnováhu a udržali auto pred malým šmykom.

Napriek tomu je v recenziách majiteľov pomerne veľa pozitívnych hodnotení, čo umožňuje považovať túto zimnú pneumatiku za jednu z najlepších.Prítomnosť kompozitných nečistôt v zložení surovín používaných na výrobu pneumatík zabezpečuje dlhú životnosť, ktorá vôbec neovplyvňuje stupeň mäkkosti pneumatík. Táto charakteristika opakovane pokrýva možné nedostatky, ktoré na pozadí otvorene dumpingovej ceny nemajú ani najmenší význam.

Nesporný líder na trhu zimných pneumatík s hrotmi zaujme svojou schopnosťou udržať auto na ceste. Bez ohľadu na to, či je pod kolesami sneh, ľad alebo kaša, pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 9 poskytujú najlepšiu ovládateľnosť a vykazujú najkratšiu brzdnú dráhu na ľade. Umiestnenie ďalšieho radu hrotov bližšie k vonkajšiemu okraju vám umožňuje s istotou vstúpiť do zákrut - napriek tomu, že je vonku zima, auto na tejto gume sa správa rovnako ako v lete.

Smerový behúň, posiaty dvoma rôznymi typmi oceľových špičiek, dostal nový vzor a demonštruje lepšiu smerovú stabilitu. Doteraz sa táto technológia používala výlučne na športových pneumatikách a pre bežného spotrebiteľa nebola dostupná. V spätnej väzbe majitelia vyjadrujú svoju úprimnú spokojnosť s novými vlastnosťami gumy Nokian Hakkapeliitta 9, ktorá bola schopná preukázať neuveriteľný výkon na zimných povrchoch. Moderný dizajn hrotového sedadla navyše poskytuje príjemnú hladinu hluku. Použitie novej surovinovej základne Green ElastoProof zaručuje, že guma zostáva elastická pri nízkych teplotách a vykazuje vysokú odolnosť proti roztrhnutiu.

Čínska pneumatika na suchý zips bez hrotov má prekvapivo najdostupnejšiu cenu a zároveň demonštruje vlastnosti drahších európskych náprotivkov. Navyše, s nárastom veľkosti pristátia sa rozdiel v nákladoch stáva jednoducho obrovským a môže dosiahnuť niekoľkonásobok. Zároveň, podľa recenzií majiteľov, Sailun Ice Blazer WSL2 demonštruje vynikajúcu ovládateľnosť na zimných cestách a efektívne brzdenie na snehu. Bez hrotov je správanie na ľade predvídateľne nebezpečné, takže pre vodiča, ktorý si zvolí správny rýchlostný režim, to nebude nepríjemné zistenie.

Pri zachovaní dostupnej ceny výrobcovia gumy využili skúsenosti popredných európskych značiek. Agresívny smerový dezén s jasným oddelením ramenných zón poskytuje stabilné správanie a informatívne riadenie, zatiaľ čo bloková architektúra poskytuje vynikajúcu dynamiku zrýchlenia. Gumová zmes sa zároveň neopaľuje a zachováva si pružnosť pri silných mrazoch.

Cenovo výhodné trecie pneumatiky od čínskeho výrobcu, ktoré používajú nadšenci motoristického športu aj obyčajní bojovníci.Nehovoriac o tom, že kvalitou sú porovnateľné so známejšími značkovými vzorkami, ale výkon je veľmi dobrý. V prvom rade stojí za zmienku trvanlivosť. Pneumatiky sa potichu vrátia o dve alebo tri zimné sezóny, po ktorých bezpečne odídu na zaslúžený odpočinok.

Sú drsné, čo pri silných mrazoch nefunguje veľmi dobre - guma sa doslova „dube“ a zhoršuje sa priľnavosť. Ale až do -25 ° C je to dobrý pocit - nemôžete jazdiť svižne na ľade, ale na zasnežených a čistých tratiach je ovládanie dobré. Aby som to zhrnul: Maxxis SP02 Arctic Trekker je dobrý a cenovo dostupný model pneumatiky, ktorý dokáže nahradiť väčšinu značkových pneumatík bez toho, aby sa znížil výkon auta. Okrem toho sú celkom tiché a pre mestské podmienky sa považujú za jednu z najatraktívnejších možností medzi návrhmi rozpočtu.

