15 најбољих гума за све сезоне

Производи фабрике Низхнекамск одликују се доступношћу. Гуме за све временске услове Кама-234 имају једноставан газећи слој. У централном делу налази се широк дренажни жлеб, од којег се правоугаони уметци разилазе са стране. Гума је дизајнирана за употребу на путничким аутомобилима и малим комерцијалним возилима. Гума може издржати оптерећења до 615 кг, што пружа добру отпорност на хабање. Доступна је и пристојна маргина за максималну брзину (до 210 км / х). Гуме се најбоље осећају на очишћеном путу, али гума вас неће изневерити на уваљаном земљаном путу. Пошто газећи слој нема правац, неће бити проблема са уградњом или заменом гума.

Домаћи возачи углавном су задовољни приступачном ценом и добрим квалитетом гуме Кама-234.Точкови поуздано држе пут, споро се троше и савршено су избалансирани. Недостаци укључују прекомерну мекоћу гума, недостатак модела у продавницама.

Споља, ове гуме за све сезоне, због природе шаре, могу се приписати летњим гумама. Међутим, састав гуме омогућава им да се користе на негативним температурама. А ако су неефикасни на леду, онда ће у урбаним зимским условима (или у јужним регионима) савршено служити свом власнику свих 365 дана у години. Отпорни су на хабање и имају висок степен осетљивости на ротације волана. Савршено се држи у кривинама велике брзине, не клизи, али упорно иде дуж задате путање захваљујући снажним блоковима и централном ребру газећег слоја.

Да одговара карактеристикама управљања и кочионим својствима МАКСКСИС МА-З4С Вицтра. Чак се и СУВ на овим гумама зауставља лако и нечујно. Због крутог бочног дела, гума уопште не воли колотечину, али то је више него надокнађено одличним понашањем на мокрим коловозима. Истовремено, ниво буке је у прилично удобном опсегу, без обзира на величину гума. Вожња аутомобила на овим гумама зими се не разликује много од топле сезоне, али приликом кочења возач мора узети у обзир стање коловоза.

Гуму за све сезоне карактерише висока вучна сила, коју обезбеђује В-облик блокова газећег слоја.Због тога, гума Матадор МП 61 Адхесса М + С показује одлично руковање и послушност - одмах реагује на најмање покрете управљача променом курса. Асортиман модела садржи 11 величина које су погодне не само за путничке аутомобиле, већ се могу уградити и на лака СУВ возила (ВАЗ 21213, Нива-Цхевролет, итд.) или градске кросовере.

Подручје рамена гуме је прилично масивно, што даје самопоуздање када се крећете по дубоком снегу или блату. Композиција од које су направљене ове гуме пружа најбоље перформансе у широком температурном коридору. Повећана површина и широка размака радне површине савршено се носе са вишком воде на тротоару. Ова карактеристика је омогућила МП 61 Адхесса да се позитивно докаже иу условима ван пута.

Карактеристична карактеристика руске гуме за сва годишња доба (произведене у Алтајској фабрици гума) НОРТЕЦ АТ 560 може се безбедно назвати необичним дезеном газећег слоја. Међутим, ова конфигурација омогућава гуми да се понаша прилично самоуверено на путу, без обзира на стање коловоза. Било да је у питању асфалт или прајмер, НОРТЕЦ АТ 560 не губи контакт, гарантујући најпоузданије приањање на површини.

Сличност централног дела газећег слоја са БФГоодрицх Алл-Терраином је видљива голим оком, међутим, одсуство снажних ушица у бочном делу даје НОРТЕЦ АТ 560 индивидуалне карактеристике. Због ове карактеристике, гума може бити тешко да остави дубоку колотечину, иначе њено понашање не изазива никакве притужбе - блато или снег, гума самоуверено ради свој посао без одступања од руте коју је одредио теренски возач. Такође треба напоменути да се гума, када се инсталира на диск, лако балансира са минималним тежинама (35-40 грама).

Све сезоне гуме БФГоодрицх Урбан Терраин Т/А су веома популарне у Русији. Тајна успеха гуме ове америчко-француске компаније лежи у одличним проходним својствима. Точкови су подложни блату и снегу, мокрој трави и песку. Произвођач је успео да постигне такве квалитете развијањем газећег слоја са асиметричним узорком. Има два уздужна жлеба који се протежу од централног дела ка спољашњој страни. Са унутрашње стране има много кратких жлебова и малих дама. Главна намена гума су кросовери и теренци, али их домаћи возачи успешно користе на аутомобилима и комерцијалним возилима. Максимално оптерећење точкова је до 1150 кг.

Домаћи власници аутомобила истичу бројне позитивне квалитете гуме БФГоодрицх Урбан Терраин Т / А. То су бешумност, пролазност, добро балансирање, издржљивост. Недостаци гума су сакупљање ситног каменчића у великим количинама, рад АБС-а на асфалту.

