10 bästa crossovers för Ryssland när det gäller pris och kvalitet

En kompakt crossover med SUV-kapacitet.Fransmännen kunde förse en budgetbil med en kraftfull uthållig motor, fyrhjulsdrift och en av de högsta markfrigångarna. Ja, den här modellen saknar nåd, men Duster är väldigt brutal. Och kombinationen av dess prestanda och förmåga att övervinna svåra hinder har gjort den till en av de mest sålda crossovers i Ryssland. Askesen dominerar när det gäller passagerar- och förarkomfort. I bilen har väldigt lite gjorts för bekvämligheten - ganska hårda säten för 5 platser, det finns inte tillräckligt med fack och lådor, interiören är inte särskilt rymlig och ljudisoleringen är dålig. Men denna crossover köps ofta för arbetspotentialens skull, och här kan du inte hitta fel på den.

Den bränslesnåla minicrossovern med bensinmotor imponerar med sin tidlösa design och allsidighet. Bilen har en pålitlig styv ram gjord av AHSS-legeringar, riktningsstabilitet och stabiliseringskontrollsystem har introducerats.123 hk-motorn förbrukar bränsle ekonomiskt - upp till 8 liter i den kombinerade cykeln, för driften av 149 hk-motorn. det går åt ca 10,2 liter per hundra. Modellen är designad för 5 sittplatser, som var och en är lika bekväm. Inne i kabinen finns klimatkontroll, uppvärmning av både fram- och baksätena, ratten, och den är i sig ganska rymlig. Motorstartknappen gör det enkelt att starta resan och systemets 7-tums multimediapekskärm fyller kupén med högkvalitativt ljud och guidar föraren längs den inställda rutten. Hanteringen underlättas också av inbyggda backkameror. Det är sant att förare noterar att efter flera kilometer på våt terräng blir bilden knappt urskiljbar. De inkluderar också billig plast som interiörelementen är gjorda av.

Skodas permanenta tjeckiska soliditet och igenkännliga design demonstreras av en billig men imponerande modell - Karoq. Utrustad med en tillräckligt kraftfull motor (110 och 150 hk) är den blygsam i sin aptit.Bränsleförbrukningen i den kombinerade cykeln överstiger inte 7,5 liter per hundra. Crossoverns universella dimensioner och tekniska egenskaper gör att den kan vara en bekväm familjebil för staden 5 dagar i veckan och smidigt övervinna hindren på grusiga vägar i naturen på helgerna. Bilen har en rymlig bagageutrymme och ett brett utbud av trimnivåer gör att du kan välja den bästa uppsättningen funktioner inom den tilldelade budgeten. Nackdelarna med förare inkluderar bristen på navigering i multimediasystemet och otillräckligt utrymme för baksätespassagerare.

Den kompakta crossovern har tillverkats sedan 1993, och har ständigt förbättrat sina initiala egenskaper. Den uppdaterade versionen visar utmärkt hantering, förbättrad ljudisolering.Tillverkaren har även modifierat fjädringen, vilket gör bilen smidigare och bekvämare. Basutrustningen inkluderar en 2-liters bensinmotor med 150 hk. med manuell växellåda och framhjulsdrift. Men du kan välja en kraftfullare motor, automatlåda och fyrhjulsdrift. Ägarna uppskattar kabinens ergonomi och funktionalitet, som har allt viktigt - från uppvärmning av de bakre sofforna och klimatkontrollen till närvaron av 2 uttag och multimediakontrollknappar på ratten. Bilen har bra stabilitet under manövrar och ett säkerhetssystem. Men jag skulle vilja ha mer markfrigång – 182 mm räcker trots allt inte för en SUV.

Ett gediget och respektabelt, genomtänkt fall i minsta detalj, med den sista omstylingen, fick en perfekt bild. Nya strålkastare, en främre stötfångare och en dekorativ underkroppssats kommer att påminna dig om de otroliga egenskaperna hos den kompakta tyska crossovern. Interiören i nya Tiguan blir mer funktionell, en 10-tums digital panel har dykt upp som är anpassad efter förarens preferenser, det finns navigering, klimatkontroll.Som tillval kan bilen utrustas med elektroniska assistenter som hjälper till i svåra situationer. När det gäller kraft, under huven finns motorer med 160 eller 180 hästar. Bland bristerna noterar förarna fjädringens styvhet och dyrt bilunderhåll.

