10 најбољих половних аутомобила испод 300 хиљада рубаља

Међу коришћеним десетогодишњим аутомобилима, ова лимузина се продаје у сегменту буџета - 250-300 хиљада рубаља. Јефтин аутомобил је од интереса за потенцијалне купце јер је вешање дизајнирано посебно за руске услове рада, а сам модел је опремљен моторима руске производње, ручним мењачем, али истовремено је и аутоматски мењач јапански.

Мотори овог половних аутомобила не захтевају посебну интервенцију до пређених око 250 хиљада км, док квачило служи не више од 100 хиљада. Међу недостацима каросерије, вреди напоменути слабу и танку боју, брзу појаву рђе чак и са малим огреботинама, отицање боје на крилима. Салон и пртљажник, као и други модели на нивоу буџета, стандардни су, углавном су добро склопљени и пружају задовољавајући ниво удобности.

Аутомобил Лада Приора прве генерације, који је већ стар више од 10 година, обично има импресивну километражу и низ озбиљних проблема. До овог тренутка мотор већ губи снагу и стабилност, често постоје проблеми са батеријом, електроником, мењачем. Различити делови фарбе су изложени рђи - причвршћивање облоге блатобрана, лукови точкова, доњи део врата. Полован аутомобил вредан до 300 хиљада рубаља, међутим, је тражен, чак и након година рада сматра се удобним и поузданим.

Од очигледних предности половних аутомобила, може се приметити више од приступачног рада и могућности куповине јефтиних резервних делова, укључујући и неоригиналне. Међутим, узорци са великом километражом имају пуно кварова, због чега ћете морати да потрошите новац на поправке.Купци сматрају прилично умерену потрошњу горива - до 7-10 литара, у зависности од стила вожње, као јасну предност.

Овај кинески аутомобил се сматра једним од најпродаванијих на секундарном тржишту. Хечбек и седан се активно купују за такси компаније, бирајући их због високог квалитета израде и лаког руковања. Главна предност коришћених модела је цена, која у просеку износи 300 хиљада рубаља. Такође од плуса се може приметити простран пртљажник, импресивне димензије самог аутомобила, прилично висок комфор у кабини.

Али половни Геели Емгранд има много недостатака. Пре свега, ово је низак квалитет боје. Такође, многи власници примећују недовољну непропусност - влага током складиштења на улици може се појавити иу пртљажнику иу кабини. Ако је километража мања од 100.000 км, куповина неће захтевати озбиљна улагања. У сваком случају, у било ком региону нема проблема са куповином резервних делова, а њихова цена се не разликује много од цене резервних делова за руске аутомобиле.

Аутомобил Цхевролет Авео се такође може похвалити популарношћу у овом сегменту - половни половни модели су прилично јефтини за власнике, економично троше гориво и не захтевају високе трошкове одржавања. Недостаци укључују најчешће кварове половних модела - хабање предњег вешања, цурење уља на мотору, проблеме са мењачем и трагове рђе на лаку.Међутим, ови недостаци се могу брзо и јефтино отклонити у било којој радионици.

Потражња за таквим аутомобилима не пада због приступачне цене - сасвим прихватљива опција може се купити у распону од око 300 хиљада рубаља. Постоји простран и удобан пртљажник, ергономски ентеријер са висококвалитетним украсима. Модел је компактан, има модеран дизајн и веома је практичан. Многи људи примећују висококвалитетну опрему - то су АБС, светла за маглу, електрични прозори, алуминијумске фелне, контрола климе.

Половна возила ове марке старији од 2010. године обично већ имају километражу од преко 200 хиљада км и низ техничких недостатака. У хечбек и седанима са пет врата, многи купци примећују низак квалитет шасије и мењача. Трећа генерација аутомобила има низак кров који смањује корисни простор, слабе фарове, круто вешање и мали резервоар за гас.

Али генерално, аутомобил привлачи својом ценом, која је унутар 300 хиљада рубаља, јефтиним поправкама и одржавањем. Висока лакоћа одржавања је обезбеђена доступношћу свих резервних делова. Аутомобил се такође одликује високим квалитетом израде, ефикасним кочионим системом и пристојним нивоом звучне изолације. Систем климатизације и грејања савршено функционише чак иу коришћеним узорцима са великом километражом - квалитет израде значајно утиче на радни век јединица. Ауто је савршен за почетнике - сигуран и лак за вожњу.

