Topp 20 stadsjeepar

Denna SUV dök upp på marknaden redan 2003, och Ryssland uppskattade snabbt alla dess fördelar. Först och främst - kostnaden. Detta är verkligen den billigaste SUV:n med utmärkta prestanda. Naturligtvis är det inte värt att klättra i en djup lergrop på den, men bilen övervinner adekvata terrängförhållanden utan svårighet.

2019 presenterade Renault för fansen en ny version av sin redan klassiska SUV. Det finns inga radikala förändringar här. Modifieringar påverkade främst den visuella delen. Så frontgrillen byttes ut och strålkastarna blev mer rundade, vilket gav bilen ett mer allvarligt utseende. När det gäller den interna fyllningen erbjuder tillverkarna oss att överväga flera monteringsalternativ samtidigt. Det finns både framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna modeller. Samt fullfjädrade stadsjeepar med fyrhjulsdrift och låsbar differential. Ja, detta är inte den mest framkomliga bilen, men den gläder oss med sina kompakta dimensioner, som är så viktiga i staden, och utmärkta hantering, som ofta nämns i olika recensioner.

Framför oss står en fullfjädrad japansk SUV, det är i alla fall så tillverkarna positionerar den.Men i rättvisans namn bör det noteras att det skulle vara mer korrekt att tillskriva crossovers, och det finns ett antal anledningar till detta. Först, mått och spelrum. Markfrigången här är bara 140 millimeter. För en sedan och crossover är detta normen, men inte tillräckligt för en SUV. För det andra, motorkraft. Nissan är utrustad med tre typer av motorer att välja mellan, men även den mest kraftfulla av dem överstiger inte 144 hästkrafter, vilket gör att den inte kommer att dra dig upp ur en djup lergrop, för att inte tala om svagare modifieringar.

Men denna modell kallas ofta den bästa, och anledningen till detta är kvaliteten på den japanska monteringen och tillförlitligheten. Som användarrecensioner, såväl som expertbedömningar, visar, kan en bil köra mer än hundra kilometer utan haverier. Men om de hände, gör dig redo för betydande kostnader, och detta är en annan nackdel med japanska bilar. Det är sant att den moderna marknaden är full av analoger, när det gäller kvaliteten på delar som inte är sämre än originalet, men du måste kunna välja dem.

När hög längdåkningsförmåga, bra kapacitet och ett blygsamt pris krävs från en SUV, faller ögat på UAZ Hunter. Denna enkla sovjetiska jeep kommer inte att svika dig i varmt eller kallt väder. Den legendariska bilen har tillverkats i över 40 år. Den finns bland fältarbetare, militärer, jägare, fiskare, geologer etc. Självklart har bilen blivit något uppdaterad, istället för en markis har ett plåttak dykt upp. Men samma 2,7-litersmotor (112 hk) kvarstod med en förbrukning på 13,2 liter vid körning i en hastighet av 90 km/h. Vridmomentet fördelas med hjälp av en 5-växlad manuell, samt en 2-läges växellåda.Vid körning på bra vägar är framhjulsdriften avaktiverad. På grund av den höga markfrigången, fyrhjulsdriften och höga överhängsvinklar kan bilen nå de mest avlägsna platserna.

Många bilister anser att UAZ Hunter är den mest framkomliga SUV i världen. Den gamla jeepen har tillräckligt med brister, de relaterar främst till komfort och frosseri i motorn.

Ryssland skämmer bort oss sällan med nyheter från bilindustrin. Men från tid till annan dyker det upp intressanta alternativ på den lokala marknaden, värda att noggrant studera. Som till exempel denna gemensamma produkt av VAZ och den amerikanska jätten Chevrolet.Folket kallar den här bilen kärleksfullt Shniva, och i mer än 10 år har den alltid varit populär bland bilister. Först och främst lockar bilen med sitt pris. Ovan är kostnaden för en komplett uppsättning, och den förblir fortfarande demokratisk, åtminstone enligt standarden för stadsjeepar.

Och framför oss står en SUV, med instickad fyrhjulsdrift, en låsbar differential och andra klockor och visselpipor som är inneboende i en bil av denna klass. Det är sant att det finns några nackdelar här, nämligen maskinens äkthet. Världens moderna stadsjeepar kombinerar hög längdåkningsförmåga med intern komfort, men här har de helt glömt bort det. Nej, det kan inte sägas att det inte finns något i kabinen som skulle kunna glädja förarens öga, men jämfört med andra bilar ser Shniva för enkel ut.