Veľmi obľúbená sada pneumatík, ktorej výroba je rozložená na rozsiahlom území. Práve táto skutočnosť predstavuje hlavný problém tohto konkrétneho modelu. Ruskí motoristi sa sťažujú na zdanie hry „ruská ruleta“ – ak získate originálnu japonskú súpravu, máte šťastie. V opačnom prípade by ste mali dúfať v to najlepšie. Súdiac podľa originálu, Ice Guard IG30 kombinuje vynikajúcu ovládateľnosť a bežecký výkon na zasnežených úsekoch tratí, ako aj pohodlnú jazdu v meste. Na ľade nevzniká jazdná istota, ale nadávať na suchý zips je to posledné.

Napriek takémuto nestálemu správaniu v recenziách majiteľov je pneumatika väčšinou hodnotená pozitívne. Nie poslednú úlohu v obľúbenosti gumy na domácom trhu zohráva atraktívna cena a nízka hlučnosť, ktorá nie je pri prevádzke v meste najmenej dôležitá. Yokohama Ice Guard IG30 navyše dobre drží zimnú cestu pri vysokej rýchlosti a pomaly sa opotrebováva – pri opatrnom štýle jazdy vydrží viac ako 5-6 sezón (pri správnom skladovaní).

Medzi cenovou gumou Toyo Observe GSi-5 HP bez hrotov vyniká vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a nízkou hladinou hluku. Pneumatika navrhnutá pre drsné prevádzkové podmienky sa dobre správa na zľadovatených alebo zasnežených cestách a v ľadovej roztopenej kaši alebo na mokrom asfalte si zachováva spoľahlivú priľnavosť. Isté manévrovanie zabezpečuje smerový dezén s mnohými výstužnými rebrami, ktoré v zimných podmienkach poskytujú vynikajúcu dynamiku zrýchlenia a brzdenia.

Výkon týchto pneumatík na suchý zips na ľade sa páčil väčšine majiteľov. Mnohí vo svojich recenziách zdôrazňujú aj vynikajúcu smerovú stabilitu a krátku brzdnú dráhu na klzkej vozovke vďaka hlbokým lamelám vyrobeným rôznymi technológiami. Striedanie mäkkých a tvrdých blokov v dezéne tiež priaznivo odlišuje pneumatiky Toyo Observe GSi-5 HP, čím sa zväčšuje plocha kontaktu gumy s vozovkou pri manévrovaní.

Pneumatiky bez hrotov od známeho výrobcu neboli na vrchole hodnotenia len kvôli svojej cene, ktorá v demokracii trochu chýba. Pneumatiky sú ideálne na zimné jazdenie a napriek tomu, že sú na suchý zips, sú účinné v meste aj na diaľnici. Spoľahlivú priľnavosť v zákrutách zabezpečuje výrazná oblasť ramien, vyrobená podľa blokovej schémy, ktorá s rastúcim zaťažením využíva stále viac nových blokov dezénu, čím sa zväčšuje kontaktná plocha s vozovkou.

Vnútorná časť pracovnej plochy je zodpovedná nielen za smerovú stabilitu, ale aj za efektívny prejazd na sypkom snehu. Tu sú lamely oveľa tuhšie a evakuačné kanály sú vybavené mostíkmi, ktoré zabraňujú prilepeniu pri nadmernom zaťažení. V recenziách majitelia zaznamenávajú vynikajúce brzdné parametre na holom ľade - veľké množstvo lamiel robí svoju prácu, samozrejme, trochu sa podriaďuje náprotivkom s hrotmi.

Jedinečná trecia pneumatika s konfiguráciou behúňa a špeciálnou gumovou zmesou.Fínska spoločnosť skutočne použila novú technológiu na výrobu materiálu pneumatík - Nokian Cryo Crystall - ktorej hlavnou inováciou je zavedenie tvrdých kryštálov podobných diamantu do zloženia, ktoré zlepšujú priľnavosť. To je obzvlášť dobre cítiť v ľadových podmienkach - auto s istotou naberá rýchlosť a spomaľuje, pričom nepociťuje nestabilitu a bez straty kontroly. Existuje však jeden faktor, ktorý bráni spotrebiteľom kupovať tieto pneumatiky vo veľkostiach R 18 a väčších – vysoká cena, ktorá je však plne odôvodnená výrobnými nákladmi.

