20 најбољих кинеских аутомобила

Овај аутомобил је на ивици раздвајања класа. С обзиром на каросерију и димензије, може се приписати лимузинама, али уграђени мотор нам, ипак, говори да је ово мали аутомобил. Испод хаубе овог аутомобила уграђен је мотор од један и по литара капацитета 105 коња. Ово је већ прелазна величина, али још увек мали аутомобил. На располагању су две врсте опреме: са ручним мењачем и аутоматским мењачем. Нема више разлика. Чак ни дизајн и опција у луксузној верзији, како је назива произвођач, нису.

Па, размотрите предности овог аутомобила. Пре свега - цена. Као, међутим, и увек са кинеским аутомобилима. Она је заиста задовољна, иако ово није најбоља понуда на тржишту. Такође задовољан дизајном, који не копира у потпуности оригинал и доноси нешто ново. Аутомобил гледамо свеже и оригинално, мада не за свакога. Али недостаци су исти: квалитет израде, коришћени материјали, низак ниво заштите од корозије. Истина, ако спроведемо упоредне тестове, онда ће овај модел у својој ценовној категорији надмашити своје конкуренте у свим аспектима.

Тражите јефтин аутомобил са штедљивим мотором, али без изгледа као капсула? Обавезно обратите пажњу на овај производ кинеске ауто индустрије. Гледајући изглед овог модела, не можете ни рећи да имамо мали аутомобил испред себе, али испод хаубе има мотор од 94 снаге запремине само 1,4 литара.Истовремено, сам аутомобил је прилично простран, како у кабини тако иу пртљажнику. Иако, како корисници примећују, упркос прилично великом простору унутра, мало је вероватно да ће три одрасле особе моћи да седе на задњем седишту. Није баш удобно. Али клиренс је повећан, иако је то толико важно за градски аутомобил.

Ако говоримо о предностима, онда је то цена, са овим аспектом кинеска ауто индустрија је освојила руско тржиште. Али има много више недостатака. Посебно, квалитет израде оставља много да се пожели и ниска отпорност каросерије на корозију. Постоје и чисто утилитарни недостаци, као што је недостатак подешавања на седишту возача. Чудна ствар, али из неког разлога инжењери су одлучили да не ставе ову једноставну опцију, или су једноставно заборавили. Мало је вероватно да би његово увођење у великој мери утицало на цену аутомобила.

Кинески аутомобили већ дуго освајају руско тржиште. Њихова главна, а често и једина предност је цена. Ово су заиста најјефтинији аутомобили, ако не говоримо о луксузним верзијама, а ово се, по правилу, завршава предностима. Осим тога, Кина веома воли, назовимо их, реплике, или једноставно копије. Али има оваквих аутомобила. У њему су кинески инжењери и дизајнери одлучили да покажу индивидуалност, и то је оно што је из тога произашло. Да будем искрен, дизајн је веома контроверзан, а ако цените атрактиван изглед аутомобила са високим статусом, онда овај модел очигледно није за вас.

Овај аутомобил је створен за људе који аутомобил сматрају не луксузом, већ превозним средством.Да, Цхерри може да вас превезе од тачке А до тачке Б, иако не баш брзо, јер имамо рунабоут. На његовој плочи је уграђен 1,1-литарски мотор, који ову „бебу“ убрзава до брзине од око 130 километара на сат. Не много, али довољно за град. Што се тиче склопа и коришћених материјала, овде корисници, као и обично, имају притужбе. Међутим, руско тржиште је одавно навикло на такве креације Небеског царства, а цена више него надокнађује све недостатке.

Слава британског Мини Цоопера није прошла незапажено од стране кинеских произвођача. Достојна копија легенде био је буџетски рунаб из Кине Лифан Смили. Аутомобил има харизматичан дизајн који се допада и мушкарцима и женама. Каросерија са четворо врата олакшава путницима да уђу у малу, али лепу кабину. У зависности од верзије, боја крова може се разликовати од боје каросерије. Наравно, тешко је упоредити квалитет кинеског малог аутомобила са МиниЦоопер-ом, али цена модела је апсолутно приступачна. Такође можете уштедјети на одржавању, аутомобил је једноставан и згодан, што вам омогућава да сами поправите аутомобил.