För fiskare och jägare som värdesätter kompakthet och längdåkningsförmåga i en bil passar den japanska suven Suzuki Jimny bäst. Det kommer inte att förstöra resenärer och turister tack vare en ekonomisk 1,3-liters bensinmotor som förbrukar endast 7,8 liter bränsle i blandat läge. Detta gäller versionen med manuell 5-växlad växellåda. Den kompakta SUV:n är i stadig efterfrågan över hela världen, så den har tillverkats sedan 1998 med praktiskt taget inga uppdateringar. Trots sin ringa storlek har bilen alla egenskaper hos en ramjeep. Detta är en justerbar 4-hjulsdrift, terränghjul, hög markfrigång. En egenskap hos modellen är förmågan att övervinna tunga steniga delar av vägen.

Fördelarna med Suzuki Jimny-bilen inkluderar en enkel design, ekonomi, japansk kvalitet och originalutseende. Bland bristerna kan man peka ut en svag motor, en liten bagageutrymme och bristen på alternativ.

Kinesiska tillverkare slutar aldrig att förvåna oss, släpper fler och fler nya bilar, och vi har framför oss en av de konstigaste modellerna från Mellanriket. Detta är en fullfjädrad ram-SUV, utrustad med fyrhjulsdrift och en motor på 150 hästkrafter. Det är ingen hemlighet att kinesiska ingenjörer har en ohälsosam passion för kopiering, och när man tittar på denna skapelse förstår man direkt att när man utvecklade den, inspirerades de av Wrangler-jeepen. Samma brutna strikta linjer och frånvaron av några dekorationer på kroppen. Allt är strikt och maskulint.

Dessutom, som olika oberoende experter noterar, är byggkvaliteten här på topp, och detta är inte ett ogrundat uttalande. Före oss är en fullfjädrad ram SUV, och inte en SUV i ett hårt fall. Maskinen är ganska kapabel att övervinna svåra hinder tack vare en 150 hästkrafters motor och en plug-in fyrhjulsdrift. Och föraren kommer inte att känna sig utanför, eftersom det finns många alternativ ombord, som luftkonditionering, parkeringssensorer och regn- eller dimsensorer. Och allt detta i grundversionen.

Engelska Rovers har länge varit klassiker. Du kan inte kalla den här tekniken billig, men den anses med rätta vara den bästa när det gäller prestanda och hållbarhet. Det är verkligen det mest praktiska terrängfordonet som kan övervinna svåra hinder och ta dig runt i världen utan att någonsin gå sönder. Naturligtvis måste du betala för sådana villkor, och mycket, men enligt experter är det värt det.

På höjden och inre komfort. Det händer ofta att tillverkare inte är särskilt fixerade vid förarens bekvämlighet och komfort. Här är allt på högsta nivå. Den mest avancerade elektroniken är installerad ombord, och det finns så många omborddatorer som rymdfarkosten kommer att avundas. Och det är inte värt att prata om alternativ som parkeringssensorer, uppvärmda säten eller regnsensorer. De är installerade även i grundversionen, vars pris anges ovan. Dessutom är detta en ram-SUV, och dess kvalitet är så hög att priset inte längre verkar för högt, speciellt jämfört med bilar som kräver reparationer en gång om året, eller ännu oftare.

Den populära suven Jeep Wrangler har upplevt mer än en uppdatering. Men det amerikanska företaget lyckades behålla modellens traditionella kompakthet och höga längdåkningsförmåga. Designerna gjorde kroppen mer modern, all optik överfördes till LED-element. Ett karakteristiskt drag i designen är fönsterbrädans stämpling, samt en karakteristisk kant på kylargrillen.Tack vare den korta basen på tredörrarsmodellen och den kraftfulla 2,8-liters turbodieselmotorn, utför jeepen mirakel av längdåkningsförmåga i ojämn terräng. Och när krängningshämmaren är avstängd kan bilen övervinna de mest otroliga hindren. Den nya generationen finns även på en ramplattform, men för att underlätta byggandet är många karosselement gjorda av aluminium.

Ägarna till den amerikanska Jeep Wrangler-jeepen behandlar bilen med respekt och betonar dess längdåkningsförmåga, manövrerbarhet och tillförlitlighet. Användare är något missnöjda med dynamiken i accelerationen och kvaliteten på klädseln.

