Топ 10 летњих гума Р14

Гуме често бирају власници Лада Грант и Ренаулт Логан због комбинације одличних перформанси и приступачности. Ове гуме су тихе, нису тако круте као претходни модели из Нокиан-а и дају осећај самопоуздања у вожњи по било ком летњем времену. Дубока шара газећег слоја са дијагоналним ламелама пружа дугорочну отпорност на хидропланинг. Истина, приликом вожње на стази, гуме се не понашају најбоље. А возачи велике брзине који често возе на неравним путевима повремено се сусрећу са килама - кабл овог модела се сматра слабом тачком.

Модел има побољшане перформансе захваљујући компјутеризованој симулацији.Двослојни газећи слој повећава поузданост гуме и смањује њен отпор котрљања. Меке тихе гуме пружају возачу удобност приликом вожње по асфалту и земљи. Они глатко пролазе кроз јаме, добро држе пут када мењају траке неагресивним стилом вожње. Упркос чињеници да су меке перле склоне хернијацији, власници ових гума ретко имају такве проблеме. У суштини, ако комбинујете велике брзине и неравне путеве. Дезен газећег слоја обезбеђује поуздано кретање кроз локве и лагано блато. Али неким возачима је тешко држати курс на колотрази на овим гумама. Ипак, по ниској цени, гуме су прилично отпорне на хабање и трају најмање 4-5 сезона.

Упркос симетричном узорку, гуме пружају добро управљање возилом и по сувом и по кишном времену – дијагонални жлебови на газећем слоју доприносе доброј дренажи. Али симетрија вам омогућава да инсталирате гуме са обе стране. Возачи примећују да су гуме меке, добро савладавају неравнине на путу. Они су тихи и мирно се возе кроз блато.Али отпорност на хабање гума оставља много да се пожели: на 20.000 км вожње може достићи 50%. Поред тога, кабл овде није баш поуздан, јер се вожња по руским неравним путевима, у комбинацији са великом брзином, редовно завршава појавом киле.

Меке и тихе гуме из Матадора су савршене за руске путеве. Они глатко пролазе неравнине на путу са мирним стилом вожње, али нису баш погодни за спортски стил вожње. Слаба тачка у скоро свим меким гумама је гајтан. Ова гума, нажалост, није изузетак. Најбоље је избегавати кругове ивичњака и бележити брзине на лошим путевима. У свим осталим аспектима, ове гуме се допадају већини возача. Савршено пријањају на сув асфалт и показују стабилну стабилност смера. Поред тога, прилично су отпорни на хабање и спречавају хидропланинг. Вода се брзо уклања са контактне површине због карактеристика дренажног система, који укључује 4 волуметријске уздужне жлебове у центру газећег слоја. Из њих се вода брзо испушта напоље кроз попречне закривљене жлебове.

Гуме дизајниране за мирну и сигурну вожњу. Умерено мекани, глатко савладавају препреке на путу и ​​одржавају акустичну удобност на већини површина. Асиметрична шара газећег слоја и повећана површина контакта обезбеђују стабилност гума, прецизан одговор и стабилно приањање. Карактеристика ове гуме је њен фокус на европске стандарде заштите животне средине. Састав гумене мешавине помаже у смањењу потрошње горива уз високу отпорност на хабање. Истина, возачи су приметили да су бочни зидови постали тањи и мекши у поређењу са претходним моделима. Што повећава вероватноћу киле и посекотина.

Буџетске гуме руске производње купују се за аутомобиле различитих класа. Погодни су за Лада Грант, Ренаулт Логан, власници скупљих аутомобила бирају их за летњу употребу. Сви примећују високу отпорност на хабање, издржљиве бочне зидове, самоуверено понашање на сувим и мокрим путевима. Дезен газећег слоја са дијагоналним ламелама и угаоним ламелама помаже у одржавању управљивости на мокром коловозу. Вода се брзо евакуише из контактне површине и ризик од хидропланинга је минимизиран. Једина ствар је да су летњи Виатти прилично бучни. Иако перцепција звука зависи од нивоа звучне изолације у аутомобилу и површине пута.

Гуме дизајниране за сигурну вожњу при било којој брзини и по сваком времену. Асиметрична газећа површина има неколико функционалних зона: велики рамени блокови пружају одличну стабилност током маневара и кочења, а широки централни жлебови минимизирају ризик од аквапланинга чак и током саобраћаја великом брзином. Ове гуме се не могу назвати меким, али ипак на неравним путевима иду са довољном удобношћу и стабилношћу правца.Међутим, возачи се слажу да при брзинама преко 130 км/х не треба рачунати на савршено управљање. Међутим, и на аутопуту и ​​у граду такви бројеви на брзиномеру су забрањени. Власници Еагле Спорта немају примедби на отпорност на хабање.

Најскупљи модел нашег избора је једна од најпопуларнијих гума међу власницима аутомобила различитих класа. Возачи примећују високу отпорност на хабање и одлично понашање гума на мокрим путевима. Ојачано ламелама променљиве дубине, централно ребро је задржало способност да узима воду са коловоза. А широки канали за дренажу одмах се носе са својим задатком, минимизирајући могућност аквапланинга. Гуме добро држе путању, самоуверено улазе у завоје. Истовремено, умерена мекоћа гумене мешавине одржава удобност и понаша се прилично тихо на путевима. Недостаци возача укључују високу цену гума и превише мекане бочне зидове.

Јапанске гуме су традиционално повезане са поузданошћу. Имају све карактеристике за савршено руковање и високу отпорност на хабање. Умерено тврда гума одржава равнотежу између стабилности правца и удобности за возача и путнике. Широки жљебови газећег слоја брзо се носе са уклањањем воде из контактне површине и одржавају приањање на мокром асфалту на нивоу довољном за сигурност. Аутомобили на овој гуми крећу се сигурно по земљи, међутим, возачи се жале да се каменчићи заглавили у жљебовима газећег слоја. Али гума није подложна мањим оштећењима и има јаку бочну страну.

Произвођач је дизајнирао јефтине летње гуме британског бренда за оне који траже равнотежу удобности и управљања. Истовремено, приступачност чини гуме привлачним за власнике јефтиних аутомобила. Централно уздужно ребро је отпорно на деформације. У великој мери обезбеђује беспрекорно руковање и стабилност правца при било којој дозвољеној брзини. Гуме нису дизајниране за спортске трке - од њих не треба очекивати идеално понашање када игла брзиномера изађе ван скале. Дубина и шара газећег слоја са већом површином контакта повећавају шансе за избегавање хидропланинга и гарантују одлично приањање на сувом. Али у колотечини испуњеној водом, точкови проклизавају. Ова гума је мекана и тиха, што је предност за возаче са опуштеним стилом вожње. За љубитеље брзе вожње, гајтан у овим гумама је прилично слаб, јер се могу формирати киле.