Topp 20 dieselbilar

För älskare av hastighet och kraft är detta ett idealiskt alternativ, även trots närvaron av en dieselmotor, som i regel inte skiljer sig åt i mobila egenskaper. En tvålitersmotor med en kapacitet på 140 hästkrafter är installerad här, vilket gör att en ganska stor och tung bil kan accelerera mycket snabbt och hålla hastigheten även i branta stigningar.

Glöm inte heller att vi har en Ford framför oss, och bilen av detta märke kännetecknas av utmärkt hantering och hög säkerhetsprestanda. Enligt vissa auktoritativa publikationer är detta en av de säkraste bilarna. Den är utrustad med 8 krockkuddar och ett stort antal skyddssystem som ABS och ERA. Ovanstående pris är inte för en ny bil, utan för en släppt 2013, men i bättre kvalitet och utan några klagomål på motorn och skick i allmänhet. Naturligtvis kan du alltid spara och köpa en ny version, men tyvärr finns det inga nya produkter i denna Ford-linje ännu, och företaget gör inga tillkännagivanden, även om, som praxis visar, sådana bilar tjänar mycket länge , och 2013 anses fortfarande vara en ganska fräsch modell.

Ytterligare en bil tillverkad speciellt för Ryssland.Det tjeckiska märket, som har samarbetat nära med lokala företag under lång tid, gläder oss med billiga och högkvalitativa bilar med maximalt utbud av alternativ. I det här fallet är det värt att notera att priset anges som ett medelvärde för en bil tillverkad 2014. Nya modeller är tyvärr inte ännu annonserade av Skoda. Men här finns allt du behöver. Det som kallas "full köttfärs".

För det första finns en 105 hästkrafters dieselmotor med en volym på 1,6 liter ombord. Detta gör att bilen kan bibehålla utmärkta rörlighetsegenskaper utan förlust av hastighet och kraft. För det andra finns alla alternativ som ingår i den maximala konfigurationen. Till och med parkeringssensorer och dimljus är installerade, tillsammans med sätesvärme, som i regel inte ingår i grund- och initialutrustningen. Det finns ingen anledning att prata om ekonomi alls. Med sådana tekniska indikatorer, och med tanke på att bilen är diesel, är det lätt att gissa att den är väldigt ekonomisk och förbrukar mindre än 5 liter bränsle per hundra tillryggalagda kilometer.

Den franska Citroen anses med rätta vara en av de mest populära bilarna som tillverkats speciellt för Ryssland, med hänsyn till alla krav från lokala bilägare. Priset som anges i denna beskrivning är ett medelvärde, och om så önskas kan den här bilen tas billigare, även med en dieselmotor. Grundversionen kommer inte att ha ytterligare alternativ, men kostnaden kommer att minska med nästan 200 tusen.

Den andra modifieringen innehåller redan allt du behöver, inklusive elektriska spegelkontroller och den maximala uppsättningen säkerhetssystem. Endast dimljus och uppvärmda säten ingår ej. Du måste betala för dem separat.När det gäller de tekniska egenskaperna, här utmärker sig först och främst den installerade dieselmotorn för sin effektivitet. Dess förbrukning är bara 4,8 liter bränsle per hundra kilometer, vilket är ganska trevligt för en sådan inte minsta bil. Dessutom har motorn en kapacitet på 114 hästkrafter, vilket avsevärt kommer att spara skatter för ägaren, samtidigt som det inte påverkar hastighetsprestandan.

Den bästa budgetsedan med dieselmotor är personbilen Peugeot 408. I Active Diesel-konfigurationen är den utrustad med en 114 hk dieselmotor. Med. (1,6 1). I den kombinerade cykeln förbrukar motorn endast 4,9 liter dieselbränsle. Familjesedanen har en stilren design och en hög grad av säkerhet. Parat med en dieselmotor är en mekanisk växellåda, som gör att du kan accelerera bilen till 188 km / h. Basen har krockkuddar för både föraren och framsätespassageraren, samt ett elektroniskt bromskraftsfördelningssystem.En rymlig bagagelucka (560 l) gör att du kan ladda saker från alla familjemedlemmar.