En av de bästa skurkarna var och förblir den tyska bilen Mercedes Benz Gelandewagen. Men om det tidigare var en enkel klassisk jeep så har bilen idag förvandlats till ett dyrt statusfordon. Idag kör rika människor Gelendvagen inte terräng, utan runt Moskva. Jeepen skapades för militära behov, den har en tydlig geometri av former, ett utökat område med kabinglas och massiva stötfångare. Den uppdaterade versionen fick LED-körljus, ett modernt galler, bi-xenonstrålkastare. Beroende på modifieringen är en av tre kraftenheter installerade. Den mest prisvärda versionen är utrustad med en V-formad åtta med en volym på 5,5 liter (388 hk). Motorn är integrerad med en 7-växlad automatlåda, vilket minimerar bränsleförbrukningen.

Ägarna noterar sådana styrkor hos Mercedes Benz Gelandewagen som utmärkt längdåkningsförmåga, tysk kvalitet och elegant design.Nackdelarna med en statusbil är det höga priset och dålig hantering.

Ryssland älskar hårda bilar. Åtminstone är detta intrycket man får när man studerar den lokala marknaden. UAZ-företaget har producerat stadsjeepar i många decennier, och Patriot blev kronan på dess skapelse, som fick en uppdatering 2019, och vi kunde helt enkelt inte passera den. Så vad har förändrats? Alternativ inställda. Nu finns parkeringssensorer, uppvärmda säten och andra bekvämligheter. Det är bara alla dessa alternativ är tillgängliga i lyxversionen, vars pris anges ovan. Det är värt att notera att den här bilen inte kan kallas billig, men efter att ha sparat hundra tusen kan du ta en modell utan alla dessa klockor och visselpipor.

När det gäller de tekniska aspekterna, här är det en plug-in fyrhjulsdrift, icke-differentiell anslutning och närvaron av reducerade växlar i lådan. Det vill säga allt som en riktig SUV behöver. Dessutom är detta en ramtyp av montering, vilket innebär att du kan ge dig ut på de svåraste och farligaste resorna genom Rysslands och hela världens vidder. Det är sant att experter inte rekommenderar att du gör detta och rekommenderar att du bär en uppsättning nödvändiga verktyg och några reservdelar med dig.

Det finns bilar som hör till en viss klass.Till exempel är Ferrari en sportbil, Lexus är en premium sedan. Fast båda har modeller av en helt annan typ. Det italienska Maserati-märket förknippas också ofta med kraftfulla och snabba sedaner, och få människor vet att det finns riktiga ram-SUV:ar i företagets sortiment, och det här är en av dem.

Presentationen av denna bil på utställningen orsakade en storm av känslor och diskussioner. Auktoritativa publikationer argumenterade om företaget behövde en sådan modell och om den skulle efterfrågas. Men uppenbarligen tänkte företaget inte riktigt på det, väl medvetet om att även en sådan icke-standardbil för märket kommer att hitta sin köpare. Vad har vi ombord? Den maximala uppsättningen alternativ. Den modernaste datorutrustningen och utmärkt hantering. Kraftfull motor och fyrhjulsdrift. I allmänhet allt som en riktig SUV borde ha, förutom kanske utrymme, vilket lämnar mycket övrigt att önska här.

Vad är det första du tänker på när du tänker på Ferrari? Hastighet, kraft, attraktiv design. Med ett ord, en sportbil med alla möjligheter som finns i denna klass. Men nyligen beslutade detta italienska märke att utöka sin marknad och släppte den första SUV:n. Ja, ja, det stämmer, en SUV från Ferrari. Vad fick de? Tja, vi kastar omedelbart bort ordet billig. Det har aldrig applicerats på bilar av detta märke, men här har oron överträffat sig själv. 25 miljoner rubel är ett mycket stort belopp.

Vad får vi för dessa pengar? Och vi får den snabbaste suven med utmärkta köregenskaper.Den använder en plug-in fyrhjulsdrift, och lådan är utrustad med låga växlar. Alla dessa är SUV-alternativ, men utrymmet är inte uppmuntrande. Endast 150 millimeter, och för denna klass av bil är mycket liten. Storleken har ökat jämfört med de vanliga sportbilarna, men inte tillräckligt för att jämföra med några japanska eller amerikanska terrängmonster. Enkelt uttryckt är det väldigt svårt att bedöma kvaliteten på den här bilen som en SUV. Och det är osannolikt att någon kommer på idén att erövra världen på en sådan maskin. Men varumärket står inte stilla, och detta är redan en bra indikator.

