Топ 10 Цонтинентал гума

Ове добро избалансиране летње гуме које штеде енергију такође имају параметре за удобну вожњу. Успешно су прошли независни тест који је спровео популарни часопис Авто Билд (коришћена је гума димензија 205/55/Р16). Ради чистоће експеримента, изведен је у Француској, на Гоодиеар тест полигону. Гуме су показале стабилност, ефикасно кочење на сувом коловозу, као и добар баланс и минималан отпор котрљања.

У бројним рецензијама, возачи примећују добро управљање на мокрим путевима, потпуно одсуство буке када точак ради. Карактеристике гуме пружају сигурно кочење, као на спортским гумама. Неки су могли да цене систем ССР, што обезбеђује стабилност гуме при оштром ослобађању притиска. Ојачани бочни зид вам омогућава да дођете до најближе продавнице гума на бушеном точку (брзина не би требало да прелази 80 км / х).

Ова модерна гума има јединствену дизајнерску карактеристику - покретну бочну страну, па се препоручује да се користи на возилима са крутим ослањањем. Приликом проласка препрека на које се може наићи на коловозу, он се максимално деформише, услед чега нема ударца, а удобност кретања ни на који начин није нарушена. Гума буквално "гута" неравнине. Тишина гуме је посебно импресивна на највећим величинама серије - Р17 и Р18.

Поред максималног степена удобности који се одржава при било којој брзини, ове Цонтинентал гуме пружају ефикасно кочење, а заустављање је динамичније на мокрим путевима. Рецензије примећују одличну отпорност на аквапланинг, способност гума да држе пут и поуздано маневришу при брзини, пружајући висок ниво осетљивости контроле. Недостатак гуме је прекомерна мекоћа гуме и њеног бочног дела. Добра рупа може лако да исече гуму (у зависности од брзине), тако да је потребна додатна пажња на путу.

Врхунска гума, дизајнирана за активна зимска путовања, има изванредну конфигурацију блокова газећег слоја и оффсет клинова. Асиметрична шара гуме на спољашњој страни обезбеђује управљивост, док унутрашња обезбеђује вучу. Гуму карактерише одлична стабилност на снегу и леду, добро држи задати курс и гарантује ефикасно кочење у зимским условима на путу. Материјал за производњу ових гума садржи бројне полимерне инклузије, силицијум диоксид и уље уљане репице, што обезбеђује високу еластичност газећег слоја на ниским температурама.

Власници гума су у потпуности задовољни својим избором, што потврђују и остављене рецензије. Гума не плива у кривинама, добро убрзава и самоуверено успорава. Оффсет клинови пружају стабилност на леду, на асфалту не ометају контролу. Позитивно се оцењује и одсуство вибрација и низак ниво буке.

Зимске гуме могу бити удобне, а овај Цонтинентал модел је доказ за то. Веома је мекан, не тамни чак ни у тешким мразима. Упркос недостатку шиљака, добро се понаша на леду, успорава самоуверено, без клизања. Приликом реконструкције држи задати курс, не ћаска, а још више не баца. У рецензијама, власници повлаче аналогије са летњим чичак траком - ЦонтиВикингЦонтацт се тако чврсто држи пута.

Распон величина укључује више од стотину позиција, што вам омогућава да инсталирате ове гуме на скоро сваки модел аутомобила. Највише су тражене гуме са Р17, Р18 и више, јер. ове димензије одговарају премиум аутомобилима. Гума је савршено избалансирана, што обезбеђује рад точка уз минималне вибрације. Приликом постављања гуме, обратите пажњу на ознаке на гуми за правилну уградњу.

Најбољи избор за аутомобиле средње и високе класе, чији се главни део одвија у граду. Ове гуме су много удобније од обичних зимских гума. Гума је дизајнирана за рад у благим климатским условима европског континента. Газећи слој има усмерену асиметричну конфигурацију која повећава стабилност возила на асфалту и тешким подлогама. Широки жлебови ефикасно уклањају воду и обезбеђују добро плутање на снежним путевима.

Прегледи власника ових гума дају позитивну оцјену његових карактеристика. ВинтерЦонтацт многи сматрају најбољим Цонтинентал зимским моделом за град, али није у потпуности препоручљиво користити га у северним регионима земље. Као и чичак, одлично се носи са суснежицом, на леду се понаша нешто мање самоуверено, а истовремено не прави буку.

