10 најбољих моторизованих тегљача са ски модулом

Произвођач ово моторно вучно возило позиционира као трактор, што је помало чудно. Постоје прилично пространи делови за пртљаг и велике санке које долазе са комплетом. Носивост је само 200 килограма, а на самој платформи не више од 40 кг. Ски модул се причвршћује позади или напред, опционо. Постоји ланчани погон и звездица са механизмом за самочишћење. Привезак је отворен. Он је ваљкастог типа, али је у принципу вучно возило способно да се креће и по растреситом снегу захваљујући врсти гусеница које се зову „риба“. Међутим, главна предност овде је цена. Вучно возило је јефтино и у неким случајевима овај аспект постаје кључан при избору.

Модел Ладога 9В се не може назвати јефтиним, иако би, узимајући у обзир техничке карактеристике, могао коштати мало мање.Са мотором средње снаге и оптималне запремине, моторно вучно возило је способно да понесе само 150 килограма тежине. Ово је чудно, јер седиште лако може да прими двоје. Међутим, ако не понесете пртљаг, а оба возача имају по 75 килограма, модел ће се носити са њима. Постоје и питања о лакоћи управљања. Морате држати волан и сам ски модул у полусавијеном стању, што, с обзиром на велику количину зимске одеће, није баш удобно. Команде позади су такође лоше осмишљене. Поред тога, гас је на левој страни. На ово ће бити потребно мало навикавања.

Тофалар 500 је пуноправни трактор дизајниран за транспорт робе тежине до 600 килограма. Ово је најмоћнији уређај у нашој ранг листи. Његов ски модул служи и као управљач и као пртљажни простор. Позади је и простор за одлагање, а ту су и санке. Иначе, у њима се превози исти терет од пола тоне. Сама локација вам омогућава да транспортујете само 50 килограма. Такође је згодно што се скије могу причврстити и напред и позади. Промена распореда се врши брзо и са минималним скупом алата. Ово је најбоља опција за дуга путовања и путовања са теретом или у друштву. Уређај ће лако превести малу групу и све њихове ствари.

Када је склопљено, ово моторно вучно возило може лако да стане у пртљажник аутомобила. Веома је згодан за транспорт, а једна особа може да га доведе у радно стање. Ово је важан аспект, пошто је модел једносед, а носивост му је само 150 килограма, односно неће радити за путника. Ово је идеално за риболов. Поред тога, овде се користи суспензија ваљка, дизајнирана да се креће по леду или смрзнутој кори. Скијашки модул истовремено обавља и улогу водича и пртљажника. У ствари, ово су санке на санкама. Овде су смештене и ноге возача. Није најпогоднија опција распореда, али омогућава компактно склапање аутомобила.

Ово јефтино моторно вучно возило може се назвати најбољим по капацитету пртљажника. Корпа, омеђена шинама, има величину 95 са 75 центиметара, што вам омогућава да у њу ставите кабасту робу, као што су шатори, штапови за пецање или пушке и још много тога. Али треба схватити да је носивост модела само 200 килограма, што није толико. Овде је уграђен релативно мали мотор снаге 6,5 коњских снага, односно вучно возило са једним седиштем, иако има носаче и за ски модул и за задње санке. Иначе, оптерећење од 200 кг могуће је само у санкама. Сама платформа носи не више од 50 килограма. Параметар је потцењен и има маргину, али је и даље мали, посебно с обзиром на величину машине.

Пред нама је јефтино моторно вучно возило, које се често налази у разним специјализованим публикацијама. Тешко је рећи шта је разлог за такву популарност, али тестери хвале модел и то упркос прилично ниским техничким параметрима. Овде је мотор само 9 сила са запремином од 270 кубних метара. Истовремено, превезена тежина је, према документима, била постављена на око 300 килограма. Параметри су слабо повезани, али су могући захваљујући употреби мотора кинеског бренда Лифан, који се одликује одличним техничким карактеристикама и поузданошћу.Модел треба изабрати ако вам је потребна јефтина опција која ће трајати много година са мало или без поправки.

Ако тражите најјефтиније моторно вучно возило, онда је оно пред вама. Проналажење јефтинијег модела је мало вероватно да ће успети, али треба схватити да постоји много ограничења. На пример, прилично слаб мотор који производи само 5 коњских снага. У документацији уређаја је назначено оптерећење од 180 килограма и то је граница за ово вучно возило. У исто време, моћи ћете да убрзате само до 18 километара на сат, а то је подложно минималном оптерећењу. Пристајање такође није најбоље. Али мотор домаћег развоја је што је могуће више обрадив, неће бити тешко поправити га у случају квара, као и пронаћи сервис за одржавање. Генерално, добро буџетно моторно вучно возило, али недовољно звезда са неба.

Један од карактеристичних параметара моторних вучних возила је тип вешања. Ваљак је погоднији за кретање по смрзнутој кори, а папуча се одлично осећа у растреситом снегу. Са овим моделом не морате да бирате или имате другог моторизованог пса на лагеру. Уређај користи две врсте суспензије, између којих је могуће пребацивање са само неколико једноставних манипулација. Веома је погодан за регионе са променљивом климом или оне који воле да путују не само зими, већ иу прелазној сезони. Такође је вредно пажње и пространост дизајна. Постоји платформа са рукохватима у коју можете ставити све што вам је потребно, а позади причврстити санке. Истина, носивост је само 150 килограма.

Ово моторно вучно возило је много ближе пуном моторним санкама од својих колега. И није у питању само цена, не можете именовати јефтин модел. Ево најудобнијег ски модула, што се одражава чак и у називу.Може се уклонити, али ће то бити проблематично урадити на терену. У идеалном случају, лако га је преклопити током транспорта. Овај систем је добро осмишљен. О мотору да и не говоримо. Модел кинеског произвођача је веома поуздан и производи више од 18 коњских снага. Номиналних 300 килограма превезене робе овде је назначено са озбиљном маржом. Опружно вешање доприноси удобности вожње.

У већини случајева, ски модул није саставни део моторног вучног возила. Ово је његова главна разлика од моторних санки. У ствари, користи обичан префикс, који се може уклонити у било ком тренутку. Такав систем је инсталиран на овом моделу, али се његова имплементација може са сигурношћу назвати најбољом. Прво, модул је причвршћен са две греде, што чини везу снажном и флексибилном у исто време. Друго, све ово се згодно склапа у компактну коцку која може да стане чак и у пртљажник аутомобила. Јединица је способна да носи до 150 килограма директно на себи и до 300 килограма у санкама. Одлична опција за пецање чак и као пар.