Användare av Peugeot 408 noterar sådana fördelar med en personbil som ett överkomligt pris, en rymlig interiör, en rymlig bagageutrymme och ekonomisk bränsleförbrukning. Av nackdelarna noterar konsumenterna frekventa mindre haverier av bilen, en stor svängvinkel, dyrt underhåll och ineffektiv ljudisolering.

Till bästa pris kan du köpa en fyrhjulsdriven kompakt crossover Renault Duster i Expression 1.5 dieselkonfigurationen. I grundutrustningen kommer konsumenten att få ett antal användbara alternativ, till exempel centrallås med fjärrkontroll, ABS, ljudsystem, främre elfönster. När det gäller utseendet har Expression karossfärgade stötfångare, ett kromgaller, svarta speglar, handtag och takreling. I den här konfigurationen säljer ingen tillverkare fyrhjulsdrivna crossovers till ett så lågt pris. Bilen kännetecknas av ekonomisk bränsleförbrukning, i genomsnitt förbrukar motorn 5 liter diesel per 100 km.

Inhemska ägare lyfter fram flera positiva egenskaper hos Renault Duster. Detta är ett lågt pris, bra längdåkningsförmåga, ekonomisk bränsleförbrukning. Under drift upptäcks sådana brister som hög opacitet under uppvärmning och motorvibrationer.

När det kommer till den bästa kvaliteten på en bil är Honda det första man tänker på för många ägare. Den här japanska jätten utförde verkligen ett mirakel genom att släppa en oförstörbar motor som kan arbeta många tusen kilometer utan att misslyckas. Det är för detta som Honda hyllas, inte bara för denna modell, utan för hela märkeslinjen. Har denna bil några brister? Förmodligen bara en - den höga kostnaden för originalreservdelar. Ja, bilreparationer behövs sällan, men så snart det dyker upp, gör dig redo för betydande utgifter. Även om det finns många analoger av utmärkt kvalitet på den moderna marknaden, behöver du bara veta hur du väljer dem.

När det gäller de tekniska aspekterna av just denna modell har vi framför oss en Civic, tillverkad i flera versioner. Det kan vara antingen en passagerarsedan eller en fullfjädrad halvkombi, med tre eller fem dörrar. Det finns också en helt sportig modell, utrustad med en tvålitersmotor, till skillnad från 1,6-litersmotorn i sedaner. Uteffekten även på en en och en halv liters motor är 140 hästkrafter, och det är mycket, vilket gör att bilen accelererar snabbt och håller hastigheten perfekt i stigningar och när man tar sig över hinder.

Man tror att dieselbilar, även personbilar, inte kan göra anspråk på sportprestanda. Delvis är detta sant, eftersom en dieselmotor, med hög effekt med relativt små dimensioner, inte skiljer sig i snabb acceleration och höga hastigheter. Men dessa är alla fördomar från det förflutna.Moderna dieselbilar kan konkurrera med sina bensinkamrater, och denna produkt från det tyska företaget är ett direkt bevis på detta.

Ombord på denna kompakta bil, utrustad med endast två dörrar, är en tvåliters dieselmotor installerad som levererar 130 hästkrafter. Jämfört med andra motorer och egenskaper kan denna motor verka väldigt blygsam, men en sådan motor kan mycket snabbt accelerera bilen till hundratals kilometer och enkelt övervinna de brantaste stigningarna utan att förlora hastighet och kraft. För att uttrycka det enkelt, om du älskar känslan av oöverträffad kraft under dig, men inte är redo att köpa en dyr sportbil, var noga med att uppmärksamma denna modell, som 2019 bör genomgå en pånyttfödelse.

Den mest prisvärda D-klassbilen är Opel Insignia. Maskinen är utrustad med en 160 hk dieselmotor. Med. (2,0 1). Tillsammans med en mekanisk transmission kan kraftenheten accelerera bilen till 220 km/h. Samtidigt kommer förbrukningen av dieselbränsle att glatt förvåna bilägaren. I den kombinerade cykeln förbrukar motorn endast 4,3 liter bränsle. Behagar bilister och rik utrustning även i databasen. Bilen tillhör businessklassen, så interiören är rymlig och bekväm. Insignia har ett spektakulärt utseende, bilen lämpar sig både för personligt bruk och som företagsfordon. En utmärkande egenskap hos modellen är tillförlitligheten och variationen av modifieringar.