Целогодишње гуме су дизајниране за кросовере и СУВ возила са погоном на све точкове, могу се користити на асфалтним површинама и лаким теренима. Производи се око 30 димензионалних модификација, од којих је највећа потражња гума полупречника Р16 – Р17. Дезен газећег слоја обезбеђује поуздано приањање, гуме јасно реагују на покрете волана и поуздане су на мокрим путевима. Истовремено, гума је прилично мекана, тиха (као и сви Цонтинентал модели) и не понаша се добро на екстремним врућинама - брзо се истроши и „лебди“ на сувом асфалту приликом маневрисања.

Већина власника који су узели у обзир горе описане карактеристике пре куповине, по правилу су задовољни куповином. Гума је веома густа и ретке су убоде. У рецензијама, многи људи воле добру стабилност правца, сигурно руковање и вожњу по земљаном путу, трави, каменитом тлу. Цонти4к4Цонтацт се понаша нормално чак и при благим мразима, али се не може користити као пуноправна зимска гума.

Ове гуме ће омогућити аутомобилу да савлада многе препреке на тлу, укључујући непроходно блато и свеже орање.Ово је олакшано отвореним подручјем рамена, који поуздано уклања велике количине воде из контактне површине. Захваљујући средишњој површини газећег слоја, точак је стабилан на лабавој подлози, пружајући одлично управљање. У исто време, гума је довољно тиха да ужива у вожњи на нормалном путу. Да би издржао различита оптерећења ван пута, бочни део је направљен са приметним ојачањем, а дезен газећег слоја такође има високу отпорност на хабање.

Горе описане карактеристике, генерално, потврђују у својим рецензијама власници који су преферирали ову гуму. Најпопуларнија (и популарна) величина за већину кросовера је са радијусом од Р16, Р17. На таквим гумама возачи су савладавали поља након кише, а у низинама земљаних путева формирала су се невероватна блатна "језера" - свуда је Цонтинентал ЦонтиЦросс успео да се докаже само са најбоље стране.

Разноврсна гума за летњу сезону, идеална за возила која наизменично мењају градске путеве и лаку теренску вожњу. На коловозу, гума се понаша прилично самоуверено и обично нема додатне буке током ротације. Чим се аутомобил нађе на земљаном путу, долази до промене газећег слоја - бочне даме се отварају и омогућавају гуми да се ефикасно самочисти. За ово нема потребе за испуштањем ваздуха из цилиндра - процес почиње при нормалном притиску точка. Ово значајно повећава способност возила за вожњу по земљи и управљивост у условима на свим путевима.

У продаји је око 30 стандардних величина, укључујући најпопуларније гуме, са радијусом од Р16 - Р18 и више. У рецензијама, власници су задовољни својим избором - гума је прилично чврста, пружа прецизну контролу, ствара умерену буку на аутопуту, мокри асфалт нема ни најмањи утицај на вучу. Гума је отпорна на хидропланинг и прилично лако савладава разумне препреке на тлу.

Веома популарна летња гума са преко 230 величина. БлацкЦхилли гумена мешавина, као најиновативнији развој, максимално преноси силе кочења и значајно смањује вибрације при ротацији при различитим брзинама. Технологија Цонтинентал ЦонтиСеа (која је саставни део РунФлат), која је веома релевантна за спортске гуме, омогућава гуми да самостално отклони последице малих убода.

Рецензије су углавном позитивне о својствима гума ЦонтиСпортЦонтацт. Забележено је добро руковање, а овај параметар остаје непромењен скоро све док се гуме потпуно не избришу. Гума је веома мекана, одлично кочи на асфалту, укључујући мокар, али мало бучан.Притужбе на неравномерно хабање су изузетно ретке, што указује на недостатак прописне провале, или су гуме ускладиштене у магацину продавца мимо прописаних стандарда.

Гума припада класи Ултра-Хигх Перформанце и има изражен атрибут спортских гума - динамичност и високе перформансе кочења. Величина фелни погодних за ову гуму ниског профила креће се од Р18 до Р23. Захваљујући додатку композитног влакна Аралон 350, гума је добила високу чврстоћу, што јој омогућава безбедно руковање при брзинама до 350 км/х. Након што су ове гуме поставиле нови рекорд на Нордсцхлеифе (познатој тркачкој стази Нирбургринг), Цивиц Типе Р аутомобили су добили Цонтинентал СпортЦонтацт 6 гуме као стандард.

Возачи примећују одлично руковање, приликом промене трака великом брзином, аутомобил се јасно креће дуж дате путање. Сасвим самоуверено се понаша на гуми и на мокром коловозу. На оштрим скретањима не вуче се у клизање чак и при пристојним брзинама. Рецензије, генерално, карактеришу гуму као одличну, а постоји само један од недостатака - пребрзо хабање.