Den klassiska amerikanska jeepen är Jeep Grand Cherokee SRT8. En utmärkande egenskap hos bilen är en rekordmotoreffekt på 475 hk. Med. Under huven på suven finns ett 6,4-liters 8-cylindrigt monster. För att motorn inte ska överföra bränsle förgäves i trafikstockningar tillhandahålls automatisk avstängning av 4 cylindrar. Amerikanen accelererar på mindre än 5 sekunder till 100 km/h. Den automatiska 5-växlade växellådan ger möjlighet till manuell växling på ratten. Jeepen har bra längdåkningsförmåga, motorn är inte kräsen med kvaliteten på bensinen. Uppskattad förbrukning i den kombinerade cykeln är cirka 23 liter.

Enligt experter är styrkorna hos Jeep Grand Cherokee SRT8 SUV en kraftfull motor, bra längdåkningsförmåga och en bekväm interiör. Bilen har sådana brister som dyra reservdelar, deras långa leveranstid, hög bränsleförbrukning.

Porsche är en av symbolerna för den tyska bilindustrin. Tillsammans med Mercedes och BMW producerar företaget de bästa bilarna som kombinerar byggkvalitet, tillförlitlighet och högsta komfort. Cayenne är en av tillverkarens mest populära modeller, som är i konstant efterfrågan trots den ganska höga kostnaden. Ja, denna SUV kan inte kallas billig, men med tanke på dess kvalitetsegenskaper är priset helt jämnt.

Men tro inte att vi bara har en lyxbil, designad bara för att rulla dig runt i staden. Detta är exakt den mest framkomliga SUV, kapabel att övervinna de svåraste hindren och terräng. Naturligtvis, om du är redo att knåda smutsen på en bil värd 6 miljoner rubel. Den kombinerar hög längdåkningsförmåga och maximal komfort. Alla tänkbara och otänkbara tillval är installerade ombord. Fyllningen av grundversionen är så omfattande att den kommer att få även den bästa japanska bilen blygsamt att gå åt sidan, och i själva verket är de kända för klockor och visselpipor och olika nyheter.

Det brittiska företaget Bentley överraskade verkligen allmänheten genom att skapa den snabbaste SUV Bentayga Onyx Edition. Denna specialversion öppnar nya möjligheter för den välkända lyxbilstillverkaren. Galen dynamik (4,1 s till 100 km/h) ger SUV:n en 6-litersmotor med 608 hk. Med. I kombination med en 8-växlad automatlåda accelererar den fyrhjulsdrivna bilen till 300 km/h. Det är osannolikt att någon av ägarna till denna superbil kommer att vilja testa dess terrängegenskaper.Ändå är elementet i denna bil motorvägen. Det är svårt att lista alla alternativ som finns i denna elit-SUV.

Bilägare och experter är överens om att Bentley Bentayga Onyx Edition är ett exempel på kraft och lyx. Men kräsna användare har hittat brister i denna elitbil. Så vissa detaljer är gjorda av faner, och vanliga solglasögon passar inte in i glasögonfodralet.

Denna japanska SUV har varit i toppen av olika betyg i många år, och detta är inte bara en hyllning till klassikerna, utan en välgrundad position. Den japanska bilindustrin har alltid kännetecknats av hög kvalitet, men i denna modell har Mitsubishi överträffat sig själv, och det är därför Pajero inte har tagits ur produktion på många år, och till och med gör regelbundna uppdateringar och omstylingar.

Det kom en sådan uppdatering 2018, när en uppdaterad version av denna ram-SUV presenterades för publiken. Men är uppdateringarna så viktiga? Inte riktigt. Detta är fortfarande samma Pajero, med alla dess inneboende egenskaper. Ja, ny elektronik och tillval dök upp ombord, men när det gäller motorfyllningen förblev den densamma. Bilen finns liksom tidigare i flera varianter, både bensin och diesel.Motorer varierar också i effekt, från ganska ekonomiska 130 hk till 250 hk. Priset har dock inte ökat mycket, och idag säljs en sådan ram-SUV till ett pris av 2,8 miljoner rubel, och detta är för en komplett uppsättning, det vill säga för den maximala uppsättningen alternativ.

