10 најпоузданијих ванбродских мотора

Кинески бензински двотактни мотор за чамац капацитета 9,9 литара. с., има функцију воденог хлађења и прилично је тежак за своју класу - 27 кг. Показао се поузданим у раду. Долази са резервном свећицом, резервоаром за гориво од 24 литра, комплетом алата и каблом за ручно покретање.

Према рецензијама, лагани и компактни ванбродски мотор ради без прекида при најдужим оптерећењима, увек се покреће први пут, троши око 3 литра горива на сат. Због карактеристика дизајна, има одличну маневарску способност и добро ради у сланој води. За разлику од својих једноцилиндричних субкомпактних претходника, Сеа-Про Т 9.9 С је опремљен са два цилиндра, што у великој мери повећава његове вучне способности. Оптимално за дуго једрење и брзо се прилагођава великим оптерећењима без потребе за глатким загревањем.

Овај бензински ванбродски мотор је једна од најбољих алтернатива скупим аналогама других увозних произвођача. Својом снагом од 9,9 кс. Хидеа ХД 9.9 ФХС је веома поуздан и једноставан за коришћење. Опремљен подесивим углом нагиба мотора (идеално за плитку воду) и системом за искључивање мотора у случају нужде.

Генерално, купци су у потпуности задовољни поузданошћу овог мотора, али постоје и недостаци. Кључна је велика тежина, што отежава самостално ношење. Иначе, ради беспрекорно - практично не пуши, тихо је, троши гориво у минималној количини. За ношење испред је опремљен ручком, а иза - багером. За удобан транспорт обезбеђена је могућност додатне опреме са крменим точковима. Модел је у потпуности у складу са својом ценом, лак за одржавање, лак за покретање.

Двоцилиндрични кинески мотор за чамац припада средњем сегменту цена. Са тежином од 36 кг, његова снага је 9,9 КС.Главне карактеристике - резервоар од 24 л, ручно покретање мотора, контрола руде. Карактеристика модела, коју су власници могли да цене, је апсолутна незахтевност у раду и одржавању.

Ова јединица је позиционирана као поуздан ванбродски мотор, о чему сведочи више десетина рецензија. Његова цена је много нижа од аналога познатијих брендова, али према уверавањима власника, вреди свог новца. Међутим, постоје и недостаци - горња боја се брзо брише, што повећава ризик од рђе. Купци практично немају притужби на унутрашњи садржај ванбродског мотора - висококвалитетна монтажа, поуздане компоненте, лакоћа замене компоненти са аналогним или оригиналним резервним деловима. Поред тога, потрошачи примећују тих рад, брзо ручно покретање и могућност једноставне надоградње за повећање снаге.

Ванбродски двотактни кинески мотор средње ценовне категорије је једноставан за употребу, опремљен функцијом подешавања угла мотора због погодног система монтаже. Одликује се великом брзином и малом потрошњом горива. Може се користити иу морским подручјима иу слаткој води. Отпорност на корозију је обезбеђена 5-слојним спољним премазом.

Овај поуздан ванбродски мотор капацитета 9,9 литара. Витх. у потпуности оправдава своју цену. Према речима власника, показује стабилан рад у различитим режимима, глатко повећање брзине, ниску буку, минималне вибрације. Чамац са два рибара и опремом лако иде до једрилице.Генерално, није инфериоран моделима вишег ценовног сегмента и истовремено има ИСО и ЦЕ сертификате који потврђују квалитетну монтажу. Током дугогодишњег рада њихови власници нису изневерили.

Поуздан корејски мотор за чамац ванбродског типа, скоро потпуни аналог сличног модела из Иамахе. Лаган и компактан, лак је за транспорт, одликује га дуготрајан рад без озбиљних оштећења (на крају крајева, бренд је „ћерка“ Хиундаи). Истовремено, не треба заборавити да благовремено одржавање и висококвалитетни потрошни материјал у великој мери одређују сигуран рад јединице. Ниво буке је значајно смањен, вибрације су минималне. Снага мотора 9,9 литара. Витх. чини дуге шетње удобним.