Процена власника Лифан Смили углавном има позитивну конотацију. Свима се аутомобил свиђа споља, али неки корисници називају унутрашњи простор бедним. Генерално, нема много притужби на квалитет. Власници нису задовољни замагљивањем прозора и великом потрошњом горива.

У ТОП-у најбољих кинеских малих аутомобила, посебно место заузима буџетски модел Цхери Кимо. На први поглед на изглед аутомобила, можемо закључити: ово је ауто за лепе даме. И овај осећај је очуван чак и са најмужевнијим бојама тела. Субкомпактни аутомобил је опремљен са малом запремином (1,3 л), али окретним мотором (83 КС). Ради у комбинацији са ручним мењачем у основној верзији, што може да разочара многе жене. Посебно треба истаћи пристојан квалитет израде, добру управљивост и стабилност на путу. Стога је машина у стању да опрости мале грешке слабијем полу.

У рецензијама, већина власника аутомобила ласкаво говори о пријатном изгледу Цхери Кимо, малој потрошњи горива. Пријатне речи додељене су ентеријеру, клиренсу и опреми. Међу недостацима, корисници примећују круто вешање, запрљану унутрашњост, скромну количину пртљажника.

Ако мислите да Кина увек штеди на пуњењу својих аутомобила, обавезно погледајте овај модел. Почнимо са изгледом, који је скоро у потпуности копиран са јапанске Мазде. Па, оставимо то на савести кинеских дизајнера, који у овом погледу нису скромни. Али шта имамо испод хаубе? У њему се налази компактни 1,6-литарски мотор са капацитетом од 105 коњских снага. Не много, посебно за лимузину.И на крају, оно најважније.

Унутар овог аутомобила налази се најбољи скуп опција, који се ретко налази у аутомобилима ове класе. Има све што вам је потребно за удобност, од елементарног грејања седишта до сензора за кишу и маглу. Такође, на броду је уграђена ТОП мултимедија, која ће одушевити љубитеље слушања гласне музике у добром квалитету. И што је најважније, све ово је у основној конфигурацији и ништа не треба додатно куповати. Ово је најбоља опција у смислу опремања опцијама, а цена са таквим пуњењем је више од буџета.

Није тајна да су лидери на светском тржишту, бар по питању дизајна, Британци. Њихови инжењери и дизајнери су успели да направе најбоље аутомобиле у погледу лепоте и статуса, а кинеске брендове одликује недостатак скромности приликом копирања. На пример, овај аутомобил је скоро потпуна копија Ровера 7. Да појаснимо да је реч о спољним сличностима, а гледајући у унутрашњост или испод хаубе, сличности се завршавају.

Да, овај производ кинеске аутомобилске индустрије је и даље веома далеко од Ровера, али кошта неколико пута јефтиније. Поред тога, ово је пуноправни цроссовер, барем га произвођач тако позиционира. Да, овде је уграђено петоро врата, али мали клиренс је мало срамотан. Али на врхунцу квалитета и сигурности градње. Према резултатима теста, аутомобил је показао одличан резултат, иако су неки од поена повучени због повећаног оптерећења које возач доживљава у судару. Ниво антикорозивне заштите је такође на висини, што је већ реткост за аутомобиле из Кине.

Верује се да буџетски аутомобил не може бити безбедан, а куповином таквог аутомобила ризикујете сопствени живот и здравље. Али овај кинески произвођач нам доказује супротно. Одмах да резервишемо да не говоримо о тестовима самог произвођача, већ о тестовима које су спровели најбољи стручњаци из Русије, на сопственим полигонима и без притиска власника бренда.

