10 најбољих половних аутомобила испод 400 хиљада рубаља

Аутомобил се с правом може сматрати водећим у продаји у сегменту Б-класе. Хечбек и лимузине са пет, троја врата се нуде у великом броју нивоа опреме. Популарнији су модели са ваздушним јастуцима, добром музиком, клима-уређајем и пуном снагом. Од половних Авео-а, седани су најтраженији - они су висококвалитетног фабричког фарбања, што помаже да се избегне корозија чак и са великом километражом. Такође, модел је познат по поузданости електричне опреме, снажном и прилично предвидљивом мотору.

По цени од око 400 хиљада рубаља, овај половни аутомобил је прилично занимљив за свакодневну вожњу. Али многи власници се жале на прекомерне апетите - у просеку више од 10 литара на 100 км, или чак свих 12 литара када је клима уређај укључен. Нема проблема са одржавањем - аутомобил знају у ауто сервисима, увек можете покупити јефтине аналогне резервне делове, иако оригинални уопште не "гризу".

Од 2012. године кросовер се склапа у Русији, а већина половних аутомобила на секундарном тржишту је домаће производње. Рестилизација је била само једном, 2015. године, али генерално промене су биле мале. Приликом куповине марке половних аутомобила са километражом од 120-160 хиљада км.км, можете наићи на различите проблеме - неекономичну потрошњу уља, дуго загревање на температурама испод нуле, кварове у мењачу и недостатке лака.

У распону цена од 400 хиљада рубаља, кинески аутомобил се с правом може сматрати лидером. Прилагођен је руским путевима и климатским условима, добро је познат занатлијама, резервни делови су доступни скоро свуда, тако да га можете сервисирати без додатних трошкова за ексклузивност. Кс60 се с правом може приписати јефтиним аутомобилима са карактеристикама СУВ-а, али без посебних изванредних квалитета. Главна предност је приступачна цена и јефтино одржавање.

Техничка основа за овај аутомобил била је класична Нива, али има и много карактеристичних карактеристика дизајна - ово је електрични појачивач, побољшана суспензија. На секундарном тржишту, половни СУВ стари од 6-8 година могу се купити по веома приступачној цени - у распону од 300-400 хиљада рубаља. Од главних недостатака може се приметити често проблематичан мотор. Узорци старости често пате од велике количине рђе на каросерији, слијегања улазних врата.

Међутим, када купујете бренд половних аутомобила, морате узети у обзир предности. Ово је потпуно модеран, атрактиван изглед, погодност СУВ-а са погоном на сва четири точка у тешким условима рада, могућност додатног смањења трошкова одржавања кроз куповину аналогних резервних делова. Поред тога, ово је одличан модел за велику породицу - простран је и простран, има велики пртљажник.

На руском тржишту, аутомобили ове марке које увозе званични дилери опремљени су само бензинским моторима. Због тога су трошкови њиховог сервиса неколико пута већи, а већина делова за њих се може наћи само у иностранству. У коришћеној Опел Астри са просечном километражом већом од 150 хиљада км, често се налази дотрајала унутрашњост - може се комбиновати или само од тканине.

Половне аутомобиле произведене пре 2015. године мајстори већ добро проучавају. Аутомобил се заљубио у купце због свог елегантног изгледа, пространог ентеријера, добре оптике. За поправке на распродаји можете пронаћи неоригиналне дупликате резервних делова који су јефтинији од домаћих. Они помажу у смањењу трошкова одржавања. Просечна цена је 300-400 хиљада рубаља. За 5-7 година рада, боја остаје на прилично високом нивоу, али морате бити спремни за одређену количину поправке.

Алмера ИИИ, састављена у бази Логан у Тољатију, нажалост, није се приближила свом прототипу по броју продатих примерака и популарности. На секундарном тржишту ови половни аутомобили нису много тражени, иако се могу купити по цени од око 400 хиљада или нешто више, у зависности од стања. Главне предности аутомобила су пространа унутрашњост и пртљажник, углађен рад, добра издржљивост и удобност вожње.

Након куповине половног узорка, многи проналазе следеће недостатке - ниски квалитет пресвлаке, пластични елементи, недовољно руковање за многе возаче - шасији треба обратити пажњу.Међутим, одржавање је једноставно и прилично приступачно - лако можете купити јефтине оригиналне резервне делове и аналоге. Али овде је све у реду са дизајном - аутомобил се може похвалити широким спектром боја и глатким линијама каросерије.