Pre majiteľov automobilov strednej triedy Nokian Hakkapeliitta R2 nevyčnieva od svojich najbližších konkurentov, s výnimkou výkonu. V početných recenziách vodičov, ktorí testovali túto gumu na ľade, je jedna poznámka - rýchlo si zvyknú na spoľahlivú priľnavosť v zime mnohí používatelia zabúdajú, že pneumatiky nie sú s hrotmi. V dôsledku toho sú nadhodnotené požiadavky na brzdnú dráhu na zľadovatených úsekoch ciest, čo však v žiadnom prípade neplatí pre nevýhody gumy.

Lacné pneumatiky japonskej značky ideálne na jazdu v nepriaznivých poveternostných podmienkach. Bridgestone Blizzak Revo GZ si vedie dobre na zľadovatených, zasnežených a blatistých tratiach. Vysoká efektivita jazdy vo veľkej miere závisí od počtu a veľkosti drážok, ktoré odvádzajú sneh a vodu spod pneumatiky, ako aj od jej mikropórovitosti.

Tá spolu so špeciálnou, mäkkou gumovou zmesou hrá veľmi dôležitú úlohu v trvanlivosti súpravy, pretože obrusovanie vrstvy vedie k tvorbe nových otvorených pórov. Vysokú kvalitu spracovania podporuje aj užívateľsky atraktívna cena. Jedná sa o jeden z najlepších suchých zipsov na širokom domácom trhu. Takúto kvalitu a spoľahlivosť ocenilo mnoho majiteľov. Pneumatiky Bridgestone Blizzak Revo GZ sa takmer jednomyseľne v recenziách považujú za najlepšiu voľbu. Efektívne správanie na zimných cestách a dlhá životnosť sú dobrým dôvodom pre tak obľúbenú voľbu.

Rad pneumatík Goodyear Ultra Grip nie je známy len svojimi skvelými modelmi s hrotmi. Ice 2 je fenomenálny suchý zips, ktorý vyhovuje všetkým poveternostným podmienkam ruskej zimy. Najsilnejšou stránkou týchto pneumatík je mestská vozovka. Či už je sneh, ľad alebo dokonale sucho, Ice 2 sa všade cíti skvele. Akcelerácia zo snehovej „kaše“ (horšie už len z ľadu) nevyžaduje veľkú námahu, rovnako ako brzdenie.

Pneumatiky dokonale držia na ceste, neprispievajú k jazde autom zo strany na stranu a výskytu nepredvídaných driftov. A z hľadiska hluku je všetko tiež v poriadku - mäkká guma poskytuje veľkú plochu kontaktu s asfaltovým povrchom, a preto je hluk vyrovnaný na veľmi malé hodnoty. Túto vlastnosť a úžasnú ovládateľnosť, súdiac podľa recenzií, majú najradšej zo všetkých majiteľov gumy Goodyear Ultra Grip Ice 2.Počas prevádzky v úplne iných podmienkach, vrátane klimatických, neboli na týchto pneumatikách zistené žiadne zjavné nedostatky.

Talianske crossoverové pneumatiky na suchý zips sú jedny z najtichších crossoverových pneumatík a sú určené do teplých zimných alebo metropolitných podmienok. Smerový dezén, husto posiaty viacsmernými drážkami lamiel, poskytuje naozaj dobrú priľnavosť na sypkom snehu, v kašovitom snehu a dokonca sa snaží zostať aj na ľade. To druhé je celkom uskutočniteľné s optimálnou voľbou rýchlosti. Bezhrotový behúň na holom chodníku (bežná vec pre mestské podmienky v zime) sa správa perfektne - nevydáva hluk a poskytuje účinné brzdenie.

Majitelia, ktorí zanechávajú recenzie, sú vo všeobecnosti spokojní so správaním Pirelli Scorpion Winter - guma je odolná a pri starostlivej prevádzke vydrží dlho bez poškodenia. Čo sa týka jazdných výkonov, ide o výbornú voľbu do mesta či južných oblastí, s relatívne teplými európskymi zimami. Na prevádzku v podmienkach so „závejmi po pás“ nebol pôvodne navrhnutý.

Napriek vydaniu aktualizovaného modelu (Hakka 9) je príliš skoro odpisovať túto gumu. Sotva je možné nájsť vhodnejšie "topánky" pre crossover, ktorý sa používa výlučne na určený účel. Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8 SUV pevne zaujali miesto jedného z najlepších modelov pre SUV a je nepravdepodobné, že sa tohto titulu vzdajú ešte dobrých pár rokov. Je na nich veľa pozoruhodných vecí. Po prvé, remeselníci Nokian prehodnotili koncepciu čapu, starostlivo prepracovali prírubu a umiestnili pod ňu takzvaný „vankúš“, vďaka ktorému je základňa čapu úplne ponorená do gumového profilu, pričom zostane iba stredová kompozitná tyč. na povrchu.

Po druhé, zmenili zloženie gumy, urobili ju drsnejšou, aby poskytovala lepšiu priľnavosť na ľade a snehu. Celá táto nádhera má slušnú cenu, ale oplatí sa ju kúpiť. Odolnosť proti opotrebeniu a nízka hladina hluku (prekvapivá vlastnosť pneumatík s hrotmi) poskytujú ďalšie výhody, ktoré majitelia SUV nehľadajú najmenej. Napriek vysokým nákladom používatelia, ktorí testovali gumu v praxi, s istotou vyhlasujú, že tieto pneumatiky stoja za svoje peniaze.

Lacné pneumatiky Dunlop Grandtrek Ice02 si od používateľov vyslúžili mimoriadne vysoké hodnotenia. Tento atribút SUV sa ideálne hodí na splnenie úlohy, ktorá im bola pridelená, za čo sa oplatí vzdať hold japonskému výrobcovi.Široké drážky a masívne bloky v tvare diamantu zaisťujú vynikajúce odstraňovanie snehu spod kolesa a zosilnené kolíky dokonale zarezané do ľadu, čo zvyšuje húževnatosť a kontrolu auta na rovných úsekoch ciest.

Stredná časť behúňa, vyrobená vo forme striedavo sa meniacich klinov, je zodpovedná za hladký vstup do zákrut. Jedinou významnou nevýhodou modelu je však hluk, ktorý je súčasťou všetkých pneumatík s hrotmi. Na majiteľov zapôsobí efektívna priľnavosť na akomkoľvek zimnom povrchu. V recenziách je Dunlop Grandtrek Ice02 mnohými zaslúžene považovaná za jednu z najlepších crossoverových pneumatík s hrotmi, ktorá vám umožňuje vychutnať si vysokorýchlostnú jazdu na zimných cestách.

Prekvapivý fakt: trecia pneumatika (suchý zips) od Bridgestone Blizzak DM-V2 má jeden z najlepších brzdných výkonov na rovných zasnežených povrchoch. Navyše suverénne drží trajektóriu na zľadovatenej dráhe, nekýva sa a veľmi mierne sa odchyľuje od daného smeru aj pri prudkej akcelerácii. Toto je uľahčené pôvodným „dvojdielnym“ dezénom, podmienečne rozdeleným na strednú a bočnú časť, oddelené od seba širokými radiálnymi drážkami.Ševronový chod bočných blokov poskytuje už tak dobrý odvod snehu a vlhkosti z kontaktnej zóny a chaotická poloha tých v strede má pozitívny vplyv na stabilitu SUV v zákrutách.

Nízka cena a dobrý výkon robia z tohto modelu pneumatiky výhodný nákup. Okrem toho funkcia dezénu demonštruje dobrú flotáciu na náročných úsekoch cesty.Mnohých majiteľov láka vysoká pevnosť bočnice a pomalé opotrebovanie – Bridgestone Blizzak DM-V2 dlho slúžil majiteľom SUV. Vyššie uvedené vlastnosti, súdiac podľa recenzií, sa považujú za najvýraznejšie vlastnosti týchto pneumatík, ktoré prakticky nemajú žiadne slabé stránky.