Inhemska ägare lyfter fram sådana egenskaper hos Opel Insignia som tillgänglighet, tillförlitlighet, komfort och solid design.Bland bristerna finns ineffektiv ljudisolering, en hård fjädring och låg markfrigång.

En av de främsta fördelarna med Skoda Octavias dieselbil är dess dynamik. En tvålitersmotor i kombination med en 6-växlad robotautomat kan accelerera bilen till de omhuldade hundra på 8,3 sekunder. Den kraftfulla kraftenheten (150 hk) förbrukar samtidigt endast 5,1 liter diesel vid körning i blandat läge. Octavia har också en rymlig och genomtänkt interiör, som är bekväm för både förare och passagerare. Tillvalspaketet ser också ganska imponerande ut, bland annat luftkonditionering, elfönsterhissar fram och bak, ett ljudsystem med 8 högtalare och en inbyggd dator.

Bilister talar smickrande om sådana egenskaper hos Skoda Octavia som en vridmomentmotor, utmärkt dynamik, effektivitet, överkomligt pris, bekväm interiör, bra utförande. Under drift avslöjades sådana nackdelar som dyrt underhåll, låg markfrigång och svagt ljus.

Varje bilägare prioriterar själv vid val och köp av bil, men med tanke på en personbil kan det inte förnekas att en av dess främsta egenskaper bör vara säkerhet. Alla tillverkare uppmärksammar denna aspekt, men den slutliga bedömningen görs av oberoende experter som genomförde tester redan 2012, när denna dieselmodell dök upp på marknaden. Enligt deras resultat fick koreanen de högsta betygen och erkändes som bäst i år.Totalt genomfördes mer än 50 tester och som ett resultat fick bilen mer än 90 procent av positiva betyg, vilket är ett mycket bra resultat.

När det gäller de tekniska aspekterna är en 1,6-liters dieselmotor med en effekt på 128 hästkrafter installerad här. Detta är ganska mycket jämfört med motorerna i andra bilar och gör att denna modell tar fart väldigt snabbt. Dessutom visade testerna ett högt resultat av kontrollerbarhet. Enligt experter håller bilen vägen perfekt och lyder otvetydigt föraren.

Om en personbil är en milstolpe för dig och du inte är redo att betala för mycket för en kraftfull SUV, råder vi dig att uppmärksamma denna modell från ett kinesiskt märke som systematiskt fångar världsmarknaden och producerar i synnerhet bilar för Ryssland . Detta är precis bilen för Ryssland, och det kostar ganska demokratiskt, speciellt om man tar hänsyn till alla tekniska egenskaper. En tvåliters turbodiesel är installerad ombord som levererar kraft på 140 hästar. För en crossover är detta normen, men om vi tar hänsyn till modellens dimensioner, kan den säkert klassificeras som en SUV.

Naturligtvis är det här en SUV, och vi pratar inte om någon terräng här. Mycket viktigare är inre komfort, och det är okej här. Maskinen är utrustad med de bästa tillvalen i det största antalet. Det finns allt från uppvärmda säten till regn- och dimsensorer.Det finns även en lyxversion, som skiljer sig i interiör och arrangemang, men kostar ett par hundra tusen mer. Det skiljer sig praktiskt taget inte i en valfri uppsättning, men den ser mycket rikare och mer presentabel ut inuti.

Före oss är en övergångsmodell, om vars inblandning i en viss typ, experter och ägare fortfarande argumenterar. Å ena sidan är det här en personbil, eftersom den har en 1,6-liters dieselmotor med en kapacitet på 120 hästkrafter. För en personbil är detta normen, men tillverkaren själv positionerar modellen som en crossover, vilket tydligt indikeras av dimensionerna och spelrummet, vars storlek är 160 millimeter. Detta räcker inte för en crossover, utan mycket för en personbil. Det visar sig att vi har en hybrid framför oss, och därför ska vi inte lägga stora förhoppningar på den.