Судећи по рецензијама, овај ванбродски мотор је универзалан за рад на различитим воденим тијелима, непретенциозан је у раду и нема тенденцију изненадних кварова. Добро одржава велике брзине, практично се не прегрева, не пуши. Гориво троши у просеку 8 до 10 литара на сат. Пошто је пуњење у потпуности копирано са јапанског оригинала, модел је постао један од најпопуларнијих у Русији.

Ванбродски мотор ове серије је један од најпопуларнијих данас. Комбинује приступачну цену и пристојан квалитет. Двотактни кинески агрегат припада категорији буџетских цена, али истовремено има уравнотежен дизајн, једноставан је за руковање, економичан и одржаван.Парсун Т 9.9 има висок обртни момент и добру динамику.

Према речима власника, прилично је поуздан, издржава под повећаним оптерећењем и служи многима више од једне сезоне без икаквих притужби са техничке стране. Погодно за употребу у различитим воденим тијелима, укључујући плитку воду. Сви елементи су прекривени антикорозивном заштитом, мотор има функцију подизања под углом, што вам омогућава да заобиђете различите препреке. Кабел за заустављање у нужди повећава безбедност, док осетљива контрола гаса обезбеђује маневрисање. Због уграђеног система хлађења са текућом водом, не прегрева се под оптерећењем.

Вијчани бензински ванбродски мотор максималне снаге 9,9 литара. Витх. разликује се прилично импресивно за своју класну тежину - 41 кг. Модел је дизајниран посебно за услове рада у условима руских слатких и сланих вода. Главне компоненте имају велику маргину сигурности, лаку контролу, радни век је повећан због употребе система за подмазивање Пре-Микинг. Погодан и за екстремне врсте пливања. Агилан, сигуран и поуздан, мотор је заштићен функцијом заустављања у нужди и спречавањем стартовања у брзини.

Тохатсу М 9.9 С је добио много позитивних повратних информација од власника. Примећује се одсуство озбиљних кварова током 5 сезона интензивног рада. Вишеслојни антикорозивни премаз поуздано спречава рђу.Што се тиче потрошње горива, модел је сигурно један од најбољих у нашој оцени. Сав потрошни материјал и резервни делови су доступни и имају просечну цену.

Релативно новији модел ванбродског мотора Мерцури МЕ 9.9 већ је освојио поверење искусних рибара и наставља да стиче популарност због својих бољих перформанси и поузданости. Дизајниран за стандардну крму не већу од 42 цм, овај четворотактни мотор је лак за руковање и има додатна дугмад за пумпање горива и заустављање мотора. Власници такође примећују економичну потрошњу горива, која у комбинацији са 12 литара. резервоар вам омогућава да останете на води најдуже време. Већина корисника је ценила присуство вишенаменске машине.

Аутори рецензија, који су са овим мотором прешли више од сто километара по површини воде, окарактеризирају га као поузданог и моћног. Самоуверено вуче чамац, на коме се налазе две особе и неопходна опрема, и мирно одлази до једрилице.

Један од најпоузданијих ванбродских мотора у нашој оцени може се безбедно назвати легендарним моделом Иамаха 9.9 ГМХС. Већина критика које остављају срећни власници ове електране су углавном позитивне са описом значајних предности јединице. Љубитељи риболова и лова напомињу да ову јединицу раде неколико сезона без икаквих притужби.

Упркос декларисаној снази од 9,9 литара.с., представљени мотор изненађује одличном снагом великог обртног момента. Власници потврђују брзину натовареног чамца преко 30 км/х и његово самоуверено поринуће у режим рендисања.

Многи власници чамаца са висином крме од 380 мм бирају временски тестирани модел Хонда БФ10ДК2 СХУ, који је креиран са очекивањем најдужег могућег рада. Овај четворотактни мотор, упркос не највећој снази, показује одличне динамичке перформансе и брзо убрзање, док је тих и без вибрација захваљујући дизајну клатна. За лакшу контролу, овај мотор за чамце обезбеђује електронско паљење са ултра-ефикасном хидрауличном заштитом и могућношћу подешавања брзине у празном ходу.

Главна предност представљеног мотора је поузданост, што у својим рецензијама потврђују готово сви власници који га користе више од годину дана. Стабилност и издржљивост делова мотора обезбеђена је посебним системом подмазивања. Једини недостатак овог агрегата, према неким корисницима, је пристојна тежина од 42 кг.