10 најбољих кросовера испод 1500000 рубаља у 2021

Отприлике сваке две године, кинески концерн Цхерри представља нови модел свог водећег брода под називом Тигго. Пета верзија овог кросовера постала је најпопуларнија на руском тржишту, али је 2019. године рођена 7. верзија, а стручњаци кажу да је ово потпуно другачији модел. Барем споља. Заиста, аутомобил се веома разликује од својих претходника. Промењени фарови и решетка. На телу су нове линије и кривине. Много промена у унутрашњости аутомобила. Овде видимо ажурирани панел и много симулираних дрвених и алуминијумских уметака.

Очигледно, произвођач је одлучио да прошири своју потрошачку публику, а нови кросовер је, да тако кажем, постао млађи. Али суштина је да је овај модел савршен за возаче свих категорија. У њему ће хармонично изгледати крхка плава девојка и угледни бизнисмен, а све то по цени мањој од милион и по рубаља. Што се тиче техничке опреме, 7. модел није претрпео значајне промене. Ево истог 1,6-литарског мотора са капацитетом од 105 коња, што је, међутим, сасвим нормално за тако компактни кросовер.

Имајући при руци буџет од 1.500.000 рубаља, по правилу, морате се на неки начин ограничити, поричући неке аспекте. Али у овом случају, не само да сте неограничени у избору конфигурација, већ имате и јединствену прилику да уштедите новац. Почећемо да разматрамо овај кросовер са најбогатијом верзијом, опремљеном дволитарским мотором, аутоматским мењачем и сталним погоном на сва четири точка. Кошта само 1,4 милиона рубаља, а то је у присуству свих замисливих и незамисливих опција. Најбоља опрема коју нуди произвођач.

Ако не желите погон на сва четири точка, а спремни сте да замените аутоматски мењач механиком, постаје могуће уштедети око 150 хиљада, али то није све. Одбацивањем 2,0-литарског мотора од 140 коњских снага и заменом бензинским мотором од 1,6 литара, уштедите још 200.000. Као резултат, добијамо прилично ефикасан по перформансама кросовер, по цени од само милион и мало, а ово је најбоља цена на тржишту чак и за кинески аутомобил.

Чешки произвођачи не заостају у погледу квалитета, производећи јединствени Шкода цроссовер. Прво, присуство максималног скупа опција. Све је ту, од уобичајених сензора за паркирање и грејања седишта, до разних временских сензора, па чак и грејних ретровизора. Друго, овај кросовер је опремљен релативно снажним мотором. Његова запремина је 1,8 литара, а излазна снага је 160 коњских снага. Вреди напоменути да се мотори са таквим индикаторима често уграђују чак и на СУВ возила, а испред нас је кросовер, и то компактан.

Али главна карактеристика овог бренда и овог конкретног модела је најбољи квалитет израде.О томе сведоче и купци и корисници аутомобила, као и бројни независни стручњаци који су спровели стотине различитих тестова. Сви тестови су показали одличне резултате и на основу њих можемо са сигурношћу рећи да је пред собом најиздржљивији аутомобил, способан да се упореди са много скупљим производима јапанске или америчке аутомобилске индустрије, али у исто време на најпривлачнија цена на тржишту.

У почетку је Форд америчка компанија, али данас се под овим брендом производе аутомобили широм света и најпопуларнији су модели направљени у Европи. Пред нама је европски модел, захваљујући коме је ушао у овај одељак нашег рејтинга. За овај новац добијамо најкомплетнији сет који можете замислити. Мотор од 2,5 литара са 160 коњских снага. Аутоматски мењач. Погон на сва четири точка и диференцијал који се може закључати. Пуноправни СУВ, ако не због релативно малих димензија и највећег клиренса.

Али најзанимљивије је то што је Форд разбио све стереотипе. По правилу, аутомобили са дизел мотором су скупљи, због ефикасности горива и ретких поправки. У овом случају, аутомобил са дизелом је напротив јефтинији, а ово је чудно. Да, мотор је мање обиман, али за дизел то није проблем. Шта је разлог оваквог снижења цене није јасно, да, међутим, није важно, јер можете купити нови Форд са дизел агрегатом за мање од милион рубаља, што је само по себи реткост за европска и америчка аутомобилска индустрија.

Један од најпопуларнијих аутомобила на руском тржишту. Отприлике једном у две године, произвођач рестилизује овај модел, а сходно томе и цена се стално повећава. За 2019. овај аутомобил се једва уклапа у буџет од 1,5 милиона долара, а за те паре добијате 2,0-литарски мотор од 150 коњских снага, као и погон на предње точкове и мануелни.

Поштено ради, треба напоменути да нема много разноликости у модификацијама овог аутомобила. Ако пређете буџет, добијате само стални погон на сва четири точка, док мотор остаје исти. Постоје и модификације са аутоматским мењачем, а што се тиче унутрашње опреме, она је стандардна за све верзије. Постоји много потребних и корисних опција на броду. Као што су сензори за кишу и маглу, грејање седишта, паркинг сензори у количини од 8 комада и друге ситнице које чине аутомобил заиста удобним. Поред тога, ово је Мазда, што значи најбољи аутомобил у смислу поузданости и издржљивости, о чему сведоче бројне рецензије власника, као и независни резултати тестова.