Популаран у услугама дељења аутомобила и такси услуга, Рапид је најбољи избор за власнике којима је потребан аутомобил без украса за сваки дан. Модел има прилично удобан ентеријер, а пртљажник има довољно пртљага чак и за дуга путовања. Аутомобил заслужује посебну популарност због своје непретенциозности - благовремено одржавање према прописима ће вас спасити од непланираних кварова. Чворови су прилично поуздани и брину о више од назначеног ресурса, а мотор је свејед у раду и не реагује посебно на мање промене у квалитету горива.

Приликом куповине половних Рапида у сегменту до 400 хиљада, постоје достојни примерци који нису учествовали у комерцијалним активностима - вреди обратити пажњу на њих. Доступност одржавања, велики избор резервних делова на тржишту, укључујући и буџетске колеге, само повећавају атрактивност модела.

Овај аутомобил руске скупштине одмах након појављивања на тржишту постао је прилично популаран. Релативно јефтин, са одличном шасијом и пространом удобном унутрашњости, такође се одликује прилично пристојном поузданошћу. Коришћени узорци са просечном ценом од око 400 хиљада имају квалитетну и издржљиву боју, као и добар век трајања мотора.Ове карактеристике се могу наћи чак иу аутомобилима са километражом од око 300.000 км (у зависности од тачности првог власника).

Половни Поло аутомобили у доби од 6-7 година или више акумулирају своје недостатке. Много притужби купаца налази се на роботској кутији, која након 50.000 км вожње може захтевати замену или поправку. Истовремено, резервни делови су прилично приступачни - и оригинални и јефтинији аналоги. За многе, главни плус при куповини је модеран изглед - модел је толико привлачан да су купци спремни да зажмуре на многе недостатке.

Полован Рио је један од најпопуларнијих модела у линији Киа, посебно у Русији. У већини случајева, трећа или четврта генерација машина има одличну поцинковану боју, која може издржати дуготрајан рад (ако нема оштећења). Ресурс аутомобилског мотора у просеку прелази 200 хиљада км (са назначеном ценом и километражом, често се дешава да је мотор са унутрашњим сагоревањем већ прошао прву поправку). Такође прилично прихватљива звучна изолација, висококвалитетна пресвлака са импрегнацијом која одбија прљавштину и добра електроника.

За власнике половних аутомобила, једна од главних предности биће приступачна цена одржавања - можете купити јефтиније резервне делове за поправке. Велики плус је цена на секундарном тржишту, која у просеку износи 400 хиљада рубаља. Такође, купци примећују економичну потрошњу горива - око 8 л / 100 км, прилагођавање руским условима, добар кочиони систем, ергономију унутрашњости и капацитет пртљажника.

Друга генерација аутомобила са предњим погоном од произвођача из Јужне Кореје није ништа мање популарна на домаћем тржишту. На секундарном тржишту, половни примерак се може купити, у просеку, за износ од око 400 хиљада рубаља, у зависности од километраже и техничког стања. Због велике распрострањености овог бренда, скоро сви механичари могу лако да се носе са поправкама, док можете успешно користити не само "домаће" резервне делове, већ и јефтиније аналоге.

Аутомобил је дуго био познат по поузданости јединица вешања, има пристојан квалитет израде, као и одличну акустику, елегантну контролну таблу и мењач који је мекан за рад. Од минуса, многи купци половних Солариса примећују склоност удубљењима и корозији због мале дебљине метала, а такође нису у потпуности задовољни квалитетом боје. Ове слабости су више него надокнађене непретенциозношћу у раду и добром сигурносном маргином аутомобила.

Многи купци преферирају половне лимузине и хечбекове ове марке. У распону цена од 350-400 хиљада рубаља, тржиште углавном представљају аутомобили 2. генерације (2004-2011). Такви аутомобили се могу сматрати једним од најпопуларнијих - показали су се висококвалитетном фарбом и поузданом суспензијом, ергономском пространом унутрашњости и без проблема са избором резервних делова.

Полован аутомобил ове марке неће ударити у ваш новчаник током сервиса.Многи практикују уградњу заменљивих делова других брендова - у овом случају, чак и оригинални резервни делови ће изаћи јефтиније од "рођака". Власници, углавном, преферирају европске моделе - они имају очигледно квалитетнији лак у поређењу са аутомобилима које смо саставили. А у односу на друге стране аутомобиле, одрживост Форд Фоцуса је знатно већа, што чини лидерство на коришћеном тржишту сасвим оправданим.