Од 2011. године излази трећа генерација Форд Фоцуса, са моделима доступним у караван, хечбек и лимузина каросерије. Дизел мотори на руском секундарном тржишту нису се укоријенили - најчешћи су 1,6 и 2-литарски бензински мотори. Ови аутомобили имају много нивоа опреме са повећаним нивоом удобности - помоћ при паркирању, грејање волана, праћење притиска у гумама и могућност препознавања саобраћајних знакова.

За половни аутомобил, цена за узорке старе 7-10 година варира у оквиру 300 хиљада рубаља у основној конфигурацији без додатних опција, док је километража у просеку око 180 хиљада км. Ово је главна предност половних Форд Фоцуса. Међу недостацима се може приметити низак размак од тла (150 мм), који није у потпуности погодан за домаће путеве, скучену унутрашњост, краткотрајне летве управљача и ниску поузданост роботске кутије.

Повољни аутомобил Ренаулт Логан има стабилну потражњу на секундарном тржишту. Друга генерација модела француске производње одликује се побољшаним перформансама боје - практично нема проблема са корозијом чак и код половних модела. Узимајући у обзир приступачну цену (7-10-годишњи узорци су унутар 300 хиљада рубаља), друга генерација се не разликује много од прве по опреми - конфигурације су најједноставније.

Половна возила такође имају слабости. У основи, купци примећују непоуздано причвршћивање фарова, брисача, проблеме са мењачем и педалом за гас. Овде је шасија прилично слаба - амортизери могу да покваре већ са пређеним 15-20 хиљада км.Упркос овим „ранама“, аутомобил је веома јефтин за одржавање – асортиман оригиналних и аналогних резервних делова је импресиван, а поправке се лако могу извршити у било ком сервису.

Ова јефтина лимузина средње величине јапанске производње постала је популарна не само због ниске цене, већ и због најпространијег и удобнијег ентеријера, пртљажника, високе управљивости и динамике. Аутомобил који је достигао 10 година већ има пуно нијанси у техничком стању. Половна возила често имају рђу на каросерији, проблеми са педалом квачила и кочионим системом, унутрашња пластика се поквари и украсне плоче олабаве.

Главна предност аутомобила, упркос старости, је цена унутар 300 хиљада рубаља. Такође, потенцијалне купце привлаче јефтина већина резервних делова, модеран дизајн, висок клиренс, идеалан за руске путеве, и ниска потрошња горива. Поред тога, можете купити половне моделе са различитим модификацијама и нивоима удобности за одређени буџет и жеље новог власника.

Пета генерација Фолксвагена је у нашој земљи у продаји од 2009. године. Полован аутомобил је тражен на секундарном тржишту, дизајниран за просечног возача. Није лош у управљању, одликује се поузданошћу монтаже, удобним ентеријером, али без претераног луксуза. Домаћи модели се склапају у Калуги и опремљени су само 1.6 (или рестилизованим 1.4-литарским) моторима.

Од минуса половних аутомобила може се приметити прилично аскетски, буџетски ентеријер направљен од јефтиних материјала, прилично слаба снага и бучан мотор, недостатак висококвалитетне звучне изолације и брзи квар електричних лифтова. Али постоје и предности - цена је унутар 300 хиљада рубаља за аутомобил са минималним опцијама, квалитет боје је висок за такав буџетски модел, једноставност одржавања и поправке.

„Гранта” је у продаји од 2011. године и још увек важи за хит на домаћем тржишту нових аутомобила. На секундарном тржишту, половни аутомобил није ништа мање тражен - за 250-300 хиљада можете купити половни аутомобил у прилично добром стању. С обзиром на буџетски модел и прилично танак премаз, каросерија која није фабрички обрађена често пати од корозије, а лош квалитет пластике и унутрашње облоге присиљава власнике на бројне трикове. Такође, аутомобил се не може похвалити добром звучном изолацијом.

Али, за разлику од многих страних аутомобила, након куповине нећете морати озбиљно трошити новац на одржавање. Резервни делови су доступни свуда и прилично су јефтини. Поред тога, треба напоменути модеран изглед, пространост и високу одрживост Грантса. Аутомобил има добру пролазност, економичан и лак за вожњу. Као превозно средство за руске путеве, савршено се уклапа.