Да би дошли до веће публике, произвођачи често иду на трикове, као што је случај са овим аутомобилом. Генерално, ово је спортска верзија кросовера, а нови аутомобил кошта више од два милиона, али у овом случају је од класичног спортског аутомобила остало само тело, а пуњење је промењено у ништа мање легендарни АСКС.

Постоји 1,5 литарски четвороцилиндрични мотор који производи 150 коњских снага.Више није спортски аутомобил, већ сасвим достојан кросовер, иако не са највишим перформансама. Погон је искључиво на предњим точковима, иако је оригинални модел претпостављао погон на сва четири точка и присуство нижих брзина за већу способност кретања. Кутија је механичка. За овај новац нећете добити никакве ЦВТ и аутомате. Али, добијте најатрактивнији изглед. Компактан аутомобил са изгледом и дизајном правог спортског аутомобила, али по цени обичног урбаног СУВ-а. Иначе, од спортског аутомобила је остала динамика и управљивост, што значи да ћете се у граду осећати што пријатније, што је такође веома важно за аутомобил ове класе.

Многи ће сада рећи да ово није кросовер, већ пуноправни СУВ, али ово је погрешно мишљење, јер је од СУВ-а једино његове димензије и висок клиренс. Да, димензије су заиста импресивне, што у граду није посебно важно, а често чак и постаје минус, али петоро људи ће се удобно сместити у кабину и неће се осећати непријатно.

Будимо искрени, овај модел је ушао у нашу оцену са великим натезањем, јер, не прелазећи оквире буџета, можете себи приуштити само основну опрему са 1,6-литарским мотором и 140 коњских снага. Индикатори су сасвим прихватљиви, али подсећамо да је аутомобил веома тежак и гломазан, што значи да неће бити баш згодно да се крећете по граду или аутопуту са таквим мотором. Кутија ће овде такође бити само механичка, а погон ће бити искључиво предњи.Мало прелазећи задату количину, већ можете изабрати снажнији мотор, као и заменити кутију варијатором, а погон пуним.

Корејски произвођачи се труде да допру до што веће публике, па увек нуде неколико опција за склапање својих аутомобила. На пример, нови Хиундаи ове марке у основној конфигурацији коштаће само 800 хиљада, али разматрамо побољшани модел који вас уопште неће ограничавати, ни на градским путевима, ни на аутопуту, ни ван пута.

Испод хаубе овог кросовера налази се дволитарски мотор са 140 коњских снага. Такође можете купити дизел опцију, која се такође уклапа у наш буџет. Кутија по избору, аутоматска или механичка, као и погон, који може бити пун или предњи. Што се тиче опционе функционалности, без обзира на пуњење, добијате максимум који нуди произвођач. Не морате ништа да купујете или преправљате. Све што вам је потребно је већ на броду, чак и такве ситнице као што су сензори за кишу или грејање свих седишта. Поред тога, тестови су показали да је ово најбољи аутомобил у смислу безбедности. Од сто могућих поена добио је 90 и ово је одличан резултат.

Само име овог аутомобила нам говори о његовој припадности спорту. И овде нису само фантазије произвођача, већ и стварност, пошто се испод хаубе овог компактног кросовера налази 2-литарски или 1,7-литарски дизел мотор.Мотор производи више од 140 коњских снага и убрзава аутомобил до рекордних 160 километара. Наравно, у градским условима таква брзина није потребна, а овде је важнија управљивост, која је такође на висини овог аутомобила.

Нова Киа у основној конфигурацији може се купити за мање од милион рубаља, али за 150.000 добијате аутомобил са свим могућим звонима и звиждаљкама. Овде и 8 паркинг сензора, и модерна мултимедија, и грејање седишта. Све што вам је потребно за удобну вожњу. Штавише, удобност је овде релевантна не само за возача, већ и за путнике, а ако често путујете ван града, а способност кретања је такође важна за вас као брзина, онда постоји могућност да купите аутомобил са свим -погон на точковима, који ће коштати мало више.

Овај бренд је један од најпопуларнијих међу руским аутомобилистима. Прилично буџетски аутомобили који испуњавају све савремене захтеве. Пред нама је један од најпродаванијих модела на домаћем тржишту, који је на независним тестовима показао одличне резултате. За аутомобил има заиста пуно плуса, а почнимо са практичношћу.

Ово је компактни кросовер који се не разликује у великим димензијама. Међутим, произвођачи су успели да одрже висок ниво удобности путника и возача. На задњим седиштима могу удобно да седе три одрасле особе, а пртљажник запремине од скоро 500 литара ће примити сав потребан пртљаг. И споља и изнутра аутомобил изгледа веома елегантно и модерно. Закривљене линије каросерије и карактеристична „шкиљица“ оптике чине кросовер бруталним, а бројни украсни уметци чине да се осећате као да сте у унутрашњости правог луксузног аутомобила.Испод хаубе је агрегат од 1,6 литара. Није најснажнији мотор, али сасвим довољан да се осећате удобно у граду, па чак и на аутопуту.