Ryssland älskar märket Kia, vilket framgår av bilförsäljningsrapporterna för detta märke. Men för det mesta visas olika sedaner och subcompacts i dessa rapporter, och inte alla vet att tillverkaren har en riktig ram-SUV. Det är han som är framför oss, och en blick på den här bilen räcker för att uppskatta dess kraft. Stor, visuellt tilltalande bil. Men huvudsaken är kvaliteten, och den är på topp här.

En treliters dieselmotor med en kapacitet på 250 hästkrafter är installerad ombord på bilen. Ett riktigt monster, kapabelt att dra en ganska tung och skrymmande kropp ur de svåraste upp- och nedgångar. Tillverkarna har inte glömt förarens och passagerarnas komfort. I den omstylade modellen 2019 ändrades interiören nästan helt. Bilen fick nya, bekvämare säten, samt ett stort utbud av tillval. Den har allt du behöver för att resa runt i världen och för stadsresor. Parkeringssensorer, regnsensorer, automatisk spegelkontroll, sätesvärme och ett nytt luftkonditioneringssystem förändrades helt i denna modifiering, eftersom det ofta orsakade klagomål i tidigare versioner.

Den japanska ramsuven Toyota Fortuner säljs till det mest attraktiva priset.Den enorma funktionella interiören rymmer bekvämt 6 personer tack vare möjligheten att installera en tredje sätesrad. Vid behov kan baksätena enkelt fällas ihop, vilket ger ägaren en enorm mängd ledigt utrymme. Bilen har ett beslutsamt och modigt utseende, som känns igen mot bakgrunden av andra bilar. En 2,8-liters dieselmotor med högt vridmoment kan dra utrustning ur alla problem. Samtidigt har motorn en blygsam aptit och förbrukar upp till 8,6 liter dieselbränsle i blandat läge. LED-optik ger SUV:n elegans, och klimatkontroll och farthållare är ansvariga för körkomforten.

Inhemska konsumenter skiljer sådana kvaliteter som tillgänglighet, tillförlitlighet och säkerhet från Toyota Fortuner SUV. När man kör i hastighet på en grusväg noteras en vingling baktill, accelerationsdynamiken lämnar mycket övrigt att önska.

Den enorma amerikanska suven Cadillac Escalade utmärker sig för sin lyx. Motorn på 6,2 l (403 hk) står för dynamiken, som är lätt att starta i alla väder och ger stark accelerationsdynamik och en mjuk gång. Bilen har en bekväm interiör, ett stort bagageutrymme. Alla stolar är uppvärmda och klädda i äkta läder. Vid inredningen av stugan användes mycket träpaneler. Instrumentavläsningar är tydligt synliga på 12-tumsskärmen. Externt ser SUV:n imponerande och stilren ut. Ögonen är nitade av kroppens kanter, strålkastarnas skärningar ger exteriören en speciell elegans. Det finns många moderna tillval som standard, såsom automatisk dörrstängning, adaptiv fjädring, ABS m.m.

Ägarna till Cadillac Escalade noterar bilens lyxiga utrustning, en kraftfull motor och en bekväm resa på asfalterade vägar. Nackdelarna är låga främre överhäng, dyrt underhåll.

Den japanska jeepen Infiniti QX80 ser väldigt imponerande ut. Den är utrustad med den kraftfullaste 5,6L (405 hk) bensinmotorn, som fungerar tillsammans med en 7-växlad automatlåda. Den fyrhjulsdrivna SUV:n har utmärkt accelerationsdynamik (6,5 s till 100 km/h) och måttlig bränsleförbrukning (14,5 liter i kombinerad cykel). Utåt ser en stor jeep solid ut, och interiören är rymlig och bekväm. I dekorationen är huvudplatsen upptagen av läder, som skuggas av fläckar av trä och plast. Allt ser rikt ut, men harmoniskt. Upphängningen av denna jätte är ursprungligen trimmad. Det räcker med att accelerera bilen till 50 km / h, varefter föraren och passagerarna slutar märka några gupp på vägen, till och med fartgupp.

Bilägare är nöjda med kraften och rymligheten hos Infiniti QX80 SUV. Även med en lång åktur är det ingen trötthet. Nackdelarna med maskinen inkluderar dålig ljudisolering.