Домаће гуме за све временске услове Цордиант Офф Роад произведене су за вожњу ван пута. У продаји постоје само две величине 15 и 16 инча. Гуме су популарне код власника руских теренских возила Нива и УАЗ. Гуме су погодне и за неке увозне џипове. Захваљујући широким жлебовима у газећем слоју точка, мали каменчићи се не заглављују. Гуме нису зачепљене глином и растреситим снегом. Произвођач је развио специјалну гумену мешавину која обезбеђује мекоћу у хладном времену. Модел је заштићен од оштећења, има пристојну издржљивост (до 80.000 км). Присуство бочних папучица помаже точковима да савладају најтеже препреке на путу.

Власници СУВ-ова и кросовера примећују такве квалитете Цордиант Офф Роад гуме као што су висока способност кретања, приступачност, добар квалитет, мекоћа и снага. Недостаци укључују буку и пропадање котрљања, гуме се увлаче у песак и шљунак.

За широк спектар возила погодне су јапанске гуме Нитто Дура Грапплер за све сезоне. Ове висококвалитетне гуме имају дубок и снажан газећи слој. Узорак садржи дренажне жљебове, многе жљебове и ламеле, прорезе и прорезе. Овај дизајн обезбеђује добру вучу и ефикасну дренажу воде. Захваљујући гумама, маневрисање у било ком времену постаје предвидљиво и безбедно. Масивна газећа површина има 5 великих ребара која смањују акустичну компоненту. Гуме се могу користити на великим СУВ-овима, пикаповима, малим камионима.Савремени полимери и компоненте које садрже силицијум у саставу гуме помажу у смањењу хабања услед великих оптерећења.

Корисницима се свиђају квалитети гума Нитто Дура Грапплер као што су мекоћа, управљивост, отпорност на хабање, добар баланс. Недостаци точкова се могу назвати акумулацијом малих каменчића у газећем слоју.

За кросовер или СУВ, чија се километража углавном креће на аутопутевима и градским путевима, ова гума ће бити најбољи избор. Као гума за све временске услове, Ханкоок Тире ДинаПро не губи своју еластичност на хладном времену. У вансезонским и не најтежим зимама, газећи слој гуме одлично ради са снегом и комадићима леда, понаша се мање самоуверено на леду, ваљаној кори, али уз пажљиво понашање возача, гума је сасвим способна да савлада. такве препреке. Управљивост и стабилност у кривинама су његова несумњива предност, што потврђују и корисници - нема притужби од њих.

Не треба одбацивати ни гуму ван пута: земљани путеви, земља и песак је не плаше, али уопште не треба возити на непроходна места - гума је више намењена за тврде подлоге, а канали између блокова газећег слоја су не тако широк као што бисмо желели.Акустичне карактеристике гуме могу се сматрати неоспорном предношћу у односу на многе конкуренте. Упркос величини (за СУВ возила, обично је од Р16 и више), Ханкоок Тире ДинаПро АТМ РФ10 се понаша више него достојно у том погледу - може се безбедно сврстати међу најтише гуме.

У асортиману италијанских произвођача гума за Формулу 1 можете пронаћи гуме за све сезоне за обичне аутомобиле. Модел Пирелли Сцорпион Верде Алл Сеасон изгледа уравнотежено у свим аспектима. Али најбоље од свега гуме успевају да коче на снегу или на мокром коловозу. Гума има одличну вучу и приањање због асиметричне шаре газећег слоја. Точковима даје одличну стабилност смера. Присуство великих дренажних жљебова омогућава вам да брзо и ефикасно одводите воду и снежну кашу. Употреба укрштених ламела омогућила је гуми високу удобност вожње и минимално стварање буке.

Власници аутомобила хвале Пирелли Сцорпион Верде Алл Сеасон за такве квалитете као што су сигурност кочења, добра стабилност и управљивост и бешумност. Потрошачи сматрају да су недостаци гуме страх од колотрага, брзог хабања и газећег слоја који није на свим теренима.

Све сезоне гуме Дунлоп Грандтрек МТ2 су одлична комбинација вредности и квалитета. Модел је развијен за рад у хладној клими, што је идеално за многе руске регионе.Произвођач је успео да пронађе јединствену формулацију гумене мешавине, тако да мекоћа гуме остаје чак и на ниским температурама. Сам заштитник изгледа необично. Одликује га испражњена структура, ламеле су удаљене једна од друге, што у комбинацији са асиметричним дамама даје аутомобилу стабилност на снежној површини. Газећи слој није зачепљен снежном масом, због чега се одржава квалитетно приањање са коловозом.

Дунлоп Грандтрек МТ2 гуме су се добро доказале у нашој земљи. Возачи примећују такве предности гуме као приступачну цену, добар квалитет, пражњење газећег слоја, одлично балансирање. Недостацима модела многи корисници сматрају слабу бочну страну и брзо хабање.