Faktum är att om du inte planerar att övervinna svåra terrängförhållanden på den här maskinen, eller bestiga ett brant berg, kommer det inte att vara några problem. Och salongen här är väldigt rymlig och rymmer lätt fem vuxna. Bagageutrymmet är rymligt, och det finns många andra alternativ som ökar komforten. Samtidigt är motorn för en sådan ganska stor crossover ganska svag. Detta kommer att spara på skatter, men det är osannolikt att du snabbt kommer att kunna skingra bilen och hålla hastigheten under extrema förhållanden.

Återkomsten till den inhemska marknaden för Hyundai Tucson crossover var spektakulär med en rik uppsättning alternativ i databasen. 2,0 liters dieselmotorn med en kapacitet på 185 hk ser särskilt solid ut. Med.Den kompletteras av en sexväxlad automatlåda och fyrhjulsdrift. Denna kombination gör körningen dynamisk och smidig. I blandat läge förbrukar motorn 6,5 liter diesel. Bilen erbjuds i två modifieringar Comfort och Travel. För resor måste du betala lite mer pengar (1 993 000 rubel), men interiören kommer att trimmas med läder, baksätena är uppvärmda och lysdioder visas i optiken. Bilen ser imponerande ut, speciellt konceptet "Flowing Lines 2.0".

Hyundai Tucson-ägare är nöjda med crossoverns rika utrustning, snygga utseende, tillförlitlighet och mångsidighet. Av bilens minus nämns bristen på ljudisolering av hjulhusen, skramlande i styrmekanismen.

Nissan Qashqai crossover kombinerar optimalt överkomligt pris och bra kvalitet. Maskinen är utrustad med en liten 1,6 liters dieselmotor (130 hk), som fungerar med en variator. Dieselmodifieringen erbjuds endast med framhjulsdrift, så terrängkörning är inte en styrka med crossover. Men modellen är välutrustad, det finns en rattjustering, uppvärmda säten, full power tillbehör, samt många olika elektroniska assistenter. Material av mycket hög kvalitet används för inredning. Ljudsystemet med 6 högtalare producerar klart och kraftfullt ljud. I rörelse är bilen tydlig och behaglig, styrmekanismen fungerar tydligt, fjädringen jämnar ut alla gupp på vägen.

Styrkan hos Nissan Qashqai-ägare är tillgänglighet, bra kvalitet, hög sittställning, bekväm körning.Användare är missnöjda med gnisslande i kabinen, låg CVT-resurs och dyrt underhåll.

Japanska biltillverkare kännetecknas av den höga kvaliteten på sina produkter, och Honda är en av de ledande på både den inhemska och globala marknaden. Före oss är en crossover producerad sedan 2006, men har fortfarande inte tappat popularitet. Den största fördelen här är motorns tillförlitlighet, en dieselmotor installerad i två varianter. Det finns en tvålitersmotor och en kraftfullare analog på 2,4 liter. Motorerna är mycket kraftfulla och, enligt experter, praktiskt taget odödliga, vilket inte kan sägas om växellådan. Nej, det är inte dåligt, men efter 200 tusen körsträcka observeras ofta fel i vissa noder. Detta är om vi pratar om en automatisk, men det finns modeller med manuell växellåda, och det finns inga sådana problem.

Tja, som alla japanska bilar är huvudproblemet köpet av originalreservdelar. Det finns många på marknaden, men de är väldigt dyra. Lyckligtvis är det inte svårt att hitta värdiga analoger, men det är viktigt att köpa en bra kopia och inte en falsk förfalskning. I vilket fall som helst är denna crossover lämplig för dem som värdesätter tillförlitlighet och inte är redo att reparera sin bil två gånger om året, och ständigt byter delar.

Före oss är den bästa kombinationen av crossover-design och längdåkningsförmågan hos en riktig SUV. Kinesiska ingenjörer har återigen lyckats med det omöjliga. Bilen ser väldigt attraktiv ut och många hänvisar ofta till den som en executive class. Men tittar man på egenskaperna förstår man att det här är en riktig SUV som klarar de svåraste hindren.

Låt oss börja med motorn. Här är det en dieselenhet med en volym på 2,4 liter och en kapacitet på 170 hästar. Med sådana indikatorer behövs fyrhjulsdrift, och här är det, men inte permanent, som ofta är fallet med kinesiska tillverkare, utan plug-in. En lågväxel är installerad ombord, som också indikerar egenskaperna för bilens längdåkningsförmåga. Jo, förstås, spelrummet, som är nästan 20 centimeter. Ett mycket imponerande resultat, särskilt för en crossover, och tillverkaren hänvisar denna modell till denna kategori, även om experter fortsätter att betrakta det som en ram-SUV.

