10 најбољих кинеских компанија за ванбродске моторе

ТОП 10 најбољих произвођача кинеских ванбродских мотора

10 Саил

На рођењу сопствене производње, кинеска компанија Саил кренула је путем који су претукли многи директни конкуренти, почевши да копира производе познатих брендова. Као референцу одабрала је ванбродске моторе Иамаха, чији је афинитет био посебно изражен у првим линијама производа.

Постепени развој Саила довео је до одбијања копирања у правцу испољавања индивидуалности, и на том трагу компанија је успела да освоји међународно тржиште. Потрошачи су предности ванбродских мотора бренда назвали ниском ценом, добрим квалитетом, лакоћом одржавања и издржљивошћу. Најпопуларнији модели укључују:

• ЈЕДРО ОТХ 15: 2 такта, рудо и ручни старт, 15 кс, 246 цм³;
• САИЛ Ф 15С (ЕС): 4-тактни, кормило и хибридно стартовање (ручно + електрично), 323 цм³, 15 хп;
• ЈЕДРО ОТХ 9.9С: 2 такта, рудо и ручни старт, 246 цм³, 9.9 ХП

9 Тролл

Просечан кинески бренд ванбродских мотора који производи добро прилагођене јединице за употребу у Русији и европским земљама.Има неке сличности са брендовима Јет Марине и Саилор, што се објашњава припадности истом холдингу Сузхоу Аллпасс Мацхинери Цо., Лтд.

Главне предности Тролл мотора су вешт баланс компактности и лакоће са добрим прилагођавањем и поузданошћу када се користе у најтежим климатским подручјима. Након детаљнијег прегледа, стиче се осећај да су јединице ове компаније наоштрене специјално за употребу у Русији. Потрошачи су као главне представнике Тролл-а навели следеће моделе:

• двотактни Тролл Т5: 5 КС, 102 цм³, ручни старт, рудо;
• двотактни Тролл Т2.5: 2,5 КС, 56 цм³, ручни старт, рудо;
• двотактни Тролл Т9.9: 9,9 КС, 246 цм³, ручни старт, рудо.

8 млазни маринац

Кинески произвођач који је успео да се истакне на позадини генерално идентичног производа због нагласка на софистицираности у дизајну сопствених ванбродских мотора. Док друге компаније покушавају да тачно копирају познате јединице или изоштре сопствене дизајне за максималне перформансе, Јет Марине вешто користи предност „изгледа“, о чему сведоче високе бројке продаје. Истовремено, не може се рећи да технички аспекти њихових мотора бледе у позадини. Напротив, упадљиве форме су дизајниране да нагласе функционалност и квалитет произведених инсталација.

Што се тиче преференција, и стручњаци и корисници једногласно имају тенденцију да изаберу Јет Марине. А као култни модели мотора компаније издвајају се:

• четворотактни Млазни! маринац Ф5 БМС: ручни старт, рудо, 2,5 кс, 72 цм³;
• двотактни Млазни! маринац Т4 БМС: ручни старт, управљање рудом, 4 кс, 83 цм³;
• четворотактни Млазни! маринац Ф9 БМС: ручни старт, рудо, 9,9 кс, 323 цм³.

7 Сеаново

Није тајна да када развија своју линију, Сеаново активно користи Иамахин развој као елемент тежње ка признатом идеалу. И ако су раније били прилично далеко од квалитета оригинала, онда су се после деценије двотактни мотори марке приближили својим еминентним колегама.

Према домаћим стручњацима, Сеаново се активно бори за лидерство у свом сегменту, покушавајући да надмаши Парсун, ХДКС, итд. познате потрошачу. по нивоу опреме. С времена на време успевају, али за потпунију консолидацију успеха увек нешто (наиме, свеж развој догађаја и нови предлог) није довољно.

Сеаново-ови водећи мотори за чамце укључују:

• 2-тактни Сеаново Т9.8 БМС: 9,8 КС, 169 цм³, ручно покретање, контрола руде;
• 4-тактни Сеаново Ф2.5 БМС: 2,4 кс, 72 цм³, ручни старт, контрола руде.

6 Саилор

Бренд који се етаблирао као произвођач јефтиних ванбродских мотора са смањеним перформансама буке и лаганом конструкцијом. Све јединице произвођача Саилор опремљене су циркулационим воденим хлађењем, тако да могу да раде дуже време без потребе за заустављањем.

Међу потрошачима, Саилорс нису толико популарни као, рецимо, Парсун, ХДКС и СЕА ПРО. Ипак, придобили су мишљење стручњака на своју страну, што је важно у условима жестоке конкуренције. Главни представници асортимана ове компаније су:

• Саилор ГМ-Т 5.0: двотактни, ручни старт, 5 кс, 102 цм запремине³;
• Саилор ГМ-Т 9.9: Двотактни, ручни старт, 246цц³, снаге 9,9 КС;
• Саилор ГМ-Ф 2.5: четворотактни, ручни старт, 2,5 кс, 72 цм³.

5 СЕА ПРО

Еминентни кинески бренд који се фокусирао на производњу мотора заснованих на развоју светских компанија. Стручњаци су га више пута критиковали због копирања 2- и 4-тактних мотора из Хонде, Меркјурија, Сузукија и Тохатсуа до најситнијих детаља. Ипак, СЕА ПРО ужива велику популарност и стабилну потражњу међу потрошачима. Цетерис парибус, трошкови мотора ове компаније су много нижи од оних којима се произвођачи воде приликом креирања.