Целогодишње гуме Бридгестоне Дуелер Х/Л Аленза су се показале као одличне у урбаним условима. Произвођач је развио посебан узорак газећег слоја, који има много уздужних и попречних ламела. Захваљујући њима, постоји ефикасно уклањање воде и снежно-блатне каше са контактне површине. Иновативна УНИ-Т технологија је дизајнирана да побољша удобност, вучу и руковање. Истовремено, било је могуће смањити ниво буке приликом вожње у било ком времену. Када газећи слој почне да се хаба, открива се нови слој који има одличну адхезију. Употреба симетричне шаре довела је до глатке вожње, стабилног понашања машине на клизавим површинама.

Домаћи потрошачи хвале тихост и мекоћу гума Бридгестоне Дуелер Х / Л Аленза.Гуме успешно раде како на аутомобилима, тако и на цроссоверима и малим пикаповима. Недостаци гума могу се приписати само високој цени.

Није изненађујуће видети ову гуму за све сезоне у нашој оцени - може се сигурно сматрати најбољом у смислу поузданости, јер практично нема информација од корисника о оштећењу гуме током рада. Дубоки газећи слој се показао као одличан ван пута, а истовремено је изненадио више од једног свог власника ниским нивоом буке на аутопуту. Дизајнирана за употребу током целе године у умереним климатским условима, гума се понаша прилично самоуверено на снегу, задржавајући потребну еластичност.

Истовремено, у летњим месецима, прекомерна мекоћа уопште не утиче на стабилно понашање гуме, али се током маневрисања великом брзином њено хабање значајно убрзава. Послушност Иокохама Геоландар А/Т Г015 је у великој мери последица ојачаног бочног дела гуме, који се сматра једним од најкрутијих. Ово, у принципу, није изненађујуће, јер је гума дизајнирана за СУВ возила. Заузврат, ова карактеристика чини бочну штету готово немогућим (осим ако то не радите намерно), што су позитивно оценили власници урбаних кросовера, који често савладавају препреке као што су ивичњаци и трамвајске шине.

Тоио Опен Цоунтри Х/Т гуме за све сезоне истичу се по изузетној отпорности на хабање. Јапански инжењери су развили јединствену гумену мешавину која је веома отпорна на механички стрес. Чак и када се користе на тешким теренским возилима, гуме могу достићи километражу од 100.000 км. Посебан дезен газећег слоја вам омогућава да лако савладате снегом прекривене и загађене деонице пута. Неће бити проблема са форсирањем великих локва, дубоких колотрага са водом и блатом. Када возите великом брзином, аутомобил остаје стабилан, ниво буке је прилично низак, мотор не троши додатно гориво.

Власници СУВ-ова воле Тоио Опен Цоунтри Х/Т гуме због издржљивости, доброг управљања и стабилности и недостатка аквапланинга. Корисници нису у потпуности задовољни теренским понашањем гума, а како се троше, примећује се повећање нивоа буке.

Гума за све сезоне Гоодиеар Вранглер ДураТрац има много позитивних квалитета због којих пнеуматици поуздано раде у разним условима. Гуме се могу подједнако добро користити у граду и ван пута, на асфалту и на земљи, на снегу и води. Чак и градилишта са пуно глине и прљавштине не представљају проблем за точкове. Произвођач је успео да постигне тако невероватан баланс кроз увођење технологије ТрацтивеГроове. Газећи слој има микрожлебове у централној зони, који су допуњени степенастим косим блоковима.Као резултат тога, контактна површина је стабилна иу уздужном и у попречном правцу. Добро приањање је резултат посебне гумене мешавине, која има довољну крутост.

Власници СУВ-а примећују такве предности гуме Гоодиеар Вранглер ДураТрац као свестраност, бешумност, издржљивост. Недостатак је понашање при наглом кочењу, као и вожња по леду.

Несумњиви лидер у овој категорији је америчка гума за све сезоне БФГоодрицх Муд-Терраин, дизајнирана искључиво за тешку употребу ван пута. У поређењу са претходном генерацијом овог модела, гума је постала за трећину јача због употребе Кравлер ТЕК технологије. Карактеристике приањања су такође повећане - на каменитим или песковитим тлима, у блату или снегу, гума савршено "угризе" у пут, моћне ушице вам омогућавају да игноришете чак и дубоке колотраге.

Отпорност на хабање и оштећења Муд-Терраин Т/А КМ2 је феноменална. Посекотине и пункције ове гуме практично се не налазе. СУВ на овим гумама демонстрира одличну управљивост, а предвидљиво кочење, као и убрзање, даје оправдан осећај самопоуздања и сигурности. Симетрична шара омогућава гумама да савршено држе пут, како у равним линијама тако иу кривинама.