Letar du efter den bästa crossovern till det mest attraktiva priset? Var då noga med att uppmärksamma denna modell från det framstående koreanska märket. Det finns flera modifieringar av denna bil, men vi kommer att prata om den mest kraftfulla modellen, som är utrustad med en 2,4-liters dieselmotor och levererar 170 hästkrafter. Ett mycket högt resultat, värdigt till och med en mellanstor SUV, men vi har en crossover framför oss, vilket betyder att den inte bara kan utveckla anständig hastighet utan också klara terräng och andra svårigheter.

Modeller av juniorkategorin, utrustade med svagare motorer för 140 hästar, har uteslutande bakhjulsdrift, men här ser vi permanent fyrhjulsdrift, utan möjlighet att stänga av den. Å ena sidan är detta en nackdel, eftersom den redan avsevärda bränsleförbrukningen ökar avsevärt. Däremot kommer du inte att uppleva problem med rörelser både i stan och på grusvägar.

Denna modell klassificeras som en SUV, men i rättvisans namn bör det noteras att det här är mer en medelstor crossover, och den kommer inte att kunna skryta med längdåkningsegenskaper. Ombord på denna modell är en 2,5-liters dieselmotor installerad som levererar effekt över 150 hästkrafter. För en crossover är detta redan för mycket, men för en SUV räcker det helt klart inte. Men markfrigången, som här är 180 millimeter, kommer att glädjas.

Men den största fördelen med denna modell, som alla japanska produkter, är tillförlitlighet och hållbarhet. Enligt experter är bilen praktiskt taget oförstörbar och kan fungera i många år utan reparationer, förutsatt att du inte glömmer att byta ut förbrukningsvaror. Men om något inte fungerar, gör dig redo för betydande kostnader. Delar till denna bil är mycket dyra, åtminstone original. Här bör sanningen förstås att det finns många högkvalitativa analoger på marknaden, och om du vet hur man väljer dem kommer det inte att finnas några problem med att reparera eller byta ut delar.

SUV:ar Mitsubishi Pajero har en strålande historia, bilar var upprepade vinnare av det berömda Dakar-rallyt.Mitsubishi Pajero Sport-modellen med en 2,4 DI-D Invite-dieselmotor fortsätter sina föregångares härliga traditioner. Jeepens maximala tillförlitlighet tillhandahålls av en 6-växlad manual. SUV:n har bra accelerationsdynamik (11,4 s till 100 km/h), men huvudmotorparametern är 181 hk. Med. Motorn är inte för glupsk, i blandat läge är dess aptit begränsad till 7,4 liter per 100 kilometer. Den klassiska noden för en riktig ram-SUV är en tvåväxlad överföringsväska med möjlighet till tvångslåsning av den bakre differentialen.

De obestridliga fördelarna med Mitsubishi Pajero Sport SUV inkluderar utmärkta längdåkningsförmåga, rymlighet, komfort och ekonomisk förbrukning. Nackdelarna med jeepen är styvhet, motorljud, dålig lackering.

Sedan 2014 har Toyota Land Cruiser Prado ram SUV haft en ledande position bland de mest populära SUV:arna i världen. Comfort-versionen erbjuds till inhemska konsumenter med en 2,8-liters dieselmotor och en 6-växlad automatisk växellåda. Motoreffekten är 177 liter. med., vilket räcker för en framgångsrik kamp mot terräng. Motorn styrs av Multi Terrain Select-systemet. Hon väljer ett av fem vägalternativ, vilket tvingar motorn att arbeta i optimalt läge. Ansvarig för säkerhetsalternativ som ABS, växelkursstabiliseringssystem, hindervarning vid backning.

Toyota Land Cruiser Prado-ägare kallar suven för en japansk kryssare.Han vann ryssarnas hjärtan med utmärkt längdåkningsförmåga, en stor interiör, många klockor och visselpipor och en hög resurs för alla enheter. Av nackdelarna skiljer bilisterna på dålig fabriksakustik.