Rymlig crossover, tillgänglig i 5-sitsiga och 7-sitsiga versioner. Bagagevolymen är imponerande: 720 liter i varianten med 2 sätesrader med sätena uppe och 2065 liter med sätena nere. Och även med 3 sätesrader återstår 270 liter ledigt utrymme bakom de upphöjda ryggarna. KODIAQ-familjen har ett brett urval av motorer, transmissioner, framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Utrustningen i bilen inger också respekt. Allt talar om oroens koncentration på förarens och passagerarnas komfort: den kan dessutom utrustas med ett multimediasystem med navigering, ett videorecensionssystem, parkeringssensorer, en kontaktlös bagagerumsöppningsfunktion och många andra alternativ. Förarna gillar SUV:ns funktionalitet och innermått, men fjädringen känns stel och priset är högt.

Idag produceras den femte generationen av RAV4, och den är fortfarande med säkerhet bland de tio mest sålda crossovers i Ryssland. Dynamisk brutal från Japan med hög markfrigång och en kraftfull motor med 149 eller 199 hk. anpassad för säker rörelse på olika underlag. Det går att välja mellan fram- och fyrhjulsdrift, automatisk, manuell eller CVT. Bilen är utrustad med allt som behövs för säker och bekväm körning. Krockkuddar och krockgardiner, stabilitetskontroll och många andra viktiga punkter. Multimediasystemet är kompatibelt med Android och Apple, på mittkonsolen finns en 8-tums LED-skärm. Förare gillar crossoverns teknologi och tillförlitlighet, nivån på komfort och säkerhet. Om du letar efter brister, kan de hittas i priset och hårda fjädring.

Kraftfull crossover för 7-8 personer med stora möjligheter till godstransport. Den tillverkas med automatlåda i diesel- och bensinversioner. Längdåkningsförmåga och snabbhet går här hand i hand med säkerhet och komfort. Anpassningsbara terränglägen hjälper till att försiktigt övervinna lera, sand eller slask. Och för att koncentrera sig på vägsituationen, genom att hålla instrumentavläsningarna under kontroll, kan de projiceras på vindrutan. Säkerhetssystemet inkluderar övervakning av döda vinkeln, sikt runtom, förebyggande av olyckor när du lämnar parkeringen och tillåter dig inte att ta dig ut om en bil rör sig i döda vinkeln. För varje passagerares komfort finns mysiga säten i olika konfigurationer, enkel åtkomst till tredje sätesraden och till och med inbyggda USB-portar i framsätesryggarna. Allt är bra, förutom det höga priset och motorns stora aptit.

Snabb, framkomlig, med en kurs om säkerhet - bilen är värd pengarna. Återhållen skandinavisk lyx i design kombineras med ergonomi på lyxnivå. En stor uppsättning sätesjusteringar, alla nödvändiga alternativ när det gäller utsträckta händer, och på städningen - en surfplatta med pekskärm och en mycket intelligent fyllning. Bilar tillverkas på bensin och diesel, och båda versionerna har oklanderlig ljudisolering. De håller banan perfekt på vägar med vilken yta som helst och i måttliga terrängförhållanden. Rekordhög markfrigång gör att du kan övervinna allvarliga hinder. Det är sant att avsaknaden av plastfoder och stora överhäng inte tillåter dig att dyka in i allvarlig terräng utan risk för att skada karossen. Ägarna ser många fördelar med modellen, men de har frågor om tätningarna mellan motorhuven och kylarna - motorrummet i bilen är smutsigt.

Den 7-sitsiga crossovern redan i basen har 3 sätesrader och en kraftfull motor för 249 hästar. Den hydromekaniska 8-växlade automatiska växellådan ger mjuk och säker acceleration. Lyxbilen, även i grundversionen, har ett kraftfullt system av elektroniska assistenter – dödvinkelövervakning, 3-zons klimatkontroll, en backkamera, backe-assistans och ett implementerat aktivt kontrollsystem. Förarstolen är elektriskt justerbar i 8 riktningar. Utmärkt ljudisolering, vacker interiör och oklanderlig ergonomi - denna crossover är designad för att klara tusentals kilometer med komfort och i ett andetag. Den enda nackdelen med bilen är dess ouppnåeliga prislapp för många.