Дакле, од сто могућих поена, наш јунак је постигао 95 и ово је веома велики резултат, посебно за јефтине аутомобиле у овом сегменту. Пет поена од стотину могућих тестера одузетих за превелико оптерећење на грудима возача у директном судару, сви остали показатељи су изнад норме и ово је импресивно. Такав аутомобил се може безбедно ставити у ТОП, ако не и због његових недостатака, који су релевантни за скоро све производе кинеске производње. Квалитет израде оставља много да се пожели. Као и коришћени материјали. Наравно, све ово умањује цену финалног производа, али руско тржиште пре свега цени Кину управо зато што она снабдева буџетске аутомобиле.

Модеран и елегантан седан Лифан Солано ИИ није аутомобил, већ слаткиш. Унутра се налази економичан мотор од 1,5 литара који троши само 6,5 литара бензина у комбинованом циклусу. Ради у тандему са механичким мењачем. Унутрашњост аутомобила је такође добро опремљена. За руско тржиште, кожни ентеријер у основној конфигурацији је невиђена великодушност. Само високим путницима (од 185 цм) неће бити баш удобно у њему, јер ће глава доћи у контакт са облогом плафона. Пластика такође задовољава својим квалитетом.Ниво сигурности такође изгледа добро. База има предње ваздушне јастуке, АБС и ЕБД системе. Спољну атрактивност аутомобила дају ЛЕД фарови, ДРЛ, показивачи правца и лаконска линија каросерије без непотребних кривина.

Власници Лифан Солано ИИ сматрају лимузину добрим аутомобилом за путовање у земљу или на посао. Ауто је економичан и удобан. Незадовољство изазива изолацију, шкрипање, фарбање.

Кинески седан Геели Емгранд 7 постао је популаран аутомобил међу пословним лидерима различитих нивоа. Ауто након рестилизације изгледа веома солидно. Класична каросерија је допуњена новим браником и ажурираном ЛЕД оптиком. Многе модерне функције су укључене у основну конфигурацију. За безбедност су одговорни два предња ваздушна јастука, АБС, ЕСП, ЕБД системи. Удобност у кабини пружају загрејана предња седишта, висококвалитетни акустични стерео систем са 4 звучника и ваздушни канали који воде до ногу путника позади. Предња светла се аутоматски укључују у зависности од количине светлости. Лимузина није економична, мотор од 129 коњских снага (1,8 литара) троши 8,3 литара АИ-95 бензина у комбинованом циклусу.

Предности седана Геели Емгранд 7 су власници солидног изгледа и приступачне цене. Главни недостатак аутомобила, многи возачи сматрају слабу боју каросерије.

ДонгФенг АКС7 модел се појављује као храбар кросовер. Аутомобил не само да изгледа брутално, већ је опремљен снажним 2-литарским мотором од 140 КС. Витх. С обзиром на висок размак од тла, кросовер је у стању не само да "скаче" дуж ивичњака у двориштима, већ и успешно савладава провинцијску прљавштину. Произвођач је посебну пажњу посветио чврстоћи носећег тела, водио рачуна о безбедности возача и путника. У кабини су уграђени предњи и бочни ваздушни јастуци, појасеви имају затезаче, Исофик носачи су опрезно постављени за фиксирање дечијих седишта. У изгледу, спортске карактеристике су видљиве у виду моћног каросерије, 18-инчних алу фелна и правоугаоних пригушивача.

Кросовер ДонгФенг АКС7 изазива мешовиту реакцију код домаћих власника аутомобила. С једне стране, аутомобил има добру способност кретања и пријатан ентеријер. Са друге стране, вешање је превише мекано, а аутомобил се љуља у кривинама.

Руско тржиште је пуно аутомобила из Кине, а инжењери настављају да стварају све више нових брендова. И тако се 2017. године појавио нови кросовер Зотти. Необичан аутомобил занимљивог дизајна, који се међу купцима распродао за само неколико месеци. Следеће године продаја је порасла за скоро 200 одсто, што указује да су људи ценили аутомобил и да су спремни да га купе и саветују пријатеље. Па, хајде да то изблиза погледамо.