Једини прави недостатак СЕА ПРО производа може се сматрати проблемом са потрошним материјалом. Како наводе на форумима, веома је тешко пронаћи квалитетне резервне делове за ове „клинце“, а предложена алтернатива само скраћује њихов радни век.

Најистакнутији представници компаније су:

• СЕА-ПРО Т 5С: двотактни, 5 КС, 103 цм3³, на ручном управљању;
• СЕА-ПРО ОТХ 9.9С: 246цц двотактни³, снаге 9,9 КС, са ручним управљањем;
• СЕА-ПРО Ф 9.9С: четворотактни, двоцилиндрични, 9,9 кс, 323 цц³, са ручним управљањем.

4 марлин

Снажна и млада компанија за производњу моторних производа за риболов почела је са радом 2007. године, када је добила статус званичног дистрибутера јужнокорејских ПВЦ чамаца Сун Марине. Делом због успеха производа који се продаје, делом због жеље за развојем делатности, Марлин Моторс је почео да производи сопствену линију ванбродских мотора ... и није пропао у тренутку. Упркос присуству на тржишту признатих врхова које представљају Иамаха и Хонда, произвођач је брзо заузео нишу буџетских агрегата, истиснувши одатле мање јаке брендове.

До данас су Марлин производи у стабилној потражњи међу љубитељима риболова и ходања по води. Стручњаци предвиђају даљи и могући улазак компаније у елитни сегмент.

Водећи модели ванбродских мотора бренда су:

• МАРЛИН МП 5 АМХС: 2-тактни, 103 цм³, 5 кс, рудо, ручни старт;
• МАРЛИН МП 9,8 АМХС: 2-тактни, 169 цм³, 9,8 кс, рудо, ручни старт;
• МАРЛИН МП 25 АВРС: 2-тактни, 496 цм³, 25 кс, ручни/електрични старт, даљински.

3 Зонгсхен

Највећа инжењерска компанија Зонгсхен позната је не само по производњи висококвалитетних ванбродских мотора. Са њених транспортера излазе мотори за кинески аутомобилски бренд Лифан, а управо она производи мотоцикле на гусјеницама који су тражени на тржишту више од пет година.

Наравно, не може бити притужби на непрофесионалност или осредњи производ према произвођачу овог нивоа.Ауторитативне америчке и руске интернет публикације су више пута покретале тему постепеног померања тржишта ванбродских мотора ка Кини, а највећи допринос овом успеху дао је Зонгшен.

Главни представници овог бренда су следеће јединице:

• ЗОНГСХЕН Т 40 ФВЛ: 2 такта, електрични старт, даљинско управљање, 40 кс, 525 цм³;
• ЗОНГСХЕН Т 30 ФВС: 2 такта, електрични старт, даљинско управљање, 30 кс, 489 цм³;
• ЗОНГСХЕН Т 9.9 БМС: 2-тактни, ручно покретање, контрола руде, 9,9 кс, 259 цм³.

2 Парсун

Други најпопуларнији произвођач из Кине, чија је главна предност била оријентација производње на стране потрошаче. Као иу случају добро познатог ХДКС-а, Парсун већ дуже време обликује производњу према међународним стандардима квалитета и, постигавши жељени резултат, пласира на тржиште читаву линију квалитетних производа. Такав корак је био успешан: уместо да купују скупе моторе (од Иамахе и сличних) са истим скупом карактеристика, потрошачи су почели да пажљиво гледају на линију ове кинеске компаније.

Међу најистакнутијим представницима Парсуна, стручњаци и искусни потрошачи разликују следеће моделе:

• Парсун Ф5БМС: четворотактни, ручна контрола, запремина 112 цм³, снага 5,5 кс;
• Парсун Т5.8БМС: пусх-пулл, ручна контрола, запремина 102 цм³, снага 5,8 кс;
• Парсун Т15БМС ПРО: четворотактни, рудо, запремина 246 цм3³, снага 15 кс

1 ХДКС (Хондек)

Током протеклих неколико година, ХДКС је доследно добијао титулу најбољег произвођача ванбродских мотора из Кине, што не можемо занемарити. Читав асортиман робе је доведен на ниво међународних стандарда и успео је да наметне борбу заслуженим, али веома скупим гигантима које представљају Иамаха, Тохатсу и Хонда.

Још једна важна предност ванбродских мотора ХДКС је потпуна адаптација руским климатским условима. Из читавог асортимана модела еминентне компаније, стручњаци и корисници разликују следеће агрегате:

• ХДКС 2.5 БМС, ручни старт, контрола руде, резервоар 1,5 литара, капацитет 74,5 цм³;
• четворотактни ХДКС Ф5 БМС ручни старт, контрола руде, резервоар за гориво од 3 литра и запремина од 112 цм³;
• двотактни ХДКС Т5 БМС ручни старт, са рудицом, 5 кс и 102 цм³ запремина;
• двотактни ХДКС Т9 БМС са ручним стартом, рудо, снага 9,9 кс, запремина 246 цм3³.

+1 Свидео вам се чланак?

Препоручено

Топ 10 ванбродских уља

Топ 10 најјефтинијих ванбродских мотора

5 најбољих свећица за Ренаулт Логан

20 најбољих ванбродских мотора

10 најпоузданијих ванбродских мотора

Топ 5 кинеских СУВ-ова

10 најбољих кинеских ендуро бицикала

10 најбољих руских сатова за мушкарце

10 најјефтинијих куад бицикала