5 mest ekonomiska 7-sitsiga bilar

Den oklanderliga utrustningen i crossovern i toppklass med oberoende fjädring och anständig markfrigång kompletterar den ekonomiska turbodieseln. Överraskande nog utvecklar en 2-litersmotor 235 hk. Med. Tillsammans med en 8-växlad automatlåda kan den överraska ägaren på vilken väg som helst. Samtidigt överstiger bränsleförbrukningen på motorvägen inte 5,5 l / 100 km - ett av de bästa resultaten för en sjusitsig bil. Elektroniska assistenter, oklanderlig interiörkvalitet gör den dagliga driften enkel och säker. När man reser långa sträckor är ägarna nöjda med kraftreserven - Volvo XC90 kommer att åka minst 1200 km utan att tanka.

Den mest prisvärda crossovern med sju-sits interiör tillverkas i Tjeckien och förtjänar noggrann uppmärksamhet. Effektivitetsindikatorerna för Shkodov turbodiesel är ganska förväntade. Den 7-växlade automatiska växellådan fördelar vridmomentet skickligt, tack vare vilket fyrhjulsdriften Kodiak visar bränsleförbrukningen på motorvägen i intervallet 5,1 l / 100 km. Kostnaden och utrustningen för bilen med säkerhets- och komfortsystem påverkade direkt dess popularitet bland ryska bilister.Förra året, när man letade efter en bil med en sjusitsig sedan, lockade Skoda Kodiaq mer än 20 500 ägare. Och detta är bara på den primära marknaden.

I den traditionellt pålitliga "tyskan" förändras motorns och transmissionens egenskaper med en handvändning. De fyra DYNAMIC SELECT-lägena optimerar driften av alla system, så att bränsleförbrukningen är oberoende av vägförhållandena. På motorvägen "lycker" Mercedes X247 att investera i 4,9 l / 100 km, och i staden håller den med säkerhet förbrukningen lite över 6 liter. Den tredje sätesraden förvandlar den eleganta crossovern till en sjusitsarsbil för en stor familj. Resan kommer att vara så bekväm och säker som möjligt för alla passagerare (såvida inte vuxna klättrar upp på bakre raden - det finns uppenbarligen inte tillräckligt med utrymme för dem).

Utmärkt terränghantering, komfort och ekonomi har kombinerats i nya Discovery Sport, byggd på Evoque-plattformen. Intelligensen hos en bil med sju säten känner igen kvaliteten på vägytan och anpassar fördelningen av vridmoment till nuvarande förhållanden. I en cirkulär turbodiesel förbrukar 5,1 l / 100 km - för arvtagaren till Freelander är sådan bränsleförbrukning bara eld! Och detta, märk väl, utan hybridelektriska drivsystem. Hemligheten ligger i de innovativa lösningarna implementerade i de nya motorerna i Ingenium-modulfamiljen. Den kompletteras av en 9-växlad ZF 9-HK automatisk växellåda. Det ger inte bara en mjuk körning, utan också helt omärklig växling vid rätt tidpunkt.

Den obestridda ledaren för betyget - Peugeot 5008 på banan kan överraska den mest sofistikerade ägaren. Endast 4,4 l/100 km förbrukar en ekonomisk motor. I blandat läge är räckvidden för denna sjusitsiga bil 1100 km. Samtidigt visar minivanen utmärkt hantering och accelerationsdynamik. Turbodieseln är utrustad med ett DPF-filter, en SCR-katalysator och ett ureainsprutningssystem.Det är den senaste tekniska lösningen som avgör motorns höga miljövänlighet och bästa bränsleförbrukning. Upp till 7 % besparingar - fördelen med den 8-växlade automatiska serien EAT8. Tack vare den innovativa ICE-växellådan med en hastighet av 120 km / h utvecklar den inte mer än 2 tusen rpm.