Прва ствар која вам упада у очи је дизајн. Заиста веома занимљиво и атрактивно.И испод хаубе је све у реду, бар за кросовер, а испред нас је он. Овде је инсталиран један и по литарски или дволитарски мотор. Снага првог је 120 коња, а старији пандан је већ 180. Клиренс ће такође задовољити, али главна предност је скуп функција. Укупно су у понуди три комплетна сета аутомобила, а чак иу основној верзији већ је уграђена мултимедија и опције које су ретке за кинески аутомобил, као што су грејање седишта и сензори за кишу. Генерално, овај кросовер заслужује титулу најбољег, због чега је ушао у наш ТОП.

Кросовер Геели Емгранд Кс7 има добар квалитет по приступачној цени. Чак иу тешким теренским условима, путовање ће бити удобно и безбрижно. Вешање обезбеђује глатку вожњу преко неравнина и рупа, хидраулички АБС и предњи ваздушни јастуци су одговорни за безбедност. Чак иу стандардној верзији уграђен је прилично моћан 1,8-литарски бензински мотор са капацитетом од 125 КС. Витх. Има скроман апетит (8,1 литар комбиновано) и добар обртни момент. Многи возачи воле презентабилан изглед кросовера. Иако унутрашњост основне верзије не изненађује луксузом, али оптимална микроклима је у стању да обезбеди клима уређај, подешавање возачевог седишта у 6 позиција и стерео систем.

Власници и стручњаци се слажу да је главна предност Геели Емгранд Кс7 оптимална комбинација цене и квалитета. Возачи су имали проблема са клима уређајем, радиом и затварањем врата.

Због приступачне цене, кросовер Лифан Кс60 је стекао добру репутацију на руском тржишту. Аутомобил је направљен у класичном стилу, а можете купити модел у 8 боја. Произвођач је опремио ажурирану верзију оригиналним фаровима, новом решетком хладњака и лаконичним браником. У основној конфигурацији уграђен је 1,8-литарски агрегат, упарен са механичким мењачем. Буџетски аутомобил има много корисних опција. То су предњи ваздушни јастуци, АБС, ЕБД, електрични прозори и електрични ретровизори, серво управљач и аудио систем. У кабини возача, тродимензионална инструмент табла и удобна пресвлака ће изненадити.

Многи власници Лифана Кс60 уживају у сваком километру вожње кросовером. Свиђа им се цена модела, практичност, изглед. Потрошачи нису у потпуности задовољни квалитетом израде, скупим одржавањем и проходношћу на терену.

Тражите кинески цроссовер за који не желите да плачете када га гледате? Обавезно погледајте овај модел. Пред нама је кросовер, иако по величини подсећа на пуноправни СУВ. Истина, димензије су једина сличност, али ипак. Дакле, постоји одличан клиренс и ово је већ одличан почетак. То је 195 милиметара. Одличан резултат. Испод хаубе је мотор од 1,6 литара, и сходно томе, ту се завршава сличност са СУВ-овима.

Али главна карактеристика овог аутомобила је погон на задње точкове. Шта је тако невероватно у овоме, питате се? Чињеница је да је ово једини аутомобил произведен у руској фабрици са погоном на задње точкове.Тешко је рећи шта је мотивисало кинеске инжењере у развоју овог аутомобила, а, како кажу стручњаци, одлука је прилично контроверзна, посебно ако се одлучите да аутомобил користите за његову намену, односно за освајање терена. Да, ово је типичан кросовер, који се тачније назива СУВ, и то се мора схватити када бирате овај аутомобил за себе.

Кинески аутомобили почели су да пуне руско тржиште пре 10-ак година, а пре тог периода мало ко је знао да Небеско царство има своју ауто-индустрију. Како се испоставило, постоји, па чак и класична. Да Да, тачно. Пред нама је компанија која се од 60-их година прошлог века бави производњом аутомобила за домаће тржиште. Њени аутомобили су возили прве личности државе, а касније је концерн почео да производи серијске моделе, укључујући и за извоз.

