5 najmočnejših in najhitrejših električnih koles

Zasnova tega modela je bila narejena s pogledom na ljudi, ki morajo nositi majhen tovor. Za njegovo namestitev je tukaj dodeljen prtljažnik. Proizvajalec je razumel tudi, da bo električno kolo uporabljal v vsakem vremenu. Posledično so bila njegova 26-palčna kolesa opremljena s krili. Lahko se celo premikate po makadamskih cestah - sprednje vilice poskušajo absorbirati neravnine.

Sicer pa je to znano električno kolo. Če je baterija prazna, lahko pomaga 7-stopenjski zadnji menjalnik. Ko boste morali uporabljati javni prevoz, vam bo zložljivi mehanizem prišel prav. Težko je trditi o zavorah, ki so tukaj mehanske disk zavore.Ker je električno kolo prejelo "samo" 1500-vatni motor, tehtnice pod njim nikakor ne kažejo nezaslišane vrednosti - na semaforju je prikazanih 25 kg.

Običajno fatbike vključujejo počasno vožnjo. Vendar pa je ta model opremljen z enim najmočnejših elektromotorjev. Posledično lahko hitrost na ravni cesti doseže 60 km / h. Lahko rečemo, da ima ta proizvajalec enega najhitrejših električnih fatbikejev na svetu. Prejel je tudi zelo zmogljivo baterijo. Kot rezultat, tudi če se sami ne trudite, bo napolnjenost zadostovala za premagovanje 100-kilometrske poti.

Predvsem pa bo ta model električnega kolesa všeč tistim, ki se redno znajdejo na poti. Prvič, neravnine bodo zmehčala kolesa sama. Drugič, gibanje naredi sedežno oporo udobnejšo. Električno kolo je dobilo tudi sprednje in zadnje luči. Tukaj ni pozabljen in zadnji menjalnik. Verigo vrže čez sedem zobnikov, kar je običajno povsem dovolj za debelo kolo. Pri hitrih zaustavitvah pomagajo hidravlične kolutne zavore.

Odlična možnost za tiste, ki želijo dobiti v roke električno kolo z visokokakovostnim vzmetenjem. Pravzaprav čakate na tradicionalno dvovzmetenje z udobnim sedlom. In če še močnejši in hitrejši modeli ne vključujejo pedaliranja, spreminjanja v električni motocikel, potem je takšna priložnost še vedno prisotna. To pomeni, da ne boste imeli večjih težav v trenutku, ko se baterija izprazni. Za to pa morate poskusiti, saj baterija zadostuje za 170-200 km.

Pričakovano so tukaj uporabljene hidravlične disk zavore. Proizvajalec je uvedel dobro osvetlitev, tako da se lahko vozite tudi v temi. Za premikanje se tukaj uporabljajo kolesa s premerom 27,5 palca. Tudi zadnji menjalnik ni pozabljen – ponuja 6 prestav. Kolikor je mogoče na takšnem električnem kolesu, lahko pospešite do 70 km / h. Ni najhitrejša hitrost na svetu, a popolna za premikanje po mestu.

To e-kolo vas spravi v oči zaradi debelih pnevmatik. Že sami zagotavljajo dobro amortizacijo - dobesedno pogoltnejo številne neravnine na cesti. Hkrati pa še sprednje vzmetno-elastomerne vilice! Z njo ne morete skrbeti za svoje roke.

Tukaj nameščena baterija ima zelo visoko zmogljivost.Ni čudno, saj mora dati energijo dvema motornima kolesoma hkrati. Skupna moč motorjev doseže 3000 W! Z njimi je pospeševanje kar se da poskočno, tudi če se peljete v strm klanec. Če ne vrtite pedal, bo polnjenje zadostovalo za 85 km. Priporočamo pa, da energijo porabite izključno za pomoč pri vrtenju pedal, saj boste v tem primeru zmogli opazno večjo razdaljo. Bolje je, da ne ostanete s praznim akumulatorjem, saj je kotaljenje 30-kilogramskega vozila še vedno užitek. Polnjenje baterije traja 9 ur.

Pravi kralj v svetu e-koles. Ta model se je izkazal za masivnega in podobnega motociklu za motokros. Pod deli telesa je ogromna baterija, ki jo je treba polniti približno 14 ur. Toda po drugi strani je njegova energija dovolj za premagovanje več sto kilometrov. To vam omogoča, da se po podeželju vozite po mili volji. In ne boste v zadregi zaradi brezpotij, saj je vozilo prejelo najboljšo amortizacijo.

To električno kolo je sedemstopenjsko. Vse tehnične informacije so prikazane na dokaj velikem in svetlem LCD zaslonu. K hitri ustavitvi pripomorejo velike kolutne zavore, ki so na hidravlični pogon. Kar zadeva pomanjkljivosti, potem vključujejo 55-kilogramsko težo.Delno tudi zaradi njega proizvajalec niti ne predlaga, da bi Cyborga poganjali s pedaliranjem. Žalostno je tudi, da pri tako zanesljivi zasnovi (prevoz je pripravljen prenesti 200-kilogramsko obremenitev) ni prostora za potnika. V tem pogledu je električno kolo še vedno slabše od podobnih motociklov.