Овај СУВ се појавио 2016. године и брзо је стекао популарност. За овај бренд ово је био први експеримент у којем је уграђен страни мотор. Испод хаубе аутомобила налази се мотор од 1,6 литара француског Пеугеота. У Русији је прва серија ових машина продата за мање од шест месеци и поново је освојила продајни подијум 2016. године, премашивши бројке скоро три пута. Шта је толико заинтересовано за локалне возаче у овом аутомобилу? Пре свега, одлична вредност за новац.Да, аутомобил није најјефтинији, али квалитет израде, као и материјали који се овде користе, су за ред величине бољи од већине аналога, чак иу овој ценовној категорији.

Греат Валл Ховер Х5 СУВ је представљен на руском тржишту раније него у другим земљама. Опклада је стављена на доступност правог џипа и добру израду. Кинези су постали још упорнији у промоцији технике у Русији, што је довело до склапања модела у Подмосковљу (2011). Данас Ховер Х5 не личи на свог донатора Исузу Акиом. Машина има препознатљив изглед, репутацију поузданог радног коња. Можете одабрати СУВ са бензинским и дизел моторима. Постоје модификације са механиком и аутоматским. Салон је добро опремљен, има кожне пресвлаке, предње јастуке, контролу климе, мултимедијални систем.

Власници карактеришу Греат Валл Ховер Х5 као прави СУВ са оквиром. Приступачна је и није лоша по квалитету. Корисници се не диве хладном ентеријеру зими, високом прагу и звучној изолацији.

Оквирни СУВ Фотон Саувана помоћи ће свом власнику у свакој ситуацији. Аутомобил је одличан универзалац, погодан је за градску вожњу и освајање правог офф-роад-а. На градским улицама пажњу посматрача привући ће елегантан и бруталан дизајн џипа. Изгледаће прикладно на паркингу у близини пословног центра. Али аутомобил се неће плашити руског офф-роад-а.Структура оквира, моћан мотор, преносно кућиште са редукторима, блокада диференцијала задње осовине - то су главни аргументи мишићавог Кинеза. Поузданост и издржљивост СУВ-а обезбеђују јединице најбољих светских произвођача аутомобила.

Фотон Саувана није узалуд у ТОП-3 СУВ-а. Власници су задовољни способношћу трчања, пространошћу, дизајном. Само паркирање у метрополи је тешко. Такође нисам задовољан потрошњом горива и не баш удобним положајем за вожњу.

Да ли сте одувек сањали о БМВ Кс1 серији, али нисте спремни да платите тај износ? Онда је овај СУВ за вас. Да, да, нисмо погрешили, ово је СУВ, чак и ако споља више личи на кросовер. Почнимо са чињеницом да испод хаубе има дволитарски мотор, који контролише ручни или аутоматски мењач. Његова снага је 130 коња, што није толико, али је прилично пристојно за СУВ.

Главна предност овде је цена, као што је случај са већином аутомобила из Кине. За мање од милион рубаља добијате достојан аналог БМВ-а, који је, осим тога, опремљен најновијом технологијом. У аутомобилу се налази све што вам је потребно за удобну вожњу. Седишта су подесива у неколико позиција, а мултимедија ће задовољити и најпристрасније љубитеље гласне музике. Једноставно речено, ово је одлична опција за ваш новац. Нека буде СУВ више по документима него што се чини, али нећете морати да преплаћујете порезе, што је такође веома важно.

Презентативни изглед, у комбинацији са високом способношћу кретања и богатом опремом, омогућио је Хавал Х9 СУВ-у да заузме прву линију у нашем ТОП-у. Аутомобил се равноправно такмичи у премиум сегменту са водећим америчким и европским џиповима. У ажурираној верзији појавио се 8-степени аутоматски мењач, тело је постало више, решетка хладњака је добила масиван изглед, а унутрашњост је постала пространија. У унутрашњости све указује на престиж аутомобила, завршна обрада је урађена у ВИП стилу, на панелу се вијори најнапреднији мултимедијални систем. На располагању су два мотора, од којих је један бензински агрегат од 245 коњских снага, а други дизел агрегат од 190 коњских снага.

На руском тржишту, СУВ Хавал Х9 заузима високу позицију због комбинације престижа и приступачне цене. Недостаци аутомобила укључују слабу динамику убрзања, одсјај на мултимедијалном дисплеју и